Fikiria unatoka kwenye barabara kuu kwa njia panda, na anza kusimama. Kwa bahati mbaya, hakuna kinachotokea. Kwa kweli, moyo wako utaanza kupiga haraka sana, lakini jaribu kutishika. Vuta pumzi chache, na utumie injini yako kujaribu kupunguza mwendo wa gari. Ikiwa hiyo haifanyi kazi, unaweza kuhitaji kutumia msuguano, kama vile barabara ya ulinzi, kupunguza gari.
Hatua
Njia ya 1 ya 2: Kuhama kwenda kwa Stop
Hatua ya 1. Washa taa zako za hatari ili kuwaonya madereva wengine
Wakati hawawezi kujua shida ni nini, taa zako za hatari zitawaambia madereva wengine kuendelea kwa tahadhari na kuzingatia kile gari yako inafanya. Kitufe chako cha taa ya hatari kinapaswa kuwa mahali pengine kwenye dashibodi yako, na ishara kwao ni pembetatu ya machungwa ndani ya pembetatu ya machungwa.
Hatua ya 2. Ondoa mguu wako kwenye gesi na / au uzime udhibiti wa meli
Kuondoa gesi kutaanza kupunguza kasi ya gari, kwa sababu ya msuguano na mvuto. Pia, mfumo wako wa kudhibiti cruise unapaswa kuzima mara tu unapogusa breki au clutch, lakini kuwa salama, hakikisha kuizima kwa mikono.
Hatua ya 3. Shift kwenye gia ya chini
Ikiwa unaendesha mwongozo, bonyeza kitanzi na upunguze kwenye gia inayofuata chini. Hii itaanza kupunguza gari. Endelea kuhama chini unapohisi gari inapunguza mwendo. Ikiwa uko katika kiatomati, tumia kiteuzi cha gia kuhamia pili. Kisha, nenda kwa kwanza (pia wakati mwingine imewekwa alama "L" au "chini").
- Wakati unaweza kuhisi hofu, hauitaji kushuka kwa wakati mmoja. Acha gari ipunguze asili ikiwa huna hatari ya kugonga kitu.
- Mitambo mingi ina gia ya pili na ya kwanza kwenye kiteuzi cha gia.
- Ikiwa una bomba-kwa-kuhama, badili kwa mwongozo "M" (kwa ujumla kulia au kushoto kwa "Hifadhi" kwenye gari za kuhamisha-console au gia ya chini kwenye magari ya safu-safu) na bonyeza kitufe cha kuondoa ili kuhama. Tena, ikiwa huwezi kwenda moja kwa moja kwenye masafa ya chini kabisa, jaribu kusonga chini pole pole.
Hatua ya 4. Vuta kando ya barabara
Tafuta mahali pa kutoka barabarani. Unataka kusababisha uharibifu mdogo iwezekanavyo kwako na magari mengine, kwa hivyo ondoka kwenye barabara kuu ikiwezekana. Ikiwa uko kwenye barabara kuu, ondoka ikiwa unaweza.
Ikiwa huwezi kutoka kwenye barabara kuu, tumia bega
Hatua ya 5. Pampu breki kujaribu kujaribu
Wakati breki zako zinashindwa, mara nyingi zitashindwa kidogo. Labda bado unaweza kuwa na breki mahali, na kusukuma breki inaweza kuwa ya kutosha kukuchelewesha kusimama kabisa. Baada ya kusukuma mara kadhaa, bonyeza breki mpaka sakafuni ili uone ikiwa umesalia na shinikizo.
Pampu haraka ili kujenga msuguano
KIDOKEZO CHA Mtaalam
Tom Eisenberg
Car Mechanic Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Car Mechanic
Did You Know?
Over time, air can get into your car's brake lines. This can be dangerous, so you should get your brakes checked by a mechanic every year to make sure they're up to standards.
Hatua ya 6. Jaribu kuvunja dharura (maegesho) kwa kasi ya chini
Ikiwa bado haujasimamishwa, vuta juu ya kuvunja dharura. Hiyo kawaida ni lever kubwa ambayo iko karibu na kiti cha dereva katika gari nyingi, ingawa kwa zingine, inaweza kuwa kanyagio unaosukuma. Akaumega dharura bado anaweza kufanya kazi hata kama breki zako zingine sio.
- Vuta breki ya maegesho polepole, ukishikilia kitufe cha kutolewa kama unavyofanya ikiwa gari lako lina moja. Ukivuta kwa haraka sana, unaweza kusababisha magurudumu yako yafunike. Ikiwa una akaumega ya umeme, wanaweza kufunga hata hivyo.
- Ni wazo nzuri kujaribu kupunguza gari kabla ya kuvunja breki ya dharura. Ikiwa matairi yako yanafungwa, unaweza kuruka kwa kasi kubwa.
- Ikiwa unahisi au kusikia matairi yako yakifungwa, toa shinikizo kidogo kutoka kwa programu ya kuvunja na ushikilie hapo.
Njia 2 ya 2: Kupunguza gari kwa Njia zingine
Hatua ya 1. Fungua madirisha yako ili kuunda upinzani wa hewa kwenye gari lako
Kitendo hiki hakitasimamisha gari peke yake. Walakini, inaweza kusaidia kukupunguza kidogo. Pamoja, inakuwezesha kupiga kelele kwa abiria wengine na madereva kama inahitajika.
Tembeza madirisha yote chini uweze
Hatua ya 2. Panda kilima ili kupunguza kasi yako
Ukiweza, tafuta barabara inayoenda kupanda, hata ikiwa ni kidogo tu. Ikiwa gari lako halijasimama, mteremko unaweza kupunguza mwendo wa kutosha kusimama. Kwa mfano, hata kupanda njia panda kunaweza kukupunguza kasi, lakini hakikisha kuwa mbali na njia ya magari mengine ikiwezekana.
Walakini, usijaribu kugeuka kuwa barabara ya kupanda, kwani unaweza usisimame kabla ya kugonga majengo
Hatua ya 3. Zima ufunguo kwa nafasi ya "kuzima" ikiwa huwezi kuacha
Ikiwa njia zingine zinashindwa, kuzima injini kunaweza kupunguza kasi yako. Subiri hadi umepunguza kasi kadri uwezavyo kabla ya kujaribu njia hii, kwani kufunga ghafla injini kunaweza kukufanya utembee. Inaweza pia kuharibu injini yako, hata hivyo, kwa hivyo acha hii kama njia ya mwisho.
Usibadilishe injini yako "ifunge," ingawa, kwani hiyo pia itafunga gurudumu lako. Bado unahitaji kuwa na uwezo wa kuongoza
Hatua ya 4. Buruta gari lako kama suluhisho la mwisho
Ikiwa huwezi kabisa kusimamisha gari lako kwa njia nyingine, jaribu kuiburuta pamoja au juu ya kitu ili kuipunguza. Kwa mfano, endesha gari kando ya kizingiti au kizingiti cha ukuta, ambacho kitapunguza mwendo, ingawa labda kitaiharibu katika mchakato.
Unaweza pia kujaribu kuendesha gari kwa laini moja kwa moja kwenye matope au changarawe. Ukigeuka, ingawa inaweza kusababisha gari kubonyeza
Hatua ya 5. Weka macho yako barabarani na uendelee kuelekeza
Zingatia yaliyo mbele yako, na ujanja ili kuepuka trafiki nzito, watembea kwa miguu, na vizuizi hatari. Unaweza kuwa karibu na kuacha, lakini bado unaweza kusababisha uharibifu ikiwa hautazingatia.
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Video hii kutoka kwa mtaalam wa usalama wa dereva anayetambuliwa kitaifa Dakta William Van Tassel, Meneja wa Operesheni za Mafunzo ya Udereva katika Makao Makuu ya Kitaifa ya Jumuiya ya Magari (AAA) ya Amerika. Anaelezea aina tofauti za mifumo ya kusimama, jinsi ya kujua una mfumo gani, na nini cha kufanya ikiwa breki zako zitatoka.
Vidokezo
- Unaweza kuepuka visa vingi vya kufeli kwa kukagua mara kwa mara maji yako ya kuvunja na kuibadilisha kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Unapaswa pia kukaguliwa mfumo wako wote wa kuvunja mara kwa mara au ukiona mabadiliko yoyote katika utendaji wa breki zako. Usisitishe kufanya matengenezo ya lazima au kufanya matengenezo ya kawaida.
- Taa nyekundu "ya kuvunja" inakuja kwa sababu nyingi, sio kukuambia tu kwamba breki yako ya maegesho inahusika. Kila wakati unawasha gari, angalia ikiwa inang'aa ili kuhakikisha inafanya kazi. Ikiwa inakuja wakati unaendesha, umepoteza angalau nusu ya mfumo wako wa kusimama. Ikiwa inakuja wakati unatumia breki, una shida - uwezekano wa maji ya chini ya kuvunja au silinda yenye makosa.
- Usibadilishe maambukizi ya moja kwa moja kwenye bustani wakati wa kusonga. Pawl ya kuegesha ambayo inafunga usafirishaji haitaweza kusaidia gari linalosonga.
- Breki zinaweza kuwa na ufanisi mdogo ikiwa zinanyesha, haswa baada ya hydroplaning au kupitia maji ya kina. Unapoingia ndani ya maji kama haya, ni bora kutumia kuongeza kasi ya mwanga au hata kushuka chini. Unapotoka kwenye maji au unapona kutoka kwa tukio la hydroplaning, bonyeza breki chini kidogo, toa, subiri, na uweke tena (lakini usipige). Ikiwa kanyagio huhisi spongy na laini ikitumia tena breki mara chache zaidi kwa njia ile ile ya kukausha.
- Piga kwa huduma za dharura haraka iwezekanavyo.
Maonyo
- Mara tu unapoweza kusimamisha gari, usijaribu kuliendesha tena hadi utakapohakikisha tatizo limerekebishwa.
- Kesi nyingi za "kufeli kwa breki" huletwa na kitu kukwama chini ya kanyagio la kuvunja, kama vile toy au chupa ya soda. Epuka hali hii kwa kuweka gari lako safi na lisilo na uchafu, haswa eneo karibu na kiti cha dereva.
