Msongamano wa trafiki ni wasiwasi kwa madereva wengi na wasiwasi unaozalisha unaweza kuathiri utendaji wako barabarani. Trafiki nzito itahitaji ujue zaidi mazingira yako na umakini wako kamili uwe kwenye hali ya kuendesha gari. Walakini, ukifuata miongozo kadhaa ya jumla ya usalama salama, una uhakika wa kuvuta msongamano huo mbaya wa trafiki bila shida.
Hatua
Njia 1 ya 2: Kuendesha gari kwa usalama katika trafiki nzito
Hatua ya 1. Ondoa usumbufu wote
Katika mazingira mazito ya trafiki, barabara itajaa magari, mtiririko wa trafiki isiyo ya kawaida, na watu wataanza kukosa subira, na kusababisha kuwajaribu kuungana mahali ambapo hawapaswi. Jambo la mwisho unahitaji ni usumbufu unaokuzuia usizingatie vitu hivi. Punguza usumbufu wako kwa:
- Kuzima simu yako ya rununu, au kuiweka kwenye hali ya kimya.
- Kuzima muziki wako, au kupunguza sauti.
- Kuwaambia abiria wako watulie hadi utakapokuwa huru na trafiki mnene.
Hatua ya 2. Endesha kwa kujihami
Kuendesha gari kwa kujihami kunashughulikia anuwai ya ustadi unaopaswa kutumia ili kuzuia hali hatari barabarani kabla hayajatokea. Unapaswa kupanga njia unazoweza kuitikia katika hali ya dharura, kama gari lingine lingejaribu kuungana nawe. Kwa kuongeza hii, unapaswa pia:
- Endelea kutazama trafiki na hali ya barabara.
- Tambua magari ambayo yanaonekana kuwa salama, kama vile zile ambazo zinaunganisha kwa bahati mbaya kwenye vichochoro, zinazoenda kwa kasi, au zinazozunguka katikati ya njia.
- Fuata mtiririko wa trafiki.
- Ishara kabla ya kugeuka au kuungana kwenye mstari.
- Ruhusu nafasi nyingi kati yako na magari / miundo mingine.
- Kamwe usiendeshe wakati umechoka au umechanganyikiwa kihemko.
Hatua ya 3. Panga nyakati zako za kuendesha gari ili kuepuka trafiki nzito
Mara nyingi, hata kuacha dakika kumi na tano kabla ya kuanza au baada ya kumalizika kwa saa ya kukimbilia kunaweza kupunguza kasi ya mtiririko wa trafiki kwenye gari lako. Ingawa nyakati mbaya zaidi kwa trafiki (saa ya kukimbilia) zitatofautiana kulingana na mahali unapoishi, kwa ujumla unaweza kutarajia kuwa itakuwa nzito kati ya 08: 00-09: 00, na 17: 00-18: 00.
Hatua ya 4. Zingatia trafiki nzito kwa mbali
Unapokaribia sehemu iliyojaa ya barabara, unapaswa kuchukua mguu wako wa kasi na pwani mbele, ikiruhusu msuguano kupunguza gari lako. Hii itapunguza kasi yako wakati inakuokoa mafuta.
- Kulingana na umbali wako, unaweza pia kuhitaji kuvunja ili kupunguza kasi inayokubalika wakati unakaribia trafiki kubwa.
- Kwa kupunguza kasi yako, kuna nafasi kwamba trafiki nzito itavunjika kabla ya kuifikia. Kasi hii ya mara kwa mara, polepole itakuokoa mafuta na kuunda uwezekano mdogo wa ajali.
Hatua ya 5. Tumia gia za chini kuboresha ufanisi wa injini yako
Hata katika magari ya moja kwa moja, ambapo sio lazima ulazimike kuhamisha gari isipokuwa kuegesha au kusonga nyuma, wakati mwingine kuna mipangilio ya chini ya gia. Hizi kawaida hujulikana kwenye kinu chako na herufi "D" ikifuatiwa na nambari, kama D2 au D3.
- D3 au 3 kawaida hutumiwa kwa kuacha na kuendesha gari.
- D2, 2, au S (ambayo inasimama kwa 'polepole') hufunga gari lako kwenye gia ya pili, ambayo inaweza kuwa na faida ikiwa unaendesha juu au chini ya kilima kikali.
- Gia za chini pia zitaumega haraka zaidi kwa sababu ya "injini ya kuvunja" kawaida.
Hatua ya 6. Ruhusu umbali wa pili wa pili kati yako na trafiki mbele yako
Unapaswa kupima umbali wa sekunde ngapi kati yako na gari inayofuata mbele. Fanya hivi kwa kuokota kipengee, kama ishara ya barabarani, na kusema kifungu "mpumbavu tu huvunja sheria mbili za pili" wakati gari mbele linapita ishara.
- Wakati gari lako liko hata na ishara acha kuhesabu. Nambari ambayo umeacha kuhesabu inawakilisha sekunde ngapi za umbali kati yako na gari iliyo mbele yako.
- Rekebisha kasi yako ipasavyo. Wakati zaidi kati yako na gari iliyo mbele itamaanisha wakati zaidi wa majibu ikiwa kutakuwa na kusimama ghafla au dharura nyingine yoyote.
Hatua ya 7. Endesha au saa 5 mph (8.0 km / h) chini ya kikomo cha kasi, hata kwenye barabara kuu
Ni muhimu ujisikie salama wakati wa kuendesha, na hii inaweza kumaanisha unahitaji kuendesha polepole kidogo kuliko mtiririko wa trafiki. Walakini, kuendesha polepole sana kunaweza kufanya madereva wengine karibu na wewe kukosa subira, na kusababisha hali hatari za kuendesha.
Kasi ya trafiki ya kusimama-na-kwenda itapungua sana, ikimaanisha kwamba ikiwa wewe au gari lingine litagongana, uharibifu utakuwa mdogo na sio mbaya sana
KIDOKEZO CHA Mtaalam
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Stay with the flow of traffic
If you're driving in heavy traffic, don't keep switching lanes in an effort to speed up. Studies show that speeding and switching lanes will only save you about 2-3 minutes of your time in the end.
Hatua ya 8. Jitayarishe kwa ujanja wa dharura
Madereva wasio na subira wanaweza kufanya maamuzi mabaya ambayo yanaweza kukuhitaji kuchukua hatua kali kuzuia ajali kutokea. Katika hali nyingine, itabidi ujumuishe nje ya njia yako na uingie kwenye bega.
Weka macho yako yakichunguza trafiki, bega la barabara, na maeneo yanayowezekana unaweza kuelekeza gari lako iwapo utalazimika kufanya ujanja wa dharura
KIDOKEZO CHA Mtaalam
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Stay focused, even if there are distractions on the roadway
Don't rubberneck while you're in traffic. If someone gets into a car accident and other people are trying to see what happened, it causes more congestion and can even lead to additional collisions.
Hatua ya 9. Acha barabara kuu ikiwa unahisi wasiwasi sana
Hali yako ya kihemko ina athari kwa uwezo wako wa kuendesha, na wasiwasi mkubwa unaweza kuathiri vibaya uwezo wako wa kushughulikia trafiki nzito. Ikiwa unajisikia kuzidiwa sana na hali ya kuendesha, unapaswa:
- Toka kwa barabara kuu na pumzika kwa kituo cha kupumzika hadi utulie au barabara ziwe tulivu.
- Washa taa zako za dharura na uvute vizuri kando ya bega la barabara. Pumzika kidogo na usikilize muziki hadi utakapokuwa sawa na mtiririko wa trafiki.
Njia 2 ya 2: Kuendesha Mwongozo katika Trafiki Nzito
Hatua ya 1. Jipe nafasi ya ziada kati yako na gari mbele
Utahitaji kuruhusu chumba kidogo zaidi kuliko kawaida wakati unapoendesha gari moja kwa moja. Hii itakupa wakati wa kutambaa kwenda mbele kwa gia ya chini wakati trafiki itaanza kusonga mbele tena.
- Kwa njia hii sio lazima utumie wakati, bidii, na kuvaa-na-kulia kwenye kuhama kwa gia yako, na hautalazimika kupanda clutch yako wakati unasubiri trafiki kuanza tena.
- Trafiki ya kusimama na kwenda huenda ikabebwa vizuri katika gia ya kwanza au ya pili kulingana na injini yako na jinsi gia hizi zinavyoshughulikia kwenye gari lako la mwongozo.
- Jihadharini na madereva wasio na subira wakikukata na kuungana kwenye nafasi ya ziada mbele yako.
Hatua ya 2. Punguza gari lako na kusimama kwa injini
Magari ya mwongozo yanaweza kutumia nguvu ya kusimama iitwayo "injini ya kusimama" au "kuhama kwa zamu" kwa kutolewa kiharusi na kuhamia salama kwenye gia ya chini. Itabidi usubiri hadi RPM za gari lako ziwe katika kiwango kinachokubalika kwako kushuka, lakini wakati unafanya hivyo, gari lako litapata athari ya kusimama kwa upole.
- Unapotoa kiboreshaji, kaba kwenye injini yako inafungwa, na kuunda utupu wa sehemu ambao hutengeneza upinzani wa injini na kupunguza kasi ya gari lako.
- Kwa ujumla, gia za chini zitatoa nguvu kubwa ya kuvunja gari lako.
Hatua ya 3. Kaa utulivu wakati magari yanafaa
Kulingana na mkoa wako au nchi, kunaweza kuwa na tofauti kidogo katika sheria za kuendesha, lakini kwa ujumla, madereva wanatarajiwa kuruhusu umbali wa mto kati ya gari unaloendesha na magari mbele. Hii ni kulinda madereva ya gari za mikono, kwani wakati mwingine hurudi nyuma kidogo wakati wa kuhamia kwenye gia ya kwanza.
Wakati wa kuhamia kwenye gia ya kwanza na nafasi ndogo nyuma yako, au ikiwa uko kwenye kilima; mpe gari lako gesi kidogo zaidi unapoingia kwenye gia ya kwanza na pole pole utoe clutch
Hatua ya 4. Kudumisha kasi ya mara kwa mara ambayo ni polepole kidogo kuliko trafiki
Madereva wasio na subira katika trafiki ya kusimama-na-kwenda mara nyingi huongeza kasi zaidi kuliko lazima kuvuka umbali kati yao na gari lililosimamishwa mbele yao. Hii haifai sana, kwani kasi ya juu isiyo ya lazima itakugharimu zaidi kwa mafuta na sio kukufikisha kwenye marudio yako mapema zaidi. Kwa gari la mwongozo, hii ni mbaya zaidi kwa sababu italazimika kutumia clutch yako kuhama au kusimama. Mkakati bora ni:
- Kuharakisha kwa kasi thabiti ambayo iko chini kidogo ya mtiririko wa trafiki. Kwa njia hii unaweza kusonga mbele kwenye gia yako iliyochaguliwa bila kuhama au kusimama.
- Njia hii ya polepole lakini thabiti pia itaunda bafa thabiti kati yako na gari mbele yako. Unapaswa, hata hivyo, kuwa tayari kushuka chini ikiwa madereva wasio na subira watajiunga na nafasi hii ya bafa.
