Kujifunza jinsi ya kutumia breki zako ni jambo muhimu wakati unapanda pikipiki. Unapokuwa kwenye baiskeli, kila wakati weka breki za mbele na za nyuma ili kusimama kwa kudhibitiwa. Wakati wa zamu, weka tu breki mwanzoni ikiwa unaenda haraka sana. Mradi unafanya mazoezi ya kutumia breki na ukae ukijua hali ya barabara, unaweza kupanda pikipiki yako salama!
Hatua
Njia 1 ya 3: Kuja kwa Kituo cha Kudhibitiwa
Hatua ya 1. Anza kusimama kwa wakati unaofaa kulingana na kasi yako
Wakati wako wa wastani wa majibu kabla ya kutumia breki ni karibu sekunde 0.62. Unapotumia breki zako, itachukua muda zaidi kusimama kamili ikiwa unaenda haraka. Ikiwa unakwenda 30 mph (48 km / h), itachukua takriban sekunde 2.39 kusimama lakini umbali unaosafiri ni sawa na meta 20. Daima piga breki zako kudumisha umbali salama kati yako na magari yoyote mbele yako.
- Daima kaa ukijua mazingira yako na trafiki zingine ili uweze kuvunja wakati unahitaji.
- Ikiwa baiskeli yako ina mfumo wa kuzuia kukiuka (ABS breki), basi muda wako wa kusimama na umbali inaweza kuwa fupi kidogo.
- Umbali wako wa kusimama pia unaweza kuathiriwa na hali ya barabara. Barabara zinazoteleza, kama zile zilizotengenezwa kwa changarawe au kufunikwa na mvua, zitaongeza umbali unaochukua kusimama.
Hatua ya 2. Urahisi mbali kaba
Kaba iko kwenye upau wa kulia na inajikunja kuelekea wewe ili kuharakisha. Punguza polepole kuelekea mbele ya baiskeli wakati unataka kupungua au kusimama. Unapoondoa kaba, baiskeli yako itaanza kupungua kawaida kwani hautoi injini gesi yoyote.
Ikiwa utaweka koo lako likipinduka kuelekea kwako wakati unavunja, itasababisha mkazo kwa usafirishaji wako na pedi za kuvunja
Hatua ya 3. Bonyeza chini kwenye kuvunja nyuma na mguu wako wa kulia
Lever ya nyuma ya kuvunja iko mbele ya mguu wako wa kulia kwenye pikipiki yako. Wakati unataka kupunguza kasi yako, tumia kidole chako kubonyeza kwa upole lever ya nyuma ya kuvunja. Usitumie nguvu nyingi au tairi yako ya nyuma itafungwa na inaweza kusababisha kupoteza udhibiti.
Epuka tu kutumia breki zako za nyuma kwani inaweza kusababisha baiskeli yako kuteleza na kuongeza umbali wako wa kusimama
Hatua ya 4. Punguza breki za mbele wakati huo huo na vidole 2 ili upate urahisi kwenye kituo
Udhibiti wa kuvunja mbele ni kushughulikia moja kwa moja juu ya kaba kwenye upau wa kulia wa pikipiki yako. Unapobonyeza chini lever ya nyuma ya kuvunja, tumia faharasa yako na kidole cha kati ili kubana polepole vidhibiti vya kuvunja mbele.
- Udhibiti wako wa mbele wa kuvunja karibu 75% ya nguvu yako ya kusimamisha na itakuwa bora zaidi wakati wa kusimama.
- Epuka kubana breki ya mbele na vidole vyote 4 kwa kuwa unaweza kufunga tairi na kukusababishia upoteze udhibiti.
Kidokezo:
Ikiwa tairi yako ya mbele inafungika wakati unavunja, wacha lever na uitumie tena kwa nguvu.
Hatua ya 5. Shikilia clutch ili kusaidia kupunguza kasi
Clutch ni lever kwenye upau wa kushoto kwenye pikipiki yako. Unapopungua, bonyeza kwenye clutch yako. Hii itasaidia kupunguza kasi zaidi na hukuruhusu kuhamia kwenye gia za chini.
Ingawa kushikilia clutch ndani kutakusaidia kupunguza kasi, haitawasha taa zako za kuvunja. Hakikisha kutumia breki zako kila wakati unapunguza mwendo ili madereva wengine wafahamu
Hatua ya 6. Shift kwenye gia ya kwanza kabla ya kusimama
Unapopungua, tumia lever ya shifter karibu na mguu wako wa kushoto kwenda chini hadi gia ya kwanza. Kuweka baiskeli yako kwenye gia yake ya chini husaidia kuanza vizuri na kusimama wakati unapanda.
Ikiwa tayari ulikuwa kwenye gia ya kwanza kabla ya kupungua, hauitaji kufanya mabadiliko yoyote
Hatua ya 7. Panda mguu wako wa kushoto baiskeli yako ikiacha kusonga
Mara baada ya baiskeli yako kusimama kabisa, chukua mguu wako wa kushoto na uweke chini. Hii itakusaidia kuweka usawa wako na kuzuia baiskeli kuanguka. Wakati unataka kuanza kusonga tena, anza kuharakisha kidogo kabla ya kurudisha mguu wako mahali pake.
Njia 2 ya 3: Kupunguza kasi kwa Zamu
Hatua ya 1. Urahisi kutoka kwa koo kabla ya kuanza zamu yako
Unapokaribia zamu yako, punguza polepole kaba mbali na wewe ili kupungua. Punguza kasi yako ili uweze kufanya zamu yako, lakini sio hivyo unasimama kabisa.
- Ikiwa unakwenda haraka sana kwa zamu yako, unaweza kuvuka kwa njia tofauti au trafiki inayokuja.
- Ikiwa unakwenda polepole kufanya zamu yako na hauitaji kutumia breki zako, bonyeza kidogo kwenye breki ya nyuma ili kuwasha taa zako za kuvunja. Hii inaruhusu trafiki nyingine kujua kwamba utapunguza kasi zaidi.
Hatua ya 2. Tumia breki kabla ya zamu yako ikiwa unahitaji kupungua zaidi
Kupunguza kasi yako lazima iwe ya kutosha kukupunguza wakati wa zamu, lakini unaweza kuhitaji breki zako ikiwa ni kona nyembamba. Bonyeza kwa upole mguu wako wa kulia juu ya udhibiti wa kuvunja nyuma na punguza udhibiti wa kuvunja mbele na mkono wako wa kulia. Hakikisha baiskeli haisimami kabisa isipokuwa unahitaji kuifanya.
Ikiwa utatumia kati ya breki ngumu sana, unaweza kupoteza mvuto na kupoteza udhibiti
Hatua ya 3. Tegemea zamu yako
Punguza magoti yako dhidi ya mwili wa baiskeli yako ili kusaidia kudumisha usawa wako. Angalia upande wako na ubonyeze vipini kwa upande huo. Unapofanya zamu yako, tegemea upande huo wa baiskeli kuweka usawa wako. Baiskeli yako itaanza kutegemea zamu ili uweze kudumisha udhibiti.
- Wakati wa zamu ya kawaida, konda mwili wako na pikipiki kwa pembe moja.
- Wakati wa zamu polepole, weka mwili wako sawa kama uwezavyo na tegemea tu pikipiki kudumisha usawa wako.
Onyo:
Epuka kutumia breki zako katikati ya zamu yako au sivyo unaweza kuteleza.
Hatua ya 4. Kuharakisha unapotoka kwenye zamu kukaa sawa
Wakati uko zamu yako, dumisha kasi sawa kwa kushikilia kaba. Mwisho wa zamu, pindisha kaba kuelekea mwili wako ili kuharakisha na kuweka baiskeli yako imara.
Njia ya 3 ya 3: Braking katika Masharti tofauti ya Barabara
Hatua ya 1. Tumia breki zote mbili wakati wa kusimama bila kujali hali
Unapokuwa umepanda, ni bora kutumia kila mara breki zako zote wakati unahitaji kupunguza au kuacha. Kwa njia hiyo, sio lazima ubadilishe chochote wakati wa hali ya dharura. Tumia breki zote sawasawa ili usimame kwa umbali mfupi zaidi.
Hatua ya 2. Vunja mapema kuliko kawaida kwenye nyuso zenye utelezi
Barabara zilizotengenezwa kwa changarawe au lami ambayo ni mvua inaweza kusababisha baiskeli yako kupoteza mvuto wakati inasimama. Ikiwa uko kwenye barabara ambayo sio laini, kaa ukijua mazingira yako na trafiki nyingine barabarani. Tumia breki zako mapema ili kuepuka mgongano wowote.
Panda kwenye nyimbo za tairi la gari lingine ikiwa unaweza kuepuka kuteleza
Onyo:
Hata vitu ambavyo kwa kawaida unaweza kupanda kwenye gari, kama vile kifuniko cha kisima au kuashiria mstari, vinaweza kusababisha baiskeli yako kukosa udhibiti. Epuka kwenda juu sana juu yao wakati unapanda.
Hatua ya 3. Urahisi kuondoa kaba wakati wa kupanda kupitia maji yaliyosimama ikiwa unahitaji
Kupita haraka kupitia maji yaliyosimama barabarani kunaweza kukusababishia aquaplane, ambapo unapoteza mvuto wa tairi barabarani. Ikiwa barabara iliyo mbele yako inaonekana kung'aa, pindisha kaba mbali na wewe na weka baiskeli yako sawa sawa ili kupunguza mwendo.
Usitumie breki ikiwa unapoteza udhibiti wa baiskeli yako kwa njia hii kwani inaweza kusababisha shida kuwa mbaya zaidi
Hatua ya 4. Shikilia breki zako chini ikiwa unasimama kwenye mteremko
Ukisimama wakati unapanda kupanda ama kuteremka, baiskeli yako itaanza kuteremka chini mteremko. Unapoacha, weka baiskeli yako ikielekeza sawa juu ya kilima iwezekanavyo ili kuweka usawa wako. Panda mguu wako wa kushoto chini na weka mbele na nyuma breki zikiwashwa matairi yako hayatelezi.
Unaweza pia kujaribu kupanda miguu yote chini na tumia tu kuvunja mbele yako, lakini inaweza kupoteza mvuto kwenye milima mikali
Vidokezo
- Jizoeze kuendesha gari na kusimama kwenye barabara bila trafiki au kwenye maegesho ya magari mpaka utakapokuwa sawa.
- Kozi nyingi za usalama wa pikipiki zinaweza kusaidia kukufundisha jinsi ya kuvunja katika hali tofauti. Fikiria kujisajili kwa moja ikiwa haujachukua moja tayari.
Maonyo
- Kamwe usivute breki za mbele kwa bidii na wao wenyewe kwani unaweza kubonyeza baiskeli yako.
- Jaribu kuweka baiskeli yako wima badala ya kuanguka upande wako katika kituo cha dharura. Matairi yako yana nguvu zaidi ya kuacha kuliko mwili wa baiskeli.
