Pikipiki za usafirishaji wa mikono ni maarufu kwa sababu kawaida zina kasi zaidi, nguvu, na udhibiti kuliko usambazaji wa moja kwa moja. Walakini, kuendesha pikipiki ya mwongozo pia ni ngumu kwa sababu lazima ubadilishe gia wakati wowote unapoongeza kasi au kupungua. Itachukua mazoezi kadhaa, lakini ukishapata sehemu zote muhimu na kuelewa ufundi wa kugeuza gia, kuendesha pikipiki yako ya mwongozo utahisi kama asili ya pili.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Kupata Udhibiti
Hatua ya 1. Pata kitufe cha kuwasha moto na kitufe cha kuanza kwa injini
Unahitaji udhibiti huu wote ili baiskeli ianze ili uweze kuanza kuendesha. Wakati pikipiki zote ni tofauti, vidhibiti hivi kawaida huwa katika sehemu moja. Wote ni rahisi kupata.
- Kitufe cha kuwasha kiko katikati ya baiskeli chini ya nguzo ya kupima. Unapoketi juu ya pikipiki, angalia chini chini ya mwendo kasi mbele yako. Hapo ndipo ufunguo wa kuwasha unapatikana.
- Kitufe cha kuanza kwa injini kiko kwenye upau wa kulia wa kushughulikia. Ukinyakua upau wa kushughulikia kwa mkono wako wa kulia, kitufe kitakuwa karibu na kidole gumba chako.
Hatua ya 2. Kunyakua clutch kwenye upau wa kushoto
Clutch ni lever ambayo inaonekana kama kuvunja mkono kwa baiskeli. Iko kwenye upau wa kushoto wa kushoto, kwa hivyo utaidhibiti kwa mkono wako wa kushoto wakati wa kuendesha gari.
Wakati wa kuvutwa, clutch hutenganisha injini na hukuruhusu kuhamisha gia. Kupata kujisikia kwa kutumia clutch ni muhimu kwa kuendesha pikipiki ya mwongozo
Hatua ya 3. Pata kaba kwenye upau wa kulia
Kitovu cha kulia ni kaba. Hii inatoa nguvu kwa injini wakati inasukuma. Unapozunguka kwenye kaba kasi yako itaongezeka, na ukiiacha iende mwendo utapungua.
Kaba hufanya kazi kwa kupindisha upau wa kulia wa kulia nyuma. Jizoeze mwendo huu ukiwa umesimama ili kuzuia kuipatia injini gesi nyingi, ambayo itasababisha pikipiki yako kuvuta mbele
Hatua ya 4. Pata kanyagio cha kuhama gia karibu na mguu wako wa kushoto
Utadhibiti mabadiliko ya gia na mguu wako wa kushoto. Kanyagio iko mbele ya uwanja wa miguu. Gia kwenye pikipiki huenda chini kwenda juu, ikimaanisha kuwa mazingira ya chini kabisa ni gia ya kwanza. Mpangilio wa pili ni Neutral (N), na gia ya pili ni baada ya hapo. Kisha idadi inaendelea kuongezeka. Kumbuka kuwa N ni kati ya 1 na 2-hii ni muhimu wakati unasimama kwa sababu lazima uingie N.
- Mifano zingine za pikipiki ni tofauti, lakini kawaida kusukuma kanyagio juu husababisha msukumo na kuisukuma chini kunasababisha kupungua.
- Usiweke mguu wako ukilala juu ya kanyagio hiki wakati wa kuendesha gari. Ukigonga kwa bahati mbaya unaweza kuharibu injini na usafirishaji wako. Weka mguu wako kwenye mguu wa miguu nyuma yake na piga tu kanyagio la kuhama wakati wa kuhamisha gia.
Sehemu ya 2 ya 3: Kuanza Kusonga
Hatua ya 1. Anza pikipiki
Pikipiki tofauti zina taratibu tofauti za kuwasha, kwa hivyo mwendo halisi utategemea mtindo wako. Walakini, kuna huduma kadhaa za kawaida za kuanza pikipiki zote. Kwanza washa kitufe cha kuwasha moto mbele yako ili baiskeli ianze.
- Kushuka chini kwenda upande wowote ikiwa baiskeli yako iko kwenye gia. Kumbuka kwamba Neutral iko kati ya gia 1 na 2.
- Shikilia clutch na piga kitufe cha kuanza injini. Toa kitufe unaposikia moto wa injini.
- Bonyeza kanyagio cha kuhama kwa gia chini kwenye gia ya kwanza wakati bado unabonyeza clutch chini, kisha uachilie kanyagio kuanza kusonga.
- Ikiwa hali ya hewa ni baridi, itabidi urekebishe lever yako ya kusonga. Ngazi hii iko kwenye upau wa kushoto wa kushoto. Kutelezesha kiwango nyuma hufungua kusonga na kuisukuma mbele hufunga kichocheo. Ikiwa injini haitashika, jaribu kufungua kabisa choki, na kisha uifunge pole pole ili kusaidia moto wa injini.
Hatua ya 2. Kunyakua kaba na nafasi ya mkono wa gorofa
Hii inakuzuia kunyakua kaba kwa pembe inayolisha gesi kwa injini, ambayo inaweza kukupa kasi ya ajali. Weka kiwango cha mkono wako wakati unashikilia kaba ili kuzuia hii.
Ili kuibua nafasi ya wrist gorofa, weka mkono wako juu ya meza mbele yako wakati umekaa na kiganja chako chini. Kisha fanya ngumi. Hii ni nafasi ya wrist gorofa
Hatua ya 3. Toa clutch polepole wakati unatembea kwenye koo
Fanya vitendo hivi viwili wakati huo huo ili kusonga baiskeli. Kutoa clutch huingiza injini na kupiga kaba huipa gesi injini. Pamoja, vitendo hivi viwili vinasonga.
- Kutoa clutch bila kupiga kelele itasababisha baiskeli kusimama ghafla kwa sababu injini haina gesi. Hii inaweza kukutupa kutoka kwa baiskeli.
- Kumbuka kutoa clutch na kushinikiza kaba kwa upole. Ikiwa utafanya haraka sana, baiskeli itapita mbele na unaweza kupoteza udhibiti.
Hatua ya 4. Weka shinikizo thabiti kwenye kaba
Mabadiliko ya ghafla yatasababisha baiskeli kurudi na kurudi na unaweza kupoteza udhibiti. Weka shinikizo laini na thabiti unapofikia kasi unayo starehe.
Ili kupata hisia ya kusukuma kaba kwa upole, anza baiskeli na weka clutch imeshinikizwa chini. Kisha polepole mpe kaba shinikizo. Baiskeli haitasonga ikiwa mkono wako uko kwenye clutch. Kwa njia hii, unaweza kufanya mazoezi ya kusonga mbele bila wasiwasi juu ya kupoteza udhibiti
Hatua ya 5. Tembeza mbele vizuri
Kabla ya kuwa na wasiwasi juu ya gia zinazohama, fikia kwanza kasi nzuri, laini. Weka shinikizo nyepesi, thabiti kwenye kaba na uzingatia kuweka usawa wako.
Kwa wakati huu, weka kasi yako chini ya kilomita 10 (6.2 mi) kwa saa. Ikiwa unakwenda kwa kasi itabidi ugeuke hadi gia ya pili au uhatarishe injini yako
Sehemu ya 3 ya 3: Kuhamisha Gia wakati wa Kuendesha Gari
Hatua ya 1. Kuharakisha kasi ya kuhama
Utaongeza gia wakati kasi yako itaongezeka. Unapotembea tu, sio lazima uinuke na unaweza kuweka pikipiki kwenye gia ya kwanza. Kabla ya kuongezeka, lazima ufikie kasi zinazofaa. Mwongozo wa kawaida ni:
- Kilomita 0-10 (6.2 mi) kwa saa kwa gia ya kwanza.
- Kilomita 10-30 (6.2-18.6 mi) kwa saa kwa gia ya pili.
- Kilomita 30-50 (19-31 mi) kwa saa kwa gia ya tatu.
- Kilomita 50-80 (31-50 mi) kwa saa kwa gia ya nne.
Hatua ya 2. Piga clutch hadi chini
Hii itatenganisha injini na kujiandaa kwa mabadiliko ya gia. Shinikiza clutch kwa nguvu na hakikisha kushughulikia iko chini kabisa kabla ya kuanza kuhama.
Kumbuka kutumia vidole vyote 4 kushinikiza clutch chini. Hii itaepuka mkono wako usiteleze
Hatua ya 3. Urahisi mbali kaba
Baada ya injini kutengwa, toa polepole kaba na mkono wako wa kulia. Hii huandaa injini yako kwa mabadiliko. Usiruhusu kwenda kaba kabisa. Toa kwa upole ili injini isiwe na nguvu kamili wakati unahama.
Kuhama kwa nguvu ni wakati unabadilisha gia wakati wa kuweka injini kwa nguvu kamili. Kawaida hufanywa katika hali za mbio. Hii inaweka mkazo mwingi kwenye injini na usafirishaji wako, na haifai
Hatua ya 4. Upshift kwa kushinikiza kanyagio cha kuhama kwa gia hadi kitakapobofya
Bonyeza hii inaonyesha kwamba umehamia kwenye gia inayofuata. Kwa hivyo ikiwa ungekuwa kwenye gia ya pili na unahisi kubofya, sasa uko kwenye gia ya tatu.
- Kumbuka kushinikiza mpaka uhisi bonyeza hii. Kuruhusu kwenda mbele kutasababisha pikipiki yako kuteleza kwenye gia lililopita.
- Acha kusukuma wakati unahisi kubofya au baiskeli yako itaruka gia, ikisisitiza maambukizi yako.
- Fuatilia gia ulilo ndani. Sio pikipiki zote zina onyesho linaloonyesha ni gia gani unayo sasa. Hii inamaanisha kuwa wakati unapoendesha gari, kumbuka ni gia gani uliyonayo kuzuia kugeukia gia isiyo sahihi.
Hatua ya 5. Toa clutch polepole wakati unatembea kwenye koo
Sasa kwa kuwa pikipiki yako imebadilisha gia, unaweza kushiriki tena injini. Fanya polepole kwa kutolewa kwa upole clutch. Wakati huo huo, utarudi nyuma tena ili kuweka kasi yako. Toa clutch kikamilifu wakati umefikia kasi nzuri.
Kutoa clutch haraka, au "popping clutch," itakupa kasi ya kasi. Hii inaweza kusababisha upoteze udhibiti na baiskeli pia inaweza kukwama. Hakikisha unakumbuka kutoa clutch pole pole
Hatua ya 6. Kushuka chini wakati kasi yako inapungua
Kama vile unapaswa kuongezeka wakati kasi yako inapoongezeka, lazima pia ushuke kasi wakati kasi yako inapungua. Kuna tofauti chache muhimu kati ya kuhama na kuhama.
- Anza kushuka kwa chini kwa kunyakua clutch, sawa na ulivyofanya wakati wa kuongezeka. Lakini badala ya kuvunja kaba baada ya kubonyeza clutch, wakati huu utasonga kwa upole kwenye kaba.
- Kisha tumia mguu wako wa kushoto kushinikiza kanyagio cha kuhama gia chini mpaka kitabofye, ikionyesha kwamba umepungua. Toa clutch polepole na uendelee kupanda.
- Zingatia kasi yako unapoendesha. Tumia chati sawa ya kasi kutoka juu kujua ni lini unapaswa kushuka chini.
Hatua ya 7. Shift katika upande wowote wakati unasimama
Ukiacha pikipiki yako kwenye gia wakati unasimama, baiskeli inaweza kutoka ghafla wakati unatoa tena clutch. Epuka matokeo haya kwa kugeukia upande wowote wakati unasimama.
- Kumbuka kwamba gia ya upande wowote iko kati ya gia ya kwanza na ya pili kwenye pikipiki yako.
- Unapokuwa tayari kuhamia tena, shikilia clutch na kushinikiza kanyagio cha kuhama kwa gia chini kwenye gia ya kwanza. Kisha pole pole uachilie clutch na usonge kaba kwa upole.
