Ukiona kipimo cha joto cha gari lako kinatambaa katika eneo lenye moto, jaribu kutishika. Kuna sababu nyingi ambazo zinaweza kusababisha gari kupita kiasi, lakini suala la kawaida ni kiwango cha chini cha kupoza na hiyo ni rahisi kutibu. Ikiwa una shida kubwa zaidi, ni bora kupata gari kuvutwa kwenye duka la kutengeneza na kurekebishwa na fundi wa kitaalam.
Hatua
Njia 1 ya 3: Kuchukua Hatua ya Haraka
Hatua ya 1. Zima A / C na uwasha moto ikiwa unafikiria gari yako inaweza kuwa kali
Ingawa inaweza kuonekana kuwa ya kupingana, kubana hita inaweza kuteka joto mbali na ghuba ya injini, ambayo inaweza kusaidia kutuliza gari lako. Kwa upande mwingine, kutumia kiyoyozi kunaweza kuzidisha shida. Zima A / C, washa moto kwa mlipuko kamili, na usonge madirisha yako.
Hii haiwezekani kurekebisha shida lakini inaweza kuwa suluhisho la muda ikiwa utalazimika kuendesha gari kwa umbali mfupi tu
Hatua ya 2. Vuta ikiwa kipimo cha joto kinaingia kwenye ukanda wa moto
Ukigundua joto la injini yako inapanda kwenye eneo lenye moto, au rangi ya machungwa / nyekundu, usiendelee kuendesha gari. Mara tu ikiwa salama kufanya hivyo, vuta kando ya barabara. Washa taa yako ya hatari ili wenye magari wengine wajue kuwa una shida za kiufundi.
- Magari mengine yanaweza kuwa na taa ya onyo ambayo inakuja wakati injini inapoanza kupindukia.
- Hii ni muhimu sana ikiwa unaona mvuke ikimiminika kutoka chini ya kofia! Kuendelea kuendesha chini ya hali hizi kunaweza kusababisha shida za kiufundi.
Hatua ya 3. Zima gari lako na pop hood
Anza kwa kuzima gari lako. Kisha, fungua hood kwa uangalifu ili kuruhusu joto kupita kiasi kutawanyika haraka na mvuke kutoroka. Bonyeza latch ya hood kwenye mambo ya ndani ya gari lako, zunguka mbele ya gari, toa lever ya usalama, na ufungue hood. Jihadharini usichome vidole vyako!
Hatua ya 4. Acha gari lako lipoze kwa angalau dakika 30-60
Ikiwa injini yako imechomwa sana, kila kitu kilicho chini ya hood kitakuwa moto sana. Usijaribu kugundua au kurekebisha shida mpaka gari lako limepoa. Subiri kupima joto kurudi kwenye usomaji wa kawaida kabla ya kusonga mbele. Hii inaweza kuchukua hadi saa, kwa hivyo hakikisha umeegeshwa mahali salama.
Onyo:
Usiondoe kofia ya radiator wakati injini ina moto! Kufanya hivyo kunaweza kusababisha baridi sana, baridi na shinikizo la kutokwa na kukuchoma.
Hatua ya 5. Tafuta mvuke, uvujaji, au maswala mengine
Fanya ukaguzi mfupi ili uone ikiwa unaweza kujua shida ni nini. Mvuke au moshi unamwagika au kinachovuja baridi (pia huitwa antifreeze) kutoka kwa radiator, hoses, au injini ni ishara za shida kubwa.
- Baridi yako inaweza kuwa ya machungwa / nyekundu au kijani, kulingana na aina.
- Ikiwa unasikia kububujika kutoka chini ya kofia, inamaanisha mfumo wako wa kupoza umezidi kushinikizwa na injini yako ina joto zaidi.
Hatua ya 6. Angalia tanki la hifadhi ya baridi na uijaze ikiwa inahitajika
Gari yako ina hifadhi ya plastiki ya baridi iliyounganishwa na juu ya radiator. Pata hifadhi na pindua kofia kinyume na saa ili kuiondoa. Hii itakuruhusu kuona ikiwa baridi yako iko chini. Tafuta alama zinazoonyesha kiwango sahihi cha baridi, na angalia ikiwa kipolezi kiko chini au chini ya kiwango hicho.
- Ikiwa hifadhi iko chini, ongeza baridi kwenye hifadhi yako kwenye laini ya kujaza. Badilisha kofia ya hifadhi ukimaliza.
- Unaweza kutumia maji yaliyosafishwa badala ya baridi katika Bana. Walakini, epuka kutumia maji baridi kwani inaweza kusababisha shida zingine, pamoja na kupasua kizuizi cha injini yako. Tumia maji ya joto tu.
Hatua ya 7. Endelea kuendesha gari ukiongeza kifaa cha kurekebisha baridi
Baada ya kuongeza baridi, washa gari lako na angalia kupima joto. Ikiwa imerudi katika kiwango cha kawaida, inaweza kuwa salama kuendelea kuendesha gari. Walakini, ni bora kufanya gari lako kukaguliwa na fundi haraka iwezekanavyo ili kuhakikisha kuwa hakuna shida za ziada.
Hatua ya 8. Piga gari la kukokota ikiwa una uvujaji, gari halipoi, au unashuku shida zingine
Ikiwa una uvujaji wa baridi au kipimo cha joto cha gari hakirudi katika hali ya kawaida, usijaribu kuendesha gari lako. Piga gari la kukokota na uulize gari lako livutwa kwa fundi anayejulikana. Ingawa inaweza kuwa usumbufu, kufanya gari lako lirekebishwe sasa kunaweza kuzuia ukarabati wa gharama kubwa zaidi katika siku zijazo.
Njia 2 ya 3: Kugundua na Kurekebisha Maswala Makubwa
Hatua ya 1. Chukua gari lako kwa duka la kukarabati lenye sifa nzuri kwa uchunguzi na ukarabati
Ikiwa umeweza kuendesha gari nyumbani au unahitajika kupiga gari lori, hatua inayofuata ni kukagua mfumo wa kupoza na kufanya matengenezo muhimu. Isipokuwa una ujuzi wa kiufundi na uzoefu, ni bora kuajiri mtaalamu wa kuhudumia gari lako.
Panga miadi na fundi na ueleze maswala yoyote unayo na pia hatua zozote ambazo umechukua kushughulikia maswala hayo
Hatua ya 2. Rekebisha uvujaji wowote kwenye mfumo wa baridi
Baridi inaweza kuvuja kutoka kwa radiator, hoses, kufungia plugs, msingi wa heater, au gasket nyingi za ulaji. Pata chanzo cha kuvuja na ubadilishe vifaa muhimu ili gari lako lianze tena.
Hatua ya 3. Angalia utiririshaji wa hewa uliozuiwa kwa radiator yako na kagua mashabiki wako wa baridi
Mtiririko sahihi wa hewa ni muhimu kupoza injini ya gari lako. Hakikisha kuwa hakuna kitu kinachozuia hewa kutoka kwa radiator yako. Kisha, kagua mashabiki wako wa kupoza ili uone ikiwa wanafanya kazi vizuri. Ondoa vizuizi vyovyote na / au ubadilishe shabiki au motor ya shabiki, ikiwa ni lazima.
Kwa kuongezea, ikiwa mapezi kwenye radiator yako yameinama, inaweza kuzuia gari lako kujipoa vizuri
Hatua ya 4. Sakinisha thermostat mpya ikiwa yako imeshindwa
Ikiwa thermostat inabaki imefungwa, inazuia baridi kutoka kwenye injini, na kusababisha gari lenye joto kali. Badilisha thermostat yako ili kurekebisha tatizo.
Ukiendelea kuendesha gari wakati thermostat inabaki katika nafasi iliyofungwa, inaweza kusababisha uharibifu mkubwa wa injini, na kusababisha matengenezo ya gharama kubwa zaidi
Hatua ya 5. Tafuta ikiwa kiini chako cha heater kinavuja au kimejaa na ukarabati au ubadilishe
Kagua msingi wa heater na hoses zilizounganishwa kwa uvujaji. Ikiwa hakuna uvujaji wowote, unaweza kushinikiza kupima msingi wa hita ili uone ikiwa inafanya kazi vizuri. Ikiwa sivyo, kusafisha inaweza kutatua shida. Walakini, unaweza kuhitaji kuchukua nafasi ya msingi wa hita ikiwa hiyo haifanyi kazi.
Hita isiyo ya kufanya kazi ni ishara nyingine ya msingi mbaya wa heater. Kwa kuongeza, angalia baridi kwenye sakafu ya upande wa abiria wa gari ili uone ikiwa msingi wa hita unaweza kuwa mkosaji
Hatua ya 6. Hakikisha pampu yako ya maji inafanya kazi kwa usahihi
Pampu ya maji isiyofaa inaweza kuunda maswala ya kila aina, pamoja na injini ya kupasha joto. Angalia uvujaji ndani na karibu na pampu ya maji. Ikiwa unaona yoyote, jaribu kuchukua nafasi ya gasket kwanza. Ikiwa hiyo haifanyi kazi, badilisha pampu ya maji.
- Unaweza kusikia kelele za kelele wakati gari yako inaendesha ikiwa pampu ni kavu. Jaribu kuongeza baridi kwenye laini ya kujaza max kuona ikiwa hiyo inasuluhisha suala hilo.
- Kichocheo kichafu na kutu inaweza kusababisha pampu ya maji kushindwa, katika hali hiyo utahitaji kubadilisha pampu.
Njia 3 ya 3: Kuzuia Shida za Baadaye
Hatua ya 1. Angalia kiwango chako cha kupoza mara moja kwa mwezi
Baridi ya chini ni moja wapo ya sababu za kawaida kwamba gari itapunguza moto. Ili kuzuia suala hili, angalia kiwango chako cha kupoza mara kwa mara. Ikiwa iko chini, ongeza kwa laini ya kujaza max. Hakikisha kutumia aina ya baridi iliyopendekezwa katika mwongozo wa mmiliki wako.
Ruhusu gari lako lipoe kila wakati kabla ya kukagua kipimaji
Hatua ya 2. Tow tu mzigo uliopendekezwa kwa gari lako
Kuweka mzigo huweka mzigo wa ziada kwenye injini ya gari lako, haswa ikiwa unaendesha gari kwa umbali mrefu au juu ya miinuko. Rejea mwongozo wa mmiliki wako ili kujua ni nini mzigo uliopendekezwa wa kukokota ni kwa gari lako na utunze usizidi.
Hatua ya 3. Je! Mfumo wako wa kupoza umefutwa kila baada ya miaka 1-2
Hata ikiwa haujawahi kuwa na shida na joto kali, kusafisha mfumo wako wa kupoza ni sehemu muhimu ya utunzaji wa kawaida. Panga kuwa na fundi aliyehakikishiwa kufanya huduma hii kila baada ya miaka 1-2 au mara nyingi kama mwongozo wa mmiliki wako unavyopendekeza.
Hakikisha fundi wako anaangalia kiwango cha pH cha baridi yako pia
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
- Daima tumia aina sahihi ya baridi (na uwiano wa maji na baridi) kwenye mfumo wa kupoza wa gari lako.
- Ikiwa uko katika trafiki inayotembea polepole, unaweza kupiga hood yako. Itakaa imefungwa juu ya samaki wa usalama, lakini fungua pengo ndogo, ikiruhusu uingizaji hewa mkubwa (utaona polisi na madereva wa teksi hufanya hivi katika miji mikubwa siku za moto). Jihadharini kuwa kwenda kwa kasi ya juu na kugonga mapema kunaweza kusababisha latch ya usalama ishindwe na hood inaweza kufungua, ikipiga kwenye kioo cha mbele.
- Ikiwa gari yako ina mashabiki wa radiator umeme, unaweza kuamsha mashabiki wa umeme na injini imezimwa. Gari likiwa limechomwa moto, zima moto (kuzima injini) kisha urudi bila kuanza injini. Kwenye gari zingine, mashabiki wa umeme wamefungwa kuwasha hata injini ikiwa imezimwa.
- Maji yaliyotumiwa yanapaswa kutumika tu katika dharura. Baada ya shida za mfumo wa baridi kutatuliwa, uwe na mfumo kamili na ujazwe tena na mchanganyiko sahihi wa maji ya kuzuia baridi.
Maonyo
- Kuongeza joto kwa gari mara kwa mara kunaweza kusababisha kutofaulu kwa gasket ya kichwa. Hii inasababisha moshi wa bluu kutoka kwenye kutolea nje na ni ghali sana kutengeneza.
- Ili kuzuia hatari ya kuchoma sana, usiondoe kofia ya radiator kutoka kwa injini iliyochomwa sana. Subiri iwe baridi.
- Ikiwa lazima utumie maji badala ya baridi, usitumie maji baridi kamwe. Wakati maji baridi yanapowasiliana na injini moto sana, kuna mafadhaiko ya kutosha ya mafuta kupasua kizuizi cha injini yako. Daima ruhusu maji yapate joto kwa joto la kawaida.
