Camshaft inadhibiti valves za ulaji na za kutolea nje ya injini ya mwako ndani, kudhibiti viboko vinne (Ulaji, Ukandamizaji, Nguvu, na Kutolea nje) ya mchakato wa kuwaka. Camshaft imefuatana kuzunguka kwa nusu nusu ya kasi ya crankshaft, na camshafts zote lazima ziwe "zimepangwa" vizuri au uharibifu mkubwa wa injini unaweza kutokea. Kuweka camshafts ni kazi ya injini ya hali ya juu, lakini unaweza kujifunza kuikaribia kazi hiyo kwa usalama iwezekanavyo kwa utengenezaji na mfano wako, na vidokezo kadhaa vya kuifanya kazi ifanyike kwa usahihi.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 2: Kuondoa Camshaft ya Zamani
Hatua ya 1. Angalia mwongozo wa mtumiaji kwa gari lako kwa michoro maalum
Mikusanyiko ya injini hutofautiana sana kutoka kwa kutengeneza na kuiga mfano, kwa hivyo haiwezekani kutoa mwongozo wa jumla wa kusanikisha kila camshaft. Kwa sababu hii, ni muhimu kuwekeza katika mwongozo wa Haynes, au mwongozo mwingine wa mtumiaji rasmi na kujenga tena skimu maalum kwa muundo wako na mfano.
Inawezekana kuharibu injini yako vibaya na kuharibu wakati ikiwa hautumii mwongozo wa kina kwa kazi hii. Soma tu kwa maelezo ya jumla ya hatua za mchakato
Hatua ya 2. Tambua ikiwa unahitaji kuvuta injini nzima au la
Ili kufikia chumba cha crankshaft, italazimika kuvuta injini nzima, kulingana na aina ya injini na muundo wa gari. Injini za Camshaft (OHC) ni rahisi sana kupata kuliko injini za aina ya Overhead Valve (OHV), na camshaft imejikita kwenye kizuizi cha injini.
- Injini nyingi za V8 na V6 zilizotengenezwa Amerika hutumia camshafts-block, ambayo inamaanisha kuwa utalazimika kuvuta injini kufanya ubadilishaji.
- Injini nyingi zinazotumia usanidi wa camshaft ya juu kweli zina camshafts nyingi, kama vile Dual Overhead Camshaft (DOHC). Ikiwa una injini ya DOHC ambayo pia ni usanidi wa "V" inawezekana kuwa na camshafts nyingi.
Hatua ya 3. Pata camshaft
Kuondoa kifuniko cha wakati ni moja ya sehemu ngumu zaidi ya usanikishaji wa gari, ikiwa utaijaribu bila kuvuta injini. Sufuria ya mafuta inapaswa kuteremshwa vya kutosha ili kuondoa kifuniko cha wakati na pia kuondoa pua ya crankshaft. Kwa kifuniko cha injini, ondoa vifungo vitatu vya mnyororo wa juu, pamoja na gia ya muda wa chini ikiwa mnyororo mpya wa muda utasanikishwa. Utaratibu huu utatofautiana, kulingana na muundo wako na mfano, lakini kwa ujumla itabidi uanze kwa kukatisha laini za betri, kisha uondoe kofia ya radiator na utoe valve chini ya upande wa abiria ili kuifuta.
Mara tu baridi inapomwagika na vifaa vikiwa nje ya njia, ondoa vifungo vingi vya ulaji. Nyundo ndogo na chisel au bisibisi ya kichwa chenye gorofa inaweza kuhitajika kuchochea ulaji mwingi kutoka kwa kizuizi cha injini. Futa reli za mbele na za nyuma safi ya cork, silicone, mafuta, au gunk nyingine yoyote, ikiwa ni lazima
Hatua ya 4. Ondoa vifuniko vya valve
Hii itakuruhusu kufikia rockers, pushrods, na lifters. Weka rockers na pushrods kwa utaratibu. Wakati unapoondoa karanga za mwamba, injini inaweza kulazimika kugeuzwa mara kadhaa ili kuchukua shinikizo la chemchemi ya valve kutoka kwa sehemu kadhaa za mwamba-kwa-valve.
- Ondoa Mkusanyiko wa sensa ya Mass Mass Flow (MAF) na Intake Air Joto (IAT), ikiwa ni lazima. Ondoa tray ya radiator na uiondoe. Ondoa na utenganishe mirija ya Joto la Hewa (MAT) kutoka kwa anuwai.
- Ondoa waya wa kuziba cheche, ukikata wiring inayoongoza kwenye vifurushi vya coil na uondoe vifurushi vya coil kutoka kwa vifuniko vya valve. Toa hoses kutoka kwa vifuniko vya valve na uondoe vifuniko vya valve ili ufikie crankshaft.
Hatua ya 5. Zungusha kamera na weka alama Kituo cha Juu cha Wafu (TDC)
Pindisha gurudumu la camshaft mpaka uone alama ya umbo la V iliyo juu. Ikiwa alama hizi za muda hazijalinganishwa vizuri wakati wa mkusanyiko, camshaft itakuwa nje ya awamu na crankshaft na valves zinaweza kuharibiwa ikiwa zitapiga bastola.
Ikiwa unahitaji kurekebisha wakati baadaye, utaweza kutengeneza tweaks maalum, lakini bado ni vizuri kuhakikisha kuwa umeweka alama ili uweze kusanikisha kamera kwa usalama
Hatua ya 6. Ondoa kamera ya zamani
Ingawa kutumia zana ya kuondoa camshaft ni bora, ikiwa bajeti yako ni ngumu unaweza kufanya kazi kutoka kwa injini ya injini kwa kuipotosha polepole na kwa uangalifu, ukichukua tahadhari ili usikate au kubana fani.
Ikiwa unataka kubadilisha gurudumu la wakati, mnyororo, au vifaa vingine kwenye mkutano, utahitaji pia kuondoa hizi, sawa
Sehemu ya 2 ya 2: Kusanikisha Camshafts Mpya
Hatua ya 1. Osha sehemu mpya katika kutengenezea kabla ya ufungaji
Vipengele vya gia ya camshaft na valve inapaswa kuoshwa katika kutengenezea, kuondoa grisi na vumbi lililokusanywa wakati wa usafirishaji, kuhakikisha ufungaji safi. Kausha sehemu vizuri kabla ya usanikishaji, ziweke kwenye taulo za karatasi au vitambaa vya duka.
- Usiloweke lifti za majimaji, ambazo zitaathiriwa na kusafisha vimumunyisho.
- Kabla ya kusanikisha camshaft yako mpya, hakikisha uangalie nambari za sehemu ya camshaft na vifaa vya gia ya valve dhidi ya mwongozo, ili kuepuka kutolingana kwa vifaa kwa sababu ya kosa la usafirishaji au kosa dukani.
Hatua ya 2. Lubricate cam
Vipande vya kamera na fani zinahitaji kupakwa na kiyoyozi cha mafuta, ambayo kawaida hujumuishwa na vifaa vya sehemu mpya. Zungusha kamera wakati iko kwenye kizuizi, ukitumia mafuta kwa kiwango kidogo. Kuwa mwangalifu kuepuka kukwaruza fani za kamera.
Sogeza kamera nyuma sana kwani kuziba nyuma ya kizuizi itaruhusu, na funga gia la wakati wa juu
Hatua ya 3. Weka mlolongo wa muda
Mlolongo wa muda na sprocket zinaweza kukusanywa baada ya kulainisha sehemu. Ili kupangilia wakati, unahitaji kuweka gia ya muda kwa Kituo cha Juu cha Wafu (TDC) na kuweka mkusanyiko kwa maelezo sahihi, ambayo yatatofautiana, kulingana na chapa ya sehemu hiyo.
- Gia nyingi zitatiwa alama na notch au nukta ya kijani kusaidia kuweka TDC. Zungusha gia mpaka alama iko karibu saa 12. Daima uahirishe maelekezo ya mtengenezaji.
- Pamoja na camshaft mahali, gia ya juu ya muda inapaswa kuwa na nukta yake ya muda katika nafasi ya saa 6; gia ya muda wa chini inapaswa kuonyesha alama yake ya kiwango cha sifuri katika nafasi ya saa 12. Kuangalia hii itahakikisha harakati sahihi ya treni ya valve na kuruhusu injini kujibu njia ambayo camshaft imekusudiwa.
Hatua ya 4. Weka sehemu ya chini ya kifuniko cha majira juu ya sufuria ya mafuta
Hakikisha mafuta hayatoki kutoka mbele ya injini. Tumia silicone kati ya sufuria ya mafuta na vidokezo vya muhuri vya kufunika-kifuniko cha saa, kisha kaza sufuria ya mafuta kurudi mahali pake.
Ikiwa gasket haijaharibiwa, inaweza kusafishwa kabla ya kueneza safu nyembamba ya silicone kati ya sufuria na kizuizi
Hatua ya 5. Lubricate na usakinishe wanaoinua
Daima tumia seti mpya ya wanaoinua, ukiangalia kila mmoja ili kuhakikisha inaweza kusonga bila kuzuiliwa baada ya kukusanyika. Ikiwa haifanyi hivyo, kamera na mtoaji atasambazwa vibaya, ambayo inaweza kusababisha kutofaulu kwa injini.
Lubricate kila mmoja wa wanaoinua mpya, uwaangalie mahali pao. Sakinisha pushrods kupitia vichwa vya silinda, weka silaha za mwamba, na uweke viboko dhidi ya vikombe vya mwamba
Hatua ya 6. Unganisha tena na usakinishe tena mkutano wote
Sakinisha tena pampu ya maji na uunganishe bomba zote mbili za heater. Shinikiza mvutano wa ukanda na ubadilishe ukanda wa kuendesha. Sakinisha radiator na urekebishe bomba zote hizo, ukiunganisha zilizopo kwenye shingo ya kujaza.
Salama waya ya kufunika kwa sanda ya shabiki na ubadilishe tray ya radiator na mkutano wa MAF. Jaza radiator na mchanganyiko wa 50/50 wa baridi na maji. Kagua injini kwa uunganisho wowote ulio huru na kisha unganisha tena nyaya za betri
Hatua ya 7. Jaribu muda na urekebishe ikiwa ni lazima
Washa moto na acha injini iendeshe, bila kuanza, kwa sekunde chache. Unganisha tena waya wa pakiti ya coil ikiwa hakuna shida.
Unaweza kuhitaji kurekebisha wakati, ukitumia bunduki ya muda, ikiwa unataka kuboresha utendaji wa kamera
Hatua ya 8. Anzisha gari ili kudhibitisha kuwa shinikizo la mafuta ni sawa
Wacha gari livaliwe, ikibonyeza pampu ya gesi ikiwa inatishia kukwama. Wakati injini inaendesha kwa joto kamili, badilisha kofia ya radiator.
Vidokezo
- Kwa uangalifu weka kila sehemu kando unapoiondoa. Wape alama ili kupunguza mchakato wa usakinishaji tena.
- Usifute radiator hadi injini iwe poa kabisa.
- Funika vituo vya betri na kitambaa ili kuepuka kuumia.
- Maagizo haya yatatofautiana na muundo, mfano na mwaka wa gari.
