Otomatiki 2024, Machi
Usukani unaweza kuhifadhi uchafu, mafuta, na bakteria ikiwa hautumii mara kwa mara. Ikiwa utasahau kusafisha kwa muda mrefu, gurudumu linaweza kupata utelezi kutoka kwa mkusanyiko. Kwa bahati nzuri, magurudumu ya usukani ni rahisi kusafisha na vifaa vichache rahisi.
Ikiwa ni kwa sababu umeacha taa au betri yako ni ya zamani, wamiliki wengi wa gari watakabiliwa na betri iliyokufa mapema au baadaye. Ikiwa utapata hali kama hii, wikiHow hii inaweza kukusaidia. Hatua Njia 1 ya 3: Kuangalia Betri Hatua ya 1.
Mzunguko wa tairi ni muhimu kuhakikisha kuwa unapata maisha marefu zaidi kutoka kwa matairi unayonunua. Baada ya muda, na hali tofauti za kuendesha gari, matairi yako yanakabiliwa na uvaaji wa tairi. Kulingana na mtindo wako wa kuendesha, ni busara kuzungusha matairi yako karibu kila maili 6, 000 (9, 700 km), takriban kila mabadiliko mengine ya mafuta.
Kupata na kununua gari kamili sio kazi rahisi. Kuna maamuzi mengi ya kufanya na sababu za kuzingatia, sembuse upinde wa mvua wa rangi za kuchagua. Bei, kwa kweli, inapaswa kuwa sababu ya kuamua, na vile vile unaendesha gari mara ngapi. Ikiwa unanunua mpya au unayotumia, kutoka kwa muuzaji wa kibinafsi au uuzaji wa gari, kujua unachotaka kabla ya wakati na kuweza kuondoka ni mambo mawili muhimu zaidi unayoweza kufanya wakati wa kununua gari.
Ikiwa rangi yako ya dirisha ni nyeusi sana au imechanwa, imepigwa rangi, au inafurahi, unaweza kuiondoa kwa urahisi bila kutumia pesa nyingi, iwe unafanya kazi na gari au madirisha ya nyumbani. Huna haja hata ya kutumia masaa kukata rangi na wembe na kusugua wambiso!
Ukiona doa ya mkojo kwenye upholstery yako, inaweza kuonekana kuwa haiwezekani kuondoa doa na harufu ya kudumu - lakini sivyo! Hatua ya kwanza ya kusafisha doa lolote safi la mkojo ni upole kufuta doa na vitambaa vya kufyonza au taulo za karatasi hadi watakapofyonza unyevu wote wa doa, ambayo itasaidia kuzuia kutia doa kwenye kiti.
Unapotapika ndani ya gari, wakati ni muhimu katika kuiondoa. Kushindwa kusafisha vizuri eneo kunaweza kuacha doa na harufu ambayo ni ngumu kuondoa. Vomit pia ni tindikali, kwa hivyo inaweza kuharibu mambo ya ndani ya gari lako ikiwa haitaondolewa haraka.
Sio lazima uchukue gari lako kupata maelezo zaidi kupata viti vya nguo safi. Unaweza kusafisha viti vya nguo kwa urahisi. Kusafisha viti, utupu viti, tumia safu nyepesi ya suluhisho la kusafisha, tumia brashi kusugua doa, halafu futa maji ya ziada na suds na kitambaa.
Dari ya gari lako, pia inajulikana kama kichwa cha kichwa, mara nyingi hupuuzwa wakati unasafisha mambo ya ndani, lakini bado inaweza kuwa chafu. Kwa bahati nzuri, unaweza kuondoa madoa na uchafu kwa urahisi na brashi za kina na safi ya upholstery.
Kusafisha mikeka yako ya sakafu ya gari, iwe ni mpira au imetengenezwa na upholstery, ni moja wapo ya njia za haraka zaidi ambazo unaweza kuboresha muonekano wa jumla wa gari lako. Gari lako litanukia vizuri pia! Hatua Njia ya 1 ya 3:
Petroli ina harufu ya kuenea ambayo inaweza kufanya gari lako liwe na reek. Kwa kuongeza, inaweza kukufanya uwe na kichwa nyepesi, kizunguzungu, au kichefuchefu. Jambo la kwanza kufanya ni kushughulikia kumwagika mara tu itakapotokea, ikiwa unaweza, kwa kuondoa petroli nyingi iwezekanavyo.
Kuweka mambo ya ndani ya gari lako safi ni muhimu tu kama vile kuweka nje ya gari lako kudumishwa vizuri. Unakaa ndani ya gari lako wakati wowote unaendesha, na ni vizuri kwa afya yako na amani ya akili kuweka mambo ya ndani ya gari lako safi.
Nafasi nyembamba kati ya matundu ya hali ya hewa ya gari inaweza kuwa ngumu kusafisha kwa kutumia kitambaa. Walakini, mabrashi ya rangi ya povu ya bei rahisi hufanya kazi haraka na rahisi. Safisha matundu yako ya A / C mara moja kila mwezi au mbili, au mara nyingi zaidi ukigundua zinakuwa vumbi.
Ikiwa unaendesha gari na maambukizi ya mwongozo, kuanza kwenye kilima inaweza kutisha kidogo. Kwa bahati nzuri, ni rahisi sana kuanza kwenye kilima mara tu umefanya mazoezi mara kadhaa, na unaweza kuvuta brashi ya mkono kila wakati ili kusimamisha gari lako ikiwa unahisi kuwa unakwama.
Dhana za kimsingi za kuanza na kuhamia kupitia gia ni mchakato unaoweza kudhibitiwa kwa karibu kila mtu. Ili kuendesha mwongozo, utahitaji kujitambulisha na clutch, kuwa sawa na gia, na ujizoeze kuanza, kusimamisha, na kuhamisha gia kwa kasi anuwai za kuendesha.
Ikiwa wewe ni mpya kuendesha usambazaji wa mwongozo, au kuhama kwa fimbo kama inavyotajwa kawaida, inaweza kuonekana kuwa ya kutisha. Inaweza pia kuhisi wasiwasi unapojifunza kubadilika kati ya gia na unahisi kutetemeka kwa gari na RPM zinaendesha juu.
Kuhama kwa clutch mara mbili kulitumika mwanzoni mwa karne ya 20 kabla ya usafirishaji kuwa na maingiliano na clutch haikuweza kushiriki bila clutch mbili. Inatumika leo haswa katika mbio kwa sababu inafanya mabadiliko ya chini zaidi. Ikiwa una nia ya kujifunza jinsi ya kushikilia clutch mara mbili badala ya kuvaa maambukizi yako na breki, hii ndio jinsi.
Kwenye gari za usafirishaji wa mwongozo, kanyagio wa clutch mara nyingi huvaa kwa muda, ambayo ni shida ya kawaida kwa magari yaliyotumika. Kubadilisha clutch ni mchakato wa gharama kubwa ambao unahitaji kuchukua maambukizi yote, kwa hivyo ungetaka kuepuka kununua gari na clutch iliyochakaa au kuteleza.
Katika magari yaliyofungwa na mkanda wa nyoka, kuvaa kawaida na machozi kunaweza kusababisha ukanda kunyoosha na kupoteza mvutano. Ukanda wa nyoka unaweza kuwa mbele, nyuma, au upande wa injini kama unavyoiona kwenye ghuba ya injini, na hutumiwa kuwezesha vifaa vya gari kama kiyoyozi, usukani wa umeme, na mbadala.
Kuendesha gari mwongozo inaweza kuonekana kuwa ya kutisha kwa sababu ya kanyagio iliyoongezwa na shifter, lakini unaweza kudhibiti gari kwa urahisi na mazoezi kidogo. Clutch na shifter husaidia kubadilisha gia ama juu au chini na ni rahisi kutumia.
Kuendesha gari kunaweza kutisha, iwe wewe ni dereva wa mara ya kwanza au una uzoefu nyuma ya gurudumu. Unaweza kuhisi wasiwasi, wasiwasi, au kukosa ujasiri. Unaweza pia kuwa na wasiwasi juu ya kuendesha tena kufuatia ajali ya gari. Walakini, unaweza kuchukua hatua za kupunguza wasiwasi wako kupitia mazoezi, kujielimisha, na mbinu za kupumzika.
Labda unataka kuhakikisha kuwa muuzaji wa gari hatakufaidi wakati unakwenda kwa muuzaji mwishoni mwa wiki hii. Au labda unatarajia kuwa fundi mtaalam ambaye haifai kulipa mtu mwingine kutengeneza gari lako. Kwa vyovyote vile, kuna rasilimali nyingi huko nje za wewe kujifunza juu ya magari.
Kupitisha mbinu za kuendesha gari za kujihami kunaweza kukuweka wewe na wengine salama barabarani. Kuendesha kujihami ina maana tu ya kuendesha bila kupata ajali inayoweza kuzuilika. Kaa macho, acha nafasi ya kutosha kati ya gari lako na wengine, na urekebishe ipasavyo kwa hali yoyote hatari.
Picha za sinema za Hollywood zimejaa maonyesho ya kutisha ya jinsi ya kuendesha gari. Bila shaka hii ni kwa sababu mbinu salama za uendeshaji hazionekani sana. Kuweka mikono miwili kwenye gurudumu na kuweka macho yote barabarani ni vitu viwili muhimu vya uendeshaji salama.
Magari yenye usafirishaji wa moja kwa moja ni maarufu sana kwa dereva mpya na uzoefu, kwani kwa ujumla ni rahisi kufanya kazi kuliko usambazaji wa mwongozo na inaweza kuwa vizuri zaidi kwa safari ndefu. Hatua hizi rahisi zitakuongoza katika ujifunzaji wa usafirishaji wa moja kwa moja, lakini kumbuka:
Kuendesha gari nyuma inaweza kuwa ya kutisha kwa madereva wasio na uzoefu na wenye uzoefu sawa. Kwa sababu magurudumu unayotumia kuongoza yapo mbele yako unaposonga nyuma na maono yako yamefichwa na gari, kuunga mkono inaweza kuwa moja ya kazi ngumu wanayokabiliana nayo madereva.
Inakuja wakati katika maisha ya kila mtu ambapo anahisi hitaji la kutoka na kuchunguza maisha barabarani; kwa kweli, ni bora kufanywa kisheria, kwa hivyo utahitaji karatasi zako. Mawazo ya kupata leseni yako ya dereva yanaweza kutisha kidogo, lakini ukiwa na miongozo rahisi, utakuwa kwenye barabara ya mafanikio!
Ishara ya kusimama hutumiwa kudhibiti trafiki na kawaida hupatikana kwenye makutano ya barabara. Simama ishara za kufundisha madereva juu ya njia ya haki na uhakikishe ilani sahihi inachukuliwa ili kuepusha ajali. Ishara za kawaida za kusimama ni octagons nyekundu na "
Sehemu ya kuendesha salama ni kuruhusu madereva wengine karibu na wewe kujua unakusudia kufanya nini. Kutumia ishara zako za zamu sio ngumu, na kwa ujumla inahitajika na sheria wakati wowote unapobadilika au kubadilisha njia. Kwa kutoa ishara, unawasiliana na wengine barabarani.
Unapoegesha gari kwenye kilima kikali, mvuto hufanya kazi dhidi yako. Usipochukua tahadhari sahihi, gari linaweza kuteremka, linaweza kuharibu mali na linaweza kuumiza watu. Kwanza kabisa, hakikisha ushiriki mkono wa mikono na kugeuza magurudumu kwa mwelekeo sahihi.
Ni karibu kuepukika kwamba mara tu unapoanza kuendesha gari, utahitaji kuegesha mahali pa maegesho. Watu wengi huendesha gari na kurudi nje. Walakini, ukishajua sanaa ya kuunga mkono, utapata ni rahisi zaidi kuweza kutoka nje. Huu ni ujuzi uliojifunza, na utahitaji mazoezi mengi nje ya tovuti katika eneo la mbali.
Kuendesha gari kupanda inaweza kuwa ngumu, haswa ikiwa mteremko ni mwinuko. Hasa, ikiwa utaendesha mwongozo, unaweza kuwa na shida na kukwama au kurudisha nyuma. Kuhamia kwa gia ya chini ni ufunguo wa kutoa nguvu kwa magurudumu yako na kudhibiti kasi yako.
Maegesho yanaonekana kama kazi rahisi, lakini sio rahisi kila wakati. Sehemu zingine za maegesho ni ndogo na nyembamba, na inafanya kuwa ngumu kuvuta salama bila bahati mbaya kwa magari pande zote za nafasi yako. Kuegesha inaweza kuwa ngumu sana wakati unaendesha gari kubwa.
Pikipiki ni magari ya kufurahisha ambayo hukuruhusu kupata barabara wazi. Walakini, ni muhimu sana ujifunze kupanda kwa njia iliyodhibitiwa na salama. Chukua kozi ya usalama wa pikipiki na pata kibali au leseni ikiwa inahitajika katika mkoa wako.
Nambari ya chasisi ni nambari sita za mwisho za Nambari za Kitambulisho cha Gari (VIN), kwa hivyo unahitaji kupata VIN kuamua nambari ya chasisi. Magari na pikipiki huorodhesha VIN katika maeneo tofauti, kwa hivyo mahali unapoangalia itategemea aina ya gari unayo.
Mitambo ya kimsingi ya kupinga kazi hufanywa na kila mtoto aliyewahi kupanda baiskeli. Tayari unaifanya ikiwa unaendesha pikipiki. Kwa kasi kubwa ya pikipiki, hata hivyo, ni muhimu kuwa na uelewa wa kimsingi wa mchakato wa kuegemea zamu, na kuongeza ujazo wa zamu iliyokusudiwa.
Kujifunza kuendesha pikipiki kunaweza kufurahisha. Njia bora ya kujifunza jinsi ya kupanda vizuri ni kwa njia salama na inayodhibitiwa. Daima fanya usalama kwanza na uhakikishe kuwa una vifaa vya usalama sahihi kwa aina ya upandaji utakaofanya.
Kujifunza jinsi ya kutumia breki zako ni jambo muhimu wakati unapanda pikipiki. Unapokuwa kwenye baiskeli, kila wakati weka breki za mbele na za nyuma ili kusimama kwa kudhibitiwa. Wakati wa zamu, weka tu breki mwanzoni ikiwa unaenda haraka sana.
Uchovu, ambao pia hujulikana kama kung'oa nje, ni wakati unazunguka magurudumu ya pikipiki huku ukiweka fremu ya baiskeli iliyosimama. Unaweza kutumia uchovu kuunda wingu kubwa la moshi na kuwafurahisha marafiki wako, lakini baada ya muda, inaweza kuharibu tairi yako ya nyuma.
Magurudumu ya Clutch ni bora kuliko magurudumu ya nguvu / bounce kwa sababu unaweza kuifanya bila kuharakisha (mengi); katika maeneo ya kubana, kwa kasi ya chini sana, na ni laini sana kuliko magurudumu ya nguvu wakati wote juu na chini. Unaweza pia kuwapanda kwa muda mrefu zaidi na kuhamia kwenye gia za juu.