Injini za gari ni vitengo muhimu na vya kati vya uendeshaji wa gari yoyote lakini kwa kusikitisha, hakuna hata mmoja wetu hutumia muda mwingi kutunza injini. Injini zinahitaji kutunzwa mara kwa mara na kuchanganuliwa mara kwa mara na kupewa matengenezo ya jumla ili kuzifanya ziendeshe. Ili kuepuka udhaifu wowote na shida kubwa, ni muhimu kuangalia injini yako mara kwa mara. Walakini, kuna sehemu muhimu na mifumo ambayo inahitaji ukaguzi wa kila wiki, ikiwa sio kila siku. Ikiwa unafanya ukaguzi huu mara kwa mara na matengenezo ya jumla, injini yako inaweza kudumu kwa muda mrefu na kufanya kwa ufanisi zaidi.
Hatua
Hatua ya 1. Angalia mfumo wa baridi wa injini
Mfumo wa kupoza kwenye injini husaidia kudumisha hali ya joto ya ndani na kuhamisha joto kupita kiasi kutoka kwa injini. Mfumo wa baridi haupaswi kuachwa bila kutunzwa kila wakati unapopanga safari ndefu. Mfumo wa baridi una sehemu tofauti, kama vile radiator, thermostat, pampu ya maji na baridi.
- Njia ya moja kwa moja ya kutunza na kulinda injini yako kutokana na joto kali ni kwa kuangalia kuwa ina kiwango kinachofaa cha baridi inayotiririka ndani ya vyumba vya baridi vya injini.
- Daima weka kiwango cha kupoza juu ya kiwango cha chini lakini chini ya kiwango cha juu ili kuepuka kuvuja.
- Kioevu cha rangi ya rangi ya machungwa au nyekundu lazima kibadilishwe na baridi mpya kwa kutoa radiator.
- Kudumisha mfumo wa baridi hugharimu kidogo kuliko uharibifu uliofanywa na joto kali.
Hatua ya 2. Futa pua ya injini kuwezesha kupumua
Injini hutumia hewa kuchoma mafuta katika vyumba vya mwako na inapumua kwa njia ile ile ambayo wanadamu hufanya. Ni muhimu uangalie vichungi vya hewa mara kwa mara. Magari yanahitaji mkondo unaoendelea wa hewa ili ifanye kazi kwa ufanisi. Isipokuwa mafuta, hewa ni sehemu ya msingi katika kuchaji injini ya gari na nishati. Hewa inahitaji kuingia kwenye injini mara kwa mara, bila vikwazo vyovyote.
Angalia kichungi chako cha hewa na angalia kuwa haina uchafu na haina mende, n.k ubadilishe na kichujio safi ikiwa inahitajika
Hatua ya 3. Chakula injini mara kwa mara na mafuta mapya ya injini
Ili kuweka injini yako safi, unahitaji mafuta mazuri ya injini. Mabadiliko ya kawaida ya mafuta ya injini ni muhimu. Mafuta ya injini hutengeneza sehemu muhimu za injini, kuzizuia kutokana na joto kali na kupunguza uchakavu. Ikiwa utarefusha vipindi vya kubadilisha mafuta kupita kiasi, inaweza kuharibu injini yako na kusababisha madhara ya kudumu.
Wasiliana na mwongozo wa gari lako kwa vipindi vya mabadiliko ya mafuta; viwango vilivyosasishwa zaidi vinapendekeza kubadilisha mafuta ya injini kila baada ya maili 5, 000 (8, 000 km). Walakini, kumbuka kuwa motors zingine za zamani haziwezi kwenda kwa muda mrefu, kwa hivyo badilisha mafuta mara nyingi kwa gari kama hizo
Hatua ya 4. Angalia vichungi vya mafuta
Vichungi vya mafuta vina jukumu muhimu katika kuhakikisha sindano safi ya mafuta kwenye injini. Hulinda injini dhidi ya ujenzi wa amana za kuharibu na kuzuia kuibuka kwa dondoo katika usambazaji wa mafuta. Vichungi vya mafuta huacha vitu vyovyote au chembe zisizofaa kutoka, ambazo zinaweza kuharibu injini.
Chembe zilizoondolewa hujilimbikiza kwenye sufuria, kama vile chujio cha mafuta. Inahitajika kuchukua nafasi ya kichungi cha mafuta ili injini yako iendeshe vizuri. Badilisha na chujio kipya ili kuweka gesi inapita kwenye injini kwa ufanisi
Hatua ya 5. Pata tune-ups mara kwa mara
Tunings ya mara kwa mara ya kabureta za injini ni muhimu. Pia badilisha plugs za cheche na uangalie nyaya, waya za moto, kofia na rotor. Walakini, aina mpya huhitaji tune-up chini, kwani gari nyingi za kisasa hazina waya za kuwasha au wasambazaji zinazopatikana kwenye magari ya zamani lakini badala yake hutumia plugs za maisha. Mfumo wa sindano ya mafuta unaweza kupangwa kwa kutumia suluhisho maalum za kusafisha sindano; hii kawaida husaidia kuboresha mileage ya gari.
Vidokezo
- Daima nunua gesi au mafuta kutoka mahali penye sifa nzuri.
- Zuia kuvunja maegesho ili kuizuia kutokana na kutu ya kuvunja.
- Ikiwa umenunua gari mpya, usizidi kasi ya 55 mph (89 km / h) wakati wa maili 1, 000 (1, 600 km) kuzuia makosa ya kawaida ya kuhama katika injini.
- Kwa nusu saa ya kwanza ya kuendesha gari, jaribu kuweka rpms za injini chini ya 3000 kwa dakika.
- Osha na ongeza gari ikiwa unafikiria kuipumzika kwa mwezi au zaidi.
- Daima angalia ishara za injini na taa za onyo na uwajibu haraka. Shida lazima zihudhuriwe leo badala ya kesho. Ikiwa kitu chochote hakionekani mahali, angalia mapema iwezekanavyo.
- Fundi wako ni muhimu sana kwa maisha ya muda mrefu ya injini kwa hivyo, chagua mtaalam wa kuaminika na anayestahili wa injini kwa matengenezo ya jumla. Uliza maswali ya fundi kwenye kila suala mara kwa mara na tembelea karakana mara kwa mara.
- Mwongozo wa mmiliki wa gari lako una habari nyingi kuhusu gari, kwa hivyo soma kwa uangalifu.
- Kumbuka kila wakati sheria ya 'BOWfit'. Hii inamaanisha upangaji wa matengenezo na unyeti wake, ambapo 'B' ni kwa Breki, 'O' kwa mabadiliko ya OIL na kuangalia, 'W' kwa kusafisha madirisha kila siku na kusawazisha gurudumu mara moja kila mwaka, 'F' kwa maji, mafuta na vichungi kwenye injini, 'I' kwa kuwasha na kusafisha mambo ya ndani ya gari lako sio zaidi ya kila wiki na 'T' inasimama kwa kukagua Tiro la gari lako.
Maonyo
- Kamwe usikimbie injini ya gari lako wakati wa kuanza na usilisukume kwa bidii kwa muda wa dakika 20 baada ya kuanza.
- Kamwe usibadilishe kabisa usukani kushoto au kulia, kisha ushikilie kwa muda mrefu; kufanya hivyo kunaweza kuharibu sana pampu yako ya usukani.
- Kamwe usijaze mafuta ikiwa utaona kuwa tanki inajaza kituo. Msukosuko unaweza kusababisha chembe kwenye matangi, ambayo inaweza kuziba mfumo wa mafuta ya gari lako.
