Kurekebisha tairi la baiskeli karibu kila wakati kunamaanisha kukarabati au kubadilisha tairi gorofa. Uvujaji au mashimo kwenye bomba la mpira linaloweza kuingiliwa kati ya mdomo na tairi husababisha kujaa. Ili kurekebisha shida, unahitaji kuondoa gurudumu, toa bomba, ukarabati au ubadilishe bomba, na urejeshe kila kitu pamoja. Inaweza kusikika kama mengi, lakini ni ustadi muhimu kwa mwendesha baiskeli yeyote - na ni rahisi sana mara tu utakapoipata!
Hatua
Sehemu ya 1 ya 4: Kuchukua Gurudumu kwenye Baiskeli
Hatua ya 1. Tumia standi ya baiskeli iliyosimama kuinua gurudumu wakati unafanya kazi
Ikiwa ni lazima, unaweza kugeuza baiskeli kichwa chini ili kuifanyia kazi, hakikisha tu uweke kitambaa cha zamani au kitambaa chini ya tandiko na vishikizo ili kuzuia kuzikuna.
Hatua ya 2. Fungua karanga kwenye axle ya gurudumu na wrench
Tumia dawa ya silicone au hata dawa ya kupikia ikiwa karanga zinakataa kulegeza na wrench au ratchet peke yake. Baiskeli zingine mpya zina latches za gurudumu rahisi, za kutolewa haraka - katika kesi hii, fungua tu latch bila kuondoa gurudumu bado.
Hatua ya 3. Tenganisha breki ikiwa wako katika njia ya kuchukua gurudumu
Kuna aina nyingi za mifumo ya kuvunja na kutolewa tofauti, lakini mara nyingi utapata kutolewa haraka kwa watoa huduma wa kuvunja au lever ya kuvunja mkono. Au, huenda ukahitaji kubana walipa kwenye breki ili kukatisha kebo. Angalia mwongozo wa maagizo ya baiskeli yako ikiwa unayo, au utafute wavuti ya baiskeli au mtengenezaji wa breki.
Hatua ya 4. Vuta mnyororo nje ya njia ikiwa unaondoa gurudumu la nyuma
Unaweza kutoa mnyororo polepole zaidi kwa kurekebisha gia. Shift mpaka mnyororo upo kwenye gia ya nje kabisa kwenye gurudumu la nyuma na gia ya ndani kwenye spindle ya kanyagio. Vuta nyuma kwenye derailleur ya nyuma (ambayo inaongoza mlolongo wakati wa mabadiliko ya gia) ili mnyororo uvute mbali na kaseti za kaseti (gia disc).
Hatua ya 5. Slide gurudumu bila baiskeli
Lazima uongoze mhimili wa gurudumu la mbele - sasa kwa kuwa karanga au kutolewa haraka ni huru - nje ya nafasi iliyoshikiliwa ambayo inashikilia kwenye fremu. Kwa gurudumu la nyuma, hata hivyo, unahitaji kuongoza kwa uangalifu gurudumu chini na mbele (kwa baiskeli iliyosimama) nyuma ya mnyororo na kitu kingine chochote njiani. Endelea kurudisha nyuma kwenye kisasi cha nyuma ili kusogeza mnyororo wazi kwenye gurudumu.
Sehemu ya 2 ya 4: Kuchukua Tube Iliyoharibiwa
Hatua ya 1. Ruhusu hewa iliyobaki kutoka kwenye tairi
Kwa valve ya Presta, ondoa sehemu ya juu ya shina la valve ili kutoa hewa. Na valve ya Schrader (Amerika), tumia zana nyembamba (kama ufunguo wa Allen) kushinikiza kwenye bomba ndani ya shina la valve iliyofungwa. Kwa valve ya Dunlop, vuta ncha ya valve baada ya kulegeza kofia zamu chache.
- Valve za Schrader ni zile zile zinazotumika kwenye matairi ya gari. Vipu vya presta vina kufuli mwisho, na ni ndefu na nyembamba kuliko Schrader. Vipu vya Dunlop ni nene kuliko Prestas lakini ni nyembamba kuliko Schraders, na vina nyuzi karibu tu juu.
- Magurudumu mengine ya baiskeli hutumia pete ya kufuli ili kupata shina la valve kwenye mdomo wa baiskeli. Futa na uweke pete hii ya kufuli ikiwa gurudumu lako lina moja.
Hatua ya 2. Tumia lever ya tairi kutenganisha sehemu ya ukingo wa nje wa tairi na gurudumu
Utahitaji seti ya levers 2 za leti za plastiki kumaliza kazi - sio ghali, na njia mbadala za chuma kama vijiko au bisibisi zinaweza kuharibu gurudumu lako kwa urahisi. Bandika lever 1 kati ya tairi ya nje na mdomo wa gurudumu, na utafute sehemu ya tairi. Sasa, badala ya kupumzika kwenye kituo kwenye ndani ya mdomo, sehemu hii itakuwa nje. Weka lever ya tairi imewekwa mahali pake.
Hatua ya 3. "Unzip" salio la tairi la nje na lever ya pili ya tairi
Bandika lever ya pili karibu na ile ya kwanza, katika pengo kati ya mdomo na sehemu ya tairi iliyo nje ya kituo. Weka moja ya levers mahali pake na ukimbie ile nyingine pande zote za ukingo. Tairi la nje linapaswa kutoka kwenye kituo unapoenda, karibu kama unafungua koti.
Hatua ya 4. Fikia kwenye pengo kati ya tairi na mdomo ili kuvuta bomba
Tenganisha tairi na mdomo mpaka uweze kuingiza mkono wako kwenye ufunguzi na kunyakua bomba la mpira ndani. Endesha mkono wako kuzunguka gurudumu na uvute bomba lote. Shinikiza shina ya valve chini kupitia mdomo unapofika, kisha uvute nje na bomba lote.
Sehemu ya 3 ya 4: Kuambukizwa au Kubadilisha Tube
Hatua ya 1. Angalia vitu vikali kwenye sehemu ya chini ya kukanyaga tairi
Endesha kidole chako au kitambaa kuzunguka kituo chote ambacho bomba la baiskeli hukaa wakati imewekwa. Kuwa mwangalifu usijikate, kwani unaweza kukumbana na msumari au glasi ya glasi. Ondoa chochote kinachoweza kuharibu bomba ambalo uko karibu kurekebisha au kubadilisha.
Wakati uko juu yake, kagua tairi kwa kupunguzwa au uharibifu mwingine. Ukipata kata zaidi ya 1⁄4 inchi (0.64 cm), badilisha tairi badala ya kujaribu kuitengeneza.
Hatua ya 2. Ongeza hewa na utumie masikio na macho kupata utoboaji wa bomba
Pampu kwa hewa ya kutosha ambayo bomba inachukua umbo lake la duara, kisha ishike hadi kwenye sikio lako sehemu moja kwa wakati. Ikiwa huwezi kusikia kuzomewa kutoka kwa uvujaji, weka bomba sehemu moja kwa moja kwenye ndoo ya maji. Shikilia kwa sekunde kadhaa kila wakati. Unapoona mapovu ya hewa yakitoroka kutoka kwenye bomba, weka alama kwenye punchi ambayo umepata tu na alama au mkanda.
Hata ikiwa unaweza kuona kuchomwa mara moja, ni busara kuangalia mashimo ya ziada au machozi
Hatua ya 3. Mchanga na gundi sehemu iliyoharibiwa, kisha ubandike kiraka cha vifaa vya kutengeneza
Vifaa vya kutengeneza bomba la baiskeli ni vya bei rahisi, na ni rahisi na muhimu kuwa navyo karibu. Mbaya juu ya eneo karibu na kuchomwa na sandpaper iliyojumuishwa. Kisha weka gundi kama ilivyoagizwa kwenye kit. Bonyeza kiraka kwenye gundi na ushikilie kwa muda mrefu kama kit kinaelekeza. Chambua kifuniko cha plastiki kutoka juu ya kiraka ili ukamilishe ukarabati. Sasa bomba yako inapaswa kuwa nzuri kama mpya!
Ikiwa umepoteza kipande kidogo cha sandpaper, unaweza kutumia uso mbaya kama lami au hata zipu yako kutafuna bomba
Hatua ya 4. Badilisha bomba iliyoondolewa ikiwa imeharibiwa sana kutengeneza
Kwa kweli hakuna kikomo kwa punctures ndogo ngapi unaweza kubana ili uweze kutumia tena bomba. Walakini, mashimo ya kupunguka au machozi makubwa ni jambo lingine. Ikiwa bomba uliloondoa limeonekana kuchanwa au kupasuliwa, ingiza tu bomba mpya kwa njia ile ile unayoweza kusakinisha viraka. Mirija ya kubadilisha ni ya bei rahisi na rahisi kubeba kwenye mfuko wa baiskeli.
Hatua ya 5. Kata na funga bomba katika hali ya dharura
Unapaswa kubeba kila wakati kitanda cha kutengeneza na angalau bomba moja la vipuri kwenye mfuko wa baiskeli, lakini yote hayapotei ikiwa huna moja. Kata tu bomba mbali na kuchomwa, funga kila ncha iliyokatwa na fundo, kisha funga vifungo viwili pamoja. Bomba la baiskeli ya mpira bado inapaswa kunyoosha vya kutosha kutoshea juu ya ukingo wa gurudumu. Tumia hii tu kama urekebishaji wa muda mfupi.
Hii sio suluhisho bora na inapaswa kufanywa tu ikiwa ni lazima kabisa. Tairi inaweza kushindwa ghafla na aina hii ya ukarabati, ambayo inaweza kusababisha jeraha kubwa
Hatua ya 6. Fanya ukarabati wa muda mfupi ikiwa uko nje ya chaguzi zingine
Anza kuvuta vile vya nyasi ikiwa unakosa kit cha kukarabati au bomba la uingizwaji, na bomba lako lililoharibiwa limepasuliwa kabisa. Cram kama mikono mingi ya nyasi kadri uwezavyo kati ya tairi la nje na ukingo wa gurudumu ili kuunda mto wenye nusu ngumu. Lakini weka bomba sahihi haraka iwezekanavyo!
Tumia uangalifu wakati wa kuendesha kama baiskeli yako haitashughulikia vizuri wakati unatumia aina hii ya kurekebisha. Pia, aina hii ya kurekebisha inaweza kuharibu mdomo
Sehemu ya 4 ya 4: Kuingiza Bomba na Kuunganisha Gurudumu
Hatua ya 1. Ongeza hewa ya kutosha ili kutoa bomba sura ya msingi ya mviringo
Kuijaza kwa karibu theluthi moja hadi nusu ya shinikizo lake la mwisho ni sawa. Hii itafanya iwe rahisi kufunga bomba na uwezekano mdogo kwamba itabanwa kati ya tairi la nje na mdomo wa gurudumu - ambayo itasababisha chozi.
Hatua ya 2. Tenganisha tairi ya nje na mdomo wa gurudumu na sukuma bomba ndani
Lisha shina la valve kupitia shimo kwenye mdomo ili kuanza mchakato, na uilinde kwa mdomo na pete ya kufuli ikiwa ina moja. Kisha fanya kwa uangalifu njia yako kuzunguka gurudumu na sukuma bomba mahali pake. Angalia mara nyingi ili kuhakikisha kuwa bomba halijasokota au kushikamana mahali popote.
Hatua ya 3. Vuta na kusukuma tairi la nje kurudi mahali pake kwenye ukingo wa gurudumu
Baada ya kuweka bomba, ingiza sehemu moja ya tairi kwa wakati - na mikono yako - kurudi kwenye kituo kilicho ndani ya mdomo wa gurudumu. Unaweza kupata ni rahisi kuvuta tairi kwa mkono mmoja wakati unasukuma kwa mkono mwingine. Unaweza kutumia levers ya tairi ikiwa ni lazima, lakini unaweza kuishia kutoboa bomba au kukwaruza au kupiga gurudumu pamoja nao.
Hatua ya 4. Sukuma bomba kwa shinikizo lake kamili la tairi
Pata shinikizo lililopendekezwa kwa psi (pauni kwa inchi ya mraba), baa, au kilopascals upande wa tairi la nje. Angalia shinikizo na kupima tairi, kwani tairi iliyochangiwa vibaya ina uwezekano wa kupata shimo au kubomoka ndani yake.
Hatua ya 5. Rudisha gurudumu kwenye baiskeli
Badilisha mchakato uliotumia kuondoa gurudumu kutoka kwa baiskeli:
- Telezesha gurudumu kwenye uma wa fremu, lakini epuka mnyororo au vizuizi vingine.
- Unganisha tena breki, ubadilishe utaratibu uliokuwa ukikatisha - hii itatofautiana na aina ya breki.
- Latch kutolewa haraka au kaza karanga zinazoshikilia gurudumu mahali pake.
- Hop juu ya baiskeli yako na kwenda kwa spin!
