Mara nyingi unaweza kujua ikiwa kuna shida na kusimamishwa kwako kwa njia tu unavyohisi unapoendesha, lakini inaweza kuwa ngumu kutathmini maswala yoyote bila kuifunga gari na kukagua vifaa vya kusimamishwa mwenyewe. Kuna aina kadhaa za kusimamishwa ambazo unaweza kupata kwenye gari lako, lakini vitu vingine vya kutafuta ni vya ulimwengu wote.
Hatua
Njia ya 1 ya 4: Kutambua Ishara za Masuala ya Kusimamishwa
Hatua ya 1. Zingatia ikiwa safari yako inaanza kuhisi kuwa mbaya
Kwa wakati, vifaa vya kusimamishwa kwako vinaweza kuchakaa. Wakati vifaa vya kukagua kuibua mara nyingi vinaweza kukujulisha ikiwa vimeathirika, njia rahisi zaidi ya kujua ikiwa una shida ya kusimamishwa ni kwa kuzingatia jinsi safari ya gari lako inahisi. Ikiwa imeendelea kuwa mbaya zaidi, inawezekana kwa sababu kusimamishwa hakuingizii tena matuta jinsi inavyotakiwa.
- Ikiwa unapoanza kujisikia matuta zaidi na kutetemeka unapoendesha, kunaweza kuwa na shida na kusimamishwa kwako.
- Wakati mwingine safari kali itakuja pamoja na sauti za kusikika wakati kusimamishwa kunapambana kudhibiti matuta barabarani.
Hatua ya 2. Kumbuka ikiwa gari yako inavuta au inapiga kelele wakati wa zamu
Ikiwa unapoanza kuhisi kana kwamba gari inafanya kazi dhidi yako unapogeuka, labda ni matokeo ya sehemu ya kusimamishwa iliyoshindwa. Sehemu tofauti za kusimamishwa kwako zinaweza kuathiri mwitikio wa usukani, pembe ya matairi, na kituo cha usawa wa gari. Kila moja ya vitu hivi inaweza kufanya gari yako kuwa ngumu au ngumu kugeuza. Mwisho wa fimbo mbaya wa tai utafanya majibu ya uendeshaji kuwa ya uvivu. Ikiwa unasikia mto unaosikika wakati unageuza gurudumu, inaweza kuwa matokeo ya pamoja mbaya ya mpira wa chini. Kinyume chake, ikiwa unasikia kugonga wakati uzito unahamishwa kwenye gari wakati wa zamu, inaweza kusababishwa na kiunga kibaya cha mwisho cha baa.
- Zingatia jinsi gari linavyoshughulika unapogeuka na ulinganishe na uzoefu wako wa zamani kwenye gari ili kutathmini ikiwa kuna shida.
- Sikiza kwa makini ili uone ikiwa sehemu za kusimamishwa kwako zinapigwa chini ya shinikizo.
- Kila gari hufanya tofauti kidogo wakati inageuka, kwa hivyo uzoefu wa zamani na gari unaweza kufanya maswala ya kutathmini kuwa rahisi zaidi.
Hatua ya 3. Kagua uvaaji wa kukanyaga kwenye matairi yako
Matairi yako yanapaswa kuvaa sawa sawasawa katika upana wa kukanyaga. Ikiwa unazungusha matairi yako mara kwa mara, yanapaswa kuvaliwa karibu sawasawa wakati wote. Ikiwa utagundua kuwa ndani au nje ya tairi imevaa kwa kasi zaidi kuliko zingine, inaweza kuwa shida na chumba cha magurudumu na matairi yako. Camber ni neno linalotumiwa kuelezea pembe gurudumu linakaa kuhusiana na gari na barabara.
- Gari iliyo na camber hasi itavaa ndani ya matairi haraka zaidi.
- Gari iliyo na camber nzuri itivaa nje ya matairi haraka zaidi.
- Camber imedhamiriwa na vifaa vyako vya kusimamishwa na mpangilio wa gurudumu.
Hatua ya 4. Jaribu kusimama kwa ghafla ili uone ikiwa pua huzama wakati unasimama
Ikiwa unasumbuliwa na mapigo yako ya mbele au mshtuko, kusimamishwa kwako kunaweza kuwa ngumu kuweka kiwango cha gari chini ya kusimama ngumu. Simama haraka katika eneo salama na uangalie mbele ya gari lako. Ikiwa pua ya gari inazama au kushuka unapopungua, inaweza kuwa kama matokeo ya mshtuko mbaya au kupigwa. Ikiwa unaweza kusikia kelele inayosikika kutoka mbele ya gari wakati unavunja, kunaweza kuwa na shida na mkono wako wa kudhibiti au sura ndogo ya bushing.
- Kusimamishwa kwako lazima iweze kusaidia uzito wa gari lako na kuiweka sawa wakati wa hali nyingi.
- Kona ya mbele ya gari lako pia inaweza kushuka unapogeukia upande ule ule. Hii inasababishwa na kutofaulu sawa.
Hatua ya 5. Angalia kama gari inakaa sawa
Gari likiwa limeegeshwa, tembea karibu nalo na utathmini kwa macho jinsi kiwango kinaonekana kuketi. Ikiwa upande mmoja wa gari umekaa juu kuliko ule mwingine, kuna uwezekano wa vifaa vya kusimamishwa vilivyochakaa au kuvunjika.
Sio kawaida kwa mbele ya gari kupanda chini kidogo kuliko nyuma katika magari mengi kama malori ya kubeba, lakini gari inapaswa kuwa sawa
Hatua ya 6. Makini na kuyumba na kupiga kwa kasi ndogo
Gari lako halipaswi kuwa na shida kuhimili matuta barabarani kwa kasi ndogo. Ikiwa unapita juu ya mapema na kuhisi gari lako linatembea nyuma na mbele au kukwama baada ya kupita mapema, kusimamishwa kwako kunajitahidi kusaidia uzito wa gari.
- Gari yako inapaswa kuwa na uwezo wa kupita juu ya mapema na upate utulivu tena kwa kasi ndogo.
- Ikiwa gari lako linatembea nyuma na kurudi baada ya kupita juu ya mapema, kuna uwezekano wa suala na kusimamishwa kwako.
Njia ya 2 ya 4: Kupitia Kusimamishwa Kwako Mbele
Hatua ya 1. Kukagua milima yako ya strut au minara ya mshtuko
Fungua kofia ya gari lako na uangalie upande wowote. Mikondo au minara ya mshtuko itapanuka kupitia fender juu ya kila gurudumu na italindwa na moja au safu ya bolts au karanga. Angalia vifungo juu na uhakikishe kuwa havifunikwa na kutu, na sio huru au vinginevyo vimeathirika.
- Ikiwa milango yako ya strut au minara ya mshtuko haikulindwa vizuri, haiwezi kufanya kazi vizuri.
- Kutu inaweza kuathiri karanga na bolts zinazoshikilia sehemu mahali pamoja na sehemu zenyewe.
Hatua ya 2. Pima urefu wa safari kwenye magurudumu yako ya mbele
Tumia rula au kipimo cha mkanda kuamua urefu wa nafasi tupu kati ya juu ya tairi na chini ya fender vizuri upande wa dereva wa gari lako. Rudia mchakato kwa upande wa abiria na utathmini ikiwa kuna tofauti. Wakati tofauti kidogo ni sawa (inchi nusu au chini) hizo mbili zinapaswa kuwa sawa sawa.
- Ikiwa hawana hata, upande ambao uko chini ndio pengine suala liko.
- Ikiwa ni sawa, bado kunaweza kuwa na suala na kusimamishwa ambayo inaathiri pande zote mbili sawa.
Hatua ya 3. Pandisha gari
Utahitaji kuingia chini ya gari ili kukagua hali ya mfumo wako wa kusimamishwa. Weka kitoroli au mkasi chini ya gari kwenye moja ya vidokezo vyake vya jack kwa mwisho wa mbele. Ikiwa haujui mahali pa kupata alama za gari lako, rejea mwongozo wa mmiliki wa gari lako kwa ufafanuzi. Funga gari hadi iweze kufanya kazi chini, kisha weka jack imesimama chini ya gari ili kuunga uzito wake kabla ya kuanza ukaguzi wako wa kuona.
Kamwe usifanye kazi chini ya gari ambayo inasaidiwa na jack bila standi za jack
Hatua ya 4. Kukagua buti za mafuta na vichaka vya mpira kwa ishara za uharibifu
Mara tu unapokuwa chini ya gari lako, anza kwa gurudumu moja na uangalie kwenye vichaka vya mpira vinavyotenganisha vifaa vya chuma vya kusimamishwa kwako kutoka kwa mtu mwingine. Kawaida ni nyeusi, ingawa zinaweza kufifia na kuwa kijivu kwa muda. Kunaweza kuwa na misitu kama arobaini kati ya vifaa vya kusimamishwa kwako, ingawa mara nyingi huwa pande zote na shimo katikati (kama donut). Wakati wowote unapopata kipande cha mpira katika kusimamishwa kwako, inachukuliwa kuwa bushing. Ukigundua nyufa au machozi kwenye misitu yoyote, itahitaji kubadilishwa.
- Mara tu bushi ya mpira inapoanza kuchakaa, itaruhusu harakati zaidi kati ya vifaa vya kusimamishwa kuliko inavyopaswa kuruhusiwa, na kusababisha mienendo ya kusimamishwa na uwezekano wa kufanya safari yako kuwa mbaya.
- Kupigwa au kukosa misitu kunaweza kuathiri sana uwezo wa gari lako kuhimili matuta au hata kuendesha.
- Kushindwa kwa bushing kwa kawaida katika kusimamishwa kwako kunaweza kujumuisha viungo vya mwisho vya baa (kwa kila mwisho wa baa ya sway), njia ya busling ya mkono wa kiini cha mhimili kwenye gari, au vichaka kwenye mikono ya juu au ya chini ya kudhibiti.
Hatua ya 5. Angalia uchezaji wa ziada kwenye ncha za fimbo
Pata sanduku la uendeshaji na ufuate mikono yake kuelekea magurudumu. Ikiwa haujui mahali sanduku la uendeshaji liko kwenye gari lako, rejea mwongozo wa huduma maalum kwa mwaka, tengeneza na mfano wa gari lako au lori. Fimbo za mwisho hutumika kama sehemu za unganisho kati ya sanduku la usukani na magurudumu, kwa hivyo ikiwa vichaka vikiathiriwa vinaweza kusababisha matangazo yaliyokufa katika usukani wako na kupunguza uwezo wa utunzaji.
- Ikiwa umeona "mahali palipokufa" kwenye usukani wako, labda ni matokeo ya kuwa na uchezaji mwingi unaosababishwa na mwisho mbaya wa fimbo.
- Mwisho wa fimbo iliyoshindwa kabisa inaweza kuwa hatari sana, kwani inaweza kukuzuia kuweza kudhibiti gari. Badilisha ncha za funga kabla hazijachoka na kushindwa kabisa.
Njia ya 3 ya 4: Kuchunguza Kusimamishwa kwako Nyuma
Hatua ya 1. Panda nyuma ya gari
Pata alama za nyuma za gari lako na uweke jack chini yake. Ikiwa mbele ya gari yako imekaa juu ya viti vya jack, unaweza kuiacha hewani, lakini ikiwa una viti viwili tu vya jack unapaswa kupunguza mwisho wa mbele wa gari na utumie standi hizo kuunga mkono nyuma yake wakati unafanya kazi.
- Wakati magurudumu ya mbele ya gari hayapaswi kuwa chini ili kukagua kusimamishwa kwa nyuma, lazima uweke viti vya jack chini ya nyuma ili kupanda chini ya gari.
- Ikiwa matairi ya mbele yapo chini, weka kipande cha gurudumu mbele yao ili kuhakikisha gari haliwezi kusogea mbele wakati unaiinua au mara tu ikiwa iko kwenye viti vya jack.
Hatua ya 2. Futa kila kiungo safi na uangalie bushings kwa uharibifu
Kusimamishwa nyuma kuna vifaa vichache sana kuliko vya mbele, lakini zinahitaji kukaguliwa kwa ishara zile zile za uharibifu. Kuna uwezekano kwamba matope mengi na vifusi vimekamatwa na kusimamishwa kwa nyuma, kwa hivyo unaweza kuhitaji kuifuta vichaka na maji na tambara kuweza kukagua vizuri.
- Hakuna haja ya kufuta viungo na vichaka chini ikiwa unaweza kuziona kwa urahisi.
- Tafuta ishara sawa za kupasuka au kubomoa kwenye vichaka vya mpira.
Hatua ya 3. Kagua bolts na karanga kwa kutu na kubana
Angalia karanga na bolts zilizotumiwa kupata vifaa vya kusimamishwa kwa mtu mwingine na gari kwa ishara za kutu kupindukia na kuhakikisha kuwa zimekazwa. Tumia dereva wa screw kushikilia vifaa vya kufunga ambavyo vinaonekana kutu. Ikiwa vipande vya nati au bolt iliyotiwa hutoka unapoipiga, vifaa vitahitajika kubadilishwa.
- Ukiona karanga yoyote au bolts zimekuwa huru kwa muda, tumia mkono sahihi au wrench ya tundu kuziimarisha tena.
- Ikiwa sehemu za sura au vifaa vya kusimamishwa vyenye kutu sana, utahitaji kupeleka gari kwa fundi ili kuitengeneza.
Hatua ya 4. Kagua gurudumu moja kwa wakati na kusimamishwa huru kwa nyuma
Ikiwa gari lako lilikuja na kusimamishwa kwa nyuma nyuma, utahitaji kuweka kila upande wa gari kukagua kusimamishwa kwa upande huo. Ingawa unaweza kuhitaji kuwa na gari fulani, unapaswa kutarajia kuhitaji kuondoa gurudumu na tairi ili ufikie na kukagua vifaa vya kusimamishwa.
- Kagua kusimamishwa kwa nyuma nyuma kwa kutafuta ishara za uharibifu kwenye vichaka au kutu kupita kiasi kwenye vifaa vya kufunga au vifaa vya kusimamishwa.
- Vipengele vya kusimamishwa vimeundwa kusaidia uzito wa gari iliyo chini ya mzigo, kwa hivyo haupaswi kusonga yoyote kwa mkono. Ikiwa unaweza kusonga sehemu kwa mkono, inaweza kuwa huru sana au bushi imeenda vibaya.
Njia ya 4 ya 4: Kufanya Mtihani wa Bounce
Hatua ya 1. Hifadhi gari lako kwenye uwanja thabiti, hata chini
Ili kufanya jaribio la kupunguka unahitaji kuondoa vigeuzi vyovyote ambavyo vinaweza kuathiri jinsi gari linapona kutoka kwa kurukwa. Ardhi laini au isiyo sawa inaweza kuathiri jinsi gari inakaa, ikikupa matokeo yasiyotegemeka.
- Nyeusi au saruji ndio nyuso zinazopendelea kufanya jaribio hili.
- Uso usio na usawa utabadilisha uzito wa gari, na kusababisha kusimamishwa kujibu tofauti na ingekuwa vinginevyo.
Hatua ya 2. Sukuma chini kwa nguvu mbele ya gari
Mtihani wa kurudi nyuma unahitaji kwamba usisitize kusimamishwa kwa gari na kukagua jinsi inavyopona. Ili kufanya hivyo, weka mitende yako yote kwenye sehemu thabiti ya mbele ya gari (hood itatosha) na bonyeza chini na uzani wako wote. Chukua mikono yako na uangalie gari inapoinuka tena.
- Bonyeza hood karibu na mbele kabisa ya gari ili kuzuia kuweka dent ndani yake.
- Ikiwa huwezi kuweka shinikizo la kutosha kwenye gari kubana kusimamishwa, muulize rafiki yako akusaidie.
Hatua ya 3. Hesabu ni ngapi bounces kusimamishwa kunahitaji kupona
Baada ya kutolewa kwa gari, inapaswa kujirudisha nyuma na kujisaidia yenyewe kwa kurudia moja. Ikiwa inaruka mara chache zaidi wakati inakaa, viboreshaji vya mshtuko mbele ya gari lako vinaweza kuwa mbaya.
Hata ikiwa unasukuma chini ya hood mara kadhaa kabla ya kuiachilia, inapaswa bado kujisahihisha na bounce moja tu
Hatua ya 4. Rudia mtihani nyuma ya gari
Mara tu unapotathmini kusimamishwa kwa mbele, songa nyuma ya gari na kurudia mchakato kwa kubonyeza kifuniko cha shina. Kama ilivyo mbele, kusimamishwa nyuma kunapaswa kujisahihisha yenyewe baada ya kuruka mara moja.
- Ikiwa gari linaruka mara chache kabla ya kukaa tena, peleka kwa mtaalamu ili vionyeshi vya mshtuko viangaliwe.
- Usisisitize waharibifu au mapezi, kwani mara nyingi hutengenezwa kwa glasi ya nyuzi na itavunjika chini ya shinikizo.
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
- Ikiwa gari lako lina vifaa vya Mfumo wa Kiwango cha Kiatomati na gari lako linaonekana kukaa bila usawa (i.e. nyuma ya sags za gari), sababu ya kawaida ni kuvuja kwa hewa. Uvujaji wa hewa kawaida husababishwa na uharibifu wa sehemu za mpira za mshtuko wa hewa. Mistari ya hewa na vifaa pia vinaweza kukuza uvujaji, na kusababisha gari kushuka. Katika hali nyingine, shida inaweza kuwa kujazia hewa yenyewe, au sensorer zake na wiring.
- Haipaswi kuwa na uchezaji unaoweza kugunduliwa katika sehemu yoyote ya mfumo wako wa kusimamishwa. Kupata hii kawaida huonyesha shida. Ikiwa unaweza kusonga sehemu kwa mkono, kuna uchezaji mwingi.
Maonyo
- Sehemu za kusimamishwa kwa ujumla ni chafu sana, na zinaweza kuwa moto sana. Daima ruhusu gari kupoa chini kwa angalau masaa 4 kabla ya kujaribu ukaguzi.
- Shida yoyote inayoshukiwa ya tairi au kusimamishwa inapaswa kuangaliwa mara moja. Inaweza kutoa gari lisilodhibitiwa.
