Kadri magari yanavyozeeka, hupoteza nguvu kutokana na kuchakaa. Wakati mwingine hii inaweza kusababisha athari mbaya kwa uchumi wa mafuta na / au uzalishaji. Kwa kuongezea, gari haitakuwa ya kupendeza kuendesha. Nakala hii inaweza kukusaidia kurudisha utendaji wa gari lako kwa maelezo ya wazalishaji bila kuongeza marekebisho makubwa. Anza kwa hatua ya kwanza hapa chini.
Hatua
Njia 1 ya 5: Kusafisha Mfumo wa Mafuta
Hatua ya 1. Ongeza nyongeza ya kusafisha mafuta kwenye mafuta yako
Kadri magari yanavyozeeka, amana nyingi chafu hujengwa kando ya laini za mafuta na kuifanya iwe ngumu kwa mafuta kufika kwenye injini. Kuongeza nyongeza ya kusafisha mafuta kwenye gari lako (kama ilivyoelezwa kwenye maagizo kwenye chupa) itasaidia kusafisha amana hizi nje.
Hatua ya 2. Endesha gari kwa wiki moja ili kuhakikisha kuwa nyongeza ya mafuta imekuwa na wakati wa kusafisha amana hizi zote
Itachukua muda kidogo kwa nyongeza ya kusafisha mafuta kuchanganya na mafuta na kufikia injini.
Ikiwa gari inaendesha vibaya kuliko hapo awali, badilisha kichungi cha mafuta. Hii ni kwa sababu amana ambazo msafishaji ameondoa kwenye tanki la mafuta zimeziba kichungi cha mafuta
Njia 2 ya 5: Kusafisha sindano za mafuta
Sindano za mafuta kawaida ni vifaa vya bure vya injini. Walakini, kaboni (zaidi ya miaka) pole pole hujiunda, na kusababisha injini kuchoma mafuta zaidi kuliko inavyotakiwa. Kusafisha sindano za mafuta, kwa hivyo, itaboresha uchumi wako wa mafuta na kupunguza alama yako ya kaboni. Hii ndio njia ya kuifanya.
Hatua ya 1. Nunua kitita cha kusafisha sindano ya mafuta na dawa ya kusafisha sindano
Hizi zinaweza kupatikana katika maduka mengi ya kukarabati magari au mkondoni
Hatua ya 2. Hakikisha gari imezimwa na brake ya mkono imeshiriki kabla ya kufanya kitu kingine chochote
Hatua ya 3. Tenganisha pampu ya mafuta kutoka kwa sindano kwa kuondoa relay ya pampu ya mafuta
Hii ni kwa sababu hutaki mafuta kutoka kwenye pampu ya mafuta inayoingia kwenye injini au sivyo sindano hazitasafishwa
Hatua ya 4. Crank injini kwa sekunde 5-10 ili kuhakikisha HAIANZI
Injini ikianza, bado kuna mafuta yanayolishwa kwa injini
Hatua ya 5. Tenganisha mdhibiti wa shinikizo na ufungue kofia ya kujaza mafuta
Hii ni kuzuia shinikizo kupita kiasi kutoka kwenye tanki la mafuta
Hatua ya 6. Ongeza kitakasaji cha sindano ya mafuta kwenye kasha linalokuja na vifaa vya kusafisha sindano ya mafuta
Hatua ya 7. Unganisha bomba kwenye reli ya mafuta
Hii ni kwa sababu safi ya sindano ya mafuta inaweza kusambaza mafuta kwa injini
Hatua ya 8. Unganisha usambazaji wa hewa kwenye zana
Hii ndio inayowezesha zana
Hatua ya 9. Shika kasha kwenye bonnet / hood
Hatua ya 10. Anza injini na subiri kama dakika 5-10
Kisafishaji cha sindano ya mafuta sasa itakuwa ikizunguka injini. Inapobaki injini na hakuna kibali cha kusafisha sindano ya mafuta, msafishaji amefanya kazi yake
Hatua ya 11. Tenganisha vifaa vyote vya kusafisha sindano ya mafuta na uweke vifaa tena kwenye kifurushi kilichoingia
Hii ni ili usipoteze sehemu yoyote kwa vifaa au (na mbaya zaidi) safari kwenye vifaa vyovyote ambavyo vinaweza kuwa vimelala
Hatua ya 12. Unganisha pampu ya mafuta na funga kofia ya kujaza mafuta
Hatua ya 13. Anza injini na nenda kwa gari la kujaribu
Unapaswa kugundua kuwa injini ya gari inapaswa kuhisi msikivu zaidi na kugundua uchumi bora wa mafuta
Njia 3 ya 5: Kufanya Huduma
Hatua ya 1. Hifadhi gari kwenye uso kavu, usawa
Hatua ya 2. Acha kwa muda wa dakika 10 na uangalie uvujaji wowote
Ikiwa mafuta ya petroli / mafuta yanavuja, hii ni hatari kwani petroli / mafuta yanaweza kuwaka sana. Kwa kuongezea, ni utelezi ambao unaweza kusababisha upotezaji wa udhibiti kwa magari mengine. Sio hivyo tu, inazuia maji maji kufanya kazi zao kwa usahihi kwani giligili inayovuja haiwezi kufikia injini
Hatua ya 3. Badilisha chujio cha hewa
Vichungi vya hewa hufunikwa na uchafu (au wakati mwingine huacha) kwa miaka ambayo itazuia kiwango cha hewa kinachoweza kuingia kwenye injini na kusababisha mafuta kidogo kuteketezwa hewani na kufanya mchakato wa mwako kuwa mgumu kufanyika. Kubadilisha kichungi cha hewa kutaboresha mtiririko wa hewa kuingia kwenye injini na kusababisha mafuta bora: uwiano wa hewa.
Hatua ya 4. Badilisha chujio cha mafuta na mafuta kwenye injini yako
Kadiri muda unavyozidi kwenda, vipande vya chuma vidogo (kutoka ndani ya injini) huishia kwenye mafuta ambayo husababisha msuguano wa ziada ndani ya injini. Hii inazuia vifaa vya injini kuweza kusonga. Kubadilisha mafuta na chujio hakutakuwa mnato sana kuliko mafuta uliyochukua na kuifanya injini ifurahi zaidi.
Njia ya 4 ya 5: Mfumo wa kuwasha (Petroli / Injini za Petroli Tu)
Hatua ya 1. Badilisha nafasi inayoongoza ya HT na plugs za cheche
Mfumo wa kuwasha ndio unaowasha mafuta kwenye injini. Ikiwa plugs za cheche hazifanyi kazi vizuri, itapunguza injini uwezo wa kuwasha mafuta na kuifanya isifanye vizuri. Kubadilisha uongozi wa HT na plugs za cheche itahakikisha injini inaweza kuwasha mafuta.
Njia ya 5 ya 5: Mfumo wa kuwasha (Dizeli tu)
Hatua ya 1. Badilisha nafasi ya plugs za mwanga
Dizeli hazitumii plugs za cheche (kama injini za petroli) kwani dizeli hutegemea ukandamizaji kuwasha mafuta. Kadiri gesi inavyoshinikizwa zaidi, ni moto zaidi na injini inawaka moto, ndivyo inavyokuwa rahisi zaidi kwa dizeli kuwasha. Plagi nyepesi hutumiwa kutoa joto kwa injini ya dizeli na inaendeshwa na betri. Wakati kuna joto nje, jukumu lao sio muhimu sana lakini wakati joto ni baridi, ni muhimu.
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
- Kuhusu 'Kusafisha mfumo wa mafuta' hakuna maana ya kupoteza pesa zako kwenye chupa baada ya chupa kwani mfumo wa mafuta ukiwa safi, ni safi na, kwa hivyo, kuongeza kitakasaji cha ziada cha mafuta hakutatoa faida zaidi ya nguvu za farasi. Kwa kuongezea, hatua hii labda itafanya kazi vizuri kwenye gari bila mifumo tata ya kompyuta kuliko magari nazo kwani kompyuta zinaweza kuzoea injini kulingana na vigezo fulani (kama vile ubora wa mafuta)
- Ikiwa unataka kujua utendaji wa kweli wa gari lako, ni muhimu kuipeleka mahali ambayo ina dynamometer ambayo itakupa kusoma juu ya nguvu na nguvu ya farasi ambayo injini yako inazalisha na vile vile nguvu / kilele cha RPM kinapatikana.
- Kabla ya kufuata hatua hizi, hakikisha hauitaji kutumia gari kwa muda wa wiki moja au zaidi. Inaweza kusikika wazi lakini inawezekana kwamba kitu fulani hakiwezi kwenda kupanga na itahitaji muda zaidi wa kurekebisha.
- Unapobadilisha kichungi cha mafuta, weka mafuta mapya kwenye gasket ili kuiwezesha kukaa vizuri kwenye injini na kuifanya iwe rahisi, wakati wa wakati, kuivuta tena.
- Katika gari zingine, inaweza kuwa wazo nzuri kusafisha sindano za mafuta kila maili 30, 000 wakati magari mengine yanaweza kuhitaji sindano kusafisha mara moja.
- Kulingana na gari itaamua ni nguvu ngapi ya farasi inayopatikana kutokana na kufuata vidokezo hivi. Gari iliyo na nguvu nyingi za farasi (sema 200+ bhp au 149kW) itapata nguvu nyingi kutoka kwa vidokezo hivi kuliko gari iliyo na kiwango cha chini cha bhp.
- Ikiwa una mpango wa kupeleka gari lako kwenye dynamometer (sio ya lazima), inashauriwa kuipeleka kwenye baruti ya kwanza, fuata hatua katika nakala hii kisha urudishe. Hii ni kwa hivyo unajua utendaji wa injini ulikuwa kabla ya kufuata nakala hii na ulinganishe na utendaji wa injini baada ya kufuata nakala hiyo.
- Joto, unyevu, shinikizo la anga na urefu wote vitaathiri nguvu ya farasi ambayo injini hutoa.
Maonyo
- Ikiwa haujisikii ujasiri na yoyote ya hatua hizi, wacha fundi wa kitaalam afanye hatua hizi.
- Wengi wa kusafisha mafuta hayo ni ulaghai na hawafanyi chochote kusaidia kusafisha mfumo wako wa mafuta. Kwa hivyo, ni vyema kufanya utafiti wako mwenyewe juu ya kuamua ni kusafisha mafuta gani ambayo itakuwa bora kwa injini yako. Usiamini ushuhuda wote wa maoni wanayoweka kwenye tovuti zao pia.
- Unapomaliza mafuta kutoka chini ya gari, inua gari kwa kutumia barabara panda ya gari au kijiti imara wote kwenye uso ulio sawa na utoshe viti kadhaa vya axle chini ya gari. Ikiwa bado hujisikii salama, toa gurudumu kwenye gari na uiweke chini ya gari ili ikiwa gari itaanguka, labda haitakuponda.
- Matumizi ya shimo la ukaguzi haipendekezwi. Gesi yenye sumu kutoka kwenye kutolea nje kwa gari inaweza kukusanya kwenye shimo ambayo inaweza kusababisha fahamu au hata kifo ikiwa haijachujwa vizuri. Katika tukio la moto, shimo la ukaguzi linaweza kuzuia kutoroka kwako ambayo inaweza kusababisha kifo.
- Mafuta ya injini yaliyotumiwa lazima yatupwe vizuri. Ni jukumu lako kuangalia ni wapi kituo cha karibu cha kuchakata mafuta kipo.
- Ikiwa, baada ya hatua hizi zote, injini yako hairudi popote karibu na vielelezo sawa vya utendaji kama wakati iliondoka kiwandani, kunaweza kuwa na uchakavu wa injini. Wanaweza tu kurekebishwa kwa kujenga injini kabisa, kama vile upotezaji wa compression kwenye mitungi, nk.
- Mafuta ya injini iliyotumiwa ni ya kansa. Kwa hivyo inashauriwa kuvaa glavu za mpira au kinga ya macho (ikiwa unataka hata amani zaidi ya akili). Walakini, ikiwa mafuta yoyote ya injini yatua kwenye ngozi, safisha kabisa na sabuni mara moja.
Kuhusiana wikiHow kurasa
Jinsi ya Kusafisha Injectors za Mafuta
