VOR, fupi kwa VHF Omni-directional Range, ni aina ya mfumo wa urambazaji wa redio kwa ndege. VOR hutangaza ishara ya muundo wa redio ya VHF pamoja na kitambulisho cha Morse code cha kituo (na wakati mwingine kitambulisho cha sauti), na data ambayo inaruhusu vifaa vya kupokea kwa njia ya hewa kupata umeme kutoka kituo hadi kwa ndege (mwelekeo kutoka kituo cha VOR kuhusiana na Magnetic ya Kaskazini Kaskazini, wakati wa ufungaji). Mstari huu wa msimamo unaitwa "radial" kwa lugha ya VOR. Marubani kisha hutumia habari hii kubainisha msimamo wao halisi na wasafiri kuelekea unakoenda. Nakala hii inadhani tayari unayo maarifa ya kimsingi ya kufanya kazi ya kusafirisha ndege.
Hatua
Hatua ya 1. Tune na utambue
Tune mzunguko wa VOR katika redio ya urambazaji. Itaorodheshwa kwenye chati za VFR na IFR na vile vile mbinu za zana ikiwa ni sehemu ya njia hiyo. Tambua kuwa una kituo sahihi na ishara inaaminika kwa kusikiliza kitambulisho cha msimbo wa Morse. Ikiwa utaona bendera nyekundu ya "NAV" au "VOR", kinyozi cha kinyozi, au ZIMETOLEWA badala ya ishara ya TO / FR, ishara haitegemei, uko juu, au takribani 90º kutoka kwa radial iliyochaguliwa. Ishara haiwezi kuaminika wakati huwezi kusikia kitambulisho cha Morse Code. Bendera nyekundu ya "GS" sio dalili ya VOR.
Hatua ya 2. Pata kuzaa kwako
Tambua upo kwenye radial ipi kwa kugeuza kitufe cha OBS (Omni Bearing Selector) mpaka sindano ya CDI (Course Viashiria vya Kupotoka) iko katikati na unayo dalili ya KUTOKA.
Kuangalia picha hapo juu, unaweza kuona kwamba sindano imejikita na chombo kinatoa dalili ya KUTOKA (kama pembetatu ndogo nyeupe inaonyesha na kuelekeza chini); kwa hivyo ndege iko kwenye radial ya digrii 254. Haijalishi kichwa cha ndege ni nini; iko mahali pengine kando ya laini 254 ° kutoka kituo cha VOR. Ili kuruka kwa kituo cha VOR, kwanza ungezunguka kitovu cha OBS hadi sindano iwe katikati na pembetatu nyeupe inaonekana, karibu na mbuni wa "TO" (kwa upande mwingine, au juu, kutoka kwa mbuni wa "FR"). Kumbuka kuwa hii itakuwa digrii 074, haswa 180 ° kutoka kwa radial ya sasa. Sasa geuza ndege kuelekea kichwa hiki kipya na uweke sindano katikati - hii itakupeleka kituo cha VOR
Njia 1 ya 2: Kukatiza Kozi
Hatua ya 1. Kuruka mwelekeo wa radial inayotaka
Unaweza kupata mwelekeo wa barabara ya hewa kwenye chati ya VFR au IFR. Weka mwelekeo wa radial ndani ya OBS na ugeuze ndege kuruka kichwa hicho. Mara tu ikiwa imewekwa juu ya kichwa, angalia msimamo wa CDI. Ikiwa iko kulia, radial yako iko kulia. Vivyo hivyo, ikiwa imesalia, radial imesalia.
Hatua ya 2. Zuia kozi
Badili digrii 30 kuelekea CDI kukatiza kozi hiyo. Ingawa 30 ° ni ya kawaida na rahisi kutumia, unaweza kutumia pembe yoyote ya kukatiza. Kwa mfano, ikiwa unatosha kutoka kwa kozi inayotarajiwa, inaweza kuchukua zaidi ya 30 ° kukatisha kozi hiyo kabla ya kufika unakoenda.
Hatua ya 3. Fuatilia radial
CDI inaposogea karibu na kituo, pindua kichwa chako ili kilingane na radial. Weka sindano katikati ya kukaa kwenye radial. Ikiwa sindano itaanza kusogea kushoto, pinduka kushoto kurudi kwenye kozi.
Kufuatilia inbound (kuelekea kituo) na nje (mbali na kituo) ni sawa kabisa, isipokuwa unapaswa kupata dalili ya TO wakati wa kuruka inbound na kutoka kwa dalili wakati wa kuruka nje kwa radial. (Ndege inayoelekea kinyume na mwelekeo wa radial itapata "reverse sensing" ambayo ni CDI inayoonyesha kulia wakati radial iko kushoto, na kuonyesha kushoto wakati radial iko kulia)
Hatua ya 4. Kurekebisha kwa upepo
Ikiwa unajikuta umepigwa na radial na upepo, angalia kiwango cha kupotoka, kisha punguza radial kwa kugeuza ndege kuelekea radial mara mbili ya digrii nyingi kuliko kupotosha. Wakati sindano inapoingia, pinduka nusu tu kurudi kwenye kichwa cha asili ili kutoa pembe ya marekebisho ya upepo (WCA).
Njia 2 ya 2: Kutambua Makutano
Wakati mwingine unaweza kuhitaji kutambua makutano ya mionzi miwili ya VOR. Hii inaweza kuwa mahali ambapo barabara ya hewa inabadilika kuelekea, kukatiza njia nyingine ya hewa, mabadiliko ya urefu wa chini kwa ndege za IFR, mahali pa kushikilia, au mahali pa kuripoti ATC. Makutano yanaweza kuamua kwa kutumia radial mbili za VOR au wakati mwingine radial moja ya VOR na Vifaa vya Kupima Umbali (DME).
Hatua ya 1. Tune na utambue VOR zote mbili kama hapo awali
Vipokezi viwili vya VOR ni bora, lakini bado unaweza kutambua makutano na VOR moja kwa kubadili mzunguko na kulinganisha radials ya VOR zote mbili.
Hatua ya 2. Weka OBS
Tumia OBS kuweka radials sahihi kutoka kwa kila VOR. Mionzi hiyo itaonyeshwa kwenye chati za VFR na IFR ikiwa ni njia za hewa za Victor, lakini njia zozote mbili za kuingiliana zinaweza kutumika. Kwenye chati za VFR, mishale inayotambulisha sehemu ya makutano kwa VOR, wakati mishale kwenye alama ya chati ya IFR kutoka VOR kuelekea makutano.
Hatua ya 3. Subiri sindano zote mbili za CDI ziwe katikati
Wakati unafuatilia kozi kwenye VOR moja, angalia VOR nyingine ili uone wakati CDI inapoanza. Wakati sindano zote mbili ziko katikati, wewe uko kwenye makutano.
Ikiwa DME ina vifaa na kutumia VOR / DME au VORTAC, tumia DME kuondoa hitaji la VOR ya pili. Wakati unafuatilia radial ya VOR, tumia DME kupata umbali wako kutoka kituo. Umbali wa DME utaonyeshwa kwenye chati za IFR wakati inaweza kutumika kutambua makutano. Kwa mfano, makutano ya WARIC hufafanuliwa na 238 radial kutoka VOR na 21 nm DME fix
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
- Unapotumia VOR kwa ndege ya IFR, hakikisha umeangalia VOR ndani ya siku 30 zilizopita.
- Daima chagua radial ndani ya digrii chache za kichwa cha ndege, ili kuepuka kuhisi nyuma.
- Radi za VOR hupimwa kutoka kaskazini mwa magnetic, sio kweli kaskazini.
- Haijalishi kichwa cha ndege ni nini, VOR inaweza kukuambia kila wakati ni "radial" gani.
- Jaribio la kisheria (IFR) ni, kuwasha, kuweka VOR mbili kwa kituo kimoja na OBS na kuamua radials ziko ndani ya digrii 6 za kila mmoja.
- Piga radials "TO radials" au "FROM radials" badala ya "fani", "kozi", au "vectors". Isipokuwa: "Kichaguzi cha Kuzaa Omni" na "Kiashiria cha Kupotoka kwa Kozi".
- Taja radial kwa tarakimu zake zote tatu, neno "digrii", "TO" au "KUTOKA", na "radial". Sauti "kumi na tisa" na "tisini" sawa. Mfano: "Zero sifuri sifuri TO TO radial."
- Ndani ya maili chache ya VOR, dalili haziwezi kutumiwa hadi hapo juu ya VOR. Ambapo hii hutokea inaitwa "koni ya kimya" au "koni ya kuchanganyikiwa". Dumisha kichwa kama hii itatokea. CDI itaenda kwa upungufu kamili kabla ya kufika moja kwa moja juu ya VOR. Kifungu cha kituo kinaonyeshwa na CDI inayohamia kwa kasi njia yote kwenye kiashiria.
- Mfumo wa Kuweka Nafasi Ulimwenguni (GPS) haupokei VOR lakini inajumuisha maeneo yao na barabara za hewa za Victor kwenye hifadhidata yake. VOR ni muhimu kwa kuangalia usahihi wa GPS.
