Ikiwa wewe ni kipeperushi cha mara kwa mara, labda umelazimika "kushikilia" kwa wakati mmoja au mwingine. Kushikilia ni wakati ndege inafanya zamu kadhaa za 360 ° ili kuepusha ndege zingine au subiri kibali cha kutua.
Ingawa sio kawaida sasa kama ilivyokuwa zamani, bado unaweza kukutana na ombi la kushikilia, haswa ikiwa wewe ni rubani anayefanya kazi kwa kiwango cha ala. Kwa kuzingatia hilo, nakala ifuatayo imeandikwa kutoka kwa mtazamo wa rubani wa kibinafsi na (kwa ujinga) inadhani unajua jinsi ya kutumia vifaa vya urambazaji wa ndege kama vile VORs, DME, na NDBs.
Hatua
Hatua ya 1. Kuamua Kurekebisha Kushikilia
Udhibiti wa Usafiri wa Anga (ATC) utakupa maagizo ya "kushikilia kaskazini mwa makutano ya SKIER kama ilivyochapishwa" au kukupa maagizo maalum ya kushikilia kama "kushikilia kusini-mashariki mwa Falcon VOR mnamo Victor 366, zamu za kushoto." Marekebisho ya kushikilia yanaweza kutambuliwa kwenye chati ya kuruka ya chombo na kawaida itakuwa makutano ya Victor Airways (njia zilizopangwa tayari za kusafiri kati ya misaada ya uabiri wa VOR), VOR (Vmzunguko wa juu wa ery Omni Rkituo cha ange), au NDB (Nkuwasha Durekebishaji Beacon).
Hatua ya 2. Taswira kozi ya kushikilia
Huu ndio msimamo kuhusiana na urekebishaji ambao ATC ingependa ushikilie. Wanaweza kusema "shikilia magharibi kwa Victor 8" au "shikilia Kremmling 260 ° radial." Unapaswa kufahamu sana radials za VOR na NDB na fani kabla ya kuruka kwa mifumo ya kushika.
Kozi ya kushikilia ni kozi ya kuruka "kwenda" kituo. Hii daima itakuwa kurudia kwa radial au kuzaa "kutoka" kituo (kwa mfano radial ya 260 ° itasababisha 080 ° Holding Course). Ili kugundua hii haraka, chukua kipande cha karatasi na weka nukta kwa Holding Fix na chora laini kuelekea mwelekeo wa barabara kuu au hewa kushikilia. Weka mshale unaoelekeza kituo ili kutambua Kozi ya Kushikilia.
Hatua ya 3. Chora Mfano wa Kushikilia
Mara tu unapokuwa na Kurekebisha na Kozi, kiakili au kimwili chora picha ya muundo wa kushikilia. Utahitaji kuamua ikiwa ni ya kawaida au isiyo ya kiwango. Mchoro wa kawaida uko upande wa kulia, wakati zamu zisizo za kawaida ziko kushoto. Ikiwa muundo sio wa kawaida, utachapishwa kwenye chati kama zamu za kushoto au ATC itasema "muundo usio wa kawaida" au "zamu za kushoto."
Kuanzia Holding Fix, chora zamu ya 180 ° kwa mwelekeo uliowekwa (kushoto au kulia), endelea laini inayofanana na Kozi ya Kushikilia, na chora zamu nyingine ya 180 ° ili kukurudishe kwenye Kozi ya Kushikilia. Huu ndio maarufu "mbio za mbio" au Mfano wa Kushikilia.
Hatua ya 4. Tambua Utaratibu sahihi wa Kuingia
Kulingana na mahali unapoingiza muundo wa kushikilia, utahitaji kufuata utaratibu wa kuingia. Ikiwa unatoka 70 ° kwenda kushoto (kulia kwa mifumo isiyo ya kiwango) ya kozi ya kushikilia, tumia utaratibu wa Machozi. Kuja kutoka 110 ° kwenda kulia (au kushoto ikiwa sio ya kawaida), tumia utaratibu Sambamba. Na kutoka kwa 180 ° iliyobaki, kuruka kuingia moja kwa moja. Taratibu za kuingia zimeainishwa hapa chini:
- Utaratibu Sambamba. Unapokaribia urekebishaji kutoka mahali popote ndani ya sekta (a), geukia kichwa kinacholingana na kozi ya kushikilia inayotoka upande usioshikilia kwa wakati unaofaa (angalia hatua ya 5), elekeza mwelekeo wa muundo wa kushikilia kupitia zaidi ya Digrii 180, na urudi kwenye rejista ya kushikilia au punguza kozi ya kushikilia inayoingia.
- Utaratibu wa Machozi. Unapokaribia urekebishaji kutoka mahali popote kwenye kisekta (b), pinduka kutoka kwa kichwa cha 30 ° kutoka kozi ya kushikilia upande wa kushikilia kwa wakati unaofaa, kisha geuka kuelekea mwelekeo wa muundo wa kushikilia kozi ya kushikilia inayoingia.
- Utaratibu wa Kuingia Moja kwa Moja. Unapokaribia urekebishaji kutoka mahali popote kwenye kisekta (c), kuruka moja kwa moja kwenye urekebishaji na ugeuke kufuata muundo wa kushikilia.
Hatua ya 5. Wakati miguu
Mchoro unapaswa kusafirishwa kwa hivyo Mguu Ulioingia una urefu wa dakika moja ikiwa unaruka au chini ya futi 14, 000 (4, 267.2 m) Kiwango cha Maana cha Bahari (MSL) au dakika moja na nusu juu ya futi 14, 000 (4, 267.2 m) MSL. Kwenye urekebishaji, fanya zamu ya kiwango cha chini ya 180 ° (3 ° / sec) kwa mwelekeo uliowekwa kwa muundo (wa kawaida au usio wa kawaida). Unapokuwa abeam marekebisho ya kushikilia (au baada ya kutoka kwa zamu ikiwa hauwezi kubainisha urekebishaji), anza muda wa mguu unaotoka. Baada ya dakika (1½ dakika juu ya 14, 000ft), fanya 180 ° nyingine igeuke kwa mwelekeo huo huo kukatiza kozi ya kushikilia. Weka mguu ulioingia hadi kufikia urekebishaji. Ikiwa kuna upepo mdogo au hakuna, inapaswa kuwa dakika moja au 1½ kama inafaa. Ikiwa sio hivyo, utahitaji kurekebisha mguu unaotoka ili kuufanya mguu ulioingia wakati unaofaa. Kwa mfano, ikiwa unaruka kwa futi 12, 000 (3, 657.6 m) na unapata kuwa inachukua sekunde 45 kuruka mguu ulioingia baada ya kuruka nje kwa dakika moja, fanya mguu wako wa nje dakika 1 na sekunde 15 wakati mwingine. Vivyo hivyo, ikiwa mguu unaoingia unatoka kama dakika 1 sekunde 30, fupisha mguu unaotoka na sekunde 30 za ziada.
Kumbuka usianze kupangilia mguu unaotoka hadi utakapoleta moja kwa moja urekebishaji.
Hatua ya 6. Tazama kasi yako
Isipokuwa imeonyeshwa vingine kwenye chati au iliyoongozwa na ATC, kiwango cha juu cha kushikilia hewa kati ya urefu wa chini wa kushikilia na miguu 6, 000 (1, 828.8 m) ni mafundo 200 yaliyoonyeshwa kwa kasi ya hewa (KIAS). Kati ya futi 6001 na 14, 000 (meta 0.0), usiruke kwa kasi zaidi ya 230 KIAS na juu ya futi 14, 000 (4, 267.2 m), kiwango cha juu cha hewa ni 265 KIAS.
Njia 1 ya 2: Marekebisho ya Upepo
Hatua ya 1. Rekebisha upepo ili kuufanya mguu ulioingia wakati sahihi
Ikiwa mguu ulioingia ni mfupi kuliko inavyopaswa kuwa, ongeza mguu unaotoka na tofauti. Ikiwa mguu ulioingia ni mrefu sana, fupisha mguu unaotoka na muda wa ziada. Kwa mfano, kuruka chini ya futi 14, 000 (4, 267.2 m), ikiwa mguu unaoingia unachukua dakika moja, sekunde 45 kukamilisha, wakati mguu unaotoka kwa sekunde 15 (dakika moja ukiondoa sekunde 45 za ziada kutoka kwa mguu ulioingia).
Hatua ya 2. Mara tatu marekebisho yako ya upepo juu ya mguu unaotoka
Ikiwa una marekebisho ya 10 ° ya kuvuka kwa njia ya upepo kushikilia wimbo wako kwenye mguu ulioingia, kuruka mguu unaotoka na marekebisho ya 30 °. Kudumisha zamu ya kiwango.
Njia 2 ya 2: DME Holding
Hatua ya 1. Mifumo mingine ya kushikilia inahitaji matumizi ya Vifaa vya Kupima Umbali (DME) au GPS Umbali wa Kufuatilia (ATD)
Misingi ni sawa na hapo juu isipokuwa umbali wa DME hutumiwa kama urekebishaji.
Hatua ya 2. Ingiza muundo kama inafaa (chozi, sambamba, au moja kwa moja)
Hatua ya 3. Anzisha zamu kwa mguu unaotoka nje kwenye urekebishaji maalum wa DME / ATD
Hatua ya 4. Maliza mguu unaotoka na ugeukie mguu unaoingia kwa umbali unaohitajika badala ya kuweka mguu mguu
Kwa mfano, ikiwa unashikilia urekebishaji wa 10DME kwa navaid na kuruka miguu ya maili 5 (8.0 km) kama ilivyoelekezwa na ATC, ungemaliza mguu unaotoka kwa maili 15 (24 km) DME (angalia mchoro hapo juu).
Ikiwa unashikilia mbali na navaid, toa urefu wa miguu kutoka kwa urekebishaji. Kwa mfano, ikiwa unashikilia urekebishaji wa 20DME na kuruka mbali na navaid, maliza mguu wako unaotoka kwa 25DME.
