Turbocharger hupitisha gesi ya kutolea nje kupitia turbine mara mbili ambayo kwa kawaida ingepulizwa kutolea nje kwako. Kwa sababu hiyo, injini iliyo na turbocharger inaweza kuwa na ufanisi zaidi kuliko injini bila turbocharger, lakini inategemea jinsi unavyoendesha. Unapotumia turbocharger, tunza gari lako kwa kupasha moto na kupoza mbinu na kuipaka mafuta vizuri wakati unafika.
Hatua
Njia 1 ya 3: Kuendesha gari na Turbocharger
Hatua ya 1. Acha gari ipate joto kabla ya kupiga gesi
Turbocharger hutumia mafuta kwa kulainisha, na mafuta hutiririka vizuri wakati wa joto. Tazama kiashiria chako cha joto la kupoza, ambayo ni kiashiria baridi na moto kwenye dashi yako. Mara tu kupima joto kunafikia mahali ilipo kawaida wakati gari inaendesha, bado unapaswa kusubiri dakika chache baada ya hapo kabla ya kuharakisha haraka na turbocharger, kwani baridi itapata joto kabla ya mafuta.
Mara nyingi, "joto lako la kukimbia" litakuwa katikati ya kiwango cha joto-hadi-moto
Hatua ya 2. Punguza injini yako kabla ya kuizima baada ya kuitumia kwa bidii
Baada ya kuwa umeenda kupiga miisho ya juu ya kikomo cha kasi na kukimbia gari lako kwa bidii, chukua muda kuiweka kwenye udhibiti wa baharini au uichukue polepole kupitia mtaa. Fanya baridi hii kwa dakika 5-10 au hivyo kabla ya kuizima.
- Usipopoa injini yako, mafuta yako yataharibika haraka zaidi, ikiacha mafuta mazito nyuma. Kwa upande mwingine, utahitaji kubadilisha mafuta yako mara nyingi, na injini yako haitaendesha pia.
- Vinginevyo, kaa kwenye gari iliyosimamishwa na uiache ikiendesha kwa dakika chache kabla ya kuizima ili kuipoa.
Hatua ya 3. Shift chini wakati unapeana injini ya mwongozo nguvu zaidi
Ukijaribu kuipatia injini nguvu kwenye gia ya 5 au zaidi kwa kupiga gesi kwa bidii, injini yako haitakuwa na mizunguko kwa dakika kuifanya. Katika gia hiyo, kuzunguka kwa dakika ni chini kuliko kwa 1 hadi 4 gia.
- Kwa kuongezea, kuiweka sakafu kwa gia ya juu kunaweza kushinikiza mchanganyiko wa gesi juu sana katika kibadilishaji chako cha kichocheo na sehemu zingine za injini, ambazo zinaweza kuwararua.
- Kuiweka sakafu kwa gia kubwa pia kunaweza kuharibu injini yako, kwani inaweza kusababisha injini kuchechea kabla ya plugs za cheche kufanya kazi yao, halafu cheche haidhibitiwi. Hali hii, inayojulikana kama kuwasha moto mapema, ni ya kawaida katika injini ndogo za turbocharged.
Hatua ya 4. Shift gia kwenye gari la mwongozo badala ya kutumia turbocharger kwa nguvu
Turbocharger inaweza kuongeza kasi yako haraka, hata wakati haubadilishi gia. Walakini, sio wazo nzuri kutumia turbocharger yako kwa njia hii, kwani inaweka shida juu yake, na itaiva haraka kuliko inavyostahili.
Badala yake, badilisha gia kama vile unapaswa kuongeza kasi yako
Njia ya 2 ya 3: Kutoa gesi na Turbocharger
Hatua ya 1. Weka gesi kwenye gari lako mara kwa mara ikiwa unarudia turbocharger
Ikiwa unaongeza turbocharger kwenye injini iliyopo, utapitia mafuta zaidi kuliko hapo awali. Hiyo ni kwa sababu kama turbocharger inavyofanya kazi ya kujazia kwa kasi, inawaka mafuta zaidi haraka zaidi.
Hatua ya 2. Jaza gari lako kidogo ikiwa utanunua injini ndogo na turbocharger
Ikiwa gari ina turbocharger ndani yake, unaweza kuondoka na injini ya ukubwa mdogo na bado uwe na nguvu sawa. Kwa kuongeza, turbocharger hufanya injini iwe na ufanisi zaidi. Unaweza kupata mileage bora ya mafuta katika kesi hii.
Walakini, usitumie vibaya turbocharger yako kwa kuiweka sakafu kila wakati. Hiyo itakula tu akiba yako ya mafuta
Hatua ya 3. Nunua mafuta yenye ubora wa juu, octane
Kutumia mafuta yenye octane nyingi na turbocharger hupunguza hatari yako ya kubisha injini. Kwenye pampu, nenda kwa mafuta ya juu zaidi ya octane, na utakuwa salama kuendesha injini yako na turbocharger.
- Angalia mapendekezo ya mtengenezaji kwa kiwango kinachofaa cha octane.
- Katika hali mbaya, kubisha injini kunaweza kusababisha uharibifu wa injini.
Njia ya 3 ya 3: Kupima Faida na hasara za Turbocharger
Hatua ya 1. Ongeza pato la nguvu la injini yako na turbocharger
Turbocharger inaruhusu compressor kufanya kazi kwa ufanisi zaidi, ambayo inamaanisha inaweza kuchoma mafuta zaidi kwa sekunde. Kwa upande mwingine, hiyo inamaanisha unapata nguvu zaidi, hata ikiwa hautaongeza saizi ya injini yako.
Hatua ya 2. Angalia hakiki za kuaminika kwa mfano unaonunua
Zamani turbocharger walikuwa na shida na kuegemea. Walivunjika kwa urahisi, na ni ghali kurekebisha. Kwa kuongeza, zinaweza kusababisha uharibifu kwa injini. Mifano mpya ni bora zaidi katika suala hili, lakini kila wakati ni vizuri kuangalia hakiki kwanza.
Nenda mkondoni kupata hakiki za injini au turbocharger ambayo ungependa kununua. Angalia ikiwa injini ina shida za mara kwa mara au inaharibika haraka sana
Hatua ya 3. Jihadharini na skidding ya tairi inayowezekana wakati nyongeza ya turbo itaingia
Turbocharger inaweza kuchukua muda kidogo kujenga nguvu. Baada ya kufanya hivyo, inaweza kuunda nyongeza ya injini ya papo hapo. Ingawa hiyo inasikika vizuri kwa nadharia, inaweza kusababisha matairi ya kuteleza.
- Kwa maneno mengine, wakati turbocharge ikimaliza kuimarisha, inaweza kuunda nguvu kubwa ya kutosha kuzungusha matairi yako. Fikiria katuni ya zamani, ambapo matairi hupiga kwa sekunde lakini gari halisongei.
- Hakikisha kuwa na mikono miwili kwenye gurudumu na uwe tayari kwa skid ikiwa itatokea.
