Kwa kuwa breki za mbele kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 ni breki za diski, ni wazi lazima watoe nguvu kubwa ya kusimama. Kama matokeo, rotors na pedi huvaa haraka. Kwa hivyo, ukaguzi wa mara kwa mara na uingizwaji unahitajika. Kwa kufuata mwongozo huu kuchukua nafasi ya rotor na pedi, unaweza kufanya kazi hii na wewe mwenyewe na kuokoa pesa.
Hatua
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 1
Hatua ya 1. Inua gari na uondoe karanga za lug
Hakikisha gari liko salama hewani na salama unaweza kuifanyia kazi.
Unahitaji kuwa na gari lako kwa upande wowote na ufunguo. Usichukue ufunguo nje ya gari. Acha tu ufunguo. Sababu ni kwamba utaweza kusonga gurudumu ili kupata uwezo bora wa kufanya kazi.
Fungua hood na uondoe kofia ya hifadhi, ili shinikizo itatolewa wakati wa kuvuta bastola.
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 2
Hatua ya 2. Ondoa bolts ya chini ya caliper (2)
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 3
Hatua ya 3. Ondoa caliper na itundike kwa waya
Hang caliper atapata salama ya kuvunja kutoka kunyoosha.
Wakati unapoondoa caliper, usionyeshe kanyagio cha kuvunja kwa sababu pistoni itatoka.
Usiharibu buti ya pistoni.
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 4
Hatua ya 4. Ondoa pedi
Unene wa kawaida wa pedi mpya ni inchi 0.433.
Unene wa kikomo cha ukarabati ni inchi 0.079.
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 5
Hatua ya 5. Ondoa vifungo vya caliper (2) na uondoe mlima wa caliper
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 6
Hatua ya 6. Fungua rotor ya kuvunja kwa kuipiga na nyundo ya mpira na uiondoe
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 7
Hatua ya 7. Angalia hali ya rotor na unene
CLZ25VB: Unene wa kawaida wa rotor mpya ni inchi 0.945, na unene wa kikomo cha ukarabati ni inchi 0.866.
CLZ25VJ: Unene wa kawaida wa rotor mpya ni inchi 1.024, na unene wa kikomo cha ukarabati ni inchi 0.945.
AD25V: Unene wa kawaida wa rotor mpya ni inchi 1.102, na unene wa kikomo cha ukarabati ni inchi 1.024.
Halafu kikomo chao cha kumaliza ni inchi 0.0014, na kiwango cha juu cha kutofautisha (kipimo kwa nafasi 8) ni inchi 0.0008 au chini katika aina zote za rotors za mbele.
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 8
Hatua ya 8. Sakinisha rotor mpya
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 9
Hatua ya 9. Sakinisha mlima wa caliper na kaza bolts za caliper kwa 32 ft lb ukitumia wrench ya torque
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 10
Hatua ya 10. Ondoa kitunza pedi na safisha kwa brashi ya waya
Utunzaji sahihi na njia inahitajika wakati wa kuondoa kiboreshaji cha pedi kutoka kwa mshiriki wa torati, ili usiibadilishe.
Epuka kuinama wakati wa kusafisha na brashi ya waya
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 11
Hatua ya 11. Sakinisha kipakiaji cha pedi nyuma
Unapoweka kipakiaji cha pedi, ambatisha kwa nguvu ili isiinuliwe kutoka kwa mshiriki wa torati
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 12
Hatua ya 12. Vuta pini kuu za caliper (2)
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 13
Hatua ya 13. Safi na upake mafuta na grisi ya caliper iliyovunja na uirudishe
Futa kwa kitambaa safi na uwape mafuta
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 14
Hatua ya 14. Rotor safi na Brake Cleaner na rag safi
Spray Brake Cleaner juu ya eneo la rotor na uifute na rag safi
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 15
Hatua ya 15. Sakinisha pedi mpya za kuvunja
Omba mafuta ya Molykote AS-88ON au sawa na shims.
Weka salama shim kwa usafi kulingana na mwelekeo unaoweka wa pedi.
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 16
Hatua ya 16. Shinikiza pistoni ya caliper na clamp C
Unaweza kutumia zana ya nyuma ya upepo wa kuvunja ili kubana pistoni ya caliper.
Hii ndio sababu kwamba kofia ya hifadhi ya breki inapaswa kufunguliwa.
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 17
Hatua ya 17. Sakinisha caliper ya chini
Panga pini za caliper na kaza bolts za chini za 14 mm (2) hadi 20 ft. Lb ukitumia wrench ya torque
Sakinisha Rotors za mbele na Pedi za Akaumega kwenye Nissan Sentra 2.0L SR 2010 Hatua ya 18
Hatua ya 18. Rudisha tairi nyuma na kaza karanga za magurudumu
Ni muhimu sana kwamba mara kwa mara uangalie pedi zako za kuvunja kwa kuchakaa. Vipodozi vya kuvunja ni salama na huzuia gari lako kusimama haraka. Wale wanaoishi katika mazingira ya mijini watalazimika kuchukua nafasi ya pedi zao mara nyingi zaidi kuliko zile za vijijini.
Hivi karibuni au baadaye, itabidi uamue ni kiwango gani cha matengenezo ya gari lako au lori, haswa linapokuja sehemu ambazo huchoka mara kwa mara. Kitu kimoja ambacho ni muhimu kwa usalama wako ni breki zako, na haswa pedi za kuvunja au viatu.
Kujua jinsi ya kubadilisha pedi zako za kuvunja kunaweza kukufaa ikiwa unatafuta kuokoa pesa chache. Mfano huu utaonyesha jinsi ya kubadilisha pedi za kuvunja mbele kwenye Mkataba wa Honda 1998-2002. Gari hii ni sawa na magari mengi, na hatua sawa zinaweza pia kutumika kwao.
Je! Nissan Sentra yako inapata mileage duni ya gesi? Tembea kwa hatua zifuatazo ili kujua jinsi nambari hii inaweza kuboreshwa / kuongezeka. Hatua Sehemu ya 1 ya 2: Marekebisho ya nje Hatua ya 1. Ongeza kontena moja kamili la nyongeza ya ufanisi wa mafuta (kama vile STP Fuel Boost au zile ambazo unaweza kununua katika duka kubwa la duka kubwa linalobeba vifaa vya magari) Tumia chati ya mileage iliyopangwa kama ilivyoandikwa kwenye chupa.
Nissan Xterra zimejengwa kuwa ngumu, na muundo wao unahitaji mchakato tofauti kidogo wa kuchukua nafasi ya rotors za mbele za kuvunja. Inajumuisha hatua kadhaa za ziada ikilinganishwa na mabadiliko ya rotor ya kawaida ya kuvunja. Rotor imefungwa moja kwa moja kwenye kitovu badala ya kuwekwa kwenye vijiti kati ya kitovu na gurudumu.
