Tangu miaka ya 1960, wazalishaji wa gari wameweka vali za kutolea nje gesi (EGR) ili kupunguza uzalishaji wa oksidi ya nitrous (NOX). Valve ya EGR inarudia tena kutolea nje kidogo kwenye mzunguko wa mwako. Joto la kutolea nje inaruhusu vyumba vya mwako kuwaka moto haraka, wakati gesi zilizotumiwa, zinazoingia huzuia vyumba visipate moto sana wakati injini inapokanzwa kabisa. Iwe mitambo au elektroniki, valves za EGR hufunguliwa na karibu kudhibiti mtiririko wa gesi. Ikiwa imeachwa wazi, utupu wa ziada utasababisha injini kutenda kama inataka kukwama, inakaa karibu au kuongezeka. Ikiwa valve inakaa imefungwa, mkusanyiko unaweza kutokea katika vyumba vya mwako; kubisha au kubana hivi kutapunguza mileage na muda wa maisha wa injini. Ili kulainisha uvivu mbaya, au kusita au kuongeza kasi, na kupunguza kugonga, safisha valve yako ya EGR.
Hatua
Njia 1 ya 2: Kusafisha Valve ya Mitambo ya EGR
Hatua ya 1. Safi na kagua bomba la utupu
Ondoa bomba la utupu na kagua kwa karibu uvaaji (nyufa au sehemu dhaifu), kisha safisha amana za kaboni ama na dawa ya kusafisha kabureta au na bomba la bomba ikiwa amana ni ngumu au imeunganishwa.
Hatua ya 2. Kagua valve ya EGR kwa uharibifu
Fungua vifungo vyovyote vinavyofunga valve ya EGR kwenye injini. Kagua gasket iliyokaa kwenye sahani ya chini ya valve. Ikiwa haijakumbwa au kupasuka, unaweza kuitumia tena.
Hatua ya 3. Safisha bomba la kurudi na bandari ya kuingilia gesi
Tumia kiboreshaji cha kabureta na brashi ndogo-bristled kama brashi ya waya, mswaki au kusafisha bomba kusafisha kaboni kutoka kwenye bomba la kurudi gesi ya kutolea nje na bandari ya kuingilia gesi kwenye valve (kawaida shimo ndogo na pini iliyobeba chemchemi, au "pintle").
Ikiwa kuna kaboni nyingi karibu na valve ya EGR, unaweza pia kujiokoa wakati na kuibadilisha mpya
Hatua ya 4. Safisha bandari ya kuingia
Bandari ya kuingilia ni mahali ambapo zilizopo za valve huunganisha kwenye injini (kawaida anuwai ya ulaji) wakati valve ya EGR imezimwa.
Hatua ya 5. Sakinisha tena valve ya EGR
Angalia kuhakikisha diaphragm ya utupu inahamia kwa uhuru, rejesha tena valve ya EGR na uweke tena bomba la kurudi na utupu.
Njia 2 ya 2: Kusafisha Valve ya Elektroniki ya EGR
Hatua ya 1. Tenganisha kebo hasi ya betri
Kwa kuondoa kebo hasi ya betri kutoka kwa betri, unahakikisha hakuna sasa inayotiririka kupitia mfumo na epuka kuzunguka kwa muda mfupi sehemu ya elektroniki inayodhibiti valve.
Hatua ya 2. Zuia na uondoe sensorer yoyote na unganisho la umeme pamoja na bomba yoyote
Hatua ya 3. Fungua vifungo ili kuondoa valve ya EGR na gasket
Hatua ya 4. Angalia hoses na gasket kwa kuvaa, kuchukua nafasi au kutumia tena
Hatua ya 5. Nyunyizia valve na bomba na kiboreshaji cha kabureta, ukitumia brashi kusafisha mkusanyiko wa kaboni kutoka kwa bomba na shimo dogo na rangi
Usifute viunganisho vya umeme au sensorer na safi. Walakini, unaweza kutaka kununua kopo ya vifaa vya kusafisha umeme na mafuta ya di-umeme ikiwa viunganishi vinaonekana kutu.
Hatua ya 6. Sakinisha tena valve ya EGR ukitumia gasket na bolts, na uunganishe unganisho la umeme na sensorer na hoses yoyote
Hatua ya 7. Unganisha tena terminal hasi ya betri
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
- Iwe kunyunyizia au kunyonya valve, ikiwa unakusudia kutumia tena gasket, iweke safi na kavu, kwani safi inaweza kuharibu gasket.
- Kubadilisha tu valve ya EGR badala ya kusafisha inaweza kukuokoa muda mwingi na kuchanganyikiwa.
- Ikiwa unaweza kutenganisha valve ya EGR kutoka kwa vipande vyote vya mkutano (hoses au unganisho la elektroniki), unaweza kuchagua kuloweka valve kwenye kiboreshaji cha kabureta badala ya kuipulizia ili kuhakikisha ujenzi wowote wa kaboni umefunguliwa na kuoshwa nje na nje.
- Soma mwongozo wa mmiliki wako kwa ratiba maalum za matengenezo, lakini kwa ujumla unaweza kukagua valve yako ya EGR kila maili 12, 000 hadi 15, 000 (19, 000 hadi 24, 000 km). Ukisafisha valve yako ya EGR na inaonekana kuziba mapema, fanya fundi wako atambue uchunguzi. Injini yako inaweza kuhitaji tune-up kamili ili kuunda kaboni nyingi haraka sana.
