Ikiwa wewe ni mpya kwa kuendesha pikipiki, kwenda kwenye zamu kali inaweza kuwa uzoefu wa kutisha. Walakini, hata waendeshaji wa hali ya juu wanakubali kuwa kukimbilia ni ustadi wa waendesha pikipiki kila wakati wanaboresha. Ukiwa na ujuzi wa mafundi wanaohusika kuchukua pikipiki yako na mazoezi kidogo, hivi karibuni utazungumza hata zamu kali kama ndoto.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 2: Kuchukua Kawaida Kuwasha Pikipiki Yako
Hatua ya 1. Jaji zamu wakati iko mbali
Maelezo zaidi unayojua juu ya zamu mapema, salama zaidi utaweza kuvinjari huduma hii barabarani. Zamu kali mara nyingi huwa na mahali pa kutoweka ambapo huwezi kuona zaidi kwa zamu. Kumbuka hatua hii na uwe tayari kwa chochote wakati unakaribia. Itabidi pia upime pembe ya zamu ili ukifika, uwe tayari kulinganisha pembe kwa zamu rahisi, giligili.
- Zamu zingine zitakua ngumu au kulegea kwa alama za kushangaza, haswa mwishoni mwa zamu. Inaweza kuwa ngumu kutabiri mwisho wa zamu kwa sababu ya kwamba wengi watazuiwa kutoka kwa tovuti na mimea, mahali pa kutoweka, au huduma zingine, kama trafiki. Unaweza kulazimika kufanya marekebisho madogo mwishoni mwa zamu yako ya akaunti kwa hili.
- Upeo wa zamu iwezekanavyo wakati unakaribia. Weka macho yako kwenye barabara inayokuja, na ikiwezekana, angalia kupitia majani na vizuizi ili kujipa wazo bora la kile kilicho upande wa pili wa zamu. Walakini, usichukuliwe sana. Kunyoosha kuona kupitia majani kunaweza kukuvuruga kutoka kwa yaliyo sawa mbele ya macho yako.
- Tumia huduma za barabarani kusaidia kupima pembe ya zamu. Kwa kuangalia pembe iliyoundwa na nguzo za taa, reli za walinzi, kuta za usalama, ishara za barabarani, na kadhalika, unaweza kutabiri kwa usahihi pembe zaidi kuliko unavyoweza kuona. Ukiona sehemu za barabarani zinaanza kukata pembe kali kuelekea ndani, zamu pia itakatwa kwa njia hii.
Hatua ya 2. Punguza kasi yako wakati zamu inakaribia
Toa kaba ili kupunguza kasi yako na upole kuvunja, ikiwa ni lazima. Utataka kuwa kwenye kasi iliyopendekezwa kwa zamu, au polepole unapojisikia vizuri, kabla ya kuingia zamu. Ikiwa inafika haraka zaidi kuliko ulivyotarajia, huenda ukahitaji kupaka breki zote za mbele na nyuma wakati huo huo ili kupunguza mwendo wa kutosha kwa zamu.
- Ikiwa wewe ni mwanzoni unajifunza mchakato huu, utahitaji kupunguza kasi yako zaidi kuliko waendeshaji wenye ujuzi. Jizoeze kwenye barabara za trafiki za chini. Hakikisha unapungua ikiwa kasi yako inapungua hadi mahali ambapo kuhama kwa chini ni muhimu. Gia sahihi ya kuchukua zamu yako itakuwa moja ambayo hukuruhusu kufikia pwani kupitia zamu na kuharakisha kutoka kwake.
- Ili kupata hisia bora ya gia ipi unapaswa kutumia kwa zamu fulani, unapaswa kuchagua kunyoosha barabara ya trafiki ya chini na zamu ambazo unajua vizuri. Wakati barabara iko wazi, fikia zamu na punguza baiskeli yako kuhamia kwenye gia ya chini kuliko kawaida. Kisha rudia zoezi hili gia moja juu kuliko kawaida. Wakati uko katika gia za juu kuna uwezekano kuwa ngumu zaidi kuharakisha kutoka kwa zamu.
Hatua ya 3. Angalia hali ya trafiki wakati unakaribia zamu
Pikipiki yako ni ndogo sana kuliko trafiki zingine nyingi barabarani, na kuifanya iwe rahisi kukosa kuliko magari mengine. Utahitaji kuwa na hakika nafasi karibu na wewe, pamoja na mahali pofu yako, haina trafiki ambayo inaweza kuwa hatari kwako wakati unapogeuka. Kumbuka magari yoyote ambayo yanaendesha vibaya au kuharakisha kwa hatari; unaweza kutaka kuruhusu gari hizi zikupite au kuruhusu umbali wa mto kati yako na magari yanayoweza kuwa hatari.
- Usifanye makosa ya kutegemea vioo vyako tu. Vioo vyako vya kuona upande vitaweza kuzuiwa kwa sehemu na viwiko vyako na / au vipaza sauti. Hii inamaanisha kwamba vioo vyako havitakupa mwonekano kamili wa karibu utahitaji kufanya zamu yako salama.
-
Kuwa mwangalifu unapofanya ukaguzi wa kichwa chako mahali pa kipofu. Ikiwa unageuza kichwa chako mbali sana kutazama bega lako kwenye trafiki nyuma yako, unaweza kuishia kugeuza vipini vyako pia. Hii inaweza kutupa usawa wako kwa hatari wakati unakaribia zamu.
Washa salama Pikipiki Hatua ya 4
Hatua ya 4. Kuanzisha na kufuata kwa zamu mbinu ya "kukabiliana na uendeshaji" inapendekezwa
Inaweza kuwa sio ya angavu, lakini kwa upole unageuza gurudumu upande mwingine wa wapi unataka kugeukia. Kugeukia upande mwingine husababisha pikipiki kuegemea uelekeo unayotaka kugeuza, na jiometri ya pikipiki na usukani zitasababisha kufuata katika mwelekeo wa konda. Endelea kutumia shinikizo nyepesi mbali na zamu kwa muda mrefu kama unataka kuwa zamu. Ili kunyoosha nyuma unafanya kinyume: geuza gurudumu ndani zaidi kuelekea upande, na kusababisha pikipiki kunyooka na kukuruhusu kuendesha moja kwa moja.
- Unaweza kufanya mazoezi ya mbinu ya "kukomesha" katika eneo kubwa wazi bila trafiki na hakuna watembea kwa miguu. Pata kasi kidogo, ikiwezekana 20km / saa au haraka. Ili kugeuza kulia, bonyeza kwa upole bar ya kushughulikia kutoka kwako (hii itaelekeza gurudumu kuelekea uelekeo wa kushoto). Fuata zamu na shinikizo la upole endelevu kwenye upau wa kulia wa kushughulikia mbali na wewe. Kuacha zamu kwa upole vuta upau wa kulia wa kushughulikia mpaka baiskeli inyooke kikamilifu.
- Epuka kushikamana na vipini vya kubana sana. Inaweza kuwa mbaya kwa wapandaji wapya kutegemea kwa ndani zamu kadiri itakavyohitajika. Jibu la hofu sababu hizi zinaweza kukuacha ukining'inia kwa washughulikiaji sana. Walakini, hii itafanya nguvu ya kusukuma iwe ngumu zaidi. Mwili wako wa chini unapaswa kuwa wa kutosha kukuweka ukishikamana na baiskeli.
Hatua ya 5. Weka macho yako kwenye barabara inayokuja
Macho yako yanapaswa kubaki sawa na kulenga sehemu inayoonekana zaidi kwa upande. Kwa njia hii, ikiwa hali yoyote isiyotarajiwa inatokea, una onyo nyingi iwezekanavyo. Walakini, usizingatie sana hadi kupoteza uelewa wa vitu kwenye maono yako ya pembeni. Katika curves kali haswa, ambapo baiskeli yako kawaida itategemea zaidi kwa zamu, magari yanaweza kuwa na shida kuona baiskeli yako. Katika kesi hii, maono yako ya pembeni yanaweza kuokoa maisha yako.
Maono yako yatapunguzwa na kiwango cha baiskeli yako, ukali wa zamu, na huduma zingine za barabarani, kama miti na nyasi ndefu. Hii inamaanisha njia yako ya kuona itapunguzwa zaidi kuliko kawaida wakati huo huo, ikileta hitaji muhimu kwako kuzingatia barabara inayokuja
Hatua ya 6. Ongeza kaba kwenye kituo cha nusu au theluthi ya mwisho ya zamu
Hii itasaidia pikipiki yako kujisimamia wakati ikiibuka kutoka upande. Ruhusu uzito wako usambazwe kwa kawaida tena unapoondoka kwenye kona na utoe shinikizo la chini kwenye upau wako wa ndani, ikiwa umekuwa ukitumia shinikizo hapo. Sasa kwa kuwa unapitia zamu, unaweza kuendelea njiani kama kawaida.
Epuka kutupa uzito wako kwa njia moja au nyingine wakati vikosi vinavyofanya kazi kwenye baiskeli yako vinasababisha kuwa wima tena. Hii inaweza kutupa utulivu wa baiskeli yako na kusababisha ajali isiyo ya lazima
Sehemu ya 2 ya 2: Utatuzi wa Matatizo Kuwasha Baiskeli Yako
Hatua ya 1. Tambua kuwa kasi kubwa katika zamu sio lengo lako
Inaweza kufurahisha kuvuta kwa zamu kwa kasi ya juu na kusafiri hadi mwisho wake kama risasi, lakini hii inaweza kuwa hatari sana kwa waendeshaji na trafiki zingine sawa. Lengo la zamu yoyote wakati unaendesha trafiki ya kawaida haipaswi kuwa kasi maalum, lakini inapaswa kuwa zamu safi, inayodhibitiwa, na salama bila marekebisho kidogo kwa kasi au pembe.
Kadri unavyozidi kuwa na uzoefu wa kuendesha pikipiki yako, utajikuta unastarehe zaidi kwa kupeana zamu. Hii kawaida itasababisha kasi ya juu kwa upande mwingine, lakini kwa ustadi wako ulioboreshwa, zamu hizi zinapaswa kuwa salama sawa na zile zilizotengenezwa kwa kasi ndogo. Weka macho yako ujue hali ya barabara inayokuja na pembe yako ya kugeuza safu isiyoingiliwa
Hatua ya 2. Tambua wakati unakwenda haraka sana na urekebishe
Unapoingia zamu yako, ikiwa unahisi msukumo usioweza kushikiliwa wa kuvunja, funga / punguza kaba, au pita pembeni ili kuikwepa, labda unakwenda haraka kuliko inavyopaswa kuwa. Unapojisikia salama na raha kwenye baiskeli yako, umepata kasi inayofaa kwa kona. Kasi ambayo unapaswa kuchukua zamu itategemea baiskeli yako, kimo chako, hali ya barabara, na sababu zingine, ikimaanisha kuwa "kasi ya kulia" inaweza kutofautiana sana kutoka kwa mtu hadi mtu.
- Kudumisha kaba ya mara kwa mara. Kuacha kukaba kwako hakushauriwi wakati huo huo, ingawa ukifanya hivyo, ni kiashiria chenye nguvu kwamba umechukua zamu yako kwa kasi kubwa sana. Badala yake unapaswa kutumia kidogo kuvunja nyuma. Hii itasababisha baiskeli yako kuingia kwenye kona kwa undani zaidi bila kunyoosha.
- Katika hali ya dharura ambapo kikwazo kisichotarajiwa, kama mtoto au tawi la mti, iko barabarani na unahitaji kuvunja kwa bidii, unapaswa kuvuta clutch yako na upake brake yako ya mbele. Utahitaji kuendelea kusukuma baiskeli yako kwenye kona ili kukuzuia kupoteza udhibiti. Kwa watu wengi, hii itajumuisha kusukuma na goti nje ya zamu yako na kitako chako cha upande ule ule.
Hatua ya 3. Kaa utulivu katika zamu za kushangaza na ufanye marekebisho
Zamu zingine zitakuwa kali sana, au sifa za asili nene na ngumu kuona karibu, kwamba hautajua nini kinakuja hadi uwe tayari kwa zamu. Hii inaweza kumaanisha kuwa unapata mshangao mbaya kwa njia ya kikwazo au mabadiliko ya pembe baadaye kwa zamu yako. Wakati hii itatokea, utahitaji kufanya marekebisho kidogo kwa kuendesha kutoka kona (kwa upande mwingine wa zamu), na kisha urekebishe tena hivi karibuni baada ya hapo kurudisha baiskeli yako kuegemea upande. Kwa zamu kubwa au zisizo za kawaida, unaweza kuhitaji kufanya masahihisho kadhaa haya.
- Wakati wa kuendesha baiskeli yako kwenye kona, fikiria kila wakati mbele. Katika hali mbaya zaidi, unapaswa kujua jinsi utajibu. Katika hali nyingine, hii inaweza kumaanisha kuendesha baiskeli yako kwenye bega au kiraka salama kando ya barabara kumkosa mtembea kwa miguu. Hata kwa zamu unajua vizuri, unapaswa kuwa tayari kufanya marekebisho kwa kugeuka kwako ikiwa jambo lisilotarajiwa linatokea.
- Endapo baiskeli yako itakata mbali sana ndani au nje ya barabara, usiogope. Kukata kona karibu au mbali kunaweza kukuweka karibu na hatari kwa trafiki inayokuja au vizuizi, kama ukuta wa usalama au ukuta wa usalama. Chambua pembe ya zamu yako na weka macho yako mbele yako kwenye barabara inayokaribia. Kwa njia hii, utakuwa tayari kufanya masahihisho mara tu unapoona hitaji la moja.
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
- Daima vaa kofia ya chuma wakati unaendesha pikipiki yako.
- Usitegemee sana wakati unapogeuka ikiwa unapanda na abiria. Gurudumu la nyuma linaweza kupoteza mtego na skid, na kusababisha kuanguka kwa upande wa chini.
- Kozi za mafunzo ya pikipiki mara nyingi huhitajika kabla ya kupata leseni yako ya pikipiki.
Maonyo
- Barabara zenye maji zitafanya iwe ngumu kwako kujadili. Punguza mwendo wako hata zaidi kuliko kawaida wakati barabara ni laini.
- Changarawe au barabara zilizo katika hali mbaya zinaweza kusababisha pikipiki yako kupoteza mvuto wakati huo huo. Weka macho yako peeled kwa nyenzo huru barabarani na jaribu kuizuia ikiwa inawezekana. Ikiwa lazima uendesha gari juu ya vitu visivyo sawa, punguza kasi yako.
