Sensor ya shinikizo la kutolea nje, pia inajulikana kama sensorer ya EBP au DPF, hupima tofauti kati ya kutolea nje kwa gari lako kabla na baada ya kupita kwenye kichungi. Hii inasaidia kuamua ikiwa unahitaji kusafisha au kubadilisha kichungi ili kuzuia kuziba. Ikiwa sensa haifanyi kazi vizuri, inaweza kufanya taa yako ya injini ya kuangalia ije na kusababisha injini kusita au kujikwaa. Ikiwa unataka kuangalia sensa wakati bado iko kwenye gari lako, tumia pampu ya multimeter na utupu kujaribu usomaji wa shinikizo na voltage. Vinginevyo, unaweza kuondoa sensa na ujaribu upinzani wa umeme kati ya bandari.
Hatua
Njia 1 ya 2: Kutathmini Mabadiliko ya Voltage na Shinikizo
Hatua ya 1. Tafuta sensorer ya shinikizo ya kutolea nje iliyounganishwa na injini au firewall
Pop kufungua kofia ya gari lako ili uweze kufikia injini. Angalia kuzunguka kwa sanduku ndogo, nyeusi la mstatili ambalo lina bomba mbili za mpira zinazotoka chini na kontakt ya umeme imeunganishwa upande mmoja. Kawaida, unaweza kuiona imefungwa upande wa injini yako au kwenye ukuta wa gari mbele au nyuma ya chumba. Ikiwa una shida kuipata mwenyewe, wasiliana na mwongozo wa gari lako kuipata.
Ikiwa bado hauwezi kupata kiwambo cha shinikizo kwenye gari lako, chukua gari lako kwa fundi kwani sensor inaweza kujengwa kwenye mabomba
Hatua ya 2. Weka pini za T chini na ishara inaongoza kwenye kiunganishi cha umeme
Pata kiunganishi chenye umbo la mchemraba ambacho kina waya zinazotoka kwake ambazo zinaelekea kwenye betri. Telezesha mwisho mrefu wa moja kwa moja wa ncha ya T, ambayo ni kipande cha chuma chenye umbo kama herufi T, kwenye bandari iliyo na waya wa ardhini uliowekwa alama na ishara hasi (-). Weka pini nyingine ndani ya bandari na waya wa ishara, ambayo kawaida huwa bluu. Acha karibu 1-2 kwa (2.5-5.1 cm) ya pini zilizowekwa nje ili uweze kuzijaribu.
- Unaweza kununua pini za chuma kutoka kwa duka za vifaa au mkondoni.
- Bandari za ardhi na ishara kawaida ziko pande tofauti kutoka kwa kila mmoja, kwa hivyo utaacha bandari ya katikati tupu.
- Weka gari lako limezimwa wakati unaingiza pini ili usihatarike kushtuka.
Hatua ya 3. Ondoa bomba la ulaji wa mpira kutoka kwa sensorer
Pata bomba la mpira chini ya sensorer iliyo mbali zaidi kushoto, ambayo ni kwa ulaji wa kutolea nje. Ikiwa kuna bomba la bomba, ondoa kabla ya kuvuta bomba kwenye sensor. Vinginevyo, vuta bomba kwa uangalifu chini ili uiondoe. Weka bomba la mpira kando wakati unafanya kazi ili iwe nje ya njia.
Ukigundua hose ya mpira ina nyufa au uharibifu, ibadilishe haraka iwezekanavyo kwani inaweza kuvuja baadaye
Hatua ya 4. Unganisha pampu ya utupu iliyohifadhiwa kwa mkono kwenye bandari ya ulaji wa sensa
Pushisha mwisho wa bomba la pampu kwenye bandari ya sensorer iliyo wazi. Hakikisha bomba linaunda muhuri mkali kwenye bandari, au sivyo hautaweza kujaribu kihisi kwa usahihi. Weka pampu ili uweze kuona kwa urahisi kupima shinikizo na kufikia pampu ya mkono.
- Pampu za utupu hupima ni shinikizo ngapi linalojengwa ndani ya sensa wakati unapoongeza hewa zaidi. Unaweza kununua pampu za utupu mkondoni au kutoka kwa duka za sehemu za kiotomatiki.
- Epuka kuondoa bomba zote mbili kutoka kwa kiwambo cha shinikizo kwani hautatoa matokeo sahihi.
Hatua ya 5. Anzisha injini ya gari lako
Hakikisha uko nje au katika eneo lenye hewa ya kutosha ili moshi wa kutolea nje usijenge. Washa ufunguo kwenye moto na weka gari lako likiendesha wakati wote wa jaribio. Ruhusu injini ikimbie kwa dakika moja ili iweze joto kabla ya kufanya majaribio yako.
Injini inaweza kupata moto wakati unafanya kazi ili epuka kuigusa ili usichome
Hatua ya 6. Washa multimeter ya dijiti ili kupima voltage
Washa piga kwenye multimeter kwa hivyo inaelekeza kwa mpangilio wa DCV, ambayo hupima voltage ya sasa ya moja kwa moja. Chomeka uchunguzi mwekundu wa mita kwenye bandari chanya iliyochorwa alama ya pamoja na uchunguzi mweusi umeingizwa kwenye bandari hasi.
- Unaweza kununua multimeter mkondoni au kutoka duka lako la vifaa vya ndani.
- Chagua multimeter ya dijiti kwani wanaweza kufanya kazi nyingi na itakuwa rahisi kusoma wakati wa kujaribu sensa.
- Multimeter yako pia inaweza kuandikwa na herufi V na mistari 3 mlalo juu yake badala ya DCV.
Hatua ya 7. Shikilia probes nyekundu na nyeusi kwenye pini kwenye bandari ya ishara na ardhi mtawaliwa
Weka mwisho ulio wazi wa uchunguzi mwekundu kwa hivyo inagusa pini. Kisha weka uchunguzi mweusi kwenye pini nyingine, hakikisha uchunguzi haugusii. Endelea kubonyeza uchunguzi dhidi ya chuma ili waweze kuwasiliana kwa bidii, au sivyo unaweza kupata usomaji sahihi baadaye.
Tofauti:
Ikiwa una shida kuweka uchunguzi dhidi ya pini, chagua kutumia zile zilizo na klipu za alligator na uziambatanishe kwenye pini ili usilazimike kuzishikilia.
Hatua ya 8. Angalia usomaji wa multimeter kwa voltage ya msingi
Weka probes imeshinikizwa kwa nguvu dhidi ya pini kwenye kontakt ya sensa. Angalia maonyesho kwenye multimeter ili kupata voltage inayosafiri kupitia sensa. Kwa kawaida, usomaji utakuwa 5 V au chini, lakini inaweza kutofautiana kidogo kulingana na gari lako.
Ikiwa haupati usomaji wowote kwenye multimeter yako, hakikisha unashikilia uchunguzi dhidi ya pini sahihi. Ikiwa bado haupati kusoma, basi kunaweza kuwa na shida na mfumo wa umeme wa gari lako
Hatua ya 9. Punguza kushughulikia kwenye pampu ili kuongeza shinikizo hadi 0.5 PSI
Simama kwa nguvu kushughulikia kushughulikia pampu kwa hivyo imeshuka moyo kabisa kabla ya kuiacha iende kuongeza shinikizo kwa sensor. Endelea kubana na kutolewa kwa kushughulikia hadi piga ielekeze kwa 0.5 PSI, ambayo inapaswa kuwa shinikizo la kutosha kubadilisha voltage.
Hatua ya 10. Angalia ikiwa voltage inaongezeka ili kuamua kuwa sensor inafanya kazi vizuri
Angalia onyesho la multimeter tena ili kuona ikiwa voltage imeongezeka. Ukigundua orodha ya juu kuliko usomaji wa msingi, basi sensor inafanya kazi vizuri na unaweza kuwa na shida mahali pengine kwenye mfumo wa kutolea nje. Walakini, ikiwa usomaji haubadilika au unapungua, unaweza kuwa na sensorer mbaya.
Unaweza kununua sensorer mbadala kutoka kwa duka za sehemu za magari na kawaida hugharimu karibu $ 100-150 USD
Njia 2 ya 2: Kuangalia Upinzani wa Sensorer
Hatua ya 1. Tenganisha sensorer ya shinikizo kutoka kwa gari lako
Piga kofia ya gari lako na utafute sensorer, ambayo ni sanduku nyeusi, la mstatili mweusi ambalo lina bomba mbili za mpira na kiunganishi cha umeme kilichounganishwa pande. Kawaida, utapata sensorer imefungwa upande au chini ya injini, au kando ya firewall nyuma ya injini vizuri. Vuta kiunganishi cha umeme moja kwa moja kutoka bandarini ili ukikate kutoka kwa betri. Ondoa vifungo vyovyote vya bomba karibu na bomba za mpira chini ya sensorer kabla ya kuziondoa. Pata vifungo kwenye pande za sensorer iliyoshikilia mahali pake na uifungue kwa ufunguo kabla ya kuvuta sensor.
- Epuka kutumia gari lako ikiwa hauna sensorer iliyoshikamana kwani itasababisha mafusho ya kutolea nje yasiyochujwa kutoroka.
- Weka gari lako limezimwa wakati unapoondoa sensorer ya shinikizo.
Hatua ya 2. Weka multimeter ya dijiti kupima ohms
Washa piga kwenye multimeter hadi mpangilio wa ohm, ambayo kawaida huitwa lebo ya omega (Ω). Unganisha uchunguzi mwekundu kuongoza kwenye terminal nzuri kwenye multimeter. Weka risasi nyeusi kwenye bandari hasi chini ya multimeter ili uweze kujaribu sensor vizuri.
Unaweza pia kutumia ohmmeter, ambayo ni sawa na multimeter lakini inapima tu upinzani wa umeme
Hatua ya 3. Shikilia risasi hasi ya multimeter dhidi ya chapisho la ardhi kwenye sensor
Angalia bandari kwenye sensa ambapo unachomeka kiunganishi cha umeme ili kupata viwambo 3. Tafuta prong iliyoandikwa na ishara hasi (-) au iliyoorodheshwa kama bandari ya ardhini. Weka mwisho wazi wa risasi nyeusi dhidi ya prong na ushikilie mahali pake.
Kawaida, bandari ya ardhini ni ya kushoto au kulia kabisa lakini inaweza kutofautiana kulingana na sensa unayo
Hatua ya 4. Bonyeza risasi chanya kutoka kwa mita kwenye chapisho la ishara ya sensor
Pata chapisho la ishara kwenye bandari karibu na vidonge vingine. Angalia lebo za prong kupata ile iliyoandikwa "Signal" au ukitumia ishara chanya (+). Weka uchunguzi mwekundu dhidi ya prong ili usome usomaji wa upinzani.
Hatua ya 5. Pata sensorer mpya ya shinikizo ikiwa unapata usomaji wa laini wazi kwenye mita
Angalia onyesho kwenye multimeter ili uone ikiwa inasema "OL," ambayo inamaanisha laini wazi. Ikiwa inafanya hivyo, hiyo inamaanisha sensor haina upinzani wowote wa umeme na haitafanya kazi vizuri. Nunua sensorer mpya ambayo ni sura na muundo sawa na ile uliyonayo hivyo inafaa kwenye gari lako vizuri.
