Kujua jinsi ya kukusanya baiskeli ya BMX ni muhimu iwapo utanunua baiskeli ambayo haikuja kukusanyika mapema, ikiwa lazima ubadilishe vifaa vyovyote, au ikiwa utalazimika kurudisha baiskeli yako vizuri baada ya kuitenganisha. Iwe unakusanya baiskeli ambayo imekusanyika sehemu au kuanzia mwanzoni, kunaweza kuwa na vifaa kadhaa vya kukusanyika au kusanikisha, pamoja na uma, magurudumu, crankset, peddles, mnyororo, na breki. Unaweza kuruka kwa hatua inayofaa kulingana na kiasi gani au kiasi kidogo cha kusanyiko kilichofanyika kwenye baiskeli yako.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 6: Kuandaa Vifaa vyako
Hatua ya 1. Kusanya zana zako
Mifano ya baiskeli ya BMX zote ni tofauti kidogo, na itahitaji zana tofauti kulingana na mtindo na mtengenezaji. Zana ya zana ambazo unahitaji sana kukusanya baiskeli yako ni pamoja na:
- Tundu la inchi tatu-nane (9.525mm) na ugani wa wrench
- Soketi katika 19mm (inchi ya robo tatu), 17mm (0.686-0.669 / inchi kumi na moja na kumi na sita) 15mm (0.591-0.625 / inchi tano-nane)
- Vifungo vya Allen katika 4mm (inchi 0.15748), 5mm (inchi 0.19685), 6mm (inchi 0.23622), 8mm (inchi 0.31496)
- Wrench ya mwisho wazi katika 15mm (inchi 0.591) au wrench inayoweza kubadilishwa
- Wakata waya au mkasi
- Grisi
- Phillips na bisibisi ya blade-blade
- Sanduku la kisanduku au kisu
- Pampu ya hewa
- Nyundo na nyundo ya mpira
- Bomba la PVC au kikombe cha zamani cha kichwa cha kichwa
Hatua ya 2. Ondoa baiskeli kutoka kwenye sanduku
Kutumia kisanduku cha kisanduku au kisu, kata kwa uangalifu mkanda au kata sanduku. Ondoa sehemu zote kutoka kwenye sanduku. Kata uhusiano wowote wa zip ambao unaweza kuwa unaunganisha sehemu pamoja, na uondoe povu au kadibodi iliyofungwa sehemu. Weka sehemu hizo juu ya uso gorofa ili uweze kuona kila moja.
Hatua ya 3. Hakikisha sehemu zako zote ziko
Tumia maagizo kama kumbukumbu ikiwa unakusanya baiskeli mpya. Kagua sehemu kwa uharibifu. Wakati baiskeli nyingi zina vifaa vya msingi sawa, wazalishaji tofauti watasafirisha baiskeli zao katika hatua tofauti za mkusanyiko. Kulingana na ni kiasi gani cha kusanyiko kilichofanyika, sehemu zako zinaweza kujumuisha:
- Sura ya baiskeli
- Tandiko (kiti) na chapisho la kiti
- Mishipa na mikanda
- Uma wa mbele (sehemu yenye umbo la Y ambayo inaambatanisha na magurudumu ya mbele na vipini vya mikono)
- Breki za mbele, breki za nyuma, na nyaya
- Tafakari
- Mikusanyiko ya mbele na nyuma ya gurudumu na matairi
- Mlolongo
- Wauzaji
- Sanduku la ziada au begi la sehemu ndogo na vifaa
Hatua ya 4. Tambua mkutano gani unahitajika
Baiskeli nyingi za BMX huja kabla ya kukusanyika na gurudumu la nyuma na uma wa mbele tayari umeshikamana na fremu. Ikiwa umenunua baiskeli yako tu na unakusanya kwa mara ya kwanza, ruka mbele kwenda kwenye sehemu inayofaa kulingana na kiasi gani cha kusanyiko tayari kimefanywa kwenye baiskeli yako.
Sehemu ya 2 ya 6: Kuambatanisha uma kwenye fremu
Hatua ya 1. Sakinisha mbio ya taji kwenye uma
Mashindano ya taji ni kipande cha duara ambacho kinakaa chini ya bomba la uendeshaji (bomba moja lililoshikamana na uma) ambapo bomba na uma hukutana. Inaunda msingi wa kichwa cha kichwa (sehemu ambayo inaruhusu vipini vya mikono kuzunguka kwenye uma). Kumbuka kuwa baiskeli zingine tayari zina mbio zilizojengwa.
- Shikilia uma wima ili chini ya uma ziangalie ardhi. Ni kosa la kawaida kuharibu uma wakati wa usanikishaji, kwa hivyo ukiweka uma chini, ziweke kwa viatu vya zamani au kwenye mkeka ili kuzilinda. Weka mbio ya taji juu ya bomba la usukani na uiweke imara chini ya bomba la usukani.
-
Njia ya ufungaji wa mbio za taji A:
Kwa kuwa hautaki kuharibu mbio ya taji wakati wa ufungaji, kuna njia mbili ambazo unaweza kuiweka bila kuiharibu. Ya kwanza ni kuweka kikombe cha zamani cha kichwa cha kichwa (sehemu iliyo na umbo la kikombe ambayo hufanya sehemu ya kichwa cha kichwa) juu ya mbio ya taji. Nyundo sawasawa kuzunguka kikombe cha vichwa vya habari ili kupata mbio ya taji chini bila kuiharibu.
-
Njia ya ufungaji wa mbio za taji B:
Slide bomba la PVC la kipenyo sahihi juu ya bomba la usukani na ulilaze juu ya mbio ya taji. Hakikisha bomba ni ndefu kuliko bomba la usukani. Sasa nyundo juu ya bomba hadi mbio ya taji iko salama.
Hatua ya 2. Sakinisha kuzaa
Kwanza, mafuta juu ya mbio ya taji kwa kutumia safu ya grisi. Kisha, slide chini chini juu ya mbio ya taji na kutumia shinikizo kuiweka mahali.
Kwa vichwa vya sauti vilivyounganishwa, fani ni za ulimwengu wote, kwa hivyo huna haja ya kuwa na wasiwasi juu ya ipi huenda juu au chini
Hatua ya 3. Ambatisha uma na fremu
Ingiza bomba la uendeshaji kwenye bomba la kichwa (bomba fupi linalounganisha sura pamoja mbele). Hakikisha uma unaelekea ardhini. Telezesha sehemu ya juu, hakikisha sehemu ya concave inakaa ndani ya bomba la kichwa, na utumie shinikizo laini kuiweka.
Hatua ya 4. Sakinisha kikombe cha kichwa cha juu
Slide kikombe juu ya kuzaa. Inaweza kuwa ngumu kidogo kuendelea, lakini inapaswa kuwa hivyo. Ikiwa unatumia, teleza kwenye spacers inayofuata, ikifuatiwa na gyro (pia huitwa kizuizi kinachoruhusu vishikaji kuzunguka digrii 360 bila kubana nyaya za kuvunja) na sahani ya juu ya gyro.
- Gyro itateleza juu ya spacers (ikiwa unatumia), kubeba, na kikombe, na kukaa kwenye bomba la kichwa ambapo inakidhi fremu.
- Sahani ya juu ya gyro itakaa juu ya spacers ikiwa unatumia; vinginevyo, itakaa juu ya kikombe cha vichwa vya kichwa.
Sehemu ya 3 ya 6: Kufunga Vipimo vya Kushughulikia na Kiti
Hatua ya 1. Ambatisha shina la mpini kwenye fremu
Shina ni kipande kinachoteleza kwenye bomba la usukani na kisha kushikamana na vipini. Fungua vifungo kwenye shina la kushughulikia. Slide shina juu ya bomba la uendeshaji. Weka spacer juu ya shimo. Baada ya hapo:
- Paka mafuta ya kukandamiza (bolt iliyofungwa ambayo inaingiliana na kuweka shina lililoshikamana na bomba la usukani), na kuiingiza kwenye shimo kwenye shina.
- Pindua mahali au kaza na ufunguo unaofaa wa Allen.
- Kaza bolts ambazo umelegeza kwenye shina, polepole inaimarisha moja hadi nyingine ili iweze kushikamana sawasawa.
Hatua ya 2. Bandika shina kwa vipini kwanza kama njia mbadala
Unaweza kusanikisha shina kwenye vipini tofauti na kisha unganisha mkutano wote kwa uma baadaye. Kwanza, fungua vifungo kwenye shina na uondoe sahani ya uso wa mbele. Kisha:
- Weka mwili wa shina kwenye gombo la ardhi.
- Pumzika vishughulikia ndani ya gombo.
- Badilisha sahani ya uso ili iunganishe upau wa kushughulikia kati ya vipande viwili vya shina, na utumie bolts kufunga sahani ya uso nyuma ya mwili wa shina.
- Kaza bolts kwa muundo wa X, ukitumia shinikizo hata kwa kila bolt.
Hatua ya 3. Ingiza vipini katika shina
Fanya hivi ikiwa umeambatisha shina kwenye fremu. Weka katikati ya ushughulikiaji, na kisha ambatanisha sahani ya uso na mwili wa shina na bolts za kubana. Snug up sawasawa katika muundo wa X, lakini usijali juu ya kuziimarisha njia yote. Utakuwa ukirekebisha vipini vya mikono baadaye, baiskeli ikikamilika zaidi. Patanisha vipini ili viwe sawa na uma.
- Ikiwa umeweka shina kwenye vipini tofauti, sasa ambatisha mkutano kwenye baiskeli iliyobaki. Weka vipini na shina kwenye bomba la uendeshaji. Paka mafuta ya kubana na kuiingiza. Pindua mahali au kuifunga kwa ufunguo wa Allen.
- Sakinisha gyro yako wakati huu ikiwa unatumia moja.
Hatua ya 4. Sakinisha chapisho la kiti
Weka kitambaa cha posta juu ya bomba la kiti. Paka mafuta ndani ya bomba la kiti (au chapisho la kiti) na weka chapisho la kiti kwenye bomba la kiti. Rekebisha kiti kwa urefu unaofaa. Pangilia kiti ili pua iendane na sura na kaza bolts kwenye clamp ya kiti.
Kiti chako haifai kuwa katika nafasi nzuri sasa hivi, na unaweza kuirekebisha baadaye baadaye. Lakini hakikisha urefu wa juu kabisa uko chini ya bomba la kiti, vinginevyo una hatari ya kuharibu shina
Sehemu ya 4 ya 6: Kufunga Crankset na Peddles
Hatua ya 1. Pindua baiskeli juu yake kwa hivyo imekaa kwenye vipini na kiti
Au, ikiwa una standi ya kukarabati baiskeli, weka baiskeli yako sasa.
Stendi za baiskeli zinaweza kukuendesha zaidi ya $ 100, lakini ikiwa unafanya kazi kwenye baiskeli yako mara nyingi, utasaidia kuzuia shida kwenye mgongo wako na magoti kwa kuwekeza kwa moja
Hatua ya 2. Sakinisha bracket ya chini
Bano la chini linajumuisha spacer ya ndani na fani mbili ambazo zote zinashikilia crankset. Run spacer kupitia ganda la chini la mabano (bomba fupi ambalo bomba la kiti na bomba la chini huambatanisha). Shikilia upande mmoja wa spacer mahali na kidole unapoweka kwenye kubeba upande wa pili. Mara tu unapoweka kuzaa mahali, igonge kwa uthabiti na nyundo ya mpira. Rudia kusanikisha kuzaa kwa upande mwingine.
Hatua ya 3. Kukusanya crank yako ya kulia
Crankset ndio inayoambatanisha na mnyororo na viunzi ili kuzungusha magurudumu wakati unapojiuza. Imeundwa sana na mikono miwili ya crank (kila moja inaambatanisha na peddle), spindle (fimbo ambayo mikono miwili ya kushikamana inaambatana nayo), na sprocket (gurudumu na nguruwe ambazo zinaambatana na mnyororo).
- Ingiza spindle kwenye mkono wa kulia wa upande wa kulia kwa kulinganisha juu ya splines (grooves) na kusukuma spindle ndani. Parafuja kwenye bolt mpaka haitapinduka tena. Slide sprocket chini ya spindle, uweke kwenye mkono wa crank, na uiambatanishe na bolt ya sprocket.
- Kulingana na aina ya crank unayotumia, huenda ukalazimika kuweka kijiti kwanza, na kisha uteleze spindle na kuifunga.
Hatua ya 4. Ambatisha tundu la kulia kwenye bracket ya chini
Slide spanker ya juu juu ya spindle ili ikae kando ya sprocket. Ingiza spindle ndani ya bracket ya chini na kuisukuma hadi ndani. Tumia kinyago cha mpira kumpa crank bomba laini au mbili ili kuhakikisha iko vizuri. Weka crank ili iweze kutazama chini na iwe sawa kabisa.
Hatua ya 5. Ambatisha tundu la kushoto
Slide spacer kwenye mkono wa kushoto wa kushoto na uiingize kwenye bracket ya chini, ili iwe wima na uelekee juu. Patanisha vifungo viwili ili viwe sawa, hakikisha vinatengeneza laini moja kwa moja (na kijiko cha kulia kinatazama chini na kitako cha kushoto kinatazama dari. Gonga mkono wa kulia wa kushoto kwa upole mahali na nyundo ya mpira.
Hatua ya 6. Ambatisha bolt ya mwisho ya spindle
Kisha, kaza bolts. Hii itafunga kabisa vifungo kwenye spindle.
Angalia kuwa mikono miwili machafu ina wastani sawa wa kibali kati yao na sura. Ikiwa kibali sio sawa, unaweza kurekebisha moja ya mikono dhaifu kwa kuongeza au kuondoa spacers
Hatua ya 7. Sakinisha pedals
Anza kwa kupaka nyuzi za kila uuzaji. Tumia kifunguo kinachofaa cha Allen au ufunguo wa kuogelea (kulingana na viunzi vyako) kuambatanisha uboreshaji mmoja kwa kila mkono wa mgongo. Tumia ufunguo wa mwisho ikiwa hauna ufunguo wa uuzaji.
- Tafuta "L" na "R" kwenye biashara yako kwa mwongozo kuhusu ipi ya upande wa kushoto na kulia.
- Uuzaji wa kulia utaimarisha ikiwa utabadilisha wrench kwa saa, lakini uuzaji upande wa kushoto utaimarisha saa moja kwa moja, ambayo ni kinyume cha bolt ya kawaida.
Sehemu ya 5 ya 6: Kuunganisha Magurudumu na Mlolongo
Hatua ya 1. Panda gurudumu la mbele kwenye uma. Weka axle ya mbele ndani ya wanaoacha
Slide washers za usalama juu ya mhimili na uziweke mahali kwa kushinikiza kichupo kwenye washer kwenye shimo la kichupo kwa walioacha masomo. Punga karanga za axle kwa mkono, halafu maliza kuziimarisha kwa wrench au ratchet na soketi.
- Ili kuepuka gurudumu lililopotoka, kaza kila nati kidogo kwa wakati, kwani hii itasaidia kuweka gurudumu katikati.
- Ikiwa unaweka vigingi, hakikisha unafanya hivyo kabla ya kuweka karanga za axle. Vigingi ni mirija mifupi ya chuma ambayo hutoka kwa gurudumu na hufanya kama mguu unavyoshikilia wakati unafanya ujanja.
- Ni bora kuanza na usakinishaji wa gurudumu la mbele kwa sababu hii itasaidia kuweka baiskeli usawa wakati unafanya kazi.
Hatua ya 2. Weka gurudumu la nyuma
Slide axle ndani ya wanaoacha.
Hatua ya 3. Sakinisha mnyororo
Funga mnyororo karibu na kiwiko cha nyuma kwanza, ikifuatiwa na sprocket ya mbele. Kisha, funga mnyororo kwa:
- Kupiga ncha mbili za mnyororo pamoja.
- Kuteleza kiungo cha bwana (kiunga chenye nyuso wazi ambacho kinaweza kushikamana kushikamana na ncha za mnyororo) kupitia kila mwisho wa mnyororo ili ujiunge nao.
- Kubonyeza sahani kuzunguka pini mbili za kiunga kikuu.
- Kuteleza klipu juu ya bamba na kuipiga mahali. Tumia bisibisi ya kichwa-gorofa ili kuipiga mahali ikiwa ni lazima.
Hatua ya 4. Kaza mnyororo
Sakinisha vigingi vyako au karanga za axle. Vuta gurudumu nyuma ili kukaza mnyororo, na kisha kaza vigingi au karanga za axle zaidi kidogo (lakini sio njia yote). Ili kuhakikisha kuwa mnyororo wako haujatulia, anza kwa kukaza upande wa baiskeli isiyo ya mwendo kwanza (upande ulio kinyume na mnyororo). Kisha:
Unyoosha gurudumu na kaza nati ya axle au kigingi upande wa gari. Kisha, chaga kila upande sawasawa hadi vigingi au karanga za axle ziwe sawa
Hatua ya 5. Rekebisha vipini vyako na vichwa vya kichwa
Mara tu magurudumu na mnyororo zikiwashwa, geuza baiskeli tena au uondoe kwenye standi ya baiskeli. Fungua vifungo kwenye shina ikiwa ni lazima na urekebishe vipini vyako ili wawe katika hali nzuri. Unapokuwa na vipini katika mahali pa haki, piga vifungo kwa muundo wa X. Kaza bolt ya kukandamiza ikiwa kichwa cha kichwa kiko huru.
Hakikisha shina na tairi ya mbele zimepangwa kabla ya kukaza bolts zako
Sehemu ya 6 ya 6: Kufunga Brake
Hatua ya 1. Sakinisha levers
Telezesha levers kwenye vipini na uwaelekeze katika nafasi nzuri kwako. Kaza levers na ufunguo sahihi wa Allen. Una kubadilika na nafasi ya lever, kwa hivyo chukua muda wako na uwazungushe katika nafasi tofauti hadi utapata starehe zaidi kabla ya kuziimarisha.
Jaribu kuteleza levers karibu au mbali zaidi ili kutenganisha mikono yako zaidi au kuwaleta karibu pamoja. Unaweza pia kuzungusha levers kwenye vipini ili uone jinsi unavyowapenda
Hatua ya 2. Sakinisha mikono ya kuvunja mbele
Kwanza, sisima milima ya kuvunja, ambayo ni vifungo vidogo vilivyowekwa mbele kutoka kwa uma. Kisha, teleza mkono mmoja wa kuvunja kwenye mlima wa kuvunja, ikifuatiwa na chemchemi. Kaza kwa nguvu kitako cha chemchemi na vidole vyako ili kuhakikisha mkono wa kuvunja uko mahali dhidi ya mlima. Rudia upande wa pili.
Hakikisha umeweka mikono sahihi ya kuvunja upande unaofaa wa baiskeli
Hatua ya 3. Endesha kebo yako
Ingiza kichwa cha kebo kwenye lever, ukiacha kiboreshaji cha pipa (utaratibu wa screw ambayo hukuruhusu kudhibiti mvutano) kwenye lever. Endesha kebo juu ya msalaba, chini ya uma kwa gurudumu, na karibu mbele ya uma na kwenye mkono wa kuvunja.
Hakikisha kebo haikubana sana hivi kwamba imefungwa vizuri kwenye uma, lakini pia sio huru sana kwamba itasugua tairi
Hatua ya 4. Kata na usakinishe kebo
Tumia wakata waya kutengeneza noti kwenye kebo ambapo inahitaji kukatwa (ambapo inalisha ndani ya mkono wa kuvunja). Vuta kebo ya ndani na ukate nyumba ya nje na wakata waya ambapo umepata notch. Kulisha kebo ya ndani nyuma kupitia nyumba. Unganisha kebo kwa mkono wa kuvunja na kaza bolts.
Hatua ya 5. Kurekebisha mvutano wa chemchemi
Kaza upande mmoja kwa wakati. Fungua kitako cha chemchemi na ufunguo wa Allen. Mara tu ikiwa imefunguliwa, rekebisha mvutano na wrench ya crescent. Unapoweka mvutano, tumia ufunguo wa Allen ili kukaza bolt tena huku ukiishikilia na wrench ya crescent.
Unapobadilisha mvutano, endelea kupima breki ili kuhakikisha kuwa wanatumia shinikizo sawasawa
Hatua ya 6. Kurekebisha pedi za kuvunja
Shikilia pedi ya kuvunja kwa utulivu na kulegeza bolt. Panga pedi ili iwe sawa na mdomo. Wakati imekaa vizuri, kaza bolt tena.
Hakikisha pedi ya kuvunja kwa kweli haigusi ukingo; unataka juu ya mm moja (inchi 0.04) mbali na mdomo
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
- Usiimarishe zaidi yoyote ya bolts yako au clamps.
- Daima ni wazo nzuri ya mafuta na sehemu za mafuta, haswa ambapo sehemu za chuma hukutana.
