Jinsi ya Kupanda Baiskeli (na Picha)

2024 Mwandishi: Gilbert Ryder | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 17:43

Kuwa na baiskeli isiyo sawa sio tu yenye ufanisi na polepole, lakini pia inaweza kusababisha majeraha ya mafadhaiko au kupoteza hatari kwa udhibiti. Kwa bahati nzuri, kupata baiskeli sahihi kwako sio ngumu sana. Kuwa na uvumilivu kwa vipimo na jaribu baiskeli chache na utakuwa ukiendesha raha na mtindo bila wakati wowote.

Hatua

Njia 1 ya 2: Kupima Sura

Hatua ya 1. Jua kuwa lazima ununue sura inayofaa kwa mtindo wako wa kupanda

Sura hiyo ni mwili wa baiskeli ya chuma au kaboni, na, tofauti na vishikizo au kiti (inayojulikana kama "tandiko"), haiwezi kubadilishwa. Kwa hivyo, kununua sura inayofaa ni jambo muhimu zaidi unaloweza kufanya wakati ununuzi wa baiskeli. Kuna anuwai anuwai kwenye soko, lakini sura ya sura hubadilika kulingana na aina ya kuendesha baiskeli. Jua, hata hivyo, kwamba kuna usanidi tofauti wa sura kama kuna watengenezaji wa baiskeli, kila moja ikiwa na kazi "maalum". Walakini, sura ya jumla ya baiskeli inasaidia kuamua kazi yake mara nyingi kuliko sio:

Baiskeli za barabarani hutumiwa mara kwa mara na wasafiri, usawa wa mwili, na mbio za usawa wa mbio. Muafaka kawaida huwa mkubwa, isosceles (pande zote urefu sawa) pembetatu na bar ya juu, au bomba la juu, ambalo ni sawa na ardhi. Baiskeli za mbio kawaida huwa na muafaka mdogo, wakati baiskeli za kutembelea au kusafiri mara nyingi huwa na muafaka mkubwa. Ukubwa wa sura ya baiskeli barabarani hupimwa kwa sentimita.
Baiskeli za milimani kuwa na kituo cha chini cha mvuto ili kukuweka kwenye mizani ya kupanda juu ya mizizi, miamba, na matope kwenye njia. Pembetatu ya katikati ni ngumu zaidi, na bomba la juu wakati mwingine linainama chini, mbali na vipini. Ukubwa wa sura ya baiskeli ya milima hupimwa kwa inchi.
Baiskeli chotara unganisha sifa za baiskeli za barabarani na milimani. Unaweza kutumia hizi kwa upandaji wa barabarani na upandaji wa kawaida. Muafaka huu kawaida hupimwa kwa sentimita.
Baiskeli za Cruiser kuwa na sura isiyo ya kawaida, ya kando-umbo la S au iliyokunjwa ambayo hukuruhusu kukaa karibu sawa wakati unapanda. Mishipa iko juu juu ya kiti na miguu iko mbele yako ili uweze kusafiri vizuri karibu na mji. Wakati mwingine huitwa "baiskeli za jiji" au "baiskeli za abiria," hizi hufanywa kwa umbali mfupi. Kufaa baiskeli hizi ni kidogo juu ya vipimo kuliko faraja safi kwenye safari ya majaribio.
Baiskeli za watoto kuwa na muafaka mdogo sawa na baiskeli za milimani, ikiwasaidia kuweka usawa wao na kituo cha chini cha mvuto. Ni rahisi kubadilika kulipa fidia kwa watoto wanaokua haraka. Kawaida hupimwa na saizi ya gurudumu.

Hatua ya 2. Chukua kipimo chako cha inseam, kipimo muhimu zaidi cha baiskeli hapo

Simama na miguu yako kwa inchi 6 mbali, kisha pima kutoka ndani ya mguu wako hadi kwenye crotch yako, ambapo mguu wako unakutana na kiuno chako. Fikiria mshono ulio ndani ya jozi ya jeans. Unahitaji kupima umbali kutoka chini ya mguu wako hadi mahali kiti chako kinapaswa kuwa. Ikiwa unapima baiskeli ya mlima, pima kwa inchi. Ikiwa unapima baiskeli ya barabarani, pima kwa sentimita. Kwa kipimo sahihi zaidi:

Chukua kitabu chenye nene na jalada gumu na "kaa" kwenye uti wa mgongo kana kwamba ni kiti chako cha baiskeli.
Bado umesimama, pima juu ya kitabu kutoka sakafuni.

Hatua ya 3. Tumia inseam yako kuhesabu urefu wa mrija wa kiti kwa baiskeli za barabarani

Ongeza kipimo chako cha inseam, kwa sentimita, na.67 ili kupata bomba lako la kiti kilichopendekezwa (bar inayofikia kutoka kiti hadi miguu) urefu.

Bomba la kiti kawaida, ingawa sio kila wakati, hupimwa kutoka juu ya bomba hadi kituo cha kituo cha crankshaft.
Jua kuwa kipimo hiki ni hatua tu ya kuanzia - utahitaji kufanya marekebisho maalum baadaye.

Hatua ya 4. Tumia inseam yako kupata urefu sahihi wa bomba lako la juu kwa baiskeli za milimani

Ongeza inseam yako (kwa inchi) na.67, kisha toa 4 kutoka kwa jibu ili kupata urefu wa bomba lako la juu. Tumia bomba la juu kwa kipimo chako inapowezekana ikiwa wewe ni baiskeli ya mlima, kama bomba la kiti vipimo) ni ngumu na hubadilika kutoka kwa mtengenezaji kwenda kwa mtengenezaji.

Kwa mfano, ikiwa una inseam ya inchi 33, utahitaji bomba la juu la 17.5 "(17.75" zilizopo ni ngumu kupata):

33 "x.67 = 21.75"

21.75" - 4" = 17.75
Baiskeli zingine za mlima hupendelea kupima kwa urefu wa bomba la kiti, kama baiskeli za barabarani. Ikiwa duka lako la baiskeli linatoa saizi kwa urefu wa bomba la kiti, chukua inseam yako na uizidishe kwa.185. Nambari inayosababishwa ni umbali uliopendekezwa kati ya kiti chako na katikati ya crankshaft, ambayo ni kipande cha mviringo ambacho kanyagio huzunguka.

Hatua ya 5. Tumia kipenyo cha gurudumu kusaidia kununua baiskeli za watoto

Baiskeli nyingi za watoto hubadilishwa, zinachukua ukuaji wa bahati nasibu kwa hivyo hauitaji kununua baiskeli mpya kila mwaka. Hiyo ilisema, baiskeli ya mtoto bado inapaswa kuwafaa ili waweze kuweka miguu yao chini wakati wamekaa kwenye tandiko.

Kwa inseam ya mtoto ya inchi 12-17:

Magurudumu 12-inchi
Kwa inseam ya mtoto ya inchi 18-22:

Magurudumu 16-inchi
Kwa inseam ya mtoto ya inchi 22-25:

Magurudumu 20-inchi

Hatua ya 6. Rekebisha urefu wa kiti ili kutoshea miguu yako kabla ya kujaribu fremu ya baiskeli

Urefu wa kiti hubadilishwa kwa urahisi kwenye baiskeli ili kukufaa, na saizi ya saizi sahihi itahisi vibaya ikiwa kiti hakitoshi. Unataka kuinuliwa ili, chini ya kiharusi chako cha mguu (mguu mmoja uko mahali pa chini kabisa), goti lako limepigwa kidogo, sio sawa. Kuwa na rafiki au mtu katika duka la baiskeli anashikilia baiskeli wakati unapoendelea. Pedal nyuma, ukisimama na mguu mmoja chini kabisa ya kuzunguka kwa kanyagio, na urekebishe urefu wa kiti chako ili iweze kuinama kidogo.

Ni nadra sana kwamba mtu wa mwisho aliyejaribu baiskeli alihitaji urefu wa kiti sawa na wewe, kwa hivyo lazima urekebishe hii kabla ya kujua ikiwa sura ni saizi isiyofaa.
Hakikisha haubadiliki au kuacha viuno vyako na kila kiharusi cha kanyagio, kwani hii itafanya mguu wako kushuka chini kuliko inavyopaswa na kusababisha usawa usiofaa.

Hatua ya 7. Pata "kufikia" ambayo ni sawa kwako

Kuna vipimo vingi huko nje kwa kutafuta urefu unaofaa kati ya kiti chako na vishikizo, lakini vyote vinaishia na ushauri huo huo - chagua moja ambayo uko vizuri nayo. Mwisho wa siku, utahisi kama ufikiaji wa washughulikiaji ni sawa ikiwa:

Unaweza kugusa kila shifter na breki kwa raha.
Viwiko vyako vimepindika kidogo.
Unaweza kuinama kutoka kiunoni, sio nyuma, kufikia chini.
Kwa ujumla, wanunuzi wa kawaida watataka vishika karibu zaidi, vya juu wakati waendeshaji wanataka kufikia zaidi.

Hatua ya 8. Fanya mtihani wa kusimama ili uone ikiwa baiskeli inakutoshea vizuri

Shika bomba la juu la baiskeli na miguu yako upana wa bega. Shika shina linalounganisha na vipini kwa mkono mmoja na kiti na mkono mwingine. Vuta sura juu dhidi ya mfupa wako wa pelvic. Kuwa na rafiki apime umbali kati ya ardhi na magurudumu.

Baiskeli ya barabara inapaswa tu kuwa na 1-2 katika (2.5-5.1 cm) ya nafasi kati ya magurudumu na ardhi. Ikiwa sio hivyo, basi unahitaji sura kubwa.
Baiskeli ya mlima inapaswa kuwa na 3-4 katika (7.6-10.2 cm) ya nafasi chini ya matairi. Ikiwa ni zaidi au chini, badilisha saizi ya fremu.

Hatua ya 9. Jaribu ukubwa wa sura uliopendekezwa kabla ya kununua

Mwili wa kila mtu ni tofauti kidogo, na idadi ya mikono yako, miguu, na kiwiliwili inaweza kumaanisha unahitaji sura tofauti kujisikia vizuri. Tumia vipimo vyako vya wadudu kupata saizi ya kuanzia, kisha nenda kwenye duka la baiskeli la mahali hapo na ujaribu. Kisha jaribu saizi kubwa na saizi ndogo. Ikiwa uko kati ya saizi ambayo wote wanajisikia raha, fikiria juu ya mtindo wako wa kupanda:

Baiskeli ndogo kwa ujumla ni nyepesi na zinawezekana zaidi. Walakini, tofauti hii ni ya kupuuza, na huenda usiweze kurekebisha baiskeli saizi ikiwa unapata wasiwasi baadaye. Baiskeli nyingi za baiskeli na racers huchagua sura ndogo.
Baiskeli kubwa zinaweza kukufanya ufikie mbali sana, lakini mara nyingi unaweza kuinua na kupunguza vishughulikia kwa kiwango kikubwa, hukuruhusu chaguzi bora za usanifu ikiwa unaamua unahitaji kufaa zaidi barabarani. Baiskeli nyingi za barabarani zilichagua baiskeli kubwa kwa usawa mzuri.

Hatua ya 10. Tumia mwongozo wa kupima mkondoni ikiwa huwezi kupima baiskeli

Wakati ziko mbali kabisa, kwani haziwezi kuhesabu aina ya mwili wako wa kipekee, miongozo ya ukubwa ni muhimu hata hivyo kwa kupima sura. Unaweza kuzipata mkondoni kwa utaftaji wa haraka wa mtandao wa "(Mountain / Road / Kids / BMX / nk.) Mwongozo wa Kupima Muafaka." Wengi wao wanahitaji kuingiza urefu wako na inseam, pamoja na mtindo wako wa kuendesha. Wao kisha kukupa anuwai ya muafaka wa kujaribu.

Hatua ya 11. Tembelea duka la baiskeli kwa kikao cha upimaji wa kitaalam

Maduka mengi ya baiskeli yatakusaidia kujua saizi bora ya faraja na mahitaji yako. Watakuchukua vipimo na kukuruhusu ujaribu baiskeli za aina tofauti. Ikiwa hutaki kuongeza baiskeli yako mwenyewe, hii ni chaguo la haraka na rahisi.

Hatua ya 12. Kumbuka kuwa faraja yako inakuja kwanza

Kila mtu ni tofauti, kwa hivyo ikiwa hujisikii vizuri kuendesha baiskeli "inapaswa" kukufaa, unahitaji kuiweka tena. Jaribu saizi kadhaa tofauti za sura kabla ya kununua, na jisikie huru kucheza na kiti na vishika hadi upate doa lako tamu.

Kodi baiskeli chache kabla ya kununua ili uweze kupata siku 2-3 za kupanda.
Ongea na wafanyikazi wa baiskeli wa karibu, hata ikiwa unaweza kununua baiskeli mkondoni. Wajulishe juu ya maswala yoyote maalum ambayo umekuwa nayo na sababu zinazowezekana.

Njia 2 ya 2: Kufanya Marekebisho ya Ukubwa

Hatua ya 1. Jua kwamba lazima urekebishe kiti na vishika ili ukubwa wa baiskeli

Kupata saizi ya sura sahihi ni sehemu moja tu ya kupima baiskeli kwa usahihi. Fikiria vipimo vya ukubwa kama rasimu yako ya kwanza - ndio msingi wa kila kitu kinachofuata, lakini unahitaji kufanya marekebisho mazuri ili kupata kila kitu sawa.

Hatua ya 2. Fanya marekebisho madogo kwa urefu wa kiti chako ikiwa unasikia maumivu ya goti

Wakati unapaswa kuweka kiti chako kabla ya kununua baiskeli, kufanya marekebisho mazuri ni muhimu kwa saizi nzuri. Kumbuka kusafiri na mipira ya miguu yako na usibonyeze makalio yako juu na chini kwa kila kiharusi.

Ikiwa unasikia maumivu nyuma ya goti lako wakati wa kupanda, kiti chako ni cha juu sana. Punguza 1-2cm.
Ikiwa unasikia maumivu mbele ya goti lako wakati wa kupanda, kiti chako ni cha chini sana. Inua 1-2cm.

Hatua ya 3. Rekebisha umbali wa mbele wa kiti ili kubadilisha umbali wako kwa vipini

Ondoa bolt chini ya nyuma ya kiti ili kusogeza kiti mbele au nyuma sentimita kadhaa. Hakikisha kiti kinatosha mbele kwako ili ufikie vipini vya mikono vizuri.

Ikiwa kiti chako kiko katika nafasi sahihi, utaweza kusimama juu ya miguu bila kutumia vishika kukuvuta.
Ikiwa una shida kusimama, kufikia baa, au kuhisi kufa ganzi kwa kidole, basi kiti chako kiko nyuma sana.
Shida ya kupanda chini ya milima na / au maumivu ya bega kawaida inamaanisha kiti chako kiko mbele sana.

Hatua ya 4. Anza na pembe yako ya kiti iliyosawazishwa sawasawa na ardhi

Tumia kiwango cha seremala kuhakikisha kiti ni gorofa, kwani hii inahakikisha hata usambazaji wa uzito wako. Wakati watu wengine wanaamini kiti kinapaswa kuinuliwa juu, kiti cha kiwango karibu kila wakati ni mahali pazuri pa kuanzia. Walakini, ikiwa unapata shida ya crotch, unaweza kujaribu:

Wanawake kawaida huinamisha kiti chini kwa raha.
Wanaume kawaida hutengeneza kiti kwa raha.
Fungua bolt upande wa kiti ili kubadilisha pembe ya kiti. Unaweza kufungua bolt kwa urahisi, ubadilishe pembe, kisha kaza tena. Viti vingine vya zamani vina bolts mbili ndogo chini ya kiti, moja mbele ya nguzo ya kiti na moja nyuma. Lazima kaza upande mmoja ili kushinikiza upande huo juu wakati unalegeza ule mwingine, karibu kama msumeno.

Hatua ya 5. Rekebisha vipini vyako ili upande vizuri

Unataka kupanda kwa njia inayofaa kwako, na hiyo hubadilika kutoka kwa mtu hadi mtu. Unataka kuhisi kudhibiti baiskeli bila maumivu ya kiuno. Waendeshaji wengi wanaoanza wanataka mikanda iwe hata na tandiko, au 1-2 chini kwa waendeshaji na baiskeli za milimani. Viwiko vyako vinapaswa kuinama kidogo na vidole vyako vimewasha juu ya vipini - wangeweza kucheza piano kwa uhuru ikiwa kuna moja pale Msimamo wa washughulikiaji wako umedhamiriwa na vitu vinne:

Urefu wa Tube ya Juu inahusu urefu wa baa kati ya shina la upau wa kushughulikia na chapisho la kiti. Hizi hurekebishwa ili kutoshea fremu, na isipokuwa uwe na mwili usiogawanyika sana (kiwiliwili kikubwa zaidi / kidogo kuliko miguu) kupata sura yenye ukubwa mzuri itakupa bomba la juu lenye ukubwa mzuri.
Urefu wa shina ni umbali kati ya bomba lako la juu na vipini. Shina ndefu zaidi, baa zaidi zitatoka kwenye kiti chako. Shina huanzia $ 15- $ 150 na ndio njia kuu ya kurekebisha sura yako kuifanya iwe sawa na kiwiliwili chako. Shina ndefu zinakupindisha katika nafasi ya angani zaidi wakati shina fupi husababisha mtindo ulio sawa zaidi, wenye utulivu.
Pembe ya kushughulikia inaweza kubadilishwa kwa kujitegemea kutoka kwa shina lako. Ili kufanya hivyo, fungua vifungo 4 ambapo shina hukutana na vipini na kuiweka juu au chini kwa raha yako. Hii ni njia nzuri ya kupata inchi za ziada za 1-3 kwenye nafasi yako ya kushughulikia, ambayo inaweza kufanya tofauti kubwa katika faraja.
Urefu wa baa ya kushughulikia inaweza kubadilishwa mara kwa mara kwa kuongeza au kuondoa spacers za chuma ambapo shina lako linakutana na fremu yako. Ili kufanya hivyo, fungua bolt juu ya shina na zile mbili ambazo hufunga shina kwenye fremu yako na uondoe vipini. Kisha ongeza au ondoa spacers ipasavyo. Unaweza tu kufanya mabadiliko madogo, hata hivyo, kwani hakuna nafasi nyingi kwa spacers mpya. Baiskeli zingine za zamani za barabarani zilizo na quill au shina zilizoshonwa zinaweza kukuruhusu kurekebisha urefu wa upau wa kushughulikia kwa kuinua au kupunguza shina.

Vidokezo

Ni rahisi kutumia baiskeli ambayo ni kubwa sana kuliko ile ndogo sana, kwa hivyo ikiwa uko kati ya saizi za baiskeli fikiria kwenda kwa chaguo kubwa zaidi. Baiskeli ndogo ni ngumu kurekebisha na kusababisha majeraha ya viungo.
Unaweza kuhitaji kubadilisha inchi kuwa sentimita kwa vipimo vya baiskeli ya barabarani.