Nissan Xterra zimejengwa kuwa ngumu, na muundo wao unahitaji mchakato tofauti kidogo wa kuchukua nafasi ya rotors za mbele za kuvunja. Inajumuisha hatua kadhaa za ziada ikilinganishwa na mabadiliko ya rotor ya kawaida ya kuvunja. Rotor imefungwa moja kwa moja kwenye kitovu badala ya kuwekwa kwenye vijiti kati ya kitovu na gurudumu. Utaratibu huu ni pamoja na kuondoa kitovu, rotor, na fani za gurudumu. Kwa hivyo ni muhimu kuweka sehemu zote kwa utaratibu, haswa fani za gurudumu, kwa usanikishaji rahisi. Pia ni wakati mzuri wa kurudisha fani zako na mafuta kwani unahitaji kuziondoa hata hivyo.
Hatua
Hatua ya 1. Inua mwisho wa mbele wa lori
Weka breki ya maegesho na uweke mbele ya lori juu na mshiriki wa msalaba anayevuka chini ya sufuria ya mafuta. Weka jack imesimama chini ya sura kila upande nyuma ya mikono ya kudhibiti, na punguza lori polepole. Hakikisha kwamba inasaidiwa salama na viti vya jack.
Hatua ya 2. Ondoa matairi ya mbele
Ondoa karanga za lug kwenye matairi ya mbele na uondoe matairi. Ikiwa gurudumu limekwama kwenye kitovu, toa sehemu ya juu ya tairi teke la haraka na kisigino chako kuifungua.
Hatua ya 3. Ondoa caliper
Ondoa bracket ya kuweka caliper na tundu la 22mm, na uweke mkutano wa caliper mbali na eneo la kazi, uhakikishe kutosisitiza laini ya kuvunja. Ikiwa una uhusiano wa zip, unaweza kuifunga kwa mkono wa juu wa kudhibiti ili kuiweka salama nje ya njia.
Hatua ya 4. Ondoa kitovu cha kitovu
Kutumia kitufe cha ujazo wa 6mm, kuondoa bolts zilizoshikilia kofia. Ikiwa unapata shida kuzuia rotor kugeuka wakati wa kufungua vifungo, ingiza bar ya pry au bar nyingine kupitia vifungo vya lug, na kuunda lever kuishikilia. Wakati wa kuondoa kitovu cha kitovu, pete ya O, ambayo inaweka muhuri inaweza kushikamana na kitovu, ikiwa inahakikisha inaisafisha na kuweka na besi.
Hatua ya 5. Ondoa Pete ya Snap
Kutumia kueneza koleo za pete za kueneza pete ya kutosha kufanya kazi nje ya gombo lake. Tumia bisibisi ya kichwa gorofa na vile vile koleo ili kushughulikia pete kwa upole. Kuwa mwangalifu usizidi kunyoosha, kuinama, au kuvunja pete ikiwa una nia ya kuitumia tena. Sio ghali sana ikiwa unahitaji kuzibadilisha.
Hatua ya 6. Ondoa mkutano wa cam na washer ya kufuli
Baada ya kuondolewa kwa pete ya mkusanyiko mkusanyiko wa kamera unapaswa kuteleza kufunua washer wa kufuli. Ondoa screws mbili zilizoshikilia washer ya kufuli kwenye nati ya kufuli. Ikiwa mafuta yanasababisha kushikamana na washer wa kufuli, itembeze bure ukitumia bisibisi au ngumi.
Hatua ya 7. Ondoa karanga ya kufuli
Gonga nati ya kufuli kinyume na saa na nyundo na ngumi. Weka ngumi kwenye shimo lisiloshikwa kwenye nati ya kufuli, na gonga ngumi na nyundo ili kuizunguka kinyume cha saa. Mara tu ikiwa imefunguliwa, shikilia rotor mahali na uondoe nut ya kufuli.
Hatua ya 8. Ondoa kuzaa nje na rotor ya kuvunja
Pamoja na kufuli lililoondolewa vuta kwa upole kwenye rotor, ambayo itasababisha kutolewa kwa kuzaa. Jaribu kuacha kuzaa ikiwa huna mpango wa kuibadilisha, na kuiweka kwenye uso safi, ukikumbuka mwelekeo unaofaa. Kusafisha spindle na kitambaa. Kama unapanga kupanga tena au kubadilisha fani zako, huu ni wakati mzuri wa kuifanya. Kuzaa kwa ndani kunahitaji hatua chache zaidi na ubadilishaji wa muhuri ikiwa una mpango wa kuihudumia. Kuelezea vizuri mchakato wa kuondoa kuzaa kwa ndani na pia kupakia fani na grisi itahitaji maagizo yake mwenyewe, ambayo yanaweza kupatikana Florida Xtreme Xterra
Hatua ya 9. Ondoa rotor kutoka kwa mkutano wa kitovu
Ondoa bolts sita zinazohifadhi rotor kwenye mkutano wa kitovu. Kutumia ugani wa tundu la 3/8”gusa rotor kutoka nyuma ya mkutano.
Hatua ya 10. Sakinisha rotor mpya
Safisha rotor mpya na sehemu za kuvunja sehemu na uiunganishe kwenye mkutano wa kitovu. Weka mafuta ya mafuta kwa spindle na uteleze mkutano wa rotor na kitovu mahali juu ya spindle.
Hatua ya 11. Sakinisha washer wa nje na washer ya kufuli
Rudisha nyuma nje mahali pake, na ubonyeze ili kuhakikisha kuwa imeketi na kushikilia kubeba na rotor mahali pake. Thread kwenye nati ya kufuli hadi iweze kukazwa kwa mkono. Gusa kidogo nuru ya kufuli kwa saa, na nyundo na ngumi, ukitumia shimo lisiloshikwa kwenye nati. Gonga kwa upole, uhakikishe usizidi kukaza nati, lakini pia uhakikishe kuwa ni salama. Zungusha rotor mara chache kwa pande zote mbili kwa mkono, kisha fungua laini kidogo na kaza tena, kufuata maagizo katika hatua ya 7 ya kulegeza na iliyotajwa hapo awali katika hatua hii ya kukaza. Hii itahakikisha kwamba fani na nati ya kufuli zimeketi vizuri.
Hatua ya 12. Maliza kuweka tena kitovu na casing
Sakinisha washer ya kufuli juu ya nati ya kufuli na kaza screws zake mbili. Telezesha mkusanyiko wa kamera juu ya spindle na pinduka kuhakikisha inakaa kabisa, ikifunua gombo la ndani la pete ya snap. Kutumia koleo za pete za snap na bisibisi ya kichwa gorofa, piga pete ya snap mahali kuhakikisha kuwa inakaa kabisa kwenye gombo lake.
Hatua ya 13. Ondoa caliper kutoka kwenye bracket yake inayopanda
Ondoa vifungo vya piga sliding pin na utenganishe caliper kutoka kwenye bracket yake inayopanda. Ondoa pini za buti na buti na uzifute safi. Lube pini za slaidi na grisi iliyoundwa mahsusi kwa pini za slaidi za kuvunja, na uweke tena pini na buti.
Hatua ya 14. Ondoa pedi za zamani na ubonyeze Pistoni ya Akaumega
Gonga pedi za zamani kutoka kwa caliper na nyundo na ugani wa tundu 3/8. Bonyeza pistoni ndani ya caliper kwa kutumia C-clamp au clamp nyingine inayopatikana. Shinikiza pistoni kwa njia yote ili kutoa nafasi ya pedi mpya, nene, inayofaa juu ya rotor.
Hatua ya 15. Sakinisha pedi mpya na caliper
Linganisha vidonge vipya na pedi za zamani ili kuhakikisha kuwa unaweka pedi mahali sahihi. Bolt bracket ya kuweka caliper nyuma mahali pake. Bonyeza usafi mahali kwenye caliper. Piga caliper kwenye bracket inayopanda juu ya rotor, na uiunganishe kwa bracket na bolts za pini za kuteleza.
Hatua ya 16. Sakinisha tena matairi na upunguze gari
Weka gurudumu na tairi nyuma mahali juu ya vifungo vya lug, na kaza karanga za mkono. Kaza karanga za lug na ushushe lori.
