Ni muhimu sana kwamba mara kwa mara uangalie pedi zako za kuvunja kwa kuchakaa. Vipodozi vya kuvunja ni salama na huzuia gari lako kusimama haraka. Wale wanaoishi katika mazingira ya mijini watalazimika kuchukua nafasi ya pedi zao mara nyingi zaidi kuliko zile za vijijini. Ukigundua dalili za pedi zilizovaliwa za kuvunja, unaweza kufanya makadirio mabaya na majani, au unaweza kufanya kipimo sahihi zaidi kwa kuondoa gurudumu. Ukigundua kuwa pedi zako za kuvunja zimechakaa, unapaswa kuzibadilisha haraka iwezekanavyo.
Hatua
Njia ya 1 ya 3: Kutambua Dalili za pedi za Worn Brake
Hatua ya 1. Sikiliza breki zako wakati unasimama
Breki nyingi zimewekwa dawa za kupuliza ambazo zitaonyesha wakati pedi zako za kuvunja zinaanza kuvaa nyembamba. Wafanyabiashara hawa watatoa sauti kubwa, yenye sauti ya juu wakati pedi zako za kuvunja zitakuwa nyembamba sana.
Unaweza kuona ikiwa breki zako zina vibweta kwa kuchukua gurudumu. Itakuwa kichupo kidogo cha chuma karibu na pedi zako
Hatua ya 2. Sikia breki zako wakati unasimama
Ikiwa unasukuma breki chini lakini gari yako haisimami mara moja, pedi zako za kuvunja zinaweza kuvaliwa.
Hatua ya 3. Angalia kanyagio la kuvunja la kusukuma au kutetemeka
Kanyagio la kuvunja au kutetemeka linaweza kumaanisha kuwa rotors zako zimepigwa. Fundi ataweza kutathmini vizuri suala hilo.
Unaweza pia kuhisi gari lako likisaga unapojaribu kusimama ikiwa pedi zako za kuvunja zimevaliwa
Hatua ya 4. Tambua ikiwa gari lako linavuta upande mmoja wakati unasimama
Kuvuta upande mmoja unaposimama ni dalili kwamba upande mmoja wa breki umevaliwa zaidi kuliko upande mwingine. Ukiona gari lako linavuta upande mmoja unapobonyeza kanyagio la breki, angalia tairi la mbele la upande huo na uhakikishe kuwa pedi ya kuvunja haijachakaa.
Hatua ya 5. Pata mtaalamu kukagua breki zako za nyuma
Magari mengine ya zamani na mifumo ya kuvunja nyuma inaweza kuwa na viatu vya kuvunja badala ya pedi. Hizi ni pete za chuma za cylindrical ambazo zinafaa karibu na rotors za gurudumu lako. Ikiwa unashuku kuwa viatu vyako vya kuvunja ni vibaya, unapaswa kupeleka gari lako kwa fundi ili waweze kuzikagua.
- Nje "vifaa vya kuvunja" (kawaida hutengenezwa kwa chuma) vinapaswa kupima unene sawa pande zote mbili. Unaweza kuchukua vipimo vya nyenzo na mtawala.
- Viatu vya kuvunja nyuma ni nzuri kwa maili 30, 000-40, 000 (48, 000-64, 000 km) na vinaweza kudumu mara mbili zaidi ya breki zako za mbele.
Njia ya 2 ya 3: Kukadiria unene wa pedi ya kuvunja na nyasi ya kunywa
Hatua ya 1. Angalia kati ya spika na upate rotor kwenye breki za mbele
Ukiangalia katikati ya mashimo kwenye tairi yako unaweza kuona rotor, ambayo ni sehemu ya chuma iliyozunguka ambayo gurudumu lako la mpira linatoshea. Magari mengi yatakuwa na breki za ngoma kwenye magurudumu ya nyuma, ambayo yana viatu vya kuvunja badala ya pedi za kuvunja.
Hatua ya 2. Pata caliper karibu na rotor
Pata kipande cha chuma kirefu dhidi ya rotor. Kipande kikubwa cha chuma kilichofungwa kando ya rotor kinaitwa caliper ya kuvunja. Ukiangalia ndani ya yule anayepiga kinara unapaswa kuona kitambaa cha mpira. Ufunuo huu wa mpira ni pedi zako za kuvunja.
- Njia hii sio sahihi kuliko kuchukua gurudumu lako na kupima pedi za kuvunja.
- Hakikisha gari lako limezimwa kwa muda au bado linaweza kuwa moto.
Hatua ya 3. Sukuma majani katikati ya caliper na rotor
Piga majani katikati ya caliper na rotor. Endelea kusukuma majani hadi majani yatakapogonga diski ya akaumega na kusimama.
Hatua ya 4. Tumia kibali cha vernier kupata usomaji sahihi zaidi
Kibofya vernier ni zana ya kupimia ambayo inaweza kupima katika nafasi ndogo ambazo mtawala hawezi kufikia. Shikilia mwisho wa caliper ya vernier kupitia shimo na usome juu ya chombo kupata kipimo cha pedi zako za kuvunja.
Unaweza kununua caliper ya vernier kwenye duka la vifaa au gari au mkondoni
Hatua ya 5. Tengeneza mstari kwenye majani na kalamu na uipime
Tumia alama kutengeneza laini mahali ambapo pedi ya majani na breki hukutana. Tumia kipimo cha mtawala au mkanda kupima nafasi kati ya mwisho wa majani na laini yako. Hii itakupa makadirio ya jinsi pedi zako za kuvunja zinavyo nene.
Hatua ya 6. Toa milimita 5 (0.20 ndani) kutoka kwa nambari
Sahani ya msaada wa pedi ya kuvunja ni karibu milimita 5 (0.20 ndani) - nene, kwa hivyo lazima uiondoe kutoka kwa nambari yako ili kupata upana sahihi wa pedi za kuvunja. Vipande vyako vya kuvunja vinapaswa kuwa angalau 1⁄3 inchi (8.5 mm) -nene baada ya kutoa milimita 5 (0.20 ndani).
Hatua ya 7. Badilisha pedi zako za kuvunja ikiwa ziko chini 1⁄4 inchi (6.4 mm) -nene.
Pedi mpya ya kuvunja kawaida iko karibu 1⁄2 inchi (13 mm) -nene. Mara tu ikiwa imevaa nusu-njia, lazima ubadilishe hivi karibuni. Pedi za kuvunja ambazo ni 1⁄8 inchi (3.2 mm) -nene inapaswa kubadilishwa mara moja na sio salama kuendesha.
Njia ya 3 ya 3: Kupima pedi zako za kuvunja kwa Kuchukua Gurudumu
Hatua ya 1. Funga gari lako
Tafuta sehemu ya jack mbele ya gari lako na uweke jack chini yake. Sehemu ya jack kawaida iko nyuma ya gurudumu la mbele. Pampu kipini ili kuinua gurudumu la gari lako kutoka ardhini. Weka gari lako juu upande ambao unataka kuchunguza.
Ikiwa haujawahi kutumia jack kwenye gari lako, pata msaada kutoka kwa mtu ambaye badala yake unafanya mwenyewe
Hatua ya 2. Ondoa gurudumu lako
Fungua na uondoe bolts kwa kuzigeuza kinyume na saa na wrench au torque ya wingu. Mara tu gurudumu likiwa huru, ling'oa kwenye rotor. Unapaswa sasa kuona rotor ya kuvunja na caliper. Caliper ni kipande cha chuma ambacho kinafaa juu ya diski ya gurudumu lako.
- Unaweza kuondoa bolts nyingi za tairi na wrench au torque ya torque.
- Angalia rotors-ikiwa kuna uboreshaji wowote juu yao, utahitaji kuchukua nafasi ya hizo.
Hatua ya 3. Pata pedi za kuvunja
Angalia ndani ya shimo kwenye caliper ili uone pedi zako za kuvunja. Wataonekana kama shuka mbili za mpira zilizobanwa dhidi ya kila mmoja. Wakati tairi yako imezimwa unaweza kuona pedi za kuvunja za ndani na nje. Pima pande zote mbili za pedi za kuvunja.
Hatua ya 4. Tumia dira kupima pedi za kuvunja
Kwa kuwa ni nafasi ndogo, inaweza kuwa ngumu kupima pedi kwa sababu ziko ndani ya caliper. Katika kesi hii, tumia dira kupima upana wa kila upande wa pedi za kuvunja. Weka prong moja ya dira upande wa kushoto wa pedi na uweke prong nyingine upande wa kulia wa pedi. Pima nafasi kati ya vidonge kwenye dira ili kupata kipimo cha pedi zako za kuvunja.
Ikiwa pedi moja ya kuvunja imechakaa na zingine sio, mpigaji anaweza kuwa ameshika. Ikiwa hiyo itatokea, badilisha caliper
Hatua ya 5. Badilisha pedi ikiwa iko chini 1⁄4 inchi (6.4 mm) -nene.
Ikiwa pedi zako za kuvunja ni 1⁄4 inchi (6.4 mm) -nene inamaanisha kuwa wanahitaji kubadilishwa hivi karibuni. Ikiwa ni 1⁄8 inchi (3.2 mm) -nene au chini, zinahitaji kubadilishwa mara moja na zinaweza kusababisha uharibifu wa kudumu kwa rotors zako.
