Magari yaliyojengwa kabla ya 1980 kawaida huwa na mifumo rahisi ya kuwasha moto ambayo inaweza kudumishwa na fundi wa nyumbani. Hatua hizi zitaongeza nguvu, kupunguza matumizi ya mafuta na kupunguza nafasi ya joto kali.
Hatua
Hatua ya 1. Pata habari juu ya mapengo ya mahali pa kuwaka moto, utaratibu wa kurusha, mapema ya muda na kuzua mapengo ya kuziba kutoka kwa mwongozo wa gari au chanzo kingine cha kuaminika
Hatua ya 2. Nunua plugs mbadala za cheche, vidokezo vya kupuuza, risasi za mwako, viboreshaji kama inahitajika
Hasa haya hayatahitajika, ingawa ni bora kuchukua nafasi ya vidokezo vya moto.
Hatua ya 3. Anza na injini safi
Ikiwa mwongozo wa cheche haujahesabiwa tayari, tumia alama kufanya hivyo. Hii inaweza kufutwa baadaye ikiwa ungependa. No.1 silinda iko mbele ya gari. Pamoja na motors transverse No.1 silinda iko karibu na radiator.
Hatua ya 4. Kumbuka mahali ambapo uongozi wa No.1 unapoingia kwenye kofia ya msambazaji
Hatua ya 5. Shika kila risasi ya cheche kwenye mwisho wa kuziba karibu na motor kama unaweza kupata na kuvuta moja kwa moja
Hii inazuia uharibifu wa kontakt. Usipinde visu kwa kasi kwani hii inaweza kuharibu mkusanyiko wa ndani wa kaboni.
Hatua ya 6. Tumia ufunguo wa kuziba cheche ili kulegeza kila kuziba na uondoe
Hatua ya 7. Angalia plugs za cheche
Ikiwa elektroni zimezungukwa sana au vihami vimeharibiwa, usitumie tena.
Hatua ya 8. Sugua plugs kwa brashi ya waya na suuza na petroli / petroli au mafuta ya taa na uweke kavu ikiwa unataka kutumia tena
Hatua ya 9. Weka kipimo cha kuhisi kwa pengo linalohitajika na uweke kati ya elektroni ya katikati na ile ya upande
Usijaribu kurekebisha elektroni ya katikati. Pinda ile ya nje na koleo kufungua, gonga kwa upole kwenye uso thabiti ili kufunga. Uwekaji thabiti wa kuteleza na mraba wa kupima kwenye kuziba unaonyesha pengo sahihi.
Hatua ya 10. Ondoa kofia ya msambazaji
Utaona shimoni la kati na rotor ya Bakelite juu yake. Rotor hii inaelekeza kwa mawasiliano yanayofaa ndani ya kofia kila moto unapowaka. Inua rotor mbali, kuwa mwangalifu kwamba sehemu ndogo zisianguke. Futa maeneo ya mawasiliano ya rotor na rag coarse au kiharusi kimoja kando ya sanduku la mechi, tena.
Hatua ya 11. Kagua mambo ya ndani ya kofia ya msambazaji kwa uchafu, nyufa, unyevu na nyimbo za kaboni
Ikiwa kuna nyimbo za kaboni au nyufa, badilisha kofia. Vinginevyo futa safi, ondoa amana kutoka kwa elektroni na uweke kando.
Hatua ya 12. Vitu vya kuwaka vitafanyika na visu mbili
Kumbuka kuwa moja inaweza kutumika kuweka pengo, na nyingine inashikilia vidokezo. Waya kutoka nje ya msambazaji huunganisha kwa condenser na swichi ya moto.
Hatua ya 13. Ondoa vidokezo vya kuwaka moto, kuwa mwangalifu kutambua msimamo na idadi ya vifaa vyovyote vya kuhami na viboreshaji vingine
Hatua ya 14. Kagua alama kwa kuweka na kuweka
Kutoboa kidogo ni kawaida na inaweza kuvikwa mbali na mraba. Pointi zinaweza kutumiwa tena.
Hatua ya 15. Pakiti pembe ambapo mkusanyiko wa vidokezo huteleza juu ya kamera kwenye shimoni la msambazaji (mfuasi) na kitambi kidogo cha mafuta yenye joto la juu
Hii mara nyingi huja na seti mpya ya vidokezo. Grisi inayobeba gurudumu inaweza kutumika. Usitumie mafuta, mafuta ya kawaida au mafuta ya petroli kwani shimoni inayozunguka itatupa mafuta na inaweza kupata kati ya alama.
Hatua ya 16. Tafuta uzani wa mapema wa kuwasha moto unaoweza kuonekana chini ya bamba la msingi
Wape poke laini na bisibisi ili kuhakikisha kuwa hawajazana. Kunaweza kuwa na shimo lililowekwa alama "Mafuta" ili kuyalainisha. Matone mawili ya mafuta ya injini yanatosha. Futa kumwagika kwa mafuta yoyote.
Hatua ya 17. Badilisha nafasi kwenye bamba la msingi na washer kwenye sehemu sahihi
Weka visu ndani lakini usikaze kabisa.
Hatua ya 18. Zungusha injini saa moja kwa moja na cheche kuziba nje na usafirishaji kwa upande wowote (ukiangalia kutoka nyuma ya injini) ili mfuasi awe juu ya lobe ya shaft cam
Tumia wrench / spanner kwenye hexagon kwenye pulley ya chini.
Hatua ya 19. Weka kipimo cha kuhisi kwa pengo sahihi la alama na uifute ili isiwe na uchafu na mafuta
Weka pengo la alama na kaza visima vya alama. Kwa hakika hakika huwezi kupata pengo sahihi mara ya kwanza kwa hivyo rudia mpaka pengo liwe sawa.
Hatua ya 20. Badilisha kofia ya rotor na ubadilishe injini kwenda saa moja hadi alama za muda kwenye pulley ya chini zilingane na alama zilizo mbele ya injini
Kofia ya rotor lazima ielekeze kwenye nafasi ya risasi ya 1 ya kuziba. Hii inaweza kuchukua zaidi ya mzunguko kamili wa injini kwani shimoni la msambazaji huzunguka kwa nusu ya kasi ya injini.
Hatua ya 21. Cheche kuziba moto kama alama zinaanza kufungua
Hii inapaswa kuwa muda mfupi kabla ya pistoni kufikia kituo cha juu kilichokufa. Mapema hupimwa kwa digrii na kawaida huwa karibu 8 hadi 15. Pulley ya chini inaweza kuwa na alama mbili na alama moja mbele ya gari. Ya kwanza ya alama hizi ni moja sahihi, ya pili inafanana na kituo cha juu kilichokufa. Linganisha alama kwenye kapi na ile kwenye injini.
Hatua ya 22. Vinginevyo kuna alama moja kwenye pulley na alama mbili au zaidi kwenye injini
Chagua alama sahihi kwenye injini na uilingane na alama kwenye kapi. Kutoka mbele ya injini hii itakuwa sawa na alama ya kituo cha juu kilichokufa.
Hatua ya 23. Mfungue msambazaji kwa kufaa kwenye shimoni chini ya mwili
Tumia marekebisho ya vernier ikiwa imewekwa.
Hatua ya 24. Unganisha taa ya shida ya Volt 12 kwenye ardhi nzuri na kwenye kituo nje ya msambazaji ambapo condenser inaunganisha
Hakikisha plugs za cheche zimetoka kwenye injini. Washa moto lakini usibishe injini.
Hatua ya 25. Wakati vidokezo vimefungwa, taa itakuwa nje au inang'aa hafifu
Pamoja na alama wazi, itang'aa vyema.
Hatua ya 26. Ukiwa na kofia ya rotor inayoashiria nafasi ya No.1, zungusha msambazaji kidogo au tumia vernier ili taa iangaze tu
Zima moto na kaza msambazaji bila kuisogeza.
Hatua ya 27. Tenganisha bomba kwa diaphragm ya mapema ya utupu kutoka kwa mfumo wa mafuta na nyonya kwenye bomba
Ikiwa bamba ya msambazaji inasonga, mapema ya utupu inafanya kazi vya kutosha. Unganisha tena bomba. Ikiwa bomba imechomwa, ibadilishe.
Hatua ya 28. Kagua mwongozo wa cheche
Viunganisho vinavyoonekana kuchoma huonyesha unganisho huru. Badilisha nafasi ya risasi au futa kontakt, safi, kata 2cm au inchi 3/4 ya risasi mbali na ubadilishe kontakt. Futa risasi safi ya uchafu na mafuta.
Hatua ya 29. Badilisha nafasi za cheche, kofia ya msambazaji na risasi inaongoza kwa mpangilio sahihi
Funga kwa uangalifu plugs za cheche, kaza mkono kisha unganisha na ufunguo ndio unaohitajika.
Hatua ya 30. Anza injini
Ikiwa haitaanza, je! Umebadilisha kofia ya rotor?
Hatua ya 31. Je! Umechukua nafasi ya rotor?
Vidokezo
- Amana kidogo ya kijivu au ya tan inaonyesha kwamba injini imekuwa ikifanya kazi kwa usahihi.
- Ikiwa umeme wa kuziba wa cheche umezungukwa sana, hii inaweza kuonyesha umri uliokithiri, mchanganyiko wa mafuta-konda sana au kwamba plugs ni "moto" sana kwa kiwango cha injini.
- Njia hii ya muda tuli hutoa matokeo mazuri kama taa ya muda wa stroboscopic karibu kila kesi.
- Mgongano mkali na mmomonyoko wa vidokezo vya moto huonyesha kwamba alama hizo zilikuwa zimewekwa karibu sana au kwamba condenser ina kasoro.
- Kagua plugs za cheche zilizotumiwa kwa uwepo wa mafuta, ambayo inaonyesha pete ya bastola iliyovaliwa au iliyovunjika au miongozo ya valve iliyovaliwa. Kaboni inaonyesha mchanganyiko tajiri sana kutoka kwa kabureta au njia nyingi fupi kwenye gari baridi. Maji yanaonyesha gasket ya kichwa iliyopigwa.
