Magari mengi isipokuwa magari ya umeme na mseto yana mfumo wa usimamiaji umeme unaowezesha dereva kugeuza usukani bila juhudi kubwa. Mfumo wa uendeshaji wa nguvu una vitu kadhaa: rack na pinion iliyounganishwa na magurudumu ya mbele; pistoni ndani ya rack na pinion, ambayo huhamishwa na giligili iliyoshinikizwa kutoka kwa pampu ya uendeshaji ambayo inasaidia kugeuza magurudumu; na silinda iliyo na giligili iliyowekwa kwenye pampu au iliyowekwa mbali kwa ufikiaji rahisi. (Ikiwa hakuna maji ya kutosha, uendeshaji unakuwa mgumu zaidi na pampu au rack na pinion inaweza kuharibiwa bila kioevu ili kuwafunga.) Kwa hivyo, ni muhimu kuangalia viwango vya maji ya kuendesha umeme mara kwa mara na kuongeza maji wakati lazima.
Hatua
Hatua ya 1. Tafuta silinda ya hifadhi
Ikiwa unapata shida kugeuza usukani au maswala ya kelele ya kunung'unika juu kutoka kwa usukani unapoigeuza, kuna uwezekano kuwa maji yako ya usimamiaji nguvu ni ya chini. Giligili inayosimamia nguvu inaweza kupatikana kwenye hifadhi ya silinda karibu na pampu ya usukani au iko mbali na bomba kutoka pampu, na inapaswa kuandikwa wazi. Silinda inaweza kutengenezwa kwa plastiki au chuma.
Ikiwa huwezi kupata silinda, wasiliana na mwongozo wa mmiliki wako kwa eneo. Wakati hifadhi ya usimamiaji umeme kawaida iko katika nafasi ile ile katika magari mengi, magari mapya zaidi yanaweza kuyaweka mahali pengine kwa uchumi au nafasi
Hatua ya 2. Angalia kiwango cha maji ya usimamiaji nguvu
Ikiwa silinda ya hifadhi imetengenezwa kwa plastiki inayobadilika, unaweza kuona kiwango cha maji ndani ya silinda. Ikiwa silinda ya hifadhi imetengenezwa kwa chuma, au ikiwa plastiki haina uwazi wa kutosha, utaangalia kiwango cha majimaji na kijiti, ambacho kawaida huambatanishwa na kofia.
- Kwenye gari zingine, kiwango cha maji ya usimamiaji wa nguvu kinaweza kukaguliwa tu kwa usahihi baada ya injini kukimbia kwa muda mfupi, na wakati mwingine lazima pia ugeuze usukani kwa upande wowote mara kadhaa wakati gari liko.
- Kwenye gari zingine, kuna digrii kwenye kijiti au silinda kwa kiwango cha "moto", baada ya injini kuendeshwa, na kiwango cha "baridi", baada ya injini kuzima kwa muda. Kwenye gari zingine, kunaweza kuwa na "Min" na "Max" mistari kwa viwango vya maji vinavyokubalika. Hakikisha kulinganisha kiwango cha maji ya kuendesha nguvu dhidi ya alama sahihi.
Hatua ya 3. Chunguza ni kiasi gani cha kijiti kinachofunikwa na giligili ya kuendesha nguvu
Ikiwa unatumia kijiti cha kupimia kupima kiwango cha maji ya kuendesha nguvu, kwanza futa giligili yoyote ya ziada kutoka kwenye kijiti wakati unapoitoa kwanza kwenye silinda, kisha uiweke tena chini kama itakavyokwenda na kuiondoa tena.
Hatua ya 4. Chunguza rangi ya giligili inayosimamia nguvu
Giligili nzuri ya kuongoza nguvu inapaswa kuwa wazi, kahawia au rangi ya waridi.
- Ikiwa giligili ya kuongoza nguvu ni kahawia au nyeusi, imechafuliwa na vipande vya mpira kutoka kwa bomba, mihuri au pete za O. Katika kesi hii, gari linapaswa kupelekwa kwa fundi ili kuona ikiwa sehemu yoyote ya mfumo wa uendeshaji wa nguvu inahitaji kubadilishwa, pamoja na maji.
- Maji ya uendeshaji yanaweza kuonekana nyeusi kuliko ilivyo kweli. Ikiwa una mashaka yoyote, angalia rangi ya taa ya maji ya usukani wa nguvu kwenye kitambaa au kitambaa cha karatasi ulichofuta kijiti chako. Ikiwa doa ni rangi ambayo giligili inapaswa kuwa, giligili yako haichafuliwi.
Hatua ya 5. Ongeza giligili ya uendeshaji wa nguvu inavyohitajika kwa kiwango sahihi cha kujaza
Ikiwa gari lako lina digrii kwenye silinda, unaweza kuongeza maji kwa kasi hadi ufikie kiwango sahihi cha "moto" au "baridi"; ikiwa uliangalia kiwango na kijiti, ongeza giligili zaidi ili kuzuia kujaza juu ya hifadhi.
- Hakikisha kutumia tu giligili ya kuendeshea nguvu ambayo inapendekezwa kwa gari lako, kwani itakuwa mnato sahihi (unene) kwa mfumo wa usukani wa nguvu wa gari lako.
- Utengenezaji haupendekezi kutumia giligili ya maambukizi badala ya giligili ya usukani wa nguvu. Kuna aina nyingi za majimaji, na ikiwa giligili isiyofaa hutumiwa, inaweza kusababisha kutofaulu kwa uendeshaji wa umeme na mihuri yake.
- Kuwa mwangalifu usijaze kitengo chako cha kuongoza nguvu na maji. Labda ni bora kujaza kitengo chako kuliko kuijaza zaidi. Hiyo ni kwa sababu giligili ya kuendesha nguvu inapanuka wakati inapokanzwa na kufanya uchawi wake. Ukijaza kitengo chako hadi juu kisha ujaribu kuendesha gari lako, shinikizo lililopanuliwa linaweza kuanza kusababisha shida na inaweza kuhitaji matengenezo ya gharama kubwa.
Hatua ya 6. Badilisha kofia ya silinda
Kulingana na uundaji wa gari, italazimika kushinikiza au kusongesha kofia mahali pake. Hakikisha imeshikamana kabisa kabla ya kufunga kofia.
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
Maji ya uendeshaji yanapaswa kuchunguzwa mara kwa mara au ikiwa yatachafuliwa. Ukigundua kushuka kwa kiwango cha silinda, au lazima uongeze majimaji mara kwa mara, unaweza kuwa na uvujaji mahali pengine kwenye mfumo wa usimamiaji nguvu. Ikiwa unasikia kelele unapogeuza usukani, inamaanisha pampu ya usukani wa nguvu inakufa kwa njaa
Maonyo
- Giligili ya kuendesha umeme inapaswa pia kubadilishwa kwa vipindi vinavyoitwa katika mwongozo wa mmiliki wa gari. Joto kutoka kwa injini na mazingira ya karibu, baada ya muda, itapunguza uwezo wa maji kufanya kazi yake na kusababisha kuchakaa kwa vifaa vya mfumo wa kuongoza nguvu. Kubadilisha giligili ni rahisi kuliko kuchukua nafasi ya pampu ya uendeshaji au rack na pinion.
- Sio magari yote huchukua maji ya "generic" ya kuongoza nguvu; tafuta mkondoni au mwongozo wa mmiliki wako kwa maelezo juu ya giligili inayofaa kwa gari lako.
