Kujua kupoza injini yenye joto kali ni ujuzi muhimu kwa dereva yeyote mwenye leseni. Kuweza kugundua na kurekebisha maswala yako mwenyewe kunaweza kukurudisha barabarani haraka, kuzuia maswala ya gharama kubwa ya mitambo, na kukusaidia kujifunza wakati wa kutafuta msaada wa wataalamu.
Hatua
Njia ya 1 ya 3: Kushughulikia Injini Inapokanzwa Zaidi
Hatua ya 1. Epuka kuogopa na kuvuta haraka iwezekanavyo
Injini yenye joto kali, wakati mbaya, haitakusababisha madhara mara moja. Ikiwa kipimo chako cha joto kinapiga nyekundu au unapoona mvuke unatoka kwenye injini yako, punguza mwendo na kusogea mara tu utakapopata mahali salama. Ukiona mawingu meupe yanatoka kwenye injini yako, sio moshi bali ni mvuke inayotoka kwenye injini yenye joto kali, na unayo wakati wa kuvuta. Ikiwa huwezi kuondoka mara moja, unapaswa:
- Zima AC na ufungue madirisha.
- Crank joto na mashabiki hadi - hii inachukua joto kutoka kwa injini yako.
- Washa hatari zako na uendeshe kwa polepole, mwendo wa mara kwa mara mpaka uweze kusimama.
Hatua ya 2. Piga hood wakati hakuna mvuke zaidi inayotoka
Ikiwa gari sio moto sana, zima gari na piga hood yako. Ikiwa hood ni moto sana kwa kugusa au ikiwa unaona mvuke, basi inashauriwa kusubiri hadi hood itapoa kabla ya kuifungua. Kufungua hood husaidia kuondoa joto kutoka kwa injini.
- Zima injini na uacha ufunguo kwenye moto kwenye nafasi ya "on". Taa zako, dashibodi, nk. Bado inapaswa kuwashwa. Hii itawawezesha mashabiki wa baridi kuendelea kukimbia bila kuendesha injini yako, ambayo itasaidia kuharakisha mchakato wa baridi.
- Acha injini iwe poa kabisa kabla ya kugusa injini au kufungua kofia ya radiator. Mchakato huu wa kupoza unaweza kuchukua muda mrefu kama dakika 30-45, lakini itakuokoa kutoka kwa kuchoma hatari.
Hatua ya 3. Angalia bomba ya juu ya radiator
Kubana hose ya radiator ya juu inaweza kukusaidia kuamua ikiwa mfumo wako uko chini ya shinikizo, na kwa hivyo ikiwa ni salama kuondoa kofia ya radiator. Ikiwa inahisi kuwa thabiti na ni ngumu kufinya, basi mfumo bado unaweza kushinikizwa na haupaswi kuondoa kofia ya radiator. Ikiwa bomba linabana kwa urahisi wakati wa kuibana, labda ni salama kuondoa kofia ya radiator.
Tumia kitambaa au kitambaa wakati unashughulikia bomba hii, kwani inaweza kuwa moto sana
Hatua ya 4. Acha kofia ya radiator hadi iwe baridi
Shinikizo na mvuke ndani inaweza kupiga ndege hatari ya maji nyuma ya uso wako. Cheza salama na uacha kofia ya radiator kwenye gari kwa muda mrefu iwezekanavyo. Ikiwa inahisi joto kwa kugusa, iache.
Injini yenye joto kali inaweza kuwa na baridi kama moto kama 260F. Ndani ya mfumo uliofungwa, hautachemka. Walakini, ikifunuliwa hewani itang'aa na inaweza kusababisha kuchoma kali. Subiri hadi mfumo uwe baridi
Hatua ya 5. Pindua kofia ya radiator
Tumia kitambaa au kitambaa chakavu kugeuza kofia kwa uangalifu. Kofia itafunua maji ndani ya radiator au tank ya upanuzi kwa anga. Ikiwa kofia yako ya radiator haina nyuzi, utahitaji kuisukuma chini baada ya kuilegeza ili kufungua kufuli la usalama. Hii itakuruhusu kuondoa kofia kabisa.
Hatua ya 6. Angalia tanki lako la kuhifadhia baridi wakati injini imepoza vya kutosha
Kawaida hii inachukua dakika 30-45. Tangi la hifadhi linafanana na mtungi mweupe, wa maziwa wa plastiki na imeunganishwa na kofia ya radiator. Kawaida kuna alama upande ambayo inakuwezesha kujua jinsi inapaswa kuwa kamili.
Hatua ya 7. Angalia injini kwa uvujaji
Sababu ya kawaida ya kuchochea joto kwa injini ni kuvuja kwenye mfumo wa baridi. Tafuta giligili kwenye injini au kuunganika chini ya gari, haswa ikiwa kipoa ni kidogo au tupu. Hiyo ilisema, mifumo ya baridi inahitaji shinikizo kufanya kazi, kwa hivyo hata uvujaji mdogo ambao haujamaliza baridi nyingi unaweza kusababisha shida.
- Baridi kawaida huwa na harufu tamu, na inaweza kujitokeza kwenye bomba, chini ya gari, au karibu na kofia ya radiator. Inapita kama maji, tofauti na mafuta ambayo ina msimamo thabiti.
- Baridi mara nyingi huwa kijani kwa mifano ya zamani, lakini rangi ya baridi inaweza kutofautiana kulingana na uundaji wa gari lako na mfano.
Hatua ya 8. Jaza tena kipoa baada ya gari kupoa
Ikiwa una baridi, ongeza kwenye gari mara tu ikiwa imepoa, kawaida baada ya dakika 30-45. Fungua kofia ya radiator na mimina kidogo ndani, sekunde 3-5 zenye thamani. Ikiwa una maji, changanya kipenyo na maji pamoja kwa takribani sehemu na ongeza kuwa - injini nyingi hufanywa kufanya kazi na mchanganyiko wa 50/50 wa baridi na maji.
Katika Bana nyembamba, maji tu yanaweza kuchukua nafasi ya baridi, ingawa hautaki kuitumia kwa muda mrefu
Hatua ya 9. Washa gari tena baada ya kupoa na angalia kupima joto
Je! Ni risasi nyuma hadi kwenye nyekundu? Ikiwa ndivyo, unapaswa kuzima gari na usubiri dakika 10-15 ili ipoe kabla ya kuendesha. Ikiwa sivyo, unapaswa kuendelea kuendesha gari mpaka uone fundi.
Hatua ya 10. Piga gari la kukokota ikiwa suala haliondoki au unaona shida kubwa
Ikiwa una uvujaji kwenye mfumo wa baridi, unadondosha mafuta, au hauwezi kupata injini kupoa, piga gari la kukokota mara moja. Kuongeza joto kwa injini kunaweza kuharibu kabisa gari, jumla ya gari lako ikiwa sio mwangalifu.
Ikiwa lazima uendeshe gari, hakikisha uiruhusu iwe baridi iwezekanavyo kabla ya kuanza tena
Njia 2 ya 3: Kuendesha gari na Injini ya Kupasha joto
Hatua ya 1. Endelea kuendesha gari baada ya kupima joto kupungua chini
Hutaki, hata hivyo, unataka kuendelea kuendesha kwa muda mrefu ikiwa unaweza kuisaidia. Hiyo ilisema, wakati mwingine hauna chaguo ila kuendelea kusonga hadi uweze kupata msaada.
- Ikiwa gari halizidi joto tena, unaweza kuwa na joto la wakati mmoja kwa sababu ya sababu anuwai (AC in, siku ya moto, simama na anza trafiki). Bado, unahitaji kuweka macho yako kwenye kupima joto wakati wowote iwezekanavyo ili kuepuka maswala zaidi.
- Magari mengi yamekadiriwa kuhisi joto kali kabla ya uharibifu mkubwa wa injini, ikikupa wakati wa kurekebisha shida. Hii haimaanishi kuwa unapaswa kupuuza viwango vyako.
Hatua ya 2. Zima AC
Kiyoyozi hutumia nguvu ya injini kupoza gari, na hauitaji injini yako chini ya mzigo wowote zaidi ya inavyoweza kushughulikia. Fungua madirisha ili upoe badala yake.
Hatua ya 3. Punguza joto lako hadi mlipuko kamili
Wakati hii inaonekana kuwa isiyo ya busara, hita za magari hupasha joto kwa kunyonya joto linalotengenezwa na injini na kulipua ndani ya gari. Kwa hivyo, kugeuza mashabiki wako na joto kwa mipangilio ya hali ya juu kutavuta hewa moto kutoka kwenye injini na kupoza gari. Inaweza, hata hivyo, kupata wasiwasi kidogo.
- Pindisha matundu kuashiria dirisha kuzuia vitu visipate moto sana kwenye teksi.
- Vinginevyo, unaweza kuweka joto kwenye mpangilio wa "defroster" ili kuepusha ikipiga moja kwa moja.
Hatua ya 4. Weka gari kwa upande wowote na urekebishe injini
Jipatie hadi 2000 rpms na gari kwa upande wowote. Hii inasaidia injini na shabiki kuzunguka hewa haraka, kupata hewa baridi na baridi kwa injini na kukusaidia kuondoa joto kutoka kwa gari. Ikiwa uko katika trafiki ya kusimamisha / kuanza, hii inaweza kuwa njia nzuri ya kuweka injini ikisonga wakati gari haiwezi.
Hatua ya 5. Ongeza maji kwenye radiator ikiwa nje ya baridi
Ingawa haipendekezi kwa anatoa ndefu, maji yatasaidia kuweka injini yako baridi kwenye Bana. Ongeza maji ya joto kwenye radiator yako, lakini tu baada ya injini kupoza. Maji baridi yanaweza kusababisha ufa katika injini yako kutokana na mabadiliko makubwa ya joto.
Hatua ya 6. Endesha kwa kunyoosha fupi, zima gari, na kurudia ikiwa unahitaji kuendelea kusonga
Ikiwa lazima kabisa uendeshe na injini ya kupasha joto, angalia kipimo cha joto. Kila wakati inapochoma, vuta gari, zima gari, na subiri kwa dakika 10-20 ikiwa inapoa. Hii sio nzuri kwa injini, lakini ni bora kuliko kujaribu kuendesha gari kupitia hiyo na kusababisha kuyeyuka kabisa.
Hatua ya 7. Jua kwamba huenda utahitaji kwenda kwa fundi ikiwa gari lako lina joto zaidi
Ikiwa gari lako linaendelea kuwa moto kupita kiasi, limevuja, au haliwezi kuanza, unahitaji kuona fundi. Hata kama vidokezo hivi vitakusaidia "kukabiliana" na joto kali wakati linatokea, kuna uwezekano wa suala kubwa ambalo linahitaji kurekebishwa kabla ya kuyeyuka kuu.
Njia ya 3 ya 3: Kuepuka Kuchochea joto
Hatua ya 1. Endesha kwa mwendo wa polepole na thabiti badala ya kusimama na kuanza kwa trafiki
Kusimama na kuanza huweka mkazo kwenye injini ambayo inaweza kusababisha kupindukia, haswa katika magari ya zamani. Urahisi kupumzika na acha gari lako lisonge mbele polepole, ukijua kwamba italazimika kusimama tena ukifika bumper ya gari ijayo hata hivyo.
Kufanya kuangalia kipimo cha joto lako tabia ya kawaida kwenye taa nyekundu na ishara za kuacha
Hatua ya 2. Tumia madirisha, badala ya AC, wakati wa kupoza gari
AC hutumia nguvu ya injini kupoza hewa ndani ya gari, na kuweka mzigo zaidi kwenye injini. Jambo la kwanza unapaswa kufanya wakati wa kuchochea joto ni kuzima AC, lakini unapaswa kuepuka kuitumia kabisa ikiwa unaogopa gari yako inaweza kuzidi kwa sababu yoyote.
Ikiwa umechelewa sana kukaguliwa, pata uvujaji kwenye radiator yako, uwe na shida za AC ambazo hazijatatuliwa, au uko chini ya baridi, jaribu kutotumia AC kabisa
Hatua ya 3. Badilisha mafuta yako mara kwa mara na fanya shabiki wako aangaliwe wakati huo huo
Mafuta ya zamani yanaweza kusababisha joto kupita kiasi, haswa ikiwa imeambatanishwa na baridi ya chini au maswala mengine. Wakati wowote utakapobadilisha mafuta ya gari lako, waulize mafundi mitambo waangalie shabiki wako vile vile - kuona suala sasa linaweza kukuokoa kurekebisha gharama kubwa baadaye.
Unapaswa kusikia shabiki wako akivuma baada ya kuzima gari, kwani bado inafanya kazi kupoza gari lako
Hatua ya 4. Juu juu ya baridi yako mwanzoni mwa msimu wa joto
Angalia hifadhi yako ya baridi na uhakikishe kuwa viwango bado ni mahali ambapo wanahitaji kuwa kama ilivyoonyeshwa pande. Ikiwa ni ya chini kidogo, changanya sehemu sawa za baridi na maji na uiongeze kwa kiwango kilichopendekezwa. Hii ni muhimu sana ikiwa unaishi katika maeneo ya moto.
Wakati wa kuangalia kipozaji, chukua dakika 2-3 kutafuta uvujaji wowote vile vile. Baridi kawaida ni kijani na inanuka tamu. Angalia chini ya gari, karibu na injini, na kwenye hoses yoyote au sehemu za radiator ambazo unaweza kuona
Hatua ya 5. Weka kitanda cha dharura kwenye gari lako kwa masuala ya joto kali
Hautaki kukwama katikati ya mahali na injini ambayo huwezi kutumia. Kiti rahisi ya utayarishaji itasaidia kuweka salama kwako na gari lako, haswa ikiwa unahitaji kuendelea kuendesha ili ufikie kwa fundi. Unapaswa kubeba:
- Kiboreshaji cha ziada.
- Galoni ya maji.
- Chombo cha zana.
- Tochi.
- Chakula kisichoharibika.
- Blanketi.
- Wembe moja kwa moja.
- Mkanda wa bomba.
- Philips na bisibisi za kichwa bapa.
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
