Inaweza kuhisi kuwa Jumuiya ya Ulaya inapaswa kuwa na seti moja ya sheria na kanuni za magari ya kukodisha, lakini kwa bahati mbaya sio hivyo. Kila nchi ya Ulaya ina sheria na kanuni zake zinazohusu ukodishaji wa gari, kwa hivyo utahitaji kutafuta sheria za trafiki, mahitaji ya kukodisha, na sera za bima kwa kila nchi unayosafiri. Kwa sehemu kubwa, mchakato halisi wa kukodisha ni sawa na mikoa mingine ya ulimwengu. Jambo kuu ambalo labda utahitaji kupata kabla ya muda ni IDP, au idhini ya kuendesha gari ya kimataifa. IDP inahitajika kisheria kuendesha gari katika nchi nyingi za Uropa.
Hatua
Njia ya 1 ya 4: Kupata Kibali cha Uendeshaji cha Kimataifa
Hatua ya 1. Pata IDP ikiwa unaendesha gari katika nchi ambayo inahitajika kisheria
Nchi nyingi za Ulaya zinahitaji kisheria idhini ya kuendesha gari ya kimataifa (IDP) kwa madereva wa kigeni. Hili kimsingi ni toleo rasmi la leseni yako ya dereva ambayo hutafsiriwa katika lugha anuwai na kupangiliwa kuwa ya kutatanisha katika nchi zinazohitaji. Angalia orodha ya nchi ambazo zinahitaji IDP ili uone ikiwa unahitaji moja.
- Ikiwa unakodisha na kuendesha gari katika nchi ambayo haiitaji IDP, unachohitaji tu ni leseni ya udereva kutoka nchi yako, pasipoti halali, na makaratasi ya bima ya gari la kukodisha (ambalo unaweza kununua kutoka kwa kampuni ya kukodisha).
- IDP kawaida ni nzuri kwa mwaka 1. Ikiwa una mpango wa kutembelea tena Ulaya wakati wowote hivi karibuni, endelea kwa IDP kwa safari za baadaye.
- Huwezi kukodisha gari katika nchi ambayo inahitaji IDP bila moja. Kampuni zingine za kukodisha zinaweza kutazama upande mwingine, lakini utakuwa kwenye ndoano kwa faini yoyote ikiwa utavutwa bila moja, hata kama kampuni ya kukodisha haikuiuliza kamwe.
Nchi Zifuatazo Zinahitaji IDP:
Austria, Bosnia na Herzegovina, Kroatia, Jamhuri ya Czech, Ujerumani, Ugiriki, Hungary, Italia, Poland, Romania, Slovenia, Slovakia, na Uhispania.
Hatua ya 2. Omba IDP yako katika AAA au kupitia Klabu ya Kitaifa ya Magari
IDP ni hati rasmi ya Uropa, lakini serikali za shirikisho hazishughulikii maombi hayo. Kuomba IDP, vuta tovuti ya AAA au NAC katika nchi yako. Pakua programu, uijaze, na uchukue leseni yako ya dereva na picha 2 za pasipoti kwa ofisi ya AAA. Vinginevyo, unaweza kuzituma kwa NAC.
- Ikiwa unatumia AAA, lazima upeleke hati zako kwa ofisi ya AAA na uomba kibinafsi. Unaweza kuomba IDF kupitia barua ikiwa unaomba kupitia NAC.
- Hii inatumika kwa Merika, Canada, Australia, nchi ambazo sio za IDP Ulaya, na wachache wengine. Wakala wa kutoa inaweza kuwa tofauti kulingana na mahali unapoishi, ingawa.
Hatua ya 3. Lipa $ 20 kuwasilisha ombi lako na subiri hati zako
Tuma hundi kwa barua au toa kadi yako ya mkopo ili kuomba maombi. Mara NAC au AAA itakapopokea maombi yako, subiri siku 10-15 ili kazi ya karatasi ifanyike. Ikiwa umeidhinishwa, utapokea hati zako kwa barua.
- Ikiwa maombi yako yamekataliwa, huwezi kuendesha gari kihalali katika nchi ambayo inahitaji IDP.
- Tunatumahi kuwa hutahitaji kamwe IDP yako, lakini ikiwa utavutwa na afisa wa polisi au unahitaji kuonyesha leseni yako ya udereva mahali pengine, utahitaji kuwaonyesha IDP yako.
- IDP sio mbadala wa leseni yako ya udereva. Lazima ubebe IDP na leseni yako ya kawaida.
Njia 2 ya 4: Kuhifadhi Kadi yako ya Kukodisha
Hatua ya 1. Angalia mahitaji ya ada na ada katika nchi unazotembelea
Ikiwa una zaidi ya miaka 25 na chini ya miaka 70, unaweza kukodisha gari na kuliendesha kimsingi popote huko Uropa. Nje ya masafa hayo, unahitaji kutafuta sheria za kukodisha gari kwa kila nchi unayoendesha. Kumbuka, ikiwa uko chini ya miaka 25, kimsingi kila kampuni ya kukodisha huko Ulaya itatoa ada ya ziada kwa bei. Ikiwezekana, fanya mtu wa zamani wa familia au mwenzako wa kusafiri aendesha gari.
- Nchi zingine za Uropa zina marufuku ya moja kwa moja kwa madereva wa kukodisha zaidi ya 70. Ni kinyume cha sheria kukodisha gari ikiwa una zaidi ya miaka 70 huko Slovenia, Jamhuri ya Czech, Ugiriki, Poland, na Slovakia. Nchi zingine zinahitaji ada ya ziada au bima kwa madereva wakubwa.
- Nchi zingine, kama Ujerumani, zinahitaji ununue bima ya ziada ikiwa uko chini ya miaka 25 na ukodishe gari. Hii inaweza kuongeza sana gharama ya upangishaji.
- Ikiwa unapanga safari ya kuvuka mpaka, badilisha eneo lako la kuanzia ili kuepusha nchi ambazo zinakulazimisha ada au kukuzuia kukodisha gari.
Hatua ya 2. Chagua gari kulingana na kiwango cha nafasi unayohitaji
Ikiwa unajua unataka gari la mwongozo au la moja kwa moja, nusu ya kazi yako tayari imefanywa. Kuzingatia nyingine kuu tu ni saizi ya gari. Unapopitia tovuti ya kampuni ya kukodisha, fikiria ni nafasi ngapi unayohitaji. Tambua ni mifuko mingapi utakayobeba na ni watu wangapi ambao utakuwa nao kuchagua gari lako.
Kuhusiana na nchi zingine, chapa za Uropa huwa zinaendesha na zinaonekana sawa sawa. Ukubwa na aina ya usafirishaji kimsingi ni tofauti tu kati ya magari ambayo utaona kama dereva wa kigeni.}}
Hatua ya 3. Chagua gari la mwongozo ikiwa unajua kuendesha moja ili kuokoa pesa
Katika nchi nyingi za Uropa, magari ya mwongozo ni ya kawaida sana kuliko magari ya moja kwa moja. Ikiwa unajua jinsi ya kuendesha gari la mwongozo, usiweke kitabu kiatomati. Utahifadhi pesa nyingi kwa kuhifadhi gari la mwongozo kwani magari ya moja kwa moja huwa maarufu zaidi na hakuna mengi yao.
Kidokezo:
Ikiwa haujawahi kuendesha gari mwongozo hapo awali, kuendesha kukodisha katika nchi ya kigeni sio wakati wa kuanza. Kwa bahati mbaya, utahitaji kulipa malipo ya moja kwa moja. Hiyo ni bora kuliko kugonga gari ambalo haujui kuendesha, ingawa!
Hatua ya 4. Piga simu kwa kila moja ya kampuni kuu za kukodisha kupata nukuu
Sixt, Europcar, Bajeti, Avis, na Hertz ndio kampuni kuu za kukodisha gari huko Uropa. Piga simu kwa kila ofisi yao na upate nukuu kadhaa za magari kulingana na tarehe unayofika na aina ya gari unayotarajia kuendesha. Kampuni hizi hutoa punguzo na utaalam mara kwa mara na unaweza kupata faida kubwa kwa kupiga simu kwa kila kampuni.
- Kuna chaguzi zingine za kukodisha kulingana na unakaa wapi, lakini kampuni kubwa labda ni bora ikiwa unafanya safari ya kuvuka mpaka. Kampuni ndogo zinaweza kutoa msaada wa kukodisha au makaratasi kwa kuvuka mpaka.
- Kampuni hizi tano zinadhibiti asilimia kubwa ya soko la kukodisha huko Uropa. Ikiwa unatafuta bei za ushindani, kampuni hizi kubwa ndio njia bora ya kwenda.
Hatua ya 5. Pata bima kamili ikiwa haijashughulikiwa na kadi zako za mkopo
Piga simu kwa kampuni zako za kadi ya mkopo ili uone ikiwa wanatoa bima ya kimataifa ya kukodisha gari, ambayo kampuni kubwa za kadi ya mkopo hufanya. Bima ya kadi ya mkopo mara nyingi ni bora na ya bei rahisi kuliko yale ambayo mashirika ya kukodisha hutoa. Ikiwa kampuni zako za kadi ya mkopo hazitoi bima, ni bora kuuma tu risasi na kununua bima nzuri kutoka kwa kampuni ya kukodisha. Nje ya kuhitajika kisheria katika nchi zingine, ni salama tu kuwa nayo ikiwa chochote kibaya kinakutokea au gari lako la kukodisha.
- Tarajia kutumia takriban $ 80 kwa siku kwenye bima kamili ikiwa kadi zako za mkopo hazifuniki.
- Huwezi kuendesha uninsured huko Uropa, lakini bima inayotolewa na kampuni za kukodisha huwa ghali sana. Unaweza kupunguza gharama zako za kukodisha kwa 20-30% ikiwa utapata bima kupitia kadi yako ya mkopo.
- Lazima ubebe karatasi za bima na gari lako la kukodisha katika nchi za EU. Baada ya kukodisha ukodishaji, uliza kadi yako ya mkopo kukutumia barua pepe barua ya bima na kuichapisha kabla ya kuanza likizo yako.
Hatua ya 6. Weka gari lako la kukodisha mwezi 1 mapema na uchapishe makaratasi
Mara tu unapopata gari na bei unayofurahi nayo, weka nafasi kwenye gari. Fanya hivi angalau mwezi 1 kabla ya kupanga kuchukua gari ili kuepusha ada ya dakika ya mwisho na kufunga gari lako. Chapisha makaratasi ya uthibitisho.
- Utahitaji kuleta makaratasi yako kwenye safari yako na uonyeshe kwa karani wa ofisi ya kukodisha kuchukua gari lako.
- Ikiwa hautahifadhi mapema, kampuni za kukodisha zinaweza kuwa na magari yoyote ya kukodisha ukifika hapo. Juu ya hayo, kampuni zingine za kukodisha hazichukui matembezi. Pia ni ghali zaidi kukodisha gari siku unayoihitaji.
Njia ya 3 ya 4: Kuchukua Gari lako Juu
Hatua ya 1. Ingia katika ofisi ya kukodisha na uonyeshe karani makaratasi yako
Mara tu unapofika kwenye ofisi ya kukodisha gari, ingia kwenye dawati la mbele. Waonyeshe bima yako ikiwa unaleta wewe mwenyewe, toa hati zako za usajili, na uwape leseni yako ya udereva kabla ya kwenda kukagua gari.
Kwa muhtasari tu, unahitaji pasipoti yako, makaratasi ya bima, leseni ya udereva, na makaratasi ya uthibitisho kukodisha gari lako. Unahitaji pia IDP yako ikiwa unachukua gari katika nchi ambayo inahitaji kisheria
Hatua ya 2. Uliza kuhusu kadi za kijani ikiwa unaendesha gari kupitia nchi zozote za Balkan
Huko Bosnia na Herzegovina, Albania, na Montenegro, kisheria unahitajika kuwa na kadi ya kijani kibichi. Kadi ya kijani ni kadi maalum ya bima inayoonyesha kuwa una bima ya kusafiri mpakani. Ikiwa unaendesha gari kupitia majimbo ya Balkan, uliza kampuni ya kukodisha ichapishe kadi ya kijani kwako.
- Ikiwa unakodisha gari katika moja ya nchi za Balkan, kampuni ya kukodisha inapaswa kukupa kadi ya kijani. Hakikisha tu iko kwenye sanduku la kinga kabla ya kuendesha gari.
- Ukipitia kampuni yako ya kadi ya mkopo kwa bima yako, wanaweza kutoa kadi ya kijani kibichi. Ikiwa hawana, onyesha tu makaratasi yako ya bima kwa karani wa kampuni ya kukodisha na watakuchapishia kadi ya kijani.
- Kadi ya kijani kawaida hugharimu $ 2-3 kwa siku. Sio gharama kubwa, lakini unaweza kugeuzwa kwenye mpaka ikiwa hauna.
Hatua ya 3. Kagua gari vizuri ili uangalie uharibifu kabla ya kuondoka
Fuata karani kwenye gari lako na utembee kuzunguka. Kumbuka na ukubaliane juu ya uharibifu wowote ambao uko tayari kwenye gari. Ikiwa hautaelekeza uharibifu, kampuni ya kukodisha inaweza kujaribu kukupachika kwa vitu ambavyo tayari viko kwenye gari.
Kabla ya kuchukua gari nje, hakikisha kuuliza juu ya gesi, au petroli kama vile Wazungu wanapenda kuiita. Magari mengi ya Uropa yanaendesha dizeli
Hatua ya 4. Angalia kioo cha mbele kwa stika za vignette
Vignettes ni stika ndogo ambazo huenda kwenye kioo chako cha mbele na zinathibitisha kuwa umelipa ushuru kutumia barabara kuu. Ukikodisha gari katika nchi inayotumia mfumo wa vignette, inapaswa kuwa tayari kwenye gari lako. Ikiwa huna moja, utahitaji kusimama kwenye mpaka wa nchi yoyote ambayo inahitaji vignettes na ununue moja kwenye kibanda kando ya barabara.
Kila nchi hutumia vignette yake mwenyewe, kwa hivyo utahitaji kununua moja katika kila kuvuka mpaka. Walakini, kampuni za kukodisha katika nchi hizi kawaida hutumia vignettes maalum ambazo zitafanya kazi mahali popote. Angalia tu kabla ya muda na kampuni yako ya kukodisha ili uone kile wameweka kwenye gari lako
Nchi Zifuatazo Zinahitaji Vignettes:
Austria, Jamhuri ya Czech, Romania, Uswizi, Hungaria, Slovenia, na Bulgaria.
Hatua ya 5. Rudisha gari la kukodisha ukimaliza na uthibitishe malipo
Chukua gari hadi mahali ulipo kushuka na uangalie kwenye dawati la mbele. Tembea kuzunguka gari na karani ili uhakikishe kuwa hauishii kwenye ndoano kwa uharibifu wa gari. Ukimaliza, uliza risiti ya mashtaka yote unayopokea na uthibitishe kiwango cha mwisho.
Kwa kawaida hupata punguzo ndogo kwa kurudisha gari kwenye ofisi uliyoichukua. Kwa kweli unaweza kuacha gari kwenye kituo tofauti cha kukodisha ikiwa ungependa
Njia ya 4 ya 4: Kuendesha gari kwa Usalama
Hatua ya 1. Tafuta sheria za kuendesha gari katika kila nchi kabla ya muda
Kila nchi ina sheria zake za kuendesha. Wakati zingine ni muhimu zaidi kuliko zingine, ni bora kujitambulisha na sheria za barabara katika kila nchi kabla ya kuchukua gari. Tumia tu dakika chache au hivyo kusoma nambari ya trafiki mkondoni kabla ya kuingia kwenye gari.
Kwa mfano, unahitajika kisheria kuwa na kifaa cha kupumua kwenye gari lako ikiwa unaendesha gari huko Ufaransa, na huwezi kuchukua hata maji kidogo wakati wa kuendesha gari huko Kupro. Lazima utupe taa zako za hatari ikiwa utabadilika nchini Slovenia. Kuna sheria zingine nyingi zisizo za kawaida, na ikiwa hutazingatia sheria hizo, unaweza kuvutwa kwa kizuizi kisicho kawaida ambao hata hujajua kuwa kilikuwepo
Hatua ya 2. Jizoeze kuendesha gari lako la kukodisha kwenye barabara chache tulivu ili kupata nafasi
Ili kuhakikisha tu unaelewa gari, chukua kwa safari polepole kuzunguka barabara za utulivu au maegesho. Jaribu kugeuza kila upande na kuzoea kasi ya kusimama na kuharakisha kabla ya kuchukua upangishaji wako kwenye barabara kuu au barabara zenye shughuli nyingi.
Hii ni muhimu sana ikiwa unaendesha gari upande mpya wa barabara au usukani uko kwenye kiti tofauti. Inaweza kuwa ngumu kidogo kuzoea usanidi mpya wa kuendesha ikiwa hautapata mazoezi kidogo kwanza
Hatua ya 3. Angalia vizuizi vya maegesho mara mbili ili uhakikishe hautoi kuvutwa
Kupata gari kuvutwa kunakera vya kutosha, lakini inaweza kuwa ya kusumbua akili kukumbwa na kuvutwa katika nchi usiyoijua vizuri. Soma alama zote za maegesho vizuri na utafsiri kama inahitajika ili kuhakikisha kuwa hauvunji sheria zozote unapoegesha ukodishaji wako.
Unapokuwa na shaka, uliza mtaa! Wanaweza kukuelekeza kwa maegesho ya bei rahisi / ya bure pia
Hatua ya 4. Chukua polepole wakati wa kuendesha gari kupitia njia za mzunguko ikiwa haujazoea
Ulaya hutumia mizunguko zaidi kuliko mikoa mingine. Hizi ni makutano ya pande zote ambapo madereva wote husafiri kwa mwelekeo mmoja. Kuanza au kuzima inaweza kuwa ngumu ikiwa haujafanya hapo awali, kwa hivyo chukua muda wako. Jaribu kusoma harakati kwenye mzunguko kwanza kabla ya kukurupuka ili uhakikishe kuwa hauendi mapema sana au kushikilia mtu juu.
Katika nchi zingine, kama Ireland, dereva kwenye mduara wa mzunguko daima ana haki ya njia. Katika nchi zingine, kama Kroatia, gari linaloingia kwenye mzunguko daima huenda kwanza. Nchi zingine, kama Ujerumani na Ufaransa, hutumia ishara kuashiria ni nani atakayeenda kwanza
Hatua ya 5. Epuka miji mikubwa bora na uweze kusafiri kwenda mjini
Kuendesha gari katika nchi ya kigeni kunaweza kuwa na wasiwasi, lakini miji yote ina sheria za kipekee, barabara za zamani, na kanuni za kijamii ambazo hautaelewa kama mgeni. Ukiweza, weka gari la kukodisha nje ya miji mikubwa na uchukue gari moshi, basi, au teksi katika vituo vya jiji unapotembelea. Kwa njia hii, utapunguza maumivu ya kichwa.
