Unasafiri wakati ghafla utagundua injini yako ikifanya kitambara kibaya, ikiambatana na harufu tofauti ya kutolea nje. Unapofika nyumbani, unapiga kofia na, baada ya kuchimba kidogo, gundua chanzo cha shida-kuna ufa katika anuwai yako ya kutolea nje. Sasa nini? Kwa wewe na ustawi wa gari lako, dau lako bora ni kuuma tu risasi na sehemu ibadilishwe. Pamoja na zana sahihi, hata hivyo, inawezekana kufanya kazi rahisi ya kiraka ambayo itafanya safari yako iwe yenye kustahili barabara kwa maili chache zaidi.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 2: Kupata na Kufunua Ufa
Hatua ya 1. Piga hood yako na upate anuwai ya kutolea nje kando ya injini ya gari lako
Utapata sehemu iliyounganishwa kwa upande wa mbele au wa nyuma wa sehemu ya chini ya injini. Ni mkusanyiko tata ulio na mshipa wa chuma wa mstatili na mirija kadhaa ndogo iliyofungwa kando kando, zote zinakusanyika chini mwisho ambapo hukimbilia kwenye bomba kuu la kutolea nje la gari.
- Kazi ya anuwai ya kutolea nje ni kukusanya gesi za kutolea nje kutoka kwa kila mitungi tofauti ya injini, kuziingiza kwenye bomba moja kubwa, na kisha kuziondoa kupitia bomba la kutolea nje.
- Mara nyingi nyufa hufanyika kama matokeo ya kushuka kwa thamani kwa kawaida, kwa joto kali kwa injini. Inapokanzwa na kupoza mara kwa mara huweka shida nyingi kwenye chuma (kawaida chuma au chuma cha pua) inayotumiwa kutengeneza sehemu hiyo.
Hatua ya 2. Ondoa ngao ya joto inayofunika mengi
Kwenye gari zingine, safu nyingi za kutolea nje zinafichwa na kipande kikubwa cha chuma kilichojulikana kama ngao ya joto. Kuondoa sehemu hii njiani ni cinch. Ondoa tu bolts kwenye jopo la juu kwa kuzigeuza kinyume cha saa (kushoto) na pete na tundu lenye ukubwa unaofaa, kisha vuta juu ya ngao ili kuiondoa kutoka kwa kiti chake.
- Katika hali nyingine, kunaweza kuwa na bolt ya tatu au ya nne kwa upande au sehemu ya chini ya ngao.
- Ngao yako ya joto ya kutolea nje iko nyingi kuzuia uharibifu wa joto kwenye mfumo wako wa kutolea nje na sehemu zingine muhimu ndani ya chumba cha injini, kwa hivyo usisahau kuiweka tena ukimaliza ukarabati wako.
Hatua ya 3. Tambua mahali ambapo sehemu imeharibiwa
Nyufa nyingi kubwa za kutosha kusababisha kelele ya injini na uvujaji wa kutolea nje zitaonekana wazi kwa macho. Mara nyingi, hizi zinaweza kupatikana mahali pengine kwenye moja ya zilizopo ndogo. Kila wakati na wakati, hata hivyo, ufa unaweza kuunda kwenye waya unaoshikilia mabomba pamoja, au kwenye gasket au kipande kingine cha nyongeza.
- Usiogope ikiwa unapata ufa ambao unapita nyufa za urefu wa inchi kadhaa sio mbaya kuliko zile fupi. Ni nyufa pana, mgawanyiko, na mashimo ambayo unapaswa kuwa na wasiwasi juu yake, kwani haya ni ngumu sana kufanikiwa.
- Ikiwa unapata shida kufuatilia chanzo cha kuvuja, suluhisho moja la moto ni kuchoma utupu wa duka ili kupiga hewa nyuma kupitia bomba lako la kutolea nje, kisha nyunyizia maji mengi na tazama mapovu yatokee.
Hatua ya 4. Panua ufa kuzunguka 1⁄8 katika (0.32 cm) ikiwa ni lazima.
Piga faili, zana ya dremel, blade ya kusaga, au kuchimba visima nyembamba kwenye ufa na saga kwa uangalifu kingo mpaka iwe karibu upana sawa kutoka mwisho hadi mwisho. Unaweza pia kutimiza haya kwa mikono na karatasi ya sanduku la ziada, ingawa inaweza kuchukua muda mrefu.
- Usichunguze ufa ili kujaribu kuufungua. Sio tu kwamba utahatarisha kuipanua sana, pia una uwezekano wa kuacha chuma ikijitokeza kutoka upande mwingine, ambayo inaweza kuzuia utendaji wa sehemu hiyo.
- Fissures nyembamba kuliko 1⁄8 katika (0.32 cm) huwa ngumu kurekebisha kwa sababu rahisi ambayo huwezi kupata nyenzo nyingi za kujaza ndani yao.
Hatua ya 5. Mchanga eneo lililoharibiwa na sandpaper ya grit ya chini ili kuondoa kutu na uchafu
Ikiwa ufa uko mahali panapopatikana kwa urahisi kwa mkono, fikia na uende juu yake na karatasi ya sandpaper mahali pengine kwenye safu ya 80- hadi 100-grit. Tumia shinikizo thabiti na ubadilishe mwelekeo wa viboko vyako mara kwa mara ili uondoke kwenye mabaki yaliyoimarishwa iwezekanavyo.
- Chaguo jingine la haraka, rahisi, na la kuhifadhi wakati ni kufanya polishing ya haraka kutumia zana ya dremel iliyo na kiambatisho cha brashi ya waya.
- Msasa wa mchanga utasaidia kuweka chini gunk na kutu ya uso wakati pia unapiga chuma kidogo ili kuitayarisha kwa bidhaa inayotokana na epoxy ambayo utatumia kuziba ufa.
Onyo:
Ikiwa huwezi kufika kwenye ufa, inashauriwa uchukue gari lako ili liweze kuhudumiwa na fundi mwenye ujuzi. Kuondoa anuwai ya kutolea nje iliyovuja ni kazi ngumu na maridadi, kwani mara nyingi inahitaji kuondolewa kwa vifaa vingine muhimu vya injini.
Hatua ya 6. Safisha sehemu vizuri na kifaa cha kusafisha povu
Nyunyiza kiasi safi cha safi kwenye anuwai, kisha uiruhusu iketi kwa dakika 20-30. Muda unapoisha, jaza kontena dogo na suluhisho la maji ya joto na sabuni ya sahani ya kioevu na uimimine juu ya sehemu polepole ili uisafishe. Baadaye, mpe suuza ya pili na maji safi ili kuondoa athari yoyote ya sabuni.
- Unaweza kuchukua kopo ya kusafisha injini katika duka yoyote ya ugavi wa magari kwa karibu $ 3-5, na idara za magari za maduka mengi ya vyakula na wauzaji.
- Ikiwa hupendi kufanya kazi na dawa za kemikali zenye sumu, nenda na safi ya asili ya kushughulikia au degreaser badala yake, au jaribu kutengeneza yako mwenyewe.
Sehemu ya 2 ya 2: Kujaza Uharibifu na Bandika ya Kutengeneza Chuma
Hatua ya 1. Nunua chombo cha mafuta ya kutengeneza mafuta
Bidhaa hizi zinapatikana kwa urahisi katika duka yoyote ya ugavi wa magari. Hakikisha kuchagua kijiko kilichopimwa kwa angalau 1, 200 ° F (649 ° C). Chochote cha chini kuliko hicho hakiwezi kushikilia joto kali ambalo mabomba ya kutolea nje hupanda mara kwa mara.
- Matengenezo ya metali kawaida hufanywa kutoka kwa mchanganyiko wa epoxies zenye nguvu nyingi, silicone, madini, na vipande vidogo vya chuma vilivyosimamishwa kwenye kioevu chenye nguvu. Zimeundwa kuwa bora kwenye aina yoyote ya uso thabiti wa chuma, pamoja na chuma cha pua na chuma cha kutupwa.
- Jambo moja nadhifu juu ya pastes ya joto ni kwamba kwa kuwa zimetengenezwa kwa hali ya joto kali, kwa kweli huwa na nguvu kadri zinavyozidi kuwa moto.
Hatua ya 2. Changanya kuweka kwa nguvu hadi iwe unene sare
Bidhaa zingine huja zikiwa zimesimamishwa kwenye kontena moja na zinahitaji tu koroga nzuri kabla ya kuwa tayari kwenda. Wengine wanaweza kuhitaji kubana vitu kadhaa kwenye uso mmoja na uchanganye wewe mwenyewe. Kwa matokeo bora, hakikisha kufuata maagizo yaliyoorodheshwa kwenye ufungaji.
- Fimbo ndogo ya kuni, fimbo ya ufundi, au kisu cha plastiki kinachoweza kubadilika itafanya kichocheo bora na mwombaji. Unaweza pia kufanya mchanganyiko wako na blade ya bisibisi ikiwa huna kitu kinachofaa zaidi mkononi.
- Wakati unachanganywa vizuri, kuweka lazima iwe na muundo sawa na mchanga wa mvua.
Hatua ya 3. Panua kiwango cha huria cha kuweka juu ya ufa sawasawa
Tumia mwombaji wako kukusanya glob ya kuweka na kuipeleka kwenye eneo lililoharibiwa kwenye anuwai. Kisha, laini mpaka iwe inashughulikia ufa wote, pamoja na karibu 1⁄4 inchi (0.64 cm) ya chuma isiyobadilika kila upande. Kuwa mwangalifu usiache mapungufu yoyote au matangazo nyembamba.
- Ni wazo nzuri kuvuta jozi ya glavu za mpira wakati wowote unapofanya kazi na mafuta yenye msingi wa chuma, kwani yana viungo ambavyo vinaweza kusababisha muwasho wa ngozi na macho.
- Usijali juu ya kutumia kuweka. Unaweza daima mchanga chini ya vifaa vya ziada baadaye ikiwa inahitajika.
Hatua ya 4. Wacha tiba ya kuweka kwa angalau masaa 24 kabla ya kuanza gari lako
Vipodozi vingi vya kutengeneza chuma hukauka kwa kugusa ndani ya masaa 1-2, lakini usigumu kabisa kwa 18-24. Cheza salama na subiri siku moja kamili. Ikiwa siagi inapata moto sana kabla haijapata wakati wa kutosha wa kutibu, inaweza kushindwa, ikikuacha urudi mahali ulipoanzia.
Ikiwa huna hakika ikiwa programu yako imeponywa kabisa, bonyeza juu yake kwa nguvu na kucha yako. Ikiwa inaacha denti, bidhaa hiyo bado inahitaji muda zaidi
Kidokezo:
Kuongeza joto kwa equation kunaweza kuharakisha mambo kidogo. Jaribu kupeperusha dryer ya nywele au bunduki ya joto juu ya kuweka safi kutoka umbali wa inchi 3-6 (7.6-15.2 cm) kwa dakika 10-15, au tu kuegesha gari lako kwenye jua na hood juu.
Hatua ya 5. Mchanga kuweka kavu ili kuondoa uvimbe na kutofautiana vingine ikiwa inataka
Tumia sander ya nguvu au karatasi ya msokoto mkali wa 50- hadi 100-grit kusaga bidhaa hadi unene sare. Itakuwa imara-mwamba baada ya siku kamili ya kuponya, kwa hivyo usiogope kuvumilia na kuchimba ndani. Lengo la kumaliza laini ambalo halina tofauti tofauti za urefu.
- Ikiwa unatumia sandpaper ya kawaida, inaweza kuwa vizuri zaidi kwako kufunika shuka karibu na mchanga wa mchanga uliochanganywa. Hii itaboresha mtego wako na iwe rahisi kwako kushuka katika maeneo magumu kufikia.
- Hatua hii ni ya mapambo na kwa hivyo ni ya hiari. Wakati pekee wa kuweka kuweka kukarabati chuma kwa nguvu sana kunaweza kusababisha suala ni ikiwa kwa njia fulani hupita hadi ndani ya sehemu hiyo.
Hatua ya 6. Badilisha nafasi ya kinga yako ya joto ya kutolea nje ukimaliza
Punguza ngao mahali juu ya sehemu hiyo na upande wa mbonyeo ukiangalia nje, kisha ingiza kwenye vifungo vya kurekebisha na uimarishe kwa kugeuza saa moja kwa moja (kulia) na ratchet yako. Crank karanga mpaka ziwe nzuri na zikoze kuhakikisha kuwa ngao itakaa wakati injini inaendesha kwa joto la juu.
Kushindwa kupata vizuri bolts za kurekebisha ambazo hushikilia ngao ya joto kunaweza kusababisha kusikika kwa sauti ndani ya chumba cha injini, ambayo inaweza kutisha wakati hautarajii
Vidokezo
- Kuchochea eneo la shida na bunduki ya joto kunaweza kuhamasisha kuweka yako ya kutengeneza chuma ili kuponya haraka.
- Haijalishi jinsi kiraka chako kinafanya kazi vizuri, haijakusudiwa kuwa suluhisho la muda mrefu. Hatimaye, utahitaji kupata gari lako dukani au ujifunze jinsi ya kuibadilisha mwenyewe.
