Bomba mpya ya kutolea nje kwa gari inaweza kuwa ya gharama kubwa sana. Njia ya haraka na madhubuti ya kukatisha shimo kwa muda kwenye bomba la kutolea nje ni kutumia bati. Vifungo vya bomba la kutolea nje vinavyoweza kupatikana kwa urahisi vinaweza kung'olewa na shinikizo la kutolea nje la gesi linapotumiwa peke yake na kuwa ghali zaidi wakati uingizaji wa chuma umejumuishwa (pamoja na mabamba ya chuma cha pua). Lakini kwa kufunika bati karibu na shimo kwenye bomba la kutolea nje, muhuri unaweza kuundwa ambao hudumu bila gharama ya kazi na sehemu mpya, angalau mpaka bati liweze kuvunjika au kuwaka. Baada ya yote kuna sababu kwamba bomba za kutolea nje hazijatengenezwa kutoka kwa makopo ya bati - hazina nguvu ya kutosha, lakini kama kiraka bati inaweza kutegemea nguvu ya bomba na ya vifungo vingi kutengeneza suluhisho la muda la kuaminika kwa bomba la kutolea nje linalovuja. Urefu wa muda ambao kiraka hiki kitadumu inategemea nguvu ya bomba, sababu ya shimo kuonekana na ugumu wa nyenzo zaweza.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 4: Kuvunja gari lako vizuri
Hatua ya 1. Hakikisha viti vyako vya jack na jack viko katika hali inayofaa ya kufanya kazi na wana uwezo wa kushikilia gari lako kabla ya kuanza mlolongo wa jacking
Tumia choki au vipande vya kuni mbele na nyuma ya gurudumu la mwisho ambalo unakusudia kuifunga. Kwa mfano, ikiwa una nia ya kuinua mbele ya gari, weka choko mbele na nyuma ya magurudumu ya nyuma. Ikiwa magurudumu yote manne yanapaswa kuinuliwa, weka breki ya dharura, weka gari kwenye Hifadhi au kwenye gia na onyesha magurudumu ya nyuma kwanza. Uamuzi huo utafanywa kulingana na mahali ambapo ukarabati utatimizwa. Mabomba ya kutolea nje ya gari huendesha kutoka mbele kwenda nyuma kwenye magari mengi (sio yote).
Hatua ya 2. Tafuta hatua ya jack kwenye gari lako
Ikiwa huwezi kupata mahali pa jack, tumia fremu ya gari au sehemu thabiti ya fremu ndogo
Hatua ya 3. Tumia jack kuinua gari juu ya kutosha kuweza kufanya kazi chini
Kuwa mwangalifu. Gari inaweza kuhama ikiwa jack iko kwenye magurudumu na ardhi haina kiwango sawa (gorofa). Ikiwa tu magurudumu ya nyuma yameinuliwa, hakikisha kuwa breki ya dharura imewekwa au gari liko kwenye Hifadhi au kwenye gia kuzuia kutembeza
Hatua ya 4. Weka jack chini ya gari kwenye fremu au sehemu ngumu za fremu ndogo
Hatua ya 5. Toa shinikizo kutoka kwa jack na weka uzito wa gari kwenye standi za jack
Uzito ukishawekwa kwenye viti vya jack, anza kusukuma jack hadi itaanza kuinua gari tena. Fanya hivi ili uwe na alama 3 za mawasiliano kwenye gari ili iwe imara iwezekanavyo. Usisahau kwamba jack ya hydraulic inaweza kuteseka kutokana na kuvuja-chini, kwa hivyo bonyeza tena sehemu ya mawasiliano mara kwa mara. Ikiwa stendi nne za jack zinatumika, moja kwenye kila kona ya gari, gari iliyotulia inapaswa kuwa salama kufanya kazi chini
Hatua ya 6. Ondoa mpini kutoka kwa jack ikiwezekana na uweke upande
Sehemu ya 2 ya 4: Kuandaa Vifaa na Bomba la Kutolea nje
Hatua ya 1. Pata bati
Bati bora inayoweza kutumika ni supu inayoweza kuwa na kipenyo cha inchi 4 kwa bomba la kiwango cha 2 - 2.5 inchi ya kutolea nje. Bomba kubwa litahitajika kwa bomba kubwa za kipenyo.
Hatua ya 2. Tumia viboko vya bati au mkasi wa ushuru mzito kukata kopo kwenye upande na kukata chini kutoka kwenye bati
(Kumbuka: usijaribu kukata kopo na mkasi wa kawaida wa kaya. Inaweza kufanya kazi, lakini mkasi utaharibiwa.) Chini ya bati inaweza kuondolewa na kopo ya kawaida ili bead ihifadhiwe kwa sababu za nguvu.
Kuwa mwangalifu sana ukikata kopo, kingo ni kali sana. Vaa glavu nene kama vile kinga za ngozi au hata daraja nzuri ya gundi za ufundi (sio glavu za 'mpira')
Hatua ya 3. Weka mkato uliokatwa kwa upande ambao hautakuwa kwenye njia
Hatua ya 4. Tumia brashi ya waya ya chuma kusugua takataka yoyote kwenye bomba la mkia ambayo itazuia muhuri wa bati dhidi ya bomba la kutolea nje
Kumbuka kuwa kopo inaweza pia kuwa safi ndani, lakini picha inazungumzia bomba la kutolea nje, sio kwa kopo - kumbuka, tuliiweka kando muda mfupi uliopita.
- Miwani ya usalama inapendekezwa kwa hatua zote, lakini ni muhimu kwa hatua hii kwa sababu uko chini ya bomba la kutolea nje unayosafisha. Uchafu unaoelea mara chache huanguka chini moja kwa moja, huzunguka katika mkondo wowote wa hewa uliopo - bila shaka katika macho yako.
- Ikiwa kuna wasiwasi wowote kwamba bomba haitaruhusu kuziba kati ya bomba na bomba kwa sababu ya nyenzo dhaifu au nyuso zisizo sawa, kifuniko kizuri cha viungo vya kutolea nje kinapaswa kutumiwa - kitu ambacho kitasimama nyuzi 2000 F au hivyo. Sasa ni wakati wa kuamua, sio baada ya wewe kukosa kupata muhuri kutokea.
Sehemu ya 3 ya 4: Kufunga Je! Karibu na Bomba la Kutolea nje
Hatua ya 1. Fanya bati kwa umbo la bomba la kutolea nje lililo katikati ya shimo, na ambapo kingo mbili zitaingiliana, ikitoa unene wa nyenzo mara mbili juu ya shimo
Ikiwa shimo ni kubwa sana, hii haitatosha kama kurekebisha. Pia ikiwa nyenzo hiyo imepatikana dhaifu kuliko tu chini au karibu theluthi moja ya kipenyo cha bomba, bomba litakuwa dhaifu sana kuhimili hatua ya kubana.
Hatua ya 2. Ondoa kabisa vifungo 5 # 28 vya bomba la bomba ili ziweze kuwekwa karibu na kopo
Hatua ya 3. Weka vifungo 5 vyote vilivyowekwa sawa kwa urefu wa bomba
Hatua ya 4. Anza kukaza uzi kwenye moja ya ncha mpaka kambamba haliwezi tena kusogea
Hakikisha kwamba kingo ya kopo inaweza kuteleza chini ya makali mengine kwenye ncha zote za mfereji kwani vifungo vimekazwa.
Hatua ya 5. Anza kukaza nyamba inayofuata hadi kitambi kisipoweza tena kusonga
Endelea na hii mpaka mabano yote hayawezi kusonga.
Hatua ya 6. Rudi kwenye clamp ya kwanza na kaza mpaka clamp haiwezi kukazwa tena
Endelea hatua hii kwa mabaki yaliyosalia.
Wakati vifungo vimeimarishwa kabisa, screw inaweza kuruka na kulegeza kulingana na kipenyo cha bomba la kutolea nje. Ikiwa hii itatokea kaza kubana tena kwa uhakika haitaruka na kulegeza tena
Hatua ya 7. Hakikisha kuwa maambukizi hayana upande wowote (usafirishaji wa kawaida) au Hifadhi (moja kwa moja) na anzisha gari ili kubaini ikiwa uvujaji wa kutolea nje umerekebishwa
- Ikiwa uvujaji wa kutolea nje bado upo, angalia tena vifungo ili kuhakikisha kuwa zote zimebanwa na hakikisha kuwa kifuniko kinafunika kabisa shimo kwenye bomba la kutolea nje. Ikiwa bomba ni dhaifu sana kuweza kushikilia vifungo, bomba linaweza kuanguka ndani wakati wa kukaza, ikipunguza kipenyo cha bomba la asili.
- Jisikie kuzunguka kingo za kiraka bila kugusa nyenzo kwani injini inashikilia kuhisi gesi zozote zinazotoroka (geuza sehemu nyeti ya mkono wako karibu na bomba). Ikiwa unaweza kuhisi gesi zinatoroka, uwezekano ni kwamba muhuri hautashikilia kwa muda mrefu. Unaweza kuchukua nafasi zako au kufanya upya utaratibu ukitumia sealant putty iliyoundwa kwa viungo vya kutolea nje.
- Njia nyingine ni kutumia moja ya vifuniko ambavyo huelekea kufungua wazi na kufunika can juu ya kifuniko kilichowekwa ili kutoa muhuri mzuri. Walakini, ikiwa bomba imeharibika sana, ni wakati wa bomba mpya.
Sehemu ya 4 ya 4: Kupunguza Gari
Hatua ya 1. Pandisha jack mahali gari linapoinuliwa kutoka kwenye jack inasimama moja kwa moja
Hatua ya 2. Ondoa viti vya jack chini ya gari wakati zinaachiliwa
Hatua ya 3. Punguza gari polepole kwenye matairi moja kwa wakati
Hatua ya 4. Ondoa jack chini ya gari
Vidokezo
- Hakikisha jack uliyonayo inaweza kuinua uzito wa gari, ukadiriaji wa takriban nusu ya magari kupunguza uzito.
- Hakikisha viti vyako vya jack na jack viko katika hali inayofaa ya kufanya kazi. Tumia stendi nne ikiwezekana.
- Njia iliyo sawa zaidi hukatwa upande, itakuwa rahisi zaidi kuzunguka bomba la kutolea nje. Lakini ikiwa kopo inaweza kukatwa kwa pembe ya digrii 15, muhuri huo utakuwa na nguvu kwa kuwa hauko sawa na usawa, lakini bado itakuwa rahisi kuifunga. Lakini kata inapaswa bado kuwa sawa sawa.
- Zingatia sana ununuzi wa kiwanja cha kuziba muhuri ili kuhakikisha muhuri umekamilika kati ya bomba na bomba haswa ikiwa bomba limeharibika ambapo bomba linaweza kuwasiliana.
Maonyo
- Ikiwa haujisikii ujasiri katika uwezo wako wa kufanya hivyo, usijaribu kuifanya.
- Kuumia vibaya au kufa kwa kusagwa ni hatari ikiwa gari halitumiki vizuri.
