Jinsi ya kuendesha BART (na Picha)

2024 Mwandishi: Gilbert Ryder | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 17:43

BART, au Usafiri wa Haraka wa eneo la Bay, ni mfumo wa treni ambao hutumikia San Francisco na East Bay. BART inaweza kuwa njia nzuri ya kuepuka kuendesha gari na kutumia muda kidogo kukaa kwenye trafiki. Inaweza pia kuwa mbadala nzuri ya kutafuta na kulipia maegesho huko San Francisco.

Hatua

Sehemu ya 1 ya 4: Kupanga safari yako

Hatua ya 1. Pitia ramani ya njia na upate vituo karibu na huko unakotaka kwenda

Kuna mistari mitano, inayotajwa na alama zao za mwisho (sio na rangi zao).

• Jiji la Richmond-Daly - Millbrae: Mstari huishia Millbrae usiku wa wiki kabla ya 8 PM. Wakati mwingine wote isipokuwa Jumapili, mstari huu unakoma katika Jiji la Daly. Laini hii haiendeshi Jumapili.
• Chemchemi za joto au Fremont ↔ Richmond: Mstari hukimbilia Chemchem za Joto jioni na wikendi, na kwa Fremont siku za wiki kabla ya jioni)
• Chemchemi za joto au Fremont City Mji wa Daly: Njia hiyo inaenda kwenye Chemchem za Joto siku za wiki kabla ya jioni, na kwa Fremont Jumamosi; haiendeshi jioni au Jumapili
• Pittsburg / Bay Point ↔ SFO: Wakati laini ya Richmond - Millbrae haifanyi kazi (yaani, jioni na wikendi), laini hii pia huenda Millbrae
• Dublin / Pleasanton ↔ Jiji la Daly

Hatua ya 2. Tafuta vituo karibu na mahali unapoanzia na unakoenda, na amua treni za kutumia kutoka zamani hadi mwisho

Unaweza kutumia kipengele cha "Pata Kituo cha Karibu" cha BART. Kisha angalia ratiba (kumbuka kuwa ratiba hiyo inatofautiana kwa siku za wiki na wikendi). Amua ni lini unataka kufika kwenye unakoenda na urudi kutoka hapo.

Ratiba ya BART ni ngumu sana. Mistari mingine hubadilisha marudio kulingana na wakati. Mistari yote ina ratiba za kutofautiana kulingana na siku na wakati. Ikiwa haujui ratiba ya BART, angalia mkondoni kwanza. Mara tu ukiingia kituo, kuna ramani za kituo ndani ya kituo ambacho unaweza kupata

Hatua ya 3. Tafuta nauli inayohitajika kwa safari utakayochukua

BART huamua nauli kulingana na hatua ya kuingia na kutoka, na nauli ya njia moja kutoka $ 1.95 (kwa vituo ambavyo viko ndani ya maili 6 kutoka kwa kila mmoja) hadi $ 15.70 (kati ya Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa San Francisco na Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Oakland). Unaweza kutumia kikokotoo cha nauli kwenye wavuti ya BART. (kumbuka kuwa picha inayoambatana na hii ni chati ya nauli kutoka 2014, na haijumuishi Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Oakland).

Hatua ya 4. Tumia zana za kupanga njia kama vile Ramani za Google au huduma zinazoshindana, kwenye wavuti au programu inayofaa kwenye simu yako

Unapotumia huduma hizi, unaweza kuhitaji kuchagua chaguo la usafiri wa umma, na unaweza kuonyeshwa chaguzi zingine isipokuwa BART. Ramani za Google pia hujumuisha nauli wakati inaonyesha njia. Unaweza pia kutumia Kivinjari cha Ramani za Google kupata wazo wazi la chaguzi za ziada na nyakati zao.

Sehemu ya 2 ya 4: Kwenye Kituo

Hatua ya 1. Nenda kituo cha BART ambapo unapoanza safari yako

Unaweza kutumia zana yako ya ramani kujiongoza kuelekea kituo. Tafuta nembo ya BART kutambua kituo. Unaweza pia kutafuta nguzo 15 za miguu na jina la kituo na nembo ya BART, pamoja na eskaidi na lifti zinazoenda chini.

Ikiwa utaegesha gari katika kituo cha BART, fahamu kuwa maegesho katika maeneo mengine hujaza mapema sana siku za wiki. Pia, vituo vingine hutoza ada ya kawaida ya kuegesha. Maegesho yaliyohifadhiwa, maegesho ya kila siku, na vibali vya maegesho ya uwanja wa ndege vya muda mrefu vinapatikana kwa ununuzi. Kumbuka kuwa sio vituo vyote vina maegesho. Katika ramani ya mfumo wa BART, vituo ambavyo vina maegesho vimeteuliwa na P

Hatua ya 2. Nunua tikiti

Mashine za tiketi katika kila kituo huchukua pesa taslimu na mabadiliko pamoja na kadi za mkopo na malipo. Maeneo mengi ya rejareja karibu na mistari ya BART pia huuza tikiti.

• Tikiti zinauzwa kulingana na pesa ulizoziweka. Unaweza kuongeza nauli kwa tikiti wakati uko ndani ya mfumo wa BART.
• Angalia kuona ikiwa unastahiki punguzo lolote. Wanafunzi, wazee, na "watu wenye ulemavu, wenye kadi za Medicare na watoto wa miaka 5 hadi 12" wanastahiki.
• Unaweza kuweka pesa za kutosha kwa tikiti moja kwa safari nyingi na utumie mara kadhaa.
• BART huchaji tikiti yako kulingana tu na wapi unaingia kwenye mfumo na wapi unatoka kwenye mfumo, kwa hivyo hakuna malipo ya kubadilisha treni. Unahitaji kutumia tikiti yako au kadi wakati wa kuingia na kutoka.
• Unapofanya safari ya kwenda na kurudi, ikiwa unajua ni kiasi gani utatumia kwenye mzunguko, ongeza nauli ya kutosha kwa mzunguko wakati wa kununua tikiti. Hii itapunguza muda wako uliotumia kusubiri kwenye foleni kwenye safari ya kurudi.
• Kuanzia 2021, mashine za tikiti za BART zinasambaza Kadi za Clipper tu.
• Ikiwa wewe ni mtumiaji wa wakati mmoja wa BART na hauna uhakika ni nini nauli yako inapaswa kuwa, ni bora kulipia awali na utumie lango la Ongeza Faida ikiwa hauna usawa wa kutosha kutoka.

Hatua ya 3. Angalia matangazo kuhusu ucheleweshaji wa mfumo mzima kabla ya kuingia kwenye kituo

Matangazo kama haya yanapatikana kwenye wavuti ya BART na pia itaonyeshwa kwenye kituo hicho. Hii ni muhimu sana ikiwa ni muhimu sana kwako kufika kwenye unakoenda kwa wakati maalum.

Hatua ya 4. Gonga Kadi yako ya Clipper kwa msomaji wa kuingia

Weka Kadi yako ya Clipper nawe, kwani utaihitaji kutoka BART upande wa pili.

• Tembea upande wa kushoto wa eskaidi, na simama kulia. Usilete matembezi, baiskeli, masanduku makubwa, n.k kwenye eskaleta.
• Fuata ishara na usikilize kwa makini matangazo. Kwa ujumla, matangazo ya kiatomati ya treni katika mwelekeo mmoja hufanywa na mwanamume na matangazo ya kiotomatiki ya treni katika mwelekeo mwingine hufanywa na mwanamke.
• Adabu ya BART ni kuacha nafasi kwa abiria wanaotoka kwenye gari moshi, na kisha kupanda.
• Ikiwa unahitaji kutumia lifti, lipa kabla ya kuendelea na lifti.

Sehemu ya 3 ya 4: Kuchukua Treni

Hatua ya 1. Bodi gari moshi sahihi na panda BART hadi unakoenda

• Treni zinatakiwa kusimama ili milango ya gari moshi iwe sawa na maeneo meusi yaliyopangwa katika ukanda wa manjano ulio karibu na njia kwenye jukwaa. Wakati wa saa zilizojaa, kwa ujumla watu huunda mistari mbele ya maeneo nyeusi.
• Treni zinatofautiana kwa urefu kutoka magari 3 hadi 10. Kila kituo kinaweza kubeba gari la moshi la gari kumi kila upande, na ina maeneo 20 yaliyotengwa nyeusi ambayo milango ya treni inaweza kufungua (mbili kwa gari, ingawa treni mpya ambazo zinaendelea kutolewa zina milango mitatu kwa gari). Treni zilizo na idadi kubwa ya magari huacha kuacha nafasi sawa mbele na nyuma (kwa mfano treni ya gari 8 itaacha gari 1 ya nafasi mbele na gari 1 nyuma linaposimama). Treni zilizo na idadi isiyo ya kawaida ya gari huacha nafasi ya ziada ya gari mbele kuliko nyuma (kwa mfano treni ya gari 7 itaacha magari 2 ya nafasi mbele na 1 nyuma). Vituo vya jiji la San Francisco vina alama kwenye kuta zinazoonyesha mwanzo na mwisho wa eneo la bweni kwa treni za urefu tofauti wa gari, lakini sio vituo vyote vya BART vina alama hizi. Matangazo yote ya sauti na maonyesho ya otomatiki ni pamoja na idadi ya magari kwenye treni, kwa hivyo tumia habari hii kujiweka ndani ya jukwaa.
• Kanuni nzuri ya kidole gumba ni kwamba, kwa ujumla, magari ya katikati ya gari moshi yanaweza kuwa yamejaa zaidi, kwa sababu vituo vingi vimeundwa ili mlango wa jukwaa uwe katikati, na watu wengi hawatembei kwenda mwisho wa jukwaa. Ili kuongeza nafasi ya kupata nafasi ya kuketi au nafasi nzuri ya kusimama, panda gari la mbele au la nyuma la gari moshi. Kumbuka, hata hivyo, kwamba baiskeli haziruhusiwi kwenye gari la mbele.

Hatua ya 2. Jizoeze adabu nzuri ya treni

• Usisimame mlangoni kwa muda mrefu, au jaribu kutembea kupitia milango wakati inafungwa. Kuwa mwangalifu haswa juu ya kuharakisha baiskeli kupitia milango. Milango iliyofungwa inaweza kushikilia gari moshi kwako na abiria wenzako, na pia kuzuia treni za ziada kufika kwenye kituo.
• Viti vilivyo karibu na milango ni kwa wazee, wanawake wajawazito, na watu walemavu. Tafadhali toa viti hivi kwa wale wanaozihitaji. Ikiwa kuna viti vingine vilivyo wazi, vitumie ili usiweze kuhama kiti chako kwa mahitaji.
• Viti vingine kwenye gari moshi hukabili viti vingine. Kwa kawaida hizi huwa na chumba kidogo cha mguu, kwa hivyo epuka viti hivi ikiwa unajali chumba cha mguu.
• Weka vitu vyako mbali na kiti kilicho karibu na wewe na mbali na vinjari. Waweke kwenye paja lako au chini ya kiti chako. Ikiwa umesimama, una mkoba na gari moshi imejaa watu, vua mkoba wako na uweke kati au karibu na miguu yako, ili kutoa nafasi zaidi kwa wengine.
• Ikiwa umesimama, usikusanyike karibu na milango ikiwa kuna nafasi mahali pengine ndani ya gari moshi. Hoja katikati au mwisho wa gari. Usitegemee milango. Ikiwa umesimama karibu na milango, kumbuka kuwa milango inafunguliwa pande tofauti katika vituo tofauti.

Hatua ya 3. Toka kwenye gari moshi

• Kumbuka kuwa milango hufunguliwa pande tofauti katika vituo tofauti. Kwenye vituo vya majukwaa ya visiwa viwili, milango hufunguliwa kushoto, wakati kwenye vituo vilivyo na majukwaa tofauti kwa kila upande, milango imefunguliwa upande wa kulia. Katika vituo vya kuhamisha kwa wakati kama MacArthur, 12th Street, na 19 Street, kuna majukwaa ya kisiwa ambapo treni zote mbili zinasafiri kwa mwelekeo mmoja, kwa hivyo moja yao ina milango inayofunguliwa kushoto na nyingine ina milango inayofunguliwa upande wa kulia. Pia kumbuka kuwa tofauti na mifumo mingine mingi ya treni, mwelekeo ambao milango itafunguliwa hautangazwi na mwendeshaji wa treni, kwa hivyo unahitaji kuzingatia jiografia ya kituo au tabia ya watu wengine.
• Ikiwa uko mbali na mlango wa gari, fika kwa mlango kabla ya kufika kituoni.
• Angalia vitu vyako vya kibinafsi kabla ya kwenda mlangoni. Ikiwa unakosa kipengee cha kibinafsi, chukua muda kidogo kukitafuta. Unaweza kuripoti vitu vilivyopotea kwa wakala wa kituo au uirejeshe kutoka kwa wavuti ya BART.
• Ukikosa kushuka kwenye kituo chako kilichoteuliwa (labda kwa sababu hauioni, au imejaa sana, au unatafuta kitu kinachokosekana) tulia na ushuke kwenye kituo kinachofuata, kisha panda gari moshi upande mwingine mwelekeo. Hautatozwa ziada kwa kufanya hivyo.

Hatua ya 4. Ingiza tiketi kwenye kituo (au gusa kadi yako) wakati wa kutoka

Ikiwa nauli yoyote imesalia kwenye tikiti, itarejeshwa kwako kwa matumizi zaidi

• Usitoke kupitia njia ya dharura, vinginevyo unaweza kushtakiwa ada kubwa zaidi masaa machache baadaye kwani BART haijui ulitoka wapi.
• Kwa kuwa matembezi huwa yamejumuishwa wakati ambapo treni zinafika kwenye kituo, unaweza kuhitaji kungojea kwenye foleni ili kutoka. Hakikisha kuweka kadi yako au tikiti nje na tayari kutumia kwa wakati wako, ili usipoteze wakati wa watu wengine.
• Wakati mwingine, milango ya nauli haifanyi kazi, na sema "Angalia Wakala". Kabla ya kuona wakala, jaribu lango mbadala la nauli. Ikiwa lango mbadala la nauli halifanyi kazi pia, basi angalia wakala. Fanya la acha tu kituo kupitia njia ya dharura.
• Ukiona ujumbe wa "Thamani isiyotosha kwenye kadi" kwenye lango la nauli, tumia vibanda vya AddFare ndani ya kituo ili kuongeza thamani. Kumbuka kuwa vibanda hivi vinaweza kutumika tu kuongeza thamani ya kutosha kutoka kituo. Unahitaji kutumia vibanda nje ya eneo lililolipwa la mfumo wa BART ili kuongeza thamani zaidi.

Sehemu ya 4 ya 4: Kuelewa Mapungufu ya BART

Hatua ya 1. Kumbuka treni za BART zina uwezekano wa kuchelewa kidogo kuliko mapema kidogo

Kwa hivyo, haina maana kufika kituoni dakika kadhaa kabla ya muda uliopangwa wa kuondoka kwa gari moshi unayotaka kukamata. Badala yake, lengo la kufika muda mfupi sana kabla ya kuondoka kwa gari moshi la mapema. Hii itakulinda sio tu dhidi ya kukosa treni yako lakini pia dhidi ya treni yenyewe kucheleweshwa baada ya kuipanda. Pia hupunguza wakati uliotumiwa kusubiri kwenye kituo.

Hatua ya 2. Ikiwa unapanda kituo wakati treni zimejaa, na ungependa kutumia gari la mbele au la nyuma ili kuongeza nafasi za kukaa, panga bajeti ya dakika ya ziada kutembea hadi mwisho wa jukwaa

Hatua ya 3. Angalia Mpangaji Haraka wa BART ili kupata makadirio yao ya msongamano wa treni

Makadirio hayawezi kuaminika kila wakati lakini yanafaa sana kama makadirio ya kwanza ikiwa haujatumia BART kwa njia hizo wakati huo wa siku iliyopita. Kumbuka kuwa msongamano ni kidogo kidogo Ijumaa kuliko siku zingine za wiki, na pia chini kidogo katika siku kabla na baada ya likizo kuu kama vile Shukrani na Krismasi, kwa sababu watu wengine huchukua likizo za muda mrefu kuzunguka nyakati hizi.

Hatua ya 4. Fikiria kupanda upande mwingine na kisha kupanda gari moshi iliyo na watu wengi kuelekea uendako ikiwa una nia ya kupata nafasi ya kukaa na usijali kusafiri kwako kuwa ndefu (kwa mfano, ikiwa ungependa kukaa na kufanya kazi kwenye kompyuta yako ndogo), na mwelekeo wako wa kusafiri umejaa

Hautatozwa pesa za ziada kwa hili. Walakini, kumbuka kuwa utamaliza kutumia muda zaidi: mara mbili ya muda kati ya kituo chako cha sasa na kituo kidogo cha watu.

Hatua ya 5. Jua uhamisho tofauti

Uhamisho uliopangwa ni uhamisho kati ya treni ambapo treni zote mbili zinafika karibu wakati huo huo kwenye kituo, lakini treni inayohamishiwa haitasubiri treni nyingine ikiwa itacheleweshwa. Uhamisho uliowekwa kwa wakati ni sawa, isipokuwa kwamba treni inayohamishiwa kusubiri hadi dakika tano kwa treni nyingine. Unapotumia uhamishaji uliopangwa au uliowekwa kwa wakati, kumbuka kuwa kucheleweshwa kwa treni yoyote kunaweza kuchelewesha safari yako, na kwa hivyo panga wakati wa ziada.

Kumbuka kuwa idadi ya magari pamoja na msongamano wa treni unayohamishia inaweza kutofautiana sana na ile ya treni unayohamisha kutoka. Hata kama treni ya kwanza unayopanda haina msongamano, treni unayohamisha inaweza kuwa imejaa. Kwa hivyo, panda gari la mbele au la nyuma la gari lako la kwanza ili uweze kubadili haraka gari la mbele au la nyuma la treni unayohamishia

Hatua ya 6. Jua ni vituo gani ambavyo ni vikubwa na vina shughuli nyingi

Kituo cha MacArthur ndicho kituo kikubwa zaidi kwenye ramani, kinatumikia laini tatu kwenye majukwaa manne tofauti. Kituo cha Embarcadero kinaweza kuwa na shughuli nyingi kwa sababu inaruhusu uhamisho kwenda kwenye mistari ya MUNI (pamoja na kutumikia laini nne).

Hatua ya 7. Jua ni vituo gani ambavyo havina shughuli nyingi

Vituo katika miji ya miji na katika SFO sio busy sana. SFO ina wimbo wa tatu ikiwa ni lazima, lakini haitumiwi sana kwa sababu trafiki kwenda na kutoka uwanja wa ndege sio juu kama inavyotarajiwa.

Hatua ya 8. Elewa sababu zingine kwanini ucheleweshaji unatokea

Mara kwa mara, mfumo wa BART hukutana na ucheleweshaji kwa sababu za sababu za dharura za matibabu kwenye treni, maswala ya vifaa kwenye treni na nyimbo, na shughuli za polisi kwenye vituo. Ikiwa ni muhimu sana kwako kuwa mahali fulani kwa wakati fulani, tafadhali elenga kuchukua gari moshi ambalo linatarajiwa kukufikisha eneo lako mapema.

• Ikiwa kufika kwa wakati fulani ni muhimu, angalia kabla ya kuingia kwenye mfumo ikiwa kuna ucheleweshaji wowote wa mfumo. Unaweza kutumia ushauri wa huduma ya BART na pia uangalie matangazo yaliyoonyeshwa kwenye kituo.
• Ikiwa ucheleweshaji wa BART unatokea wakati tayari uko katika kituo cha jiji la San Francisco BART na unahitaji kwenda mahali huko San Francisco, fikiria kutumia mfumo wa Metro (ambayo inashiriki maeneo ya kituo na vituo vinne vya jiji la San Francisco). Unaweza pia kufikiria kutumia Uber, Lyft, au huduma zingine za kuagiza gari. Agiza huduma wakati unatoka kwenye gari moshi ili ifike wakati utakapokuwa barabarani. Walakini, kumbuka kuwa huduma za kuagiza gari zinaweza kupata bei kubwa ya kuongezeka wakati wa ucheleweshaji wa mfumo wa BART, kwa hivyo angalia kipinduaji kabla ya kuzitumia.
• Kumbuka kwamba wakati wa ucheleweshaji wa mfumo, vituo vinaweza kusongamana sana. Hii inaweza kuwafanya kuwa salama kusafiri. Inaweza pia kufanya iwe ngumu kupata upatikanaji wa mtandao kupitia simu yako ya rununu, kwa sababu idadi kubwa ya watu waliokwama katika eneo dogo la kijiografia wanaweza kuwa wanajaribu kutumia mtandao kwa wakati wao mbali na kuwasiliana na marafiki na wenzao kwamba wamekwama, na hivyo kuziba mtandao.

Vidokezo

• Ikiwa unapanda BART mara kwa mara, tumia Kadi ya Clipper na upate tikiti za Punguzo la Thamani ya Juu (HVD). Tiketi za HVD hujaza kiotomatiki na kuja katika madhehebu mawili: $ 45 kwa $ 48 ya thamani na $ 60 kwa $ 64 ya thamani. Kutumia Kadi ya Clipper bila kupata tikiti za HVD hakuhifadhi pesa lakini ni rahisi zaidi kwani hukuruhusu kuingia na kutoka kwa kituo haraka zaidi.
• Uvutaji sigara, kula, kunywa, kucheza kamari, na kucheza muziki kwa sauti kubwa ni marufuku kwenye treni na katika maeneo ya kulipia ya mfumo wa BART (yaani, baada ya kupita kwenye milango ya nauli).
• Kwa sababu za usalama, vyumba vya kupumzika vimefungwa katika vituo vyote vya chini vya ardhi vya BART (hapa, "chini ya ardhi" inamaanisha kuwa kiwango cha mezzanine, ambapo milango ya nauli iko, iko chini ya ardhi).
• Ikiwa treni imejaa sana, sikiliza kwa uangalifu matangazo yanayotolewa na mwendeshaji wa treni, ambaye anaweza kutoa habari juu ya muda gani wa kungojea treni inayofuata na ikiwa hiyo itajaa sawa. Unaweza kujiokoa na safari mbaya kwa kusubiri kwa dakika chache.
• Baiskeli hairuhusiwi katika gari la kuongoza (gari la mbele) la gari moshi au kwenye magari yaliyojaa. Angalia QuickPlanner ya BART kuangalia ikiwa kuna uwezekano wa kuwa na nafasi ya kutosha ya kupanda na baiskeli. Vituo pia hutoa racks za baiskeli na maegesho ya baiskeli, kwa hivyo fikiria kuacha baiskeli yako kituoni. Soma baiskeli kwenye mwongozo wa BART kwa zaidi.
• Usisimame mlangoni na baiskeli yako kwa muda mrefu.
• Kuna eneo lililoteuliwa karibu na mlango wa baiskeli zote. Panga baiskeli yako kwa reli kama ilivyoelekezwa, na kufuatilia wakati wote wa safari. Usiachie baiskeli yako hapo na ukae mbali. Ikiwa kuna baiskeli nyingi, wasiliana na wamiliki wengine wa baiskeli ili uweze kuamua jinsi ya kuweka baiskeli ili kufanya njia rahisi kutoka kwa wote.
• Ikiwa wewe si msafiri wa kawaida, sikiliza matangazo yote yaliyotolewa na mwendeshaji wa treni. Waendeshaji hutangaza kuwasili kwa gari moshi katika kila kituo kipya, haswa ikiwa ni pamoja na jina la kituo, mwisho wa gari moshi, na pia habari kuhusu uhamishaji ambao unaweza kufanywa kwenye kituo kinachofikiwa. Tofauti na mifumo mingine ya treni, matangazo yanatolewa na waendeshaji badala ya kupitia mifumo ya kiotomatiki, kwa hivyo wanahitaji umakini zaidi kwani waendeshaji tofauti hutumia lafudhi tofauti. Pia zingatia alama kwenye kituo unapoikaribia.

Maonyo

• Usifute "kutelezesha" ndani na nje katika kituo hicho kwani BART itakulipia "Nauli ya safari" ya $ 5.75. Endapo utagundua muda mfupi baada ya kuingia kwenye kituo kuwa haukupaswa kuingia ndani, zungumza na wakala wa kituo (ambaye kibanda chake kiko karibu na milango ya nauli) ili aweze kukutoa bila malipo.
• Usiache vitu vya thamani kwenye gari lako kwenye kituo cha BART.
• Tofauti na mifumo kadhaa ya usafirishaji, BART haifanyi kazi masaa 24 kwa siku. Kuondoka kwa mwisho hufanyika karibu usiku wa manane na kuwasili kwa mwisho hufanyika karibu saa 1 asubuhi. Huduma haitaendelea hadi saa 4 asubuhi siku za wiki, 6 asubuhi Jumamosi na 8am Jumapili.
• Tiketi za BART ni sumaku. Usiweke karibu na kifaa chochote cha elektroniki (Simu ya Mkondoni, iPod, n.k.) au karibu na kadi zilizo na vipande vya sumaku, kama kadi za mkopo, kwani hii inaweza kupunguza tikiti, na kusababisha milango kutofunguliwa unapoingiza tikiti yako kwenye mashine.. Ikiwa tikiti yako imepunguzwa nguvu, ona wakala wa kituo.
• Magari na vituo vya BART vina ufuatiliaji wa video na BART ina idara yake ya polisi. Jiendeshe ipasavyo.
• Treni za BART ni umeme. Kamwe usiguse nyimbo.
• Kama ilivyo kwa treni zote, BART huenda haraka na haiwezi kusimama kwa umbali mfupi. Subiri nyuma ya laini ya manjano, umbali salama kutoka kwa nyimbo.