Ikiwa una nia ya kuendesha gari za mbio au kujenga gari lako lenye supu, labda una nia ya kujua jinsi ya kuendesha haraka. Hata kama unaendesha gari ya generic isiyo ya mbio, unaweza kushawishiwa mara kwa mara kuendesha kwa kasi kando ya barabara kuu ya faragha. Walakini, kuendesha gari haraka inaweza kuwa hatari na ngumu kutoka bila kugonga au kutoka barabarani. Kuna hatua kadhaa ambazo unaweza kufuata ili kuhakikisha uko salama wakati wa kuendesha gari kwa kasi kali.
Hatua
Njia 1 ya 3: Kushughulikia Gari lako
Hatua ya 1. Vaa mkanda wakati wowote unaendesha, iwe unaenda haraka au la
Ni bila kusema kwamba hatua yako ya kwanza katika hali yoyote ya kuendesha gari inapaswa kuwa kuweka mkanda. Ikiwa unapata ajali-ikiwa unapindua gari au unaingia kwenye fender-bender-ndogo-mkanda wako wa kiti inapaswa kusaidia kukuweka salama na inaweza kuzuia kuumia vibaya au kifo.
Ikiwa gari unaloendesha linakuhitaji ushirikishe begi za hewa kwa mikono yako mwenyewe, fanya hivyo pia, haswa ikiwa una abiria
Hatua ya 2. Weka mikono yako saa 9 na saa 3 kwenye usukani
Fikiria kuwa usukani wako ni uso wa mviringo wa saa ya analog. Unapoendesha, weka mkono wako wa kushoto katika nafasi ya saa 9 (kushoto-katikati ya gurudumu) na mkono wako wa kulia katika nafasi ya saa 3 (kulia-katikati). Hii itaongeza udhibiti wako wa gari. Unapoendesha gari kwa kasi, ni muhimu kuwa na udhibiti mwingi juu ya gari iwezekanavyo.
Madereva wengi walifundishwa kuweka mikono yao saa 10 na saa 2. Wakati nafasi hii ni nzuri kwa kuendesha mara kwa mara, sio bora ikiwa unakimbia au unaendesha haraka sana. Kuweka mikono yako saa 9 na 3 hukuruhusu kugeuza usukani kwa nguvu zaidi
Hatua ya 3. Tumia mguu wako wa kulia tu kudhibiti gesi na kanyagio la breki
Kuendesha gari kwa miguu yote ni hatari (haswa unapoendesha kwa mwendo wa kasi). Kwa hivyo, endesha kwa mguu wako wa kulia tu. Katika gari za mbio za kweli, kutakuwa na jopo upande wa kushoto wa sakafu kuweka mguu wako wa kushoto. Kwa kweli, ikiwa unaendesha gari na maambukizi ya mwongozo, tumia mguu wako wa kushoto kushinikiza clutch.
Ikiwa ungekaza miguu yako yote miwili juu ya kanyagio, ungepiga kiharusi pamoja na kuvunja
Hatua ya 4. Tumia harakati laini, zinazodhibitiwa kuongoza na kudhibiti gari lako
Kwa mfano, geuza usukani vizuri badala ya kuupeperusha nyuma na mbele. Kufanya ghafla, zamu za haraka zinaweza kuhamisha haraka uzito wa gari kutoka upande hadi upande na kudhoofisha gari. Unaposafiri kwa kasi kubwa, ni muhimu kuweka gari kuwa thabiti iwezekanavyo ili kuhakikisha kuwa haupoteza udhibiti wa gari. Pia bonyeza vyombo vya habari vya gesi na kuvunja vizuri.
Ikiwa unaendesha gari la kupitisha mwongozo, songa vizuri badala ya kukazana au kusaga gia
Njia 2 ya 3: Kuchukua Zamu kwa Kasi ya Juu
Hatua ya 1. Hatua thabiti kwenye mapumziko kabla ya kuingia zamu ikiwa unaendesha gari haraka
Unapopinduka kwa gari, nguvu ya centrifugal huvuta gari lako nje, kwa mwelekeo tofauti na njia unayogeuza. Ikiwa unaendesha vizuri juu ya kiwango cha kasi, nguvu ya centrifugal inaweza kuwa na nguvu ya kutosha kuvuta gari lako barabarani. Ikiwa unaendesha mwendo wa mbio (au unajaribu kuendesha kama dereva wa gari la mbio), piga hatua kwa kasi kwenye breki karibu mita 50 (160 ft) kabla ya kuingia zamu.
- Tumia tu mbinu hii ikiwa unakimbia kwenye kozi iliyodhibitiwa au buruta kipande. Ikiwa unaendesha kwa kasi kwenye barabara kuu na waendeshaji magari wengine karibu, bonyeza kidogo kanyagio chako cha kuvunja ili kupunguza mwendo wa mita 100 (330 ft) kabla ya zamu yako.
- Kulingana na ukali wa zamu, panga kupunguza kasi yako kwa karibu robo kabla ya kugeuka. Kwa mfano, sema unaendesha gari kando ya barabara kuu kwa maili 85 kwa saa (137 km / h). Ikiwa unakaribia zamu kali, punguza kasi yako hadi karibu maili 60 kwa saa (97 km / h).
Hatua ya 2. Toa kwenye breki kabla ya kuanza kugeuka
Baada ya kukanyaga kwa nguvu kwenye breki mita 50 (160 ft) kabla ya zamu, punguza pole pole kiasi cha shinikizo unaloweka kwenye kanyagio la breki. Hii itasambaza tena uzito wa gari kati ya matairi yote 4 kabla ya kuanza kugeuka. Wakati unapoanza kugeuza gurudumu, unapaswa tu kutumia karibu robo ya shinikizo kwenye kanyagio cha kuvunja ambacho ulitumia hapo awali.
Unapokuwa katika sehemu kali ya zamu, kutakuwa na dirisha fupi la wakati mguu wako hautakuwa ukibonyeza kuvunja au kuharakisha
Hatua ya 3. Lengo gari lako ili zamu unayofanya iwe gorofa iwezekanavyo
Mbinu hii ya mbio ni rahisi kusema kuliko kufanywa. Kupunguza nguvu ya centrifugal wakati unapogeuka wakati wa kuendesha gari, weka gari lako mbali kadiri inavyowezekana kwa ukingo wa nje wa barabara inayokabili uelekezaji. Unapogeuka, elenga kuelekea ukingo wa ndani wa barabara. Unapokuwa zamu, lengo la ukingo wa nje wa barabara tena.
- Kwa mfano, ikiwa unageuka kushoto kwa mwendo wa kasi, weka gari lako mbali kadiri uwezavyo upande wa kulia wa njia au barabara. Lengo kuelekea upande wa kushoto wa barabara wakati unageuka ili kuweka njia ya gari lako iwe sawa iwezekanavyo.
- "Kubembeleza" zamu zako zitakusaidia kudumisha kasi bila kuhatarisha kupoteza udhibiti wa gari.
Hatua ya 4. Kuharakisha unapo nyoosha matairi yako na utoke kwenye zamu
Mara tu unapopita nusu ya zamu, anza kuharakisha kurudi nyuma. Badilika vizuri mguu wako wa kulia kutoka kwa kanyagio la kuvunja kwenda kwa kanyagio la gesi. Wakati huo huo unapogeuza usukani ili kunyoosha matairi yako, bonyeza chini kidogo kwenye gesi ili kuanza kasi yako ya haraka.
Na matairi yakielekeza moja kwa moja mbele, unaweza kurudi kwa kasi kamili bila kuwa na wasiwasi juu ya nguvu ya centrifugal kukuondoa barabarani
Njia 3 ya 3: Kukaa Salama Wakati Unaendesha Gari
Hatua ya 1. Epuka kuendesha gari juu ya upeo wa kasi kwenye barabara zenye mvua au za barafu
Ikiwa mvua inanyesha, au ikiwa kuna safu ya barafu barabarani, weka kasi ya gari lako au chini ya kiwango cha kasi. Hata kwenye barabara zenye unyevu kidogo, matairi ya gari yako yanaweza kuanza kutumia hydroplane na unaweza kupoteza udhibiti wa gari. Ikiwa mvua imenyesha hivi karibuni au theluji na joto ni chini ya 32 ° F (0 ° C), kunaweza pia kuwa na barafu nyeusi njiani.
Ni bora tu kuendesha gari kwa kasi kwenye barabara kavu. Hii itapunguza sana uwezekano wako wa ajali na kuumia vibaya
Hatua ya 2. Zima muziki na vipingamizi vingine unapoendesha gari haraka
Iwe unaendesha kwa kasi kwenye barabara ya mbio au nje kwenye barabara wazi, umakini wako unapaswa kuwa 100% umezingatia barabara. Ikiwa umesumbuliwa na redio wakati unaendesha, una uwezekano mkubwa wa kupata ajali au kutunza barabarani. Kwa hivyo, zima redio au stereo ya gari lako mpaka umepungua kurudi kwenye kikomo cha kasi.
- Pia kamwe usitumie maandishi au kutazama skrini ya simu yako wakati wa kuendesha gari haraka. Kuangalia kando ya barabara hata kwa sekunde kadhaa kunaweza kusababisha mgongano.
- Kuweka muziki mbali pia hukuruhusu kusikia ikiwa waendeshaji magari wengine wanapiga honi kwao kuonyesha hatari.
Hatua ya 3. Punguza mwendo ukisikia matairi yako yanaanza kupiga kelele
Bila kujali muktadha ambao unaendesha kwa kasi, ni muhimu kusikiliza matairi yako. Ikiwa wataanza kupiga kelele na kupiga kelele unapoendesha-haswa ikiwa itatokea wakati unachukua kona-ni ishara kwamba unaendesha kwa kasi sana. Punguza polepole kwa maili 5-10 kwa saa (8.0-16.1 km / h) ili kuhakikisha kuwa unadhibiti gari.
Usipopunguza mwendo unaposikia matairi yako yakilia, unaweza kupoteza udhibiti wa gari
Vidokezo
- Ikiwa unakimbia gari lako au unaendesha vizuri juu ya kiwango cha kasi, kila wakati weka madirisha yako yamekunjwa. Ikiwa madirisha yako yapo chini na gari inapinduka, mwili wako unaweza kutegemea nje ya dirisha na kichwa chako kinaweza kupondwa kwenye lami.
- Weka macho yako barabarani mbele ya gari lako. Hii ni muhimu kila wakati lakini ni muhimu zaidi wakati unaendesha kwa mwendo wa kasi. Kuangalia angalau mita 100-200 (330-660 ft) mbele yako itakupa muda mwingi wa kuepuka vitu vyovyote (au magari yanayotembea polepole) barabarani.
