Unataka kuokoa pesa na ujifunze juu ya mashine yako mpendwa kwa wakati mmoja? Jaribu kubadilisha mafuta yako mwenyewe. Ni ya bei rahisi, ya kufurahisha, na haiitaji zana nyingi!
Hatua
Hatua ya 1. Sanidi doa yako
Hii ni moja ya hatua muhimu zaidi. Hutaki kuwa unazunguka-zunguka kutafuta zana, vyombo na matambara wakati mafuta yanatoka baiskeli yako na mikono yako ni nyembamba sana kugeuza kitasa cha mlango! Angalia sehemu ya "Vitu Utahitaji" kupata kila kitu tayari.
Hatua ya 2. Weka baiskeli yako kwenye standi ya pembeni, kituo cha katikati au stendi ya nyuma ikiwa unayo
Weka sufuria yako ya kukimbia karibu chini ya bolt. Jaribu kufikiria mbele ya mahali mafuta yatatoka nje, na uangalie wakati inapita. Itabidi ubadilishe uwekaji wa sufuria ya kukimbia wakati mafuta ya zamani yanapungua. Tumia zana inayofaa kuondoa bolt. Hutaki kuivua! Ikiwa itashuka kwenye sufuria, chukua tu haraka na usijichome moto ikiwa ni moto!
Hatua ya 3. Ruhusu mafuta yaliyotumiwa / machafu kumaliza kukimbia wakati unachukua kichujio
Futa kichujio kwa uangalifu na ufunguo wa kichungi au, kwenye Bana, funga ukanda wa ngozi (au mpira) kuzunguka kama chombo cha mbwa ili kuiondoa. Kuwa mwangalifu usipoteze au kuharibu kichungi, kwani hiyo inaweza kuruhusu vichafuzi kwenye kichujio kurudi kwenye injini. Kunaweza kuwa na mafuta yamebaki ndani ambayo yanaweza kutapakaa, kwa hivyo hakikisha unayo kitu chini ya kukamata. Ikiwa iko juu sana, unaweza kupiga bisibisi kupitia kando yake na nyundo na kuitumia kuilegeza.
Hatua ya 4. Sakinisha washer safi ya kuziba bomba
Inaweza kugharimu kama dola, lakini ni bima ya bei rahisi. Hakikisha kuondoa washer ya zamani ya kuponda. Washer mpya itasaidia kuokoa nyuzi kwenye sufuria yako ya mafuta kwani itachukua muda kidogo kubana kwenye kuziba mafuta. Ikiwa washer ya bomba ni washer ya shaba lazima iongezwe ili kuifanya iwe laini kwa kupokanzwa hadi nyekundu ya cherry na. baridi katika maji. Washers zote za shaba lazima ziingizwe kabla ya kusanikishwa tena au haitasonga. Hii ni pamoja na mpya kama shaba inavyogumu na umri.
Hatua ya 5. Weka tena bolt ya kukimbia
Hakikisha ni safi na uchafu kabla ya kuirudisha. Kumbuka kwamba kawaida inaingia kwenye alumini ya kutupwa, kwa hivyo usiiongezee! Wasiliana na mwongozo wako au duka lako la karibu kwa mihuri ya baiskeli kwa baiskeli yako. Kumbuka wakati unatumia wrench ya torque ambayo Nm sio sawa na Ft-Lbs. Ikiwa huna torque kwenye bolt kwa kutaja, ingiza tu snug lakini usiiongezee!
Hatua ya 6. Andaa kichungi kwa kuijaza karibu robo kamili ya mafuta safi
"Swish" inazunguka polepole kujaribu kupata nyenzo zote za chujio kule ndani zenye maji na mafuta. Halafu, na hii ni muhimu sana, andika muhuri wa mpira na dab ya mafuta kwenye kidole chako. Pata tu muhuri mzima "mvua". Hii itahakikisha inawasiliana vizuri na injini, na kuifanya iwe rahisi sana kuiondoa wakati wa mabadiliko ya mafuta yanayofuata.
Hatua ya 7. Ondoa eneo la kichujio kwenye injini ya uchafu na futa kidole cha mafuta safi karibu na eneo hilo ili kupata mawasiliano safi tu
Fanya kwa uangalifu kichujio kipya. Usilazimishe! Inapaswa kwenda kwa urahisi kabisa. Mara tu inapochukua juhudi zaidi ya sifuri kuigeuza, inahitaji tu karibu 3/4 ya upande wa kushoto. Kwa kweli hutaki kukaza kichungi cha mafuta. Na haupaswi kuhitaji zaidi ya mkono safi kuikaza. Usitumie zana, isipokuwa ikiwa imeambatanishwa na wrench ya wakati na unayoiimarisha kwa viashiria vya kiwanda!
Hatua ya 8. Ikiwa haujafanya hivyo, songa mafuta machafu mbali na eneo ili usiimimine
Angalia mwongozo wako kwa uwezo wa mafuta na tumia faneli kuongeza karibu nusu robo chini ya uwezo kamili kwenye shimo la kujaza. Acha na angalia kiwango. Ongeza au futa mafuta kama inavyotakiwa kuwa karibu theluthi ya chini kati ya Ongeza na Kamili. Hautaki kujaza mafuta! Inaongeza shinikizo lisilostahili kwenye mihuri kwenye injini yako na inaweza kupunguza maisha yake. Kumbuka kwamba kwenye pikipiki lazima iwe sawa juu na chini, sio kwenye standi ya pembeni, kuangalia kiwango.
Hatua ya 9. Itakase, angalia mara mbili umerudisha kofia zote na bolts, na uko vizuri kwenda
Sehemu nyingi za magari zinazokuuzia mafuta zitazirudisha ikiwa utamwaga tena kwenye vyombo vya asili. Ni kazi ya fujo, lakini usiimimine chini. Haiendi, ni mbaya sana kwa mazingira, na inawezekana ni kinyume cha sheria.
Hatua ya 10. Mwishowe, hakikisha mara mbili kuangalia kiwango tena na kichujio, futa bolt, na ujaze kofia ya kofia baada ya safari yako ya kwanza
Hatua ya 11. Hongera
Ayubu amefanya vizuri.
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
- Kumbuka, mafuta ya moto hutiririka vizuri zaidi, kwa hivyo nenda kwa safari ya dakika kumi kabla ya kuvuta kuziba. Mafuta yatatoka moto na ya haraka yanapoenda basi kuwa mwangalifu! Hii itasaidia "kunawa" ndani ya injini yako na mafuta na kuiacha itirike vizuri.
- Ukipanda baiskeli ya michezo, tabia mbaya ni kwamba kichungi chako cha mafuta kitazungukwa na vichwa vyako vya kutolea nje. Kwa kuwa mafuta yanayowaka yananuka, jaribu hii kuweka mafuta mbali na mabomba ya kutolea nje ya moto: pata foil ya alumini na uifunike juu ya vichwa chini ya unganisho la kichungi!
- Hutaki uchafu na uchafu kutoka kwa vifaa vyako na duka lako kuingia huko, kwa hivyo safisha zana zako kabla (na baada), na uweke eneo safi la kazi! Chembe ndogo za mchanga kwenye mafuta yako zinaweza kuharibu injini yako!
- Utoaji wa mafuta daima ni maumivu. Weka kwenye bichi ya zamani (lakini safi) ya bichi au sabuni ya kufulia, sababu wana nguvu na wana screw nzuri juu. Madampo mengi ya mji yatachukua mafuta ikiwa wewe ni mkazi, na wakati mwingine tu kwa siku fulani. Usiitupe chini au chini ya bomba.
- Kusafisha eneo la kuziba mafuta na kuziba yenyewe vizuri. Hiyo itafanya iwe rahisi kuona uvujaji baada ya kujaza mafuta safi. Pia itakuzuia kuanzisha uchafu kutoka kwenye sufuria ya mafuta hadi ndani ya injini. Ikiwa utaona kuvuja baada ya kujaza tena, unaweza kuwa haujakaza kuziba kwa maji ya kutosha, au unaweza kuwa umeimarisha zaidi. Nini zaidi, kuacha mafuta kwenye eneo hilo kutavutia uchafu mwingi na kufanya fujo halisi ya eneo hilo.
- Hakikisha usizidishe kuziba mafuta ya bomba. Sufuria ya mafuta kawaida ni alumini na hailingani na nyuzi za chuma za kuziba maji. Pani ya mafuta iliyovuliwa inaweza kuwa maumivu makubwa. Bomba la kukimbia linapaswa kukazwa kwa kubana iliyoainishwa katika mwongozo wa wamiliki wako na sio zaidi.
Maonyo
- Kujaza zaidi injini yako huongeza shinikizo la mafuta, na kuweka mzigo kwenye mihuri. Fikiria juu ya hili. Racers kawaida huendesha magari yao / baiskeli na mafuta hata kidogo kuliko mtengenezaji anapendekeza kama kiwango cha chini cha mafuta ili kupunguza uzito. Na fikiria juu ya jinsi wanavyoendesha injini zao kwa bidii. Kaa upande ambao haujajaa kabisa na ujaze 1/3 ya njia hapo juu "ongeza" (au alama ya chini). Iangalie mara nyingi, kama vile unapaswa!
- Kamwe usivute sigara au utumie nyepesi wakati unabadilisha mafuta, kuchaji betri, au kufanya kazi na sehemu yoyote ya mfumo wa mafuta (tanki, laini, carbs, sindano, nk).
- Mafuta moto ni moto! Kuwa mwangalifu kwani unaweza kujichoma.
- Mafuta sio yote yanayowaka, lakini mafuta ambayo yanaweza kuchafua mafuta yako NI. Mafuta yatawaka, kumbuka, lakini inachukua chanzo cha joto kubwa zaidi kuliko ile ya sigara rahisi au nyepesi. Walakini, unaweza kuwa na kuelea kwa kabureti kukwama na hata usitambue, na sasa unaweza kuwa na mafuta mengi yaliyochanganywa na mafuta kwenye crankcase yako. Ikiwa kuelea kunashika, mafuta ya ziada yanapaswa kumwagika kutoka kwa kufurika. Wakati mwingine, ikiwa laini imebanwa, imechomekwa, au imesimama, zaidi ya usiku mmoja yaliyomo kwenye tanki lote la mafuta yanaweza kuingia kwenye sanduku la hewa na crankcase. Inaweza kushikamana kwa muda mfupi tu na kusababisha upotezaji mdogo tu wa mafuta, lakini mafuta yoyote kwenye crankcase ni mbaya sana. Ikiwa hiyo imetokea, kubadilisha mafuta yako kwenye milango kunaweza kusababisha athari ya mlipuko / moto. Njia rahisi ya kujua unachoshughulikia mbele ni kuvuta kofia yako ya kujaza mafuta, fimbo pua yako hadi kwenye shimo, na chukua whiff. Ikiwa unasikia gesi, songa maonyesho nje kwa eneo lenye hewa ya kutosha. Pia, utahitaji kupata chanzo cha mafuta yasiyofaa ASAP. Ikiwa unashikilia kuelea, itasababisha kila aina ya shida. Mafuta pia yatachafua mafuta yako safi na ambayo yanaweza kusababisha uharibifu wa kudumu kwa injini yako. Mafuta yaliyopunguzwa ni mafuta mabaya!
