Kubadilisha injini ya gari ni moja wapo ya kazi ngumu zaidi ambayo fundi wa nyumbani anaweza kukumbana nayo. Kubadilisha injini inahitaji njia tofauti kwa kila mwaka, tengeneza na mfano, kwa hivyo ni muhimu kutumia mwongozo wa huduma maalum kwa gari lako wakati unachukua mradi mkubwa kama huo. Wakati mchakato unaweza kuwa tofauti na gari hadi gari, vitu vingine vya ubadilishaji wa injini ni sawa kwa wote na hii inaweza kuzingatiwa kama muhtasari wa kimsingi wa taratibu zinazohitajika.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Kuondoa Injini ya Zamani
Hatua ya 1. Ondoa hood
Wakati miradi mingi iliyofanywa "chini ya hood" inaweza kufanywa chini ya hood ambayo bado iko, kuondoa injini kutoka kwa gari lako sio moja wapo. Hood inaweza kuingiliana na uwezo wako wa kufikia unganisho au bolts na itasababisha shida ikiwa utainua injini kutoka kwenye ghuba ya injini kwa kutumia kokota cherry au injini ya injini. Hood itafanyika mahali na bawaba pande zote mbili, kila moja ikiwa na bolts mbili au tatu. Wewe na rafiki utahitaji kusaidia uzito wa kofia wakati kila mmoja akiondoa bolts zinazounganisha hood na bawaba. Mara baada ya bolts kuondolewa, ondoa kofia kwenye gari.
- Kuondoa hood ni kazi ya watu wawili, kwani mtu mmoja atalazimika kuinua kila mwisho.
- Pindisha bolts ndani ya kofia ili kuepuka kupoteza wakati zinaondolewa.
- Weka hood mahali pengine salama, na pedi za nguo katika kila hatua inaweza kuwasiliana na ardhi ili kuepuka kuharibu rangi.
Hatua ya 2. Futa maji yote kutoka kwa injini
Injini hutumia maji kadhaa tofauti katika matumizi ya kawaida na yote itahitaji kutolewa kabla ya kuondoa injini. Anza na mafuta ya injini, ambayo yanaweza kutolewa kupitia kuziba mafuta kwenye sufuria ya mafuta. Kiboreshaji kinaweza kutolewa kutoka kwa bomba la radiator, ingawa ni muhimu kutambua kuwa bado kutakuwa na baridi katika mfumo wote unapokata laini za kupoza. Hifadhi ya maji ya washer inaweza kushikamana na mwili wa gari, badala ya injini, na inaweza kushoto peke yake.
- Vimiminika kutoka kwenye gari yako haviwezi kutumiwa tena katika injini mpya.
- Futa mafuta ya injini na baridi katika vyombo tofauti kwa kuchakata baadaye.
- Unaweza kuleta mafuta na baridi kwa maduka mengi ya sehemu za magari ili urejeshwe bure.
Hatua ya 3. Tenganisha laini za ulaji, kutolea nje na baridi
Ulaji huingiza hewa ndani ya injini yako na inaonekana kama bomba au bomba inayosafiri kutoka kwa kichungi cha hewa hadi kwenye mwili wa koo. Tenganisha bomba kutoka kwa mwili wa kaba, kisha ondoa vifungo vyote vinavyoshikilia ulaji mahali pake na uiondoe kwenye bay ya injini. Unaweza kuhitaji au hauitaji kuondoa radiator ili kuondoa injini ya zamani, lakini hakika utahitaji kukata laini za kupoza zinazosafiri kutoka kwa radiator kwenda kwenye injini ya zamani. Kutolea nje kunaweza kufunuliwa chini ya anuwai ya kutolea nje.
- Tarajia mistari ya kupoza ili kumwagilia au kumwagilia baridi wakati imetenganishwa, kwa hivyo weka chombo chini ya kila wakati unapozikata.
- Rejea mwongozo wa huduma ya gari lako ili kuhakikisha kuwa umepata na kukatisha laini zote zinazofaa za kupoza.
- Kumbuka kwamba kuondoa vifungo vya kutolea nje inaweza kuwa ngumu sana. Nyunyiza bolts na WD40 na utumie bar ya kuvunja kuziondoa, lakini kuwa mwangalifu usivunje bolts.
Hatua ya 4. Tenganisha wiring
Kulingana na enzi ya gari lako, kuna anuwai ya uwezekano wa wiring ambao unaweza kuhitaji kushughulikia wakati wa kubadilisha ubadilishaji wa injini. Gari la kisasa zaidi, wiring na sensorer utalazimika kushindana nazo wakati wa kukatisha injini. Kuwa mwangalifu usiharibu viunganishi wakati unavitoa, kwani kawaida hutengenezwa kwa plastiki ambayo inaweza kuwa brittle.
- Rejea mwongozo wa huduma maalum kwa mwaka wa gari lako, tengeneza na uweke mfano ili kuhakikisha unakata muunganisho wote unaofaa.
- Magari ya zamani, yaliyonunuliwa yanaweza kuwa na viunganisho vichache vya waya kushindana nayo, wakati magari mapya kabisa huwa na unganisho nyingi za umeme.
Hatua ya 5. Ondoa injini kutoka kwa maambukizi
Kulingana na jinsi injini imewekwa kwenye bay ya injini ya gari, maambukizi yanaweza kuwa nyuma au upande wa injini. Nyumba ya kengele ya usafirishaji inafaa mahali nyuma ya injini, au kinyume na ambapo utapata nyoka au ukanda wa kuendesha. Ondoa bolts zote zinazopita kwenye nyumba ya kengele ya usafirishaji na kwenye kizuizi cha injini. Weka kipeperushi chini ya maambukizi ili kuunga mkono uzito wake mara tu ikiwa haijaunganishwa tena kwenye injini.
- Kuwa mwangalifu sana usivue vifungo ambavyo vinaunganisha usafirishaji kwenye kizuizi cha injini, kwani itakuwa ngumu sana kuchimba na kugonga bolts na vichwa vilivyovunjika.
- Usiondoe bolts moja kwa wakati. Badala yake, fungua kila mmoja wao kidogo kwa wakati hadi wote watakapokuwa huru kabla ya kuwaondoa.
Hatua ya 6. Tenganisha bolts za mlima
Injini iliyo kwenye gari lako inawezekana imeunganishwa na milima mitatu ya gari, na ya nne ikiwa kama mlima wa usambazaji. Milima hii ya gari kawaida hutengenezwa kwa chuma na mpira (kunyonya mtetemo wa injini) na bolt moja inayopita kwenye mlima ili kupata injini. Utahitaji kutumia wrench kwenye mwisho mmoja wa bolt ya mlima wa gari kuishikilia wakati unatumia wrench nyingine kulegeza na kuondoa nati kutoka upande mwingine. Ikiwa unatumia mchumaji wa cherry kuinua injini kutoka kwenye ghuba ya injini, tumia mwongozo wa huduma ya gari lako kupata alama ili kuunganisha mnyororo kwa injini bila kufanya uharibifu wowote, na kuweka minyororo mahali unapoondoa milima ya magari..
- Ikiwa unakusudia kupunguza injini kutoka chini ya gari, labda utahitaji kuondoa mshiriki wa msalaba na kuweka jack ya injini chini ya injini.
- Pamoja na bolts za mlima zilizoondolewa, injini sasa itasaidiwa na kiteua cherry au jack ya injini.
Hatua ya 7. Ama kuongeza au kupunguza injini kutoka kwenye ghuba ya injini
Kulingana na muundo wa gari lako, inaweza kuwa rahisi kuinua injini kutoka kwenye ghuba ya injini kwa kutumia kachumbari ya cherry, au kuacha injini ilipo na kuinua gari yenyewe juu yake. Ikiwa unatumia lifti ya kitaalam, kuinua gari juu ya injini ni sawa, lakini mafundi wengi wa nyumbani wanaweza kuhangaika kuinua gari juu ya injini.
- Kuwa na rafiki jack injini juu kutumia picker cherry, kama wewe kwa makini kuongoza injini kuhakikisha haina kuanza swing hatari.
- Kuruhusu injini kuzunguka inaweza kusababisha uharibifu wa injini au gari lako na inaweza kukuumiza kwa urahisi.
- Kuwa mwangalifu sana usipate kidole au mkono uliobanwa kati ya injini inayozunguka na ghuba ya injini, kwani injini nyingi zina uzani wa mamia ya pauni.
Alama
0 / 0
Jaribio la Sehemu ya 1
Ni nini kinachoweza kuwa tofauti juu ya injini yako ya gari ikiwa gari lako ni mfano mpya zaidi?
Kutakuwa na sensorer zaidi.
Haki! Magari mapya yana sensorer zaidi na waya zaidi ya umeme kuliko magari ya zamani. Rejea mwongozo wa huduma ya gari lako ili kuhakikisha kuwa kila kitu kimetengwa vizuri. Soma kwa swali jingine la jaribio.
Hakutakuwa na vitu vingi vya kukata kabla ya kuondolewa.
La! Hata kwenye gari mpya, itabidi utenganishe nyaya za umeme, ulaji na kutolea nje, na ukimbie maji kabla ya kuondoa injini. Angalia mwongozo wa huduma ya gari lako ili kuhakikisha kuwa unakata kila kitu. Chagua jibu lingine!
Kutakuwa na mwelekeo wazi juu ya jinsi ya kuondoa injini.
Sivyo haswa! Mwongozo wako wa huduma unapaswa kukuambia ni nini hasa unahitaji kukata kabla ya kuondolewa, bila kujali gari lako ni la mwaka gani. Injini mpya ya gari haitakuwa rahisi kuondoa kuliko ya zamani. Chagua jibu lingine!
Injini itakuwa nyepesi.
Sio lazima! Umri hauathiri uzito wa injini. Haijalishi gari lako ni la miaka mingapi, labda utahitaji mashine kama kiteua cherry ili kuondoa injini kwenye gari. Jaribu jibu lingine…
Unataka maswali zaidi?
Endelea kujipima!
Sehemu ya 2 ya 3: Kufunga Injini Mpya
Hatua ya 1. Pata uingizwaji mzuri
Kuna njia mbili za msingi za kupata injini inayobadilisha: motors mpya au zilizojengwa upya au motors kutoka kwa magari ya wafadhili. Motors mpya na zilizojengwa zinaweza kununuliwa kutoka kwa wauzaji kadhaa mkondoni. Motors mpya kabisa huitwa "crate" motors na hutoa uaminifu wa injini mpya kabisa. Motors zilizojengwa upya au zilizosafishwa ziliondolewa kutoka kwa magari ya wahisani na kusambazwa ili kutambua maswala yoyote, kisha kukusanywa tena na gaskets mpya. Motors mpya na zilizojengwa zinaaminika, na zote mbili zinaweza kununuliwa na dhamana. Injini za wafadhili mara nyingi ni za bei ghali zaidi, kwani zinaondolewa tu kutoka kwa gari lingine na kuwekwa kwenye yako.
- Injini za wafadhili wakati mwingine zinaweza kuwa rahisi sana kusakinisha, haswa ikiwa gari lako na la wafadhili liko kwenye karakana yako.
- Motors za crate ni ghali zaidi, lakini hutoa kiwango cha juu cha kuegemea.
- Motors zilizojengwa na kutengenezwa huwa na gharama kidogo, lakini bado huzingatiwa kuwa ya kuaminika kabisa.
Hatua ya 2. Kukagua injini mpya ikilinganishwa na ya zamani
Kabla ya kusanikisha injini mpya, linganisha na ile uliyoondoa tu ili kuhakikisha inalingana. Kwa sababu gari hiyo hiyo inaweza kuwa imekuja na injini nyingi katika mwaka huo huo wa mfano na kunaweza kuwa na tofauti kadhaa kwa miaka, ni muhimu kudhibitisha injini mpya itaingia sawa na ile ya zamani. Tafuta uwekaji wa vifaa (kama uendeshaji wa nguvu, ubadilishaji na kiyoyozi) na pia mahali pa ulaji na kutolea nje manifolds na mabano ya milima ya magari.
- Ikiwa injini mpya inakosa vifaa vyovyote vya vifaa kama uendeshaji wa nguvu, inaweza kuwa rahisi kuiondoa kwenye injini ya zamani na kuiweka kwenye mpya kabla ya kuwekwa kwenye bay bay.
- Vitalu vya injini mara nyingi huwa na nambari za injini zilizotupwa ndani yao. Ikiwa utapata nambari ya injini, rejelea mwongozo wa huduma ya gari lako ili kuhakikisha kuwa ni injini inayofaa kwa gari.
Hatua ya 3. Ama punguza au pandisha injini mpya kwenye ghuba ya injini
Weka injini mpya kwenye bay bay kwa kutumia njia ile ile uliyotumia kuondoa ile ya zamani. Ikiwa unapunguza injini mahali pake, kuwa na rafiki pole pole na kwa uangalifu toa shinikizo kwenye kiteua cherry kama unapoongoza injini mahali. Chukua tahadhari kubwa kutelezesha injini mahali juu ya shimoni la pembejeo la usafirishaji bila kuiharibu.
- Injini inaweza kutaka kupotosha kwenye minyororo kwani inashushwa na kokota cherry, kwa hivyo kuwa mwangalifu kuweka injini iliyokaa sawa.
- Usitoe mvutano wote kwenye kokota cherry wakati injini iko.
- Ukishusha gari chini juu ya injini, chukua tahadhari kubwa ili kuhakikisha imepangwa vizuri ili kuepuka kufanya uharibifu kwa mwili wa gari au injini.
Hatua ya 4. Bolt injini iko kwa kutumia milima ya motor
Pamoja na injini mahali, tembeza vifungo vya mlima wa motor kupitia milima ya gari na uilinde kwa kutumia wrenches mbili. Hakikisha kuwa na milima yote mitatu ya gari imeunganishwa na kubanwa kabla ya kutolewa kwa mvutano kwenye kiteua cherry na kuruhusu gari kusaidia uzito wa injini.
- Kabla ya kuunganisha milima mpya ya magari, ikague uharibifu. Ikiwa vichaka vya mpira vimepasuka au kuharibiwa, unapaswa kuzibadilisha kabla ya kufunga injini mpya.
- Punguza shinikizo kwa mchumaji wa cherry polepole ili kuhakikisha kuwa milimani itasaidia uzito wa injini.
Hatua ya 5. Unganisha injini kwenye maambukizi
Kutumia bolts zile zile ulizoondoa kwenye makazi ya kengele ya usafirishaji, unganisha injini mpya na maambukizi ya zamani. Hakikisha nyumba ya kengele ya usafirishaji inateleza mahali pake na iko bomba dhidi ya kizuizi cha injini na haiko kwenye pembe ya aina yoyote unapoimarisha vifungo.
- Rejea mwongozo wa huduma ya gari lako ili kujua maelezo maalum ya wakati unaohitajika kwa bolts zinazounganisha usambazaji wako kwenye injini.
- Unaweza kuhitaji kutumia wrench ya wakati ili kuhakikisha unaweka nguvu inayofaa katika kukaza bolts hizi.
Alama
0 / 0
Jaribio la Sehemu ya 2
Je! Motor "crate" ni nini?
Pikipiki ambayo imejengwa kwa maelezo yako.
Sivyo haswa! Wakati gari la crate litafanya kazi vizuri kwenye gari lako, halijajengwa kwako haswa. Fanya utafiti wako mkondoni kabla ya kuchagua na kununua motor yoyote- kuna chaguzi nyingi. Jaribu jibu lingine…
Gari mpya kabisa.
Ndio! Motors za crate ni motors mpya tu ambazo hazijatumika kwenye gari. Mara nyingi ni aina ya gharama kubwa zaidi ya gari inayobadilisha, lakini pia ni ya kuaminika zaidi. Soma kwa swali jingine la jaribio.
Pikipiki kutoka kwa gari lingine.
La! Pikipiki iliyochukuliwa kutoka kwa gari lingine inajulikana kama motor ya wafadhili. Ingawa hizi sio za kuaminika kila wakati kama motors za crate, mara nyingi zina bei rahisi na rahisi kusanikisha. Nadhani tena!
Pikipiki ambayo ni rahisi sana kufunga.
Sio kabisa! Motors za crate sio rahisi kusanikisha kuliko gari nyingine yoyote unayoweza kupata. Kuna sababu tofauti ambayo unaweza kuchagua moja juu ya gari tofauti. Nadhani tena!
Unataka maswali zaidi?
Endelea kujipima!
Sehemu ya 3 ya 3: Kuunganisha Injini Mpya
Hatua ya 1. Unganisha wiring ya kuunganisha injini
Kulingana na uundaji, mwaka, na mfano wa gari lako, kuunganisha wiring ya injini inaweza kuwa kazi rahisi au ngumu sana. Ikiwa injini mpya na ya zamani ni sawa kabisa, itarahisisha mchakato wa kutafuta na kuunganisha kila waya, sensorer na unganisho muhimu.
- Magari mapya ya mtindo yana wiring zaidi ya kushindana nayo.
- Kushindwa kuunganisha waya wa wiring vizuri kunaweza kuzuia injini kukimbia, kuifanya ifanye kazi vibaya, au kuathiri shughuli za ndani za gari kama vile kazi ya kupima.
Hatua ya 2. Endesha viunganisho vyote muhimu
Unganisha tena laini za kupoza na unganisho lingine lote ulilopaswa kutenganisha wakati wa kuondoa injini ya zamani. Ikiwa ulihitaji kuondoa vifaa kutoka kwa injini yako ya zamani kusakinisha kwenye mpya yako, kama vile anuwai ya ulaji au reli ya mafuta, hakikisha kuwaunganisha vile vile. Tumia mwongozo wa huduma ya gari lako kupata na kuunganisha laini zote, utupu, na laini za mafuta ambazo lazima ziwepo ili kufanya gari lako liendeshe vizuri.
- Hii ndio hatua inayotumia wakati mwingi katika mchakato, kwani kuna viunganisho kadhaa vya kushughulikia.
- Usafi haupaswi kuwa shida na gari mbadala wakati wa kuendesha unganisho.
Hatua ya 3. Sakinisha ulaji
Sakinisha ulaji tena, ukiunganisha na kichungi cha hewa na sensorer ya utiririshaji wa hewa (ikiwa ina vifaa) upande mmoja na mwili wa koo kwa upande mwingine. Ulaji mwingi unasaidiwa na mabano yanayopanda ambayo pia itahitaji kulindwa.
- Inapaswa kuwa na laini moja ya utupu inayounganisha na ulaji wako kutoka kichwa cha silinda, lakini magari mengine yanaweza kuwa na mengine.
- Haipaswi kuwa na chuchu wazi au midomo kwenye ulaji mahali popote ulipowekwa.
Hatua ya 4. Unganisha laini za kupoza
Unganisha tena laini za kupoza kwa radiator kwa njia ile ile uliyoiondoa. Mistari mingi ya kupoza itahitaji ufunguo wa mkono au dereva wa kichwa cha phillip ili kukaza juu ya bomba zao. Hakikisha viunganisho vyote vimekazwa, lakini kuwa mwangalifu usiziongezee na kupasua bomba la plastiki.
Ikiwa vifungo vyovyote vya hose vilivyotumiwa kwenye laini za kupoza vinaonekana kuwa havitumiki, unaweza kununua zile mbadala kwenye maduka mengi ya sehemu za magari
Hatua ya 5. Angalia kazi yako kwa kile umekosa
Injini inahitaji hewa, mafuta na cheche ili iendeshe, kwa hivyo anza kwa kuhakikisha ulaji, laini za mafuta na mfumo wa umeme vyote vimesakinishwa na si sawa. Kisha anza kukimbia kupitia miunganisho yote uliyofanya, kuhakikisha kila moja ni ngumu na iko mahali pake. Rejea mwongozo wa huduma ya gari lako mara kwa mara unapolinganisha michoro yake na kile unachokiona kwenye bay yako ya injini ili uhakikishe kuwa kila kitu kimewekwa vizuri.
- Ukiona shida, inaweza kuwa ya kutisha kuchukua vitu kushughulikia, lakini kuanza injini na kitu kilichounganishwa vibaya au vibaya inaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa injini yako mpya.
- Unaweza kutaka kuuliza rafiki aangalie mambo pia, ikiwa wataona kitu ambacho umekosa.
Hatua ya 6. Ongeza mafuta na baridi
Ukiwa na kila kitu mahali, jaza radiator yako na mchanganyiko wa maji 50/50 na baridi na uongeze mafuta kwa injini. Rejea mwongozo wa huduma ya gari lako kwa uwezo wa maji na hakikisha unakutana nao.
- Pamoja na kila kitu kilichounganishwa na maji kujaa tena, gari inapaswa kuwa tayari kukimbia.
- Geuza gari bila kuiruhusu ianze mara chache (kwa kugeuza ufunguo kana kwamba unataka kuiwasha, na kisha urudi haraka) kuweka pampu ya mafuta na kusukuma mafuta kupitia injini kabla ya kuanza kwa mara ya kwanza.
Hatua ya 7. Vunja motors mpya na zilizojengwa
Vipengele vipya vya injini za ndani lazima zivae pamoja chini ya hali fulani kabla ya kufanya vizuri. Hii inajulikana kama "kuwavunja." Anza kwa kuendesha gari kwa kasi tofauti kwa maili mia mbili za kwanza. Kisha, chukua kasi chache za kati za kasi hadi karibu 4, 500 RPM na uiruhusu injini kupoa kabisa. Rudia hii kwa kaba nzito mara kadhaa, na uiruhusu kupoa tena. Kisha badilisha mafuta. Endesha gari kwa maili nyingine 500 mara kwa mara, bila kuzidi laini nyekundu kwa gari lako kumaliza kuvunja.
- Kuvunja gari vizuri kunaweza kuongeza muda wa maisha yake na kuhakikisha inafanya vizuri.
- Usiendeshe gari kwa fujo mpaka baada ya kuivunja kwa maili 500-700.
Alama
0 / 0
Jaribio la Sehemu ya 3
Je! Unahitaji zana gani ili unganishe injini yako mpya?
Nyundo
La! Hutahitaji nyundo wakati utaunganisha injini yako mpya. Itabidi uhakikishe kuwa una baridi na mafuta mengi kujaza injini yako mpya, ingawa! Kuna chaguo bora huko nje!
Vipeperushi
Sio kabisa! Ingawa utakuwa ukifanya kazi na wiring na unganisho, haupaswi kuhitaji koleo. Uunganisho mwingi unaweza kufanywa kwa mikono yako tu. Jaribu tena…
Bisibisi
Ndio! Utahitaji bisibisi ya kichwa cha Phillips au ufunguo wa mkono kuunganisha laini za kupoza. Kazi nyingi zingine zinaweza kufanywa kwa mikono, lakini hakikisha kwamba miunganisho yako yote ni ngumu na sahihi kabla ya kuendesha gari. Soma kwa swali jingine la jaribio.
Yote hapo juu
Sivyo haswa! Ingawa inaweza kuwa ya kuteketeza wakati na ngumu, hautahitaji zana nyingi sana kufanikisha injini yako mpya. Uunganisho mwingi unaweza kufanywa kwa mikono. Bonyeza kwenye jibu lingine kupata sahihi …
Unataka maswali zaidi?
Endelea kujipima!
