Kusafiri kote ulimwenguni kumefanywa na wachunguzi waliofadhiliwa na serikali hapo zamani. Walakini, katika nyakati za kisasa, watu wa kila aina wanafanya hivyo, hata watu katika ujana wao. Kujua gharama zinazohusika, hatari, na jinsi ya kupanga kupanga safari yako itamaanisha tofauti kati ya safari yenye mafanikio na ile ambayo lazima utoe mimba. Inaweza pia kumaanisha tofauti kati ya ndoto karibu kupatikana na ndoto kutimia.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 4: Kuingia kwenye Boti
Hatua ya 1. Jitolee kuwa kwenye wafanyakazi
Ikiwa haukushinda mashua kwenye mashindano au kurithi moja kutoka kwa mjomba wako tajiri au ukiamua ununuzi wa msukumo katika duka lako la boti, njia nzuri ya kupata chombo ambacho kinaweza kuzunguka ulimwengu ni kuwa kwenye wafanyakazi. Wasiliana au tembelea marina ya karibu kwako ili kujua ikiwa wamiliki wowote wa boti wanatafuta wafanyikazi kwenye boti zao. Kwa ujumla kazi yako itakulipa.
Walakini, unaweza pia kupata msimamo kwenye boti ya kugawana gharama. Boti kama hiyo ina wafanyikazi wanaoshiriki gharama, ambazo kawaida ni $ 20 hadi $ 70 kwa siku kwa kila mtu. Lakini tahadhari kwa wamiliki wa boti ambao hutangaza mipangilio ya kugawana gharama ambayo itakugharimu zaidi ya $ 1, 000 kwa wiki. Kwa kawaida, hii ni kiwango cha juu sana na mmiliki wa mashua anajaribu kukupa faida badala ya wewe kushiriki tu gharama zingine
Hatua ya 2. Panda kwenye mashua ya rafiki
Wakati mwingine wale ambao tayari hutumia maisha yao kusafiri kwa meli wanataka tu ushirika. Ikiwa una bahati, unaweza kupata mtu unayemwamini ambaye anaweza kukupa safari ya bure kwa kuwa tu mpendeza wewe. Inaweza isidumu milele, lakini wangetaka kampuni kwa miezi michache? Unaweza kusaidia inahitajika, kwa kweli.
Hakikisha sio unaruka kwenye mashua ya mtu yeyote kwa safari ya bure. Unapokuwa katikati ya bahari na mtu, wewe ni katikati ya bahari pamoja nao. Umekwama kabisa na mahali pengine pa kwenda na hakuna mtu mwingine wa kugeukia. Kwa hivyo kabla ya kujiandikisha, hakikisha angalau unaweza kuwavumilia kwa hiari
Hatua ya 3. Kuwa mwalimu au yaya
Njia nyingine ya kuingia kwenye mashua ambayo tayari inapita bahari saba ni kusaidia na watoto. Kuna familia ambazo hujikuta zikiishi juu ya maji, zinahitaji msaada wa kulea watoto wao na kuwaweka katika njia ya wakati watakaporudisha ratiba ya "kawaida" ya shule. Iwe ni yacht ya kibinafsi au chombo cha ushirika, watoto bado wanahitaji kujifunza na kutunzwa wakati watu wazima wanasafirisha meli.
Hatua ya 4. Pata meli ya utafiti
Mashirika kama Amani ya Kijani na Dhamana ya Dolphin wanaenda baharini kila wakati kufanya utafiti. Hawahitaji tu wanasayansi na watafiti - wanahitaji pia mikono ya deki, wafanyikazi wa kiutawala, wajakazi, nk. Kwa kweli ni biashara baharini, na unaweza kuwa sehemu yake.
Hizi zinahusu vikundi vya mazingira. Ikiwa kuna sababu maalum unayojali, fanya utafiti mtandaoni. Nafasi nyingi zitakuwa za kujitolea, kwa rekodi - wanakulipa unapata uzoefu
Hatua ya 5. Kuwa karibu na shughuli kama kupika
Timu nyingi zinazoenda baharini zinahitaji watu wenye uwezo wa kupika, kusafisha, kutoa burudani, kutafsiri, bartend, kufundisha, na zaidi. Ikiwa una ujuzi, kwa nini usipeleke baharini? Inaweza kuwa kitu chochote kutoka kwa meli kubwa ya kusafiri hadi kwenye yacht ya kibinafsi ya familia. Lazima tu upate gig.
Gigs kwenye meli ya kusafiri ni rahisi kupata na teknolojia ya leo. Kupata msimamo kwenye boti ndogo inaweza kuwa ngumu kidogo. Shikilia bandari yako ya karibu na usikilize chini. Mengi ni mitandao, kujua watu sahihi, na muda
Hatua ya 6. Au nunua boti yako mwenyewe na ujifunze jinsi ya kusafiri
Ikiwa una $ 75,000 ya kutumia, unaweza kununua boti yako mwenyewe na kuipata hadi ugoro - ikiwa una ujuzi wa kusafiri, kwa kweli. Ikiwa wewe ni mgeni kwa jamii ya meli duniani (na wengi wetu tuko), zungumza na wengine katika jamii yako ya kusafiri ambao wamechukua safari ndefu kwenye boti zao. Uliza mapendekezo yao juu ya ni aina gani za boti zinazofanya kazi vizuri na ni nini unaweza kufanya ili kujiunga na wasomi.
Kwa ujumla, utahitaji kununua mashua yenye urefu wa mita 35 hadi 45 (10.7 hadi 13.7 m) (10.67 hadi 13.72 m). Boti inapaswa kuwa mashua. Kutumia upepo badala ya mafuta kutaokoa pesa nyingi katika safari ya urefu huu. Hiyo inasemwa, unahitaji mashua ambayo inafaa mahitaji yako. Cruisingworld.com ina wavuti nzuri iliyojaa habari juu ya mada hii ambayo inaweza kukusaidia kupata utafiti
Sehemu ya 2 ya 4: Kuamua Usafirishaji wa Safari Yako
Hatua ya 1. Panga njia yako na marudio
Unapopanga njia yako, hakikisha unachagua marudio ambayo unaweza kusafiri kwa urahisi na kwamba unaweza kuzunguka kwa busara. Utahitaji pia kuzingatia upepo uliopo, mikondo ya bahari, na mifumo ya dhoruba za kitropiki. Vitabu vyote vimeandikwa juu ya mada hii, lakini kwa sasa wacha tu tuangalie mambo kadhaa:
- Njia kutoka Panama hadi Torres Strait inaaminika kuwa na sehemu zinazovutia zaidi za kusafiri ulimwenguni, na kuna idadi kubwa ya tofauti unazoweza kuchukua hata ndani ya njia hii.
- Mabaharia wengi wanatamani kutembelea Tahiti. Kwa miaka mingi, mji mkuu wa Tahiti, Papeete, umegeuka kutoka kimbilio la utulivu la bahari hadi jiji lenye msongamano lililochukuliwa na trafiki. Hiyo inasemwa, mzee Tahiti bado anaishi ikiwa unajua utafute wapi.
- Ikiwa umepanga kusimama huko Bora Bora, unaweza kuchukua njia ya kaskazini kuelekea Cooks ya kaskazini, Tonga, na Samoa, au njia ya kusini kwa Wapishi, Tonga, na Niue.
- Chukua muda wako na ufanye utafiti wako mkondoni na kwa kusoma vitabu. Jimmy Cornell ana marejeleo mazuri juu ya jambo hilo; kusoma vitabu vyake kadhaa vitakusaidia kufanya maamuzi yako na kuacha bila shaka nafasi kwa akili yako kuwa umefanya uchaguzi thabiti, salama.
Hatua ya 2. Tambua ratiba yako
Unapoanza kupanga safari yako, amua ni muda gani unapanga kuondoka, na wapi utakuwa katika kila hatua ya safari. Tena, kujua wakati wa kusafiri ni nakala ya wikiHow (au sita) ndani yake. Unahitaji kuhesabu upepo, hali ya hewa, maharamia, ratiba yako mwenyewe, nk.
- Boti nyingi zitachagua kupitisha Mfereji wa Panama kabla ya kuanza kwa msimu wa vimbunga katika Karibiani (Juni hadi Novemba), na wengi wao huwasili mnamo Februari na Machi. Hii ni wakati huo huo boti zinazosafiri kutoka Mexico na Amerika ya Kati zinapaswa kuondoka kwenda Pasifiki Kusini.
- Ikiwa unatoka Pwani ya Magharibi ya Amerika Kaskazini, boti nyingi husafiri kwenda chini kwenda Amerika Kusini, wakifanya kazi kwenda Tahiti kupitia Kisiwa cha Easter na Pitcairn. Upepo hufanya iwe rahisi kusafiri kuelekea upande huu; kujaribu kurudi kuelekea pwani ya mashariki kunaweza kuwa ngumu.
- Ikiwa unatoka Australia, una chaguo mbili katika kuvuka Bahari ya Hindi: njia ya kaskazini kwenda Bahari ya Shamu na Mfereji wa Suez au njia ya kusini kwenda Afrika Kusini na Cape Horn. Njia ya kusini ni ngumu zaidi na ina bahari kubwa, lakini njia ya kaskazini ina maharamia.
Hatua ya 3. Tafiti maeneo ambayo utasafiri
Fanya utafiti wa eneo lolote ambalo unakusudia kuacha kabisa kabla ya kuamua kuacha hapo. Hakikisha kuzingatia usalama na matumizi. Je! Ni gharama gani kwa bandari? Miundombinu yao na serikali ikoje? Je! Ni shida gani utazochukuliwa katika hali nzuri na kuumizwa vibaya katika mbaya zaidi?
- Fanya utafiti wa sheria za kiafya za nchi yoyote unayopanga kusimama. Pata vyeti vyovyote vya lazima vya matibabu kabla ya kuanza safari yako ili kuhakikisha kuwa hauuguli wakati maelfu ya maili mbali na nyumbani.
- Tafiti kile ambacho huwezi kupata, pia. Ikiwa unahitaji dawa maalum au kitu kingine na hauwezi kuipata katika mwishilio unaofuata, weka akiba kutoka kwa ile iliyotangulia. Ni sehemu gani ya maisha ambayo itakuwa ngumu katika eneo hili la ulimwengu, ikiwa ipo?
Hatua ya 4. Funika makaratasi yote muhimu
Ongea na wakala wa bima ili kuhakikisha kuwa safari yako inashughulikiwa - baada ya yote, haya ni maisha yako yote. Hakikisha kuwa una visa zote zinazohitajika kwa safari yako, pia. Ukiingia baharini, kwa ardhi, au kwa ndege, sheria na sheria bado ziko sawa. Ikiwa unataka kutembelea nchi zingine, lazima ucheze kwa sheria zao.
Sehemu ya 3 ya 4: Kujiandaa kwa Matangazo yako
Hatua ya 1. Pata chanjo zozote zinazohitajika
Wasiliana na wakala wa afya anayefaa katika nchi yoyote unayopanga kuacha kupata habari zaidi na ufanye utafiti wako mkondoni. Utafurahi kupata chanjo muhimu wakati unapozunguka. Kuwa mgonjwa wakati uko mbali na huduma nzuri ya daktari inaweza kumaanisha mwisho wa safari yako.
Pata uchunguzi wa mwili kutoka kwa daktari aliye na leseni kabla ya kuondoka. Ikiwa una shida yoyote, zinaweza kutunzwa na unaweza kuanza juu ya dawa ya kuzuia
Hatua ya 2. Hifadhi juu
Hifadhi juu ya vyakula visivyoharibika, vidonge vya kusafisha maji, na vichungi vya maji, kuanza tu. Hakikisha mashua yako ina kila kitu kikiwa sawa kutoka kwa rada hadi nanga hadi chati za chati. Leta vitu vya kufanya na mbinu za kuandika safari yako. Zingatia kile unaweza kununua kutoka sehemu kwa mahali, pia.
- Kumbuka, utahitaji kutoa chakula na vinywaji vya kutosha kwa wahudumu wote kudumu safari nzima.
- Hakikisha kuhakikisha kuwa vifaa vyote kwenye gali vinafanya kazi ili watu waweze kupika.
- Unataka kusafiri mwangaza, lakini sio nyepesi sana. Weka orodha inayoendesha ya kila kitu unacholeta, ukiongeza kwake kama maoni yanakujia. Nini zaidi, weka orodha ya kile kitapatikana kwa urahisi na ambacho hakitakuwa kuamua vipaumbele vyako vya bajeti.
Hatua ya 3. Jihadharini na kila kitu nyumbani
Walidhani unaweza kuamka na kuchukua likizo ya Ufaransa, labda ni bora ikiwa utatunza miisho dhaifu kabla ya kuondoka kwenye ramani kwa miaka kadhaa. Hapa kuna mambo kadhaa ya kufunika:
- Hakikisha bili zako zimelipwa hadi sasa. Panga njia ya wao kukaa mweusi wakati unapitia rafiki au mfumo wa malipo wa kiotomatiki.
- Ikiwa una mpango wa kukaa katika maeneo fulani kwa muda mrefu, tuma barua zako zipelekwe kwa kila eneo kwa muda wote wa kukaa kwako. Mwambie mtu aangalie nyumba yako mara kwa mara na akuarifu ikiwa kuna jambo muhimu linakuja kwenye barua.
- Daima mpe mtu kwenye pwani mpango wako wa kuelea kabla ya kuondoka kizimbani. Jumuisha mahali utakapoenda na kwa muda gani, pamoja na orodha ya watu waliomo. Kwa njia hiyo, ikiwa mashua haitarudi, wataweza kutoa habari hiyo kwa timu za utaftaji na uokoaji.
Hatua ya 4. Kuwa na fundi wa mashua kuangalia mashua na kumaliza matengenezo yote muhimu
Hata Titanic imezama, kwa hivyo hakikisha kupata boti yako na upewe "wazi kabisa" kabla ya kuipeleka baharini. Kamwe usiruke sehemu yoyote ya matengenezo, hata ikiwa inakuondoa kwenye ratiba. Inaweza kumaanisha tofauti kati ya maisha na kifo.
Katika visa vingine, mashua yako italazimika "kurejeshwa." Hii inaweza kugharimu kama gharama ya kwanza ya mashua yako, ikiwa sio zaidi. Kuwa tayari kutoa muhtasari wa mabadiliko ikiwa itahitajika
Hatua ya 5. Jitayarishe (na wafanyakazi wako) kwa dharura
Vitu vitatokea baharini ambavyo haujawahi, kuweza kamwe kuhesabu katika mawazo yako mabaya zaidi. Mtu atapata upele wa kuambukiza, kabila la wenyeji watafikiria wewe ni mkombozi wao, utaamka kuhisi upinde wa meli kubwa, ikikuacha sekunde kutoka kifo, nk mambo haya yatatokea. Ingawa huwezi kujiandaa kwa kila kitu, unaweza kujiandaa kadri iwezekanavyo.
- Chukua silaha na risasi ikiwa unayo. Kuwaweka katika eneo salama lakini linaloweza kupatikana. Salama bora kuliko pole.
- Hakikisha mashua yako ina vifaa vyote vinavyohitajika kufanikiwa A) kukufikisha ufukweni haraka au B) kukuondoa kwenye mashua haraka.
- Weka kifaa cha kuzimia moto, rafu ya kuokoa maisha, miali ya moto, na vifaa vya msaada wa kwanza.
- Weka orodha ya nani wa kuwasiliana naye ikiwa kuna hali ya dharura, kama 112 kufikia wafanyikazi wa dharura huko Uropa.
Hatua ya 6. Pakiti kwa hali zote za hali ya hewa
Ni rahisi kufikiria mwenyewe kuwa utakuwa ukisafiri karibu na Ulimwengu wa Kusini na kila kitu kitakuwa ndege wa kitropiki, maji ya zumaridi, na mchanga mweupe wa lulu. Hiyo itakuwa kweli wakati mwingine, na kisha kutakuwa na nyakati zingine wakati utazama hadi kusini au kaskazini kwamba ungekuwa ukiganda miguu yako ikiwa haukupakia chupi ndefu. Fanya utafiti wako juu ya hali ya hewa utakayokuwa (au inaweza kuwa ikiwa mambo yatakwenda vibaya). Maisha yako yanahitaji uwe tayari.
Utahitaji gia ya hali ya hewa chafu, manyoya, johns ndefu, glavu, kofia, na soksi ikiwa unakwenda kaskazini au kusini. Vipaumbele vyako viwili vya juu zaidi vinapaswa kukaa joto na kukaa kavu
Sehemu ya 4 ya 4: Kuweka Sail kwa Bahari
Hatua ya 1. Tambua utaratibu wa kawaida kwa kila kitu
Haraka - ikiwa kuna kimbunga, unafanya nini? Ikiwa kuna maharamia, unafanya nini? Ikiwa mawimbi yanapiga nyuma yako, unafanya nini? Ikiwa mtu amepita baharini, unafanya nini? Katika hali yoyote inayowezekana, unapaswa kuwa na utaratibu uliowekwa na kila mtu kwenye bodi anapaswa kuijua. Kwa hivyo unapoita, "Moto!" kila mtu anajua kazi anayopaswa kufanya.
Endesha mazoezi ya mazoezi ya kawaida, haswa ikiwa unajua unakuja kwenye eneo ambalo lina uwezekano wa upepo mkubwa / dhoruba / maharamia, nk kadri utakavyokuwa tayari wewe na wafanyakazi wako, uzoefu wako utakuwa bora zaidi
Hatua ya 2. Fanya maandalizi ya mwisho kabla ya kuanza safari yako kisha uende
Miezi, uwezekano wa miaka, ya kazi ngumu iko karibu kulipwa. Umeweka pesa na wakati na sasa yote iliyobaki inaenda. Angalia mara ya mwisho hali yako - kuna kitu chochote ambacho ungeweza kusahau?
Tupa karamu, sema wale wanaoagana, weka kwenye champagne - hata hivyo unataka kujipa hurray ya mwisho kwenye ardhi. Angalia mashua yako kwa bahati mbaya, angalia hali ya hewa, kukusanya nyaraka zako zote, na usisimke. Ni wakati wa kuanza safari
Hatua ya 3. Punguza mfiduo wako kwa maeneo hatari
Unapokuwa kwenye maji wazi, haiwezi kusisitizwa vya kutosha kuwa lazima uwe mwangalifu. Maharamia sio tu hadithi za zamani za watu zilizoundwa kama hadithi za kutisha za kulala. Crazily kutosha, wao ni kweli. Shikilia maeneo ambayo unajua utakuwa salama.
- Maharamia hutembea baharini, haswa katika maeneo mbali na pwani za Afrika na India. Wanaweza hata kupatikana katika maji yenye mipaka bila shaka karibu na Ufilipino na Malaysia (ni wachache wanaojua ni nani anayefuatilia nini). Kwa maeneo ya hivi karibuni ya uharamia, tembelea wavuti ya ICC.
- Punguza muda wako katika maeneo mengine kwa sababu ya hali hatari ya bahari au vitisho kutoka kwa watu wengine. Maeneo haya ni pamoja na Cape Pembe, Mlango wa Malacca, Bahari ya Bering, Bahari ya Kusini, Cape Hatteras, Atlantiki ya Kaskazini, Pembetatu ya Bermuda, na Bahari ya Andaman.
Hatua ya 4. Kaa kisheria
Unapokaribia pwani ya nchi yoyote, uko ndani ya eneo la nchi hiyo wakati uko ndani ya maili 12 ya bahari (22.22 km) yake. Vinginevyo, kwa ujumla uko ndani ya mamlaka ya nchi yako ukiwa baharini. Unapokuwa katika masafa haya, lazima uzingatie sheria za nchi hiyo. Kila kitu kitakuwa rahisi ikiwa utafikia mahitaji yao.
Hatua ya 5. Angalia mashua yako mara kwa mara na katika kila bandari
Kama vile jinsi unahitaji kutunza afya yako ukiwa baharini, unahitaji pia kutazama afya ya mashua yako. Katika kila bandari, mtazame. Shida yoyote ya dakika inapaswa kushughulikiwa mara moja. Na sehemu kubwa ni kwamba utazungukwa na watu ambao wanaweza kusaidia, pia.
- Ikiwa unasafiri peke yako au karibu peke yako, hii inaweza kuwa mahali pazuri katika uwepo wa upweke. Kawaida kuna wafanyikazi wa siku ambao hutegemea marinas wakingojea kusaidia. Kwa siku hiyo, unaweza kukutana na watu wengine wa kupendeza, wakiongeza hadithi zako na kuongeza ari yako.
- Angalia vifaa pia. Jambo la mwisho unalotaka ni rada isiyofanya kazi au simu ya dharura imekwenda haywire. Ni maumivu sasa, lakini inaweza kuokoa maisha yako baadaye.
Hatua ya 6. Kuwa na mpango wa kurudi
Baada ya miaka baharini, labda utakuwa tayari kwa muda kwenye ardhi ngumu au unafikiria kuwa mtindo wa maisha wa kawaida haueleweki. Hiyo inasemwa, kuishi maisha yako yote baharini ni ngumu sana kufanya, kwa hivyo utahitaji wakati wa mpango wa baadaye kupata pesa. Baada ya kusafiri ulimwenguni kote, ni nini kinachofuata? Puto la hewa moto, labda?
Jaribu kupata bajeti ya pesa ngapi utahitaji baada ya safari. Utahitaji muda wa kuishi na kupata kazi, nyumba, na kupata hali katika maisha yako mapya. Kuwa na angalau miezi sita ya utaftaji wa kifedha kutafanya mabadiliko hayawe ya kusumbua sana
Vidokezo
- Ikiwa unachukua bunduki na wewe, chunguza uhalali wake katika nchi yoyote unayopanga kuacha.
- Maeneo anuwai yana sifa tofauti na ufikiaji wa huduma za afya. Huduma bora ya afya itakuwa rahisi kupatikana huko Merika, Ulaya, Canada, Australia, na mataifa mengine yaliyoendelea. Walakini, hii haitakuwa hivyo katika maeneo yote ya ulimwengu.
