Watu wengi wanahangaika juu ya jinsi ya kutua Boeing 747 katika FSX. Nakala nyingi zinakuambia tu jinsi ya kufika kwenye uwanja wa ndege. Ukweli ni kwamba njia rahisi zaidi ya kutua 747 ni kuwa tayari kabla hata ya kuondoka. Bahati njema!
Hatua
Hatua ya 1. Unda mpango wa kukimbia wa IFR
Unaweza kufanya hivyo kabla ya kuanza masimulizi au ukiwa hewani. Hii ni ikiwa tu utaingia IMC na uwanja wa ndege ambao unataka kutua uko chini ya IFR tu.
Hatua ya 2. Baada ya kuanzisha mpango wa kukimbia wa IFR, endelea kupitia njia ya GPS au VOR kuelekea unakoenda
Mara ATC ikikujulisha juu ya idhini ya njia yako, anza taratibu za kutua.
Hatua ya 3. Punguza kasi ya hadi KIAS 200 kwa kutumia koroga
Hii itaruhusu kwa muda kupita orodha ya kutua.
Hatua ya 4. Piga masafa ya ILS ndani ya Nav 1 na weka kiteuzi cha kujulikana kwa barabara kuu ikiwa uko chini ya IFR kwenye uwanja wa ndege na ILS, ikiwa haujafanya hivyo tayari
Vinginevyo, Tambua njia bora ya kutumia GPS kukuweka sawa na uwanja wa ndege ikiwezekana au amua njia bora mwenyewe chini ya VFR na uruke kupitia hatua zisizo na maana.
Hatua ya 5. Mara tu utakapoamua umekaribia, punguza kasi yako hadi 160 KIAS na upake vijiti kwa ukamilifu kulingana na kasi ya juu ya mabango
mara flaps iko saa 10, punguza vifaa vya kutua (kasi ya V inaweza kupatikana katika sehemu ya kumbukumbu ya ubao wa magoti)
Hatua ya 6. Mara tu usomaji wa vifaa vyote umetulia, weka breki-kiatomati hadi 3 na uweke mkono breki ya kasi (songa + F10)
Hatua ya 7. Sasa umekamilisha hatua zote muhimu katika njia kwa sasa
Unapaswa kuwasiliana na mnara sasa ikiwa bado haujawajulisha kuwa umeingia katika njia hiyo ikiwezekana.
Hatua ya 8. Ukisha kuwaambia mnara, angalia vyombo vyako ili uone ni lini ndege inachukua ILS
(unaweza kuhitaji kuzima GPS kuangalia). kwa wakati huu, badilisha kutoka GPS kwenda NAV na uchague kitufe cha kushikilia NAV ikiwa bado haijawashwa.
Hatua ya 9. Hatua inayofuata ni kusubiri hadi kiashiria cha mwongozo wa wima kitaanza kusonga
mara hii itatokea, badilisha kutoka kwa kushikilia kwa NAV hadi kushikilia kwa APR.
Hatua ya 10. Wakati wa kuanza kushuka, angalia ili kuhakikisha kuwa autobrake imewekwa kwa 3, viboko viko 30, na kuvunja kasi kuna silaha
Hatua ya 11. Unapokuwa karibu futi 500 (152.4 m) juu ya uwanja wa ndege, zima gari la mbwa
Hatua ya 12. Unapoanza kusawazisha, jiandae kuzima kiotomatiki mara tu pua inapoonekana kudondoka ghafla
Hatua ya 13. baada ya kudhibitisha uko chini, weka kaba kwa kurudi nyuma kabisa
Unapopunguza kasi kupitia 70 KIAS ikomesha msukumo wa nyuma, weka levers za kukaba ili uvute. (Rudisha nyuma chini ya 60KIAS itaharibu injini)
