Ikiwa ni kwa sababu umeacha taa au betri yako ni ya zamani, wamiliki wengi wa gari watakabiliwa na betri iliyokufa mapema au baadaye. Ikiwa utapata hali kama hii, wikiHow hii inaweza kukusaidia.
Hatua
Njia 1 ya 3: Kuangalia Betri
Hatua ya 1. Hakikisha betri ndio shida
- Angalia taa za taa. Je! Zimepungua au zinaangaza? (Kumbuka kuwa katika gari zingine utahitaji kuwasha moto ili kupima taa). Ikiwa ni dhaifu, kuna uwezekano kuwa betri yako ndiye mkosaji. Ikiwa taa zako za mwangaza ni mkali, hauna betri iliyokufa na kuanza kwa kuruka hakutasaidia.
- Hakikisha milango itafunguliwa unapobonyeza kitufe na / au kujaribu kufungua mlango kutoka nje, taa za ndani hufanya kazi, na saa au GPS (ikiwa ina vifaa) huenda au kuwasha.
- Weka ufunguo kwenye moto na uone ikiwa dashibodi yako inawaka kama kawaida. Jaribu stereo. Katika hali nyingi, hata na betri ya chini unapaswa kuona taa kadhaa za dashibodi na kupata sauti kutoka kwa stereo. Ikiwa hautaweza kuzima kutoka kwenye dashibodi yako, unaweza kuwa na shida na swichi yako ya kuwasha moto.
- Jaribu kuwasha gari. Je! Inageuka polepole sana, au inavuja haraka? Ikiwa inabana haraka, hauna betri iliyokufa na kuanza kwa kuruka hakutasaidia. Ikiwa inabana polepole, au sio kabisa, labda unayo betri iliyokufa.
Njia 2 ya 3: Kuruka Betri
Hatua ya 1. Fungua hood ya kila gari na upate betri
Kwenye gari nyingi, itakuwa karibu na mbele ya gari upande wa kulia au kushoto, lakini kwa gari zingine betri iko karibu na firewall kati ya injini na chumba cha abiria. Katika gari zingine betri iko kwenye shina. Ikiwa hauna uhakika, angalia mwongozo wako wa gari kwa eneo la betri. Tambua vituo vyema na vibaya.
- Kituo chanya kitawekwa alama ya pamoja (+) na kawaida itakuwa na kebo nyekundu iliyowekwa juu yake.
- Kituo hasi kitawekwa alama na alama ya kuondoa (-) na kawaida itakuwa na kebo nyeusi iliyounganishwa nayo.
Hatua ya 2. Hifadhi gari inayofanya kazi karibu, lakini bila kugusa, gari la walemavu
Hifadhi gari kwa njia ambayo umbali kati ya betri zote mbili ni ndogo iwezekanavyo. Zima injini, redio, taa, A / C, mashabiki na vifaa vingine vyote vya umeme. Hakikisha kuwa vitu hivi vyote vimezimwa kwenye gari la walemavu, pia. Usiruhusu magari kugusa kabisa.
Ikiwa magari yanagusa, kuruka betri kunaweza kusababisha safu ya umeme hatari kati ya magari
Hatua ya 3. Vaa vifaa vya usalama (miwani na kinga) ikiwa unayo
Kagua betri kwa nyufa, uvujaji au uharibifu mwingine. Ikiwa unapata yoyote ya vitu hivi, usiruke kuwasha gari. Piga gari lori badala yake au ubadilishe betri.
- Inaweza kuwa muhimu kuondoa nyaya za walemavu za gari kutoka kwenye vituo vya betri na kusafisha nyaya zote na vituo. Tumia brashi ngumu ya waya kuondoa kutu yote. Unganisha tena nyaya kwenye vituo vya betri na uruke gari.
- Ondoa vifuniko vyovyote vya kinga nyekundu (+) nyekundu ikiwa inahitajika.
Hatua ya 4. Fumbua na kufunua nyaya zako za kuruka
Kama betri yako, nyaya zako za kuruka labda zitakuwa na nyaya nyekundu na nyeusi na zitakuwa na vifungo vizito vya kushikamana na vituo vya betri. Lazima uhakikishe kuwa ncha nyekundu na nyeusi za nyaya zako za kuruka hazigusani mara tu zimeunganishwa na betri; kuwaruhusu kufanya hivyo kunaweza kusababisha arcing kubwa na / au uharibifu wa gari moja au zote mbili.
Hatua ya 5. Unganisha nyaya za kuruka kwa mpangilio ulioelezwa hapo chini:
- Unganisha clamp moja nyekundu kwenye terminal nzuri (+) ya betri iliyokufa.
- Unganisha kipande kingine chekundu kwenye terminal nzuri (+) ya betri nzuri.
- Unganisha clamp moja nyeusi kwenye terminal hasi (-) ya betri nzuri.
- Unganisha kipande kingine cheusi kwa kipande cha chuma kilichowekwa chini kwenye gari lililokufa, ikiwezekana bolt ambapo kebo nene hasi kutoka kwa betri inaunganisha kwenye chasisi. Ikiwa hii sio vitendo, tafuta chuma kinachong'aa (kisichopakwa rangi au mafuta) ambacho kimeshikamana na injini. Kawaida nati, bolt au chuma kingine kinachong'aa kitafanya kazi. Unaweza kuona cheche ndogo wakati unaunganisha kwenye ardhi nzuri. Kama suluhisho la mwisho, unaweza kuungana na chapisho hasi (-) la betri iliyokufa, lakini hii ina hatari ya kuwasha gesi ya haidrojeni inayotoka kwenye betri.
- Magari mengine yana betri iliyofichwa chini ya vifaa vya elektroniki vya ziada, katika hali hiyo utahitaji kutafuta vituo vilivyoandikwa "-" na "+".
- Hakikisha hakuna nyaya yoyote iliyotanda kwenye chumba cha injini, ambapo inaweza kupatikana kwa sehemu zinazohamia.
Hatua ya 6. Anza gari inayofanya kazi
Acha idle kwa dakika chache. Usikimbie injini, lakini fanya injini juu kidogo bila kufanya kazi kwa sekunde 30 hadi 60. Unafanya hivi kulipisha betri kwenye gari iliyokufa, kwa sababu kipengee cha kuanza kwenye gari lililokufa kitachota zaidi ya sasa inayohitajika (zaidi ya amps 100) kutoka kwa betri hiyo, sio kupitia nyaya. Cables kawaida jumper rejareja si kujengwa kupitisha sasa inahitajika. Kuchaji betri iliyokufa ni lazima. Ikiwa sekunde 30 hazifanyi hivyo, jaribu kuchaji kwa sekunde 60 kamili kwa kuweka injini kwa uvivu wa hali ya juu. Uunganisho mzuri, safi kati ya nyaya za betri na vituo vya betri ni muhimu.
Hatua ya 7. Jaribu kuanzisha gari la walemavu
Ikiwa haitaanza, funga injini na utenganishe unganisho la mwisho kwa muda wakati unazunguka kidogo au kuzungusha kila moja ya vifungo vinne kusaidia kuhakikisha unganisho mzuri wa umeme. Anza tena gari inayofanya kazi. Ruhusu dakika nyingine tano za kuchaji kabla ya kujaribu kuwasha gari la walemavu. Ikiwa hii haifanyi kazi baada ya kujaribu kadhaa, unaweza kuhitaji kuvutwa gari au betri kubadilishwa.
Hatua ya 8. Ondoa nyaya za kuruka mara tu gari linapoanza
Fanya hivi nyuma ya mpangilio ambao zilishikamana, na usiruhusu yoyote ya nyaya au vifungo vigusane (au ung'ang'anie kwenye chumba cha injini).
- Tenganisha uzi mweusi kutoka kwa chuma kilichowekwa chini kwenye gari lililokufa.
- Tenganisha uzi mweusi kutoka kwenye kituo hasi (-) cha betri nzuri.
- Tenganisha clamp nyekundu kutoka kwa chanya (+) terminal ya betri nzuri.
- Tenganisha uzi mwekundu kutoka kwa chanya (+) ya betri iliyokufa.
- Badilisha vifuniko vyovyote vya kinga chanya (+) nyekundu ikiwa inatumika. Vifuniko hivi husaidia kuzuia mzunguko mfupi wa bahati mbaya kwa betri.
Hatua ya 9. Weka injini ya walemavu wa hivi karibuni ikifanya kazi
Endesha gari hapo juu bila kufanya kazi (imezungushwa kidogo na mguu wako kwenye gesi) kwa dakika tano na kisha juu au juu bila kufanya kazi kwa dakika 20 kabla ya kuizima. Hii inapaswa kutoa betri chaji ya kutosha kuanza gari tena. Ikiwa haifanyi, labda una betri iliyokufa au mbadala inayokufa.
Njia ya 3 ya 3: Bila nyaya (Uhamisho wa Mwongozo tu)
Hatua ya 1. Weka gari juu ya kilima, au watu wasukuma gari
Hatua ya 2. Fadhaisha kabisa clutch
Hatua ya 3. Weka gari kwenye gia ya pili
Hatua ya 4. Washa moto lakini usianze injini
Hii pia inajulikana kama nafasi kuu mbili. Ufunguo umeingizwa na kugeuzwa hatua moja kwenda kulia. Kugeuza hatua moja zaidi kutaanzisha injini, ambayo hutaki kufanya.
Hatua ya 5. Acha breki
Weka clutch unyogovu. Utaanza kuteleza chini ya kilima au kusonga kwa sababu ya watu wanaosukuma.
Hatua ya 6. Acha clutch haraka wakati kasi inafikia 5 mph (8.0 km / h)
Injini inapaswa kugeuka na kuanza. Ikiwa haifanyi hivyo, jaribu kukatisha tamaa na kutoa clutch tena.
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
- Usiunganishe kwanza risasi nyeusi na nyekundu inaongoza baada. Ukifanya hivyo na kwa bahati mbaya ukiacha kebo nyekundu kwenye fremu ya gari, mzunguko mkubwa utaunda, ikiwezekana kulehemu clamp kwenye chasisi.
- Nunua tu nyaya za jumper zenye ubora wa hali ya juu. Hii imedhamiriwa na kipimo cha unene wa waya. Nambari ya chini ya kupima, mzito kondakta (kondakta # 10 au waya ni ndogo au nyembamba kuliko waya # 8). Usihukumu kebo kwa unene wa jumla wa nyaya peke yake, kwani wazalishaji wengi huficha nyaya za bei rahisi kwa kuweka kondakta mwembamba na safu ya ukarimu ya insulation ya bei rahisi ya plastiki. Pia kumbuka kuwa kadiri waya inavyozidi kuwa ndefu, waya unazidi kuwa mzito.
- Zima moto wazi na vifaa vya kuvuta sigara ukiwa karibu na betri. Betri hutoa gesi ya hidrojeni kama pato la kawaida la mchakato wa kemikali ili kuzalisha umeme. Gesi ya hidrojeni ni mlipuko mkubwa.
- Usiruhusu gari inayofanya kazi iondoke kwa angalau dakika kumi. Betri iliyokufa inapaswa kuchaji kwa muda, na wakati mwingine itakufa tena (haswa ikiwa hautaweka injini juu ya uvivu).
- Hakuna hatari ya umeme inayofanya kuruka kwenye gari nyingi na malori mepesi. Voltage katika kesi ya kuruka ni karibu 12. volts 12 haijasababisha mtu yeyote kuuawa kwa umeme, hata hivyo cheche ndogo tu karibu na betri imesababisha milipuko ambayo imesababisha jeraha kubwa au kuchoma. Cheche inayosababishwa na mzunguko mfupi wa bahati ni kubwa kwa sababu ya kiwango cha sasa au amps, sio voltage.
- Kamba nyingi za kuruka zina maagizo na picha zinazoelezea agizo la kushikamana na vifungo.
- Njia ya kuanza kushinikiza / kilima pia inafanya kazi na gari kinyume. Kubadilisha inaweza kuwa rahisi na inahitaji kasi ya chini kwa sababu ya gia. Hii pia hutoa njia mbadala ikiwa gari lako limeegeshwa kwenye kilima kinachoangalia juu na huwezi kusukuma gari juu. Hauwezi kusukuma-kuanza gari la kusafirisha moja kwa moja, isipokuwa uwe na uwezo wa kufikia kasi zaidi ya 40 mph (64 km / h), ambayo haipendekezi kwani hautakuwa na mabaki ya nguvu au usukani wa umeme.
- Kumbuka kwamba betri haziko mahali pamoja kila wakati. Magari mengine yana betri chini ya kofia, zingine nyuma ya teksi, na zingine ziko kwenye shina.
- Fikiria kununua mbadala ikiwa unapaswa kuacha gari lako likiwa limeegeshwa na halijatumiwa kwa muda mrefu. Wanaweza kupatikana kwenye duka zinazouza vifaa vya gari, na kuziba kwenye duka la AC ili kuweka betri inayochajiwa vya kutosha kuanza gari.
- Kuruka betri ya gari iliyokufa hauitaji "kuchaji" kutoka kwa betri nzuri ya gari. Hii ni dhana potofu ya kawaida. Wakati nyaya za kuruka zinaambatanishwa, unaanza tu gari iliyokufa kwa kutumia betri nzuri ya gari - ndio hivyo. Hakuna wakati wa malipo unaohitajika.
Maonyo
- Weka uso wako mbali na betri kadri uwezavyo wakati wote.
- Kamwe usivuke nyaya wakati umeshikamana na betri ya gari.
- Kuchaji au kutoa betri hutengeneza gesi ya haidrojeni, ambayo chini ya hali fulani inaweza kusababisha betri kulipuka. Hii ndio sababu unapaswa kujaribu kuzuia kuunganisha betri mbili moja kwa moja na nyingine (kila clamps nne kwenye machapisho ya betri). Tumia hii kama suluhisho la mwisho wakati njia ya msingi inashindwa na umechukua tahadhari sahihi za usalama. Hakikisha umesimama wazi. Kunaweza kuwa na cheche ambazo zinaweza kusababisha mlipuko.
