Kununua gari mpya kabisa ni jambo la kufurahisha. Walakini, inavyojaribu kama kung'oa sehemu ya muuzaji na kwenda kusafiri chini ya barabara kuu, kuendesha gari mpya kwa njia hii kunaweza kukusababishia shida kubwa barabarani. Kwa injini mpya ya gari, lengo la kipindi cha kuvunja ni kuruhusu pete za bastola za injini kukaa vizuri ndani ya ukuta wa silinda. Hii itahakikisha gari lako lina uchumi bora wa mafuta na inakupa huduma ya miaka isiyo na shida. Kwa ujumla, endesha gari lako kwa upole kwa maili 1, 000 (1, 600 km) ya kwanza au hivyo, na ubadilishe maji mara kwa mara.
Hatua
Njia 1 ya 3: Kuendesha kwa Upole
Hatua ya 1. Endesha bila kasi zaidi ya maili 50 kwa saa (80 km / h)
Watengenezaji wengi wa gari wanapendekeza uepuke kuendesha gari mpya kwa kasi ya ziada kwa maili 100 hadi 500 za kwanza (kilomita 160 hadi 800). Hii inazuia mafadhaiko kwenye injini kabla pete za pistoni hazijakaa kabisa.
Baada ya maili 300 za kwanza (480 km) au hivyo, kawaida uko salama kuendesha gari lako mpya zaidi ya maili 50 kwa saa (80 km / h). Walakini, unaweza kutaka kuangalia mwongozo wa mmiliki wa gari lako kuwa na uhakika. Kamwe usiendeshe juu ya kikomo cha kasi iliyowekwa
Hatua ya 2. Tofautisha kasi yako wakati wa kipindi cha kuvunja
Kwa maili 500 hadi 1, 000 (800 hadi 1, 610 km), badilisha kasi yako kila baada ya dakika 5 au zaidi. Hii inahakikisha unatumia anuwai yote ya utendaji wa gari lako, na huhifadhi sehemu kutoka kwa kuvaa bila usawa.
Kwa mfano, ikiwa unaendesha gari kwenye barabara ya makazi na kikomo cha kasi kilichowekwa cha maili 45 kwa saa (kilomita 72 / h), unaweza kuendesha maili 40 kwa saa (64 km / h) kwa dakika 2, kisha punguza kasi hadi Maili 35 kwa saa (56 km / h) kwa dakika 4, kisha rudisha nyuma hadi maili 42 kwa saa (68 km / h)
Kidokezo:
Badala ya kupiga barabara kuu katika gari lako jipya, fimbo kwenye barabara za jiji na trafiki ya kusimama na kwenda kwa maili 100 za kwanza au zaidi. Utaendesha kiotomatiki kwa kasi anuwai.
Hatua ya 3. Tazama tachometer yako unapoendesha
Kwa ujumla, kwa maili 1, 000 (1, 600 km) ya kwanza au hivyo, weka mapinduzi kwa dakika (RPM, au "revs") chini ya 3, 000. Kwa hali halisi, hii inamaanisha kutopiga sakafu kaba au kuendesha gari kwa muda mrefu kasi kubwa.
- Ikiwa gari lako haliji na tachometer, tegemea sauti na ujisikie. Ikiwa unaweza kusikia injini ikibadilika na kuhisi kutetemeka kwa miguu, unaweka mkazo sana kwenye injini.
- Kwa maneno ya mitambo, kuweka revs chini inaruhusu pete za pistoni kukaa mahali kwenye mitungi na kuunda muhuri mkali, kwa hivyo hautakuwa na uvujaji wa mafuta baadaye.
Hatua ya 4. Jiepushe na vituo vya kasi
Kwa maili 100 hadi 300 za kwanza (160 hadi 480 km), piga breki polepole na upole. Epuka kupiga slim juu ya breki au kushinikiza kanyagio la breki kabisa sakafuni kusimama. Kuvimba kwa breki kunaweza kusababisha kuvaa kutofautiana kwa pedi zako za kuvunja, na kusababisha kusimama kutofautiana.
Magari ya michezo ya utendaji wa hali ya juu inaweza kuwa ubaguzi. Wengi wana vifaa vya pedi za kuvunja, ambazo zinahitaji msuguano mkali kuchoma safu ya juu ili zifanye kazi vizuri
Hatua ya 5. Epuka kukokota chochote kwa maili 1, 000 za kwanza (1, 600 km)
Kuweka trela huweka mzigo wa ziada kwenye injini yako. Watengenezaji wengi wa magari wanapendekeza kipindi cha kuvunja mzigo, wakati ambao haufanyi chochote kuongeza uzito wa gari.
Mbali na kukokota, epuka kupakia gari mpya chini na vitu au vifaa vizito sana. Unaweza kuweka mkazo mwingi kwenye injini ikiwa, kwa mfano, unatumia gari lako mpya kusonga fanicha kabla haijavunjwa
Hatua ya 6. Weka mguu wako mbali na kaba wakati wa kuanza gari lako
Unapogeuza ufunguo wa moto, mguu wako unapaswa kuwa sakafuni, sio kwenye kanyagio. Epuka kurekebisha injini yako mara tu baada ya kuianzisha, au wakati wowote ikiwa imesimama.
- Baada ya gari yako kuvunjika, unaweza kufanya uchovu wote na kuanza kamili kuja unayotaka. Lakini wakati wa kipindi cha kuvunja, chukua urahisi.
- Ruhusu pete za pistoni kukaa vizuri ndani ya kuta za silinda kwanza, au unaweza kupata baadaye kwamba unachoma mafuta mengi - haswa ikiwa unatumia mbinu za kuendesha gari zenye utendaji mzuri.
Hatua ya 7. Tumia kanyagio chako cha kuvunja badala ya kusimama kwa injini
Ni rahisi kutolewa tu kaba na basi injini ipunguze gari lako. Lakini kwenye gari mpya, tumia kanyagio chako cha kuvunja ili breki zako zitulie pamoja na injini yako.
Kusafisha injini huweka mkazo wa ziada kwenye injini mpya na inaweza kusababisha pete za bastola kutotengeneza muhuri mkali kwenye mitungi
Njia 2 ya 3: Kuhudumia Gari Yako Mara kwa Mara
Hatua ya 1. Badilisha mafuta yako baada ya maili 20 (kilomita 32)
Msuguano wote juu ya sehemu mpya kwenye injini yako inamaanisha mafuta yako yatafungwa sana na kunyolewa kwa chuma na vipande vingine. Badilisha mafuta mara tu baada ya kununua gari lako mpya ili kuweka vipande hivi kutoka kwa baiskeli nyuma kupitia injini yako.
Epuka mafuta bandia kwa maili 1, 000 ya kwanza (1, 600 km) au hivyo. Mafuta bandia ni laini kuliko mafuta ya kawaida, na hayatatoa msuguano wa kutosha kuruhusu sehemu zinazohamia za injini kuvaa pamoja vizuri
Hatua ya 2. Badilisha maji ya mwongozo baada ya maili 1, 000 (kilomita 1, 600)
Ikiwa una maambukizi ya moja kwa moja, kwa kawaida hauitaji kuwa na wasiwasi juu ya giligili ya maambukizi. Walakini, pedi mpya za kushikilia zinakaa, kama sehemu zingine za maambukizi mapya.
Pata kioevu kibadilishwe baada ya kipindi cha kuvunja na sludge isafishwe nje ya sufuria. Hutaki baiskeli hii ya uchafu kurudi kupitia usambazaji wako
Hatua ya 3. Pata mabadiliko mengine ya mafuta baada ya maili 1, 000 (1, 600 km)
Mabadiliko ya pili ya mafuta mwishoni mwa kipindi chako cha kuvunja inahakikisha hakuna takataka kutoka kwa kuchakaa kwa sehemu za mashine kuziba mfumo wako. Hata kama mafuta yanaonekana safi, mafuta safi yatahakikisha gari lako linaendesha vizuri na linapata uchumi wa kiwango cha juu.
Na mabadiliko haya ya mafuta, unaweza kubadili mafuta ya syntetisk ikiwa unataka. Sehemu za injini yako tayari zimechakaa kutosha kwamba msuguano wa ziada wa mafuta ya kawaida sio lazima
Usijali
Wakati mabadiliko mawili ya mafuta ndani ya maili 1, 000 (1, 600 km) inaweza kuonekana kama kuzidi, hautaumiza gari lako kwa kubadilisha mafuta mara nyingi - na unaweza kuongeza maisha ya injini yako na utendaji wake kwa jumla.
Hatua ya 4. Badilisha vichungi vyote mwishoni mwa kipindi cha kuvunja
Kama maji yako tu, vichungi vya hewa na mafuta ya gari lako pia huvutia vichungi vya chuma na takataka wakati injini yako inavunjika. Vichujio vipya vinahakikisha vinaendelea kufanya kazi vizuri.
Ikiwa mafuta yako yamebadilishwa na fundi, kawaida hubadilisha kichungi chako cha mafuta wakati watabadilisha mafuta yako baada ya kipindi cha kuingia. Walakini, unaweza kutaka kuomba kabla ya wakati na uhakikishe wana kichujio cha gari lako
Njia ya 3 ya 3: Kudumisha Mambo ya Ndani na Nje
Hatua ya 1. Tibu upholstery na kinga ya kitambaa
Vilinda vitambaa huzuia uchafu na vimiminika visiingizwe na upholstery, ambayo inaweza kuongeza maisha ya kitambaa na kuweka viti vinavyoonekana vipya. Ikiwa una mambo ya ndani ya ngozi, tumia kinga ya ngozi ili kuweka ngozi na kuikinga na jua.
Tumia vivuli vya madirisha kwenye madirisha yako wakati wowote umeegeshwa na jua moja kwa moja. Hii itazuia kitambaa kufifia na kuweka ngozi kutoka kwa ngozi
Hatua ya 2. Epuka kutumia kinga kwenye vinyl na trim
Ingawa inaweza kuwa ya kuvutia kusugua bidhaa kwenye trim yako ili kuiweka kung'aa, bidhaa hizi zinaweza kusumbua kumaliza kumaliza vinyl mpya na plastiki. Kutumia kinga kwenye vinyl mpya kunaweza kusababisha nyufa mapema.
- Ili kusafisha trim yako, itoe vumbi kwa kitambaa kavu, cha microfiber. Ikiwa umemwagika au kuishia na mabaki ya kunata, nyunyiza dawa safi kwenye kitambaa na uisafishe, kisha kausha.
- Unaweza kununua kufuta kabla ya unyevu kwenye maduka ya magari ambayo hufanywa mahsusi kwa vinyl ya gari.
Hatua ya 3. Endesha kupitia safisha ya gari isiyo na brashi au isiyogusa mara moja kwa wiki
Kuosha gari moja kwa moja ni bora kwa mazingira na husafisha gari lako kwa ufanisi zaidi kuliko unavyoweza kufanya kwa mkono. Kuosha gari bila mswaki hakikisha kumaliza rangi yako hakutakaswa.
- Epuka nyongeza nyingi kwenye safisha moja kwa moja, kwani huja na faida kidogo kwa gharama. Kwa mfano, mlinzi wa kutu chini ya gari hauna maana kwani sehemu hizo tayari zimefunikwa na mlinzi wa kutu.
- Kuosha maalum kwa magurudumu ni nyongeza inayofaa kwa sababu magurudumu ya kusugua na rims inaweza kuwa ya nguvu sana kwa wafanyikazi. Kuosha gari kiatomati kunaweza kuingia kwenye nyufa unapata wakati mgumu kufikia kwa mkono.
Kidokezo:
Ukiamua kuosha gari yako kwa mikono, tumia visafishaji tu iliyoundwa mahsusi kwa rangi ya gari. Chochote kingine, haswa bidhaa za kusafisha kaya, kinaweza kuharibu kumaliza kwako.
Hatua ya 4. Nta gari lako kwa mkono badala ya kutumia nta ya kunyunyizia dawa
Wax ya kunyunyizia inayotolewa kama huduma ya ziada katika kuosha gari moja kwa moja hailindi rangi yako kama njia ya kunyoosha mkono. Punga gari lako angalau mara moja kila baada ya miezi kadhaa, haswa ikiwa inakabiliwa na jua kwa muda mrefu.
Kwa kawaida hautalazimika kutia nta gari mpya kwa angalau miezi 3. Bonyeza maji kwenye gari lako na uone ikiwa inakua. Kwa muda mrefu kama inavyofanya, hakuna haja ya kuipaka wax
Vidokezo
- Daima angalia mwongozo wa mmiliki wako kwa taratibu maalum za mtengenezaji wa auto. Hizi zinaweza kutofautiana kulingana na aina ya injini kwenye gari lako.
- Tumia mchakato huo wa kuvunja ikiwa unapata injini kwenye gari ya zamani iliyobadilishwa na injini mpya au iliyojengwa upya.
