Mfumo wa kuvunja ni sifa muhimu zaidi ya usalama wa gari lako. Kwa bahati mbaya, kuna mambo mengi ambayo yanaweza kwenda vibaya na breki zako. Shida hizi zote zinahitaji uangalifu wa haraka, lakini kwanza lazima ujue ni nini hasa kinachoendelea na breki zako. Ikiwa unasikia sauti inayokoroma, ya metali unapotumia breki zako, pedi labda zimechakaa na zinahitaji kubadilishwa. Ikiwa kanyagio lako la kuvunja linahisi laini na halisimamishi gari mara moja, unaweza kuwa na uvujaji wa maji au hewa katika mfumo wa kuvunja. Mwishowe, ikiwa kanyagio lako linajisikia kuwa gumu sana, nyongeza ya utupu inaweza kuwa inashindwa. Ukigundua yoyote ya shida hizi, peleka gari lako kwa fundi haraka iwezekanavyo ili ziweze kurekebishwa.
Hatua
Njia ya 1 kati ya 4: Kurekebisha pedi za kelele za kuvunja
Hatua ya 1. Endesha polepole ili uone ikiwa screeching inaondoka
Kutetemeka kidogo kwa miguu yako ya kuvunja ni kawaida na kawaida hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi. Ni kawaida asubuhi wakati gari lako bado lina joto, au ikiwa kulikuwa na hali ya hewa ya mvua hivi karibuni na pedi zimelowa. Endesha gari karibu na eneo lako polepole na uumega kawaida. Ikiwa kelele itaondoka baada ya dakika chache, basi pedi zako za kuvunja zilikuwa bado zina joto tu.
Hatua ya 2. Kagua pedi za kuvunja ikiwa sauti inaendelea baada ya gari kuwaka
Vipande vya breki vimeundwa kuanza kutetemeka wakati vimechoka. Ikiwa gari limepata joto na bado unasikia kelele kali, basi labda unahitaji pedi mpya za kuvunja.
- Sauti wakati pedi zako za kuvunja zinahitaji kubadilisha pia ni tofauti na kelele za kawaida za kuongeza joto. Kelele ya chuma ya kusaga inaonyesha pedi zilizovunjika.
- Labda hautaona shida nyingi kusimama hata kama pedi zako za kuvunja zimechoka sana, kwa hivyo usitegemee hii kama kiashiria ikiwa unahitaji breki mpya au la. Sauti ya chuma ya kusaga ndiyo kiashiria.
Hatua ya 3. Badilisha breki zako za nyuma ikiwa pedi zinalia unapotumia e-brake
Hata kama unajua kuwa pedi za kuvunja zinahitaji uingizwaji, unaweza usiweze kujua ni zipi zinaenda vibaya. Kwa hila ya haraka, jitenga kwa breki zako za nyuma. Endesha polepole, karibu 15 mph, na utumie e-brake yako. Kwa kuwa e-breki husababisha tu breki za nyuma, kupiga kelele kunaonyesha kuwa breki za nyuma ndio zinahitaji kazi.
- Hakikisha hakuna magari nyuma yako wakati unafanya jaribio hili.
- Kumbuka kwamba ujanja huu unakuambia tu ikiwa breki za nyuma zinahitaji kazi, lakini hazikwambii ikiwa zile za mbele pia zimechoka. Ikiwa unachukua nafasi ya breki zako za nyuma na bado unasikia kilio, basi wale wa mbele wanahitaji kazi pia.
Hatua ya 4. Sakinisha pedi mpya za kuvunja ili kukomesha kutetemeka
Mara tu unapothibitisha kuwa pedi za kuvunja zinahitaji uingizwaji, sakinisha pedi mpya ili kurekebisha shida. Ama peleka gari kwa fundi, au ikiwa unajua kuchukua nafasi ya pedi mwenyewe.
- Kumbuka kupata pedi zinazofaa gari lako. Angalia mwongozo wa mmiliki wako ikiwa huna uhakika ni aina gani ya pedi za kuvunja ambazo gari lako hutumia.
- Endesha gari karibu na funga breki zako. Ukali unapaswa kuacha baada ya uingizwaji wa pedi. Ikiwa bado unaona shida za kuvunja, chukua gari kwa fundi kwa ukaguzi.
Njia 2 ya 4: Kupata Chanzo cha Breki Laini
Hatua ya 1. Angalia giligili yako ya kuvunja ikiwa kanyagio inahisi kusinyaa
Kanyagio cha squishy au laini humaanisha kuwa unaweza kushinikiza kanyagio zaidi kuliko unavyoweza au hata hata chini. Gari inaweza kuchukua muda mrefu kusimama pia. Hii kawaida inamaanisha kuwa kuna shida na mfumo wa kuvunja majimaji. Sababu 2 za kawaida za hii ni kuvuja kwa laini ya kuvunja na hewa katika mfumo. Chunguza zaidi ili kujua suala hilo.
- Usiendeshe gari na kanyagio la kuvunja la squishy. Hili ni shida ya haraka.
- Ikiwa ghafla unaona kanyagio lako la kuvunja likiwa laini wakati unaendesha gari, vuta mara moja. Hii inaweza kuonyesha laini ya kuvunja au kufeli sawa kwa mfumo wa kuvunja.
Hatua ya 2. Fungua hood na uangalie kiwango cha maji
Kwanza angalia ikiwa una maji ya kutosha ya kuvunja kwenye mfumo. Fungua hood yako na upate hifadhi kubwa ya silinda, ambayo ndio mahali ambapo giligili ya kuvunja imehifadhiwa. Hii ni tank nyeupe juu ya bomba la chuma, kawaida iko kuelekea nyuma ya bay ya injini upande wa dereva. Fungua kofia na uone ikiwa giligili ya kuvunja inafikia laini ya kujaza.
- Hifadhi gari lako juu ya usawa ili kupata usomaji sahihi wa kiwango cha kuvunja.
- Ikiwa huwezi kupata silinda kuu, angalia mwongozo wa mmiliki wa gari lako kwa mchoro.
- Ikiwa gari lako lilikuwa linaendesha hivi karibuni, sehemu zilizo chini ya hood zitakuwa moto. Usiguse chochote isipokuwa silinda kuu ili kuepuka kuchoma.
Hatua ya 3. Jaza giligili ya kuvunja ikiwa kiwango chake ni kidogo
Ikiwa kiwango chako cha maji ya kuvunja iko chini ya laini ya kujaza, ongeza giligili mpya. Magari mengi hutumia DOT 3 au DOT 4 fluid. Jaza hifadhi ya silinda kuu hadi laini ya kujaza na ubadilishe kofia.
Ikiwa hauna uhakika ni aina gani ya maji ya kuvunja ambayo gari lako linatumia, wasiliana na mwongozo wa mmiliki wako
Hatua ya 4. Sukuma breki na gari limezimwa
Ingia kwenye kiti cha dereva na anza kusukuma breki zako ili uone ikiwa kuna uboreshaji wowote. Ikiwa wanajisikia vizuri, shida labda ilikuwa maji ya chini ya kuvunja. Lakini endelea kutafuta ili kupata sababu ya maji ya chini. Kusukuma breki kunasukuma maji kwenye mfumo wa majimaji na kufunua uvujaji wowote unaowezekana.
Unaweza kuwasha gari kwa hatua hii, lakini hii husababisha kioevu kupanuka. Ikiwa umevuja, kioevu kinaweza kumwagika haraka
Hatua ya 5. Angalia mistari ya kuvunja kwa maji yoyote yanayovuja
Ikiwa umevuja kwenye laini zako za kuvunja, giligili itaondoka wakati unabonyeza breki. Baada ya kusukuma breki mara kadhaa, anza kutafuta uvujaji. Maji ya breki ni dhahabu nyepesi. Ukiona kioevu kama hiki chini ya kofia yako, karibu au chini ya gari lako, au kwenye gari, inaonyesha uvujaji wa kuvunja.
- Kwanza angalia chini ya kofia. Angalia nyumba karibu na silinda kuu kwa maji yanayovuja.
- Fuata laini ya kuvunja nje ya silinda kuu na kuingia kwenye hood ya gari. Fanya ukaguzi wa kuona kwa maji yoyote yanayotoka.
- Kisha angalia matone au mabwawa chini ya gari. Angalia haswa karibu na ndani ya matairi. Fluid wakati mwingine huendesha chini ya matairi ikiwa kuna uvujaji.
- Pia angalia ndani ya gari, nyuma tu ya kanyagio la breki. Wakati mwingine maji huvuja hapa.
Hatua ya 6. Je! Gari iwe imerekebishwa mara moja ikiwa umevuja maji ya kuumega
Ukiona maji ya akaumega yakivuja, hii ni shida kubwa ambayo inapaswa kurekebishwa mara moja. Ikiwa unajua jinsi, rekebisha uvujaji mwenyewe. Vinginevyo, peleka gari kwa fundi haraka iwezekanavyo.
- Ikiwa uvujaji unatoka kwenye silinda kuu, ibadilishe mara moja.
- Usiendeshe gari na uvujaji wa maji ya akaumega kwa fundi. Unaweza kupoteza breki zako kabisa njiani. Piga simu kwa lori la kuvuta badala yake.
- Epuka kuendesha gari hata wakati uvujaji umerekebishwa.
Hatua ya 7. Kutokwa damu kwa mfumo wa kuvunja ikiwa kanyagio ni laini na hakuna uvujaji
Ikiwa hautapata uvujaji wa maji ya kuvunja, basi labda kuna hewa katika mfumo wa kuvunja. Pia inazuia utendaji wa kuvunja. Kutokwa na hewa nje ya mfumo ili kuboresha utendaji wako.
- Mchakato wa kutokwa na damu ni pamoja na kusukuma breki, kuweka gari juu, na kutoa valve ya kutokwa na damu kwenye kila breki za tairi. Fuata kila hatua kwa uangalifu ili kukamilisha utaratibu.
- Matairi yanahitaji kumwagika damu kwa mpangilio maalum. Angalia mwongozo wa mmiliki wako kwa mpangilio sahihi wa kutokwa damu.
Njia ya 3 ya 4: Kukabiliana na Pedal Hard Brake
Hatua ya 1. Angalia nyongeza yako ya utupu ikiwa kanyagio la breki linahisi kuwa ngumu
Nyongeza ya utupu ni sehemu nyingine ya mfumo wa kuvunja ambao umewekwa chini ya kofia. Nyongeza isiyofaa au isiyofaa ni sababu ya msingi ya kanyagio ngumu. Ikiwa unajisikia kama huwezi kusukuma kanyagio lako chini sana au kanyagio hujisikia kuwa ngumu sana, nyongeza ya utupu labda iko nyuma yake. Jaribu kanyagio nje ili uone ikiwa nyongeza inafanya kazi.
Hatua ya 2. Pampu breki mara chache na injini imezimwa
Ingia kwenye kiti cha dereva na usiwashe gari. Pampu kanyagio cha kuvunja mara 5-10. Utagundua kanyagio linaanza kukakamaa. Endelea kubonyeza hadi usiweze kushinikiza kanyagio chini tena.
Usilazimishe kanyagio cha kuvunja chini. Bonyeza kwa kawaida. Wakati huwezi kubonyeza chini na shinikizo la kawaida tena, basi hatua hii imekamilika
Hatua ya 3. Anzisha injini wakati umeshikilia breki ili uone ikiwa inasonga
Wakati huwezi kusonga kanyagio tena, bonyeza chini na shinikizo la kawaida. Kisha washa gari huku ukibonyeza chini. Ikiwa kanyagio hutolewa na kurudi chini, basi nyongeza ya utupu inafanya kazi kawaida. Ikiwa sivyo, basi nyongeza labda inahitaji kubadilishwa.
Hatua ya 4. Badilisha nyongeza ya utupu wa akaumega ikiwa haifanyi kazi vizuri
Ikiwa kanyagio haifunguki baada ya kuanza gari, basi nyongeza ya breki inashindwa. Ikiwa unajua jinsi ya kuchukua nafasi ya nyongeza mwenyewe. Pata mbadala kutoka duka la sehemu za magari, ondoa nyongeza ya zamani, na usakinishe mpya. Vinginevyo, leta gari lako kwa fundi ili nyongeza ibadilishwe kitaalam.
- Katika magari mengi, silinda kuu inazuia nyongeza ya utupu. Ondoa hii kwanza.
- Nenda ndani ya gari lako na uelekeze gurudumu lako la kutia chuma hadi juu na uondoe kizuizi cha goti la gari. Fikia ndani na utenganishe kipande cha picha kinachounganisha kanyagio chako cha kuvunja kwa nyongeza ya utupu. Futa vifungo 4 vilivyoshikilia nyongeza kutoka ndani ya gari, kisha rudi chini ya kofia na uondoe bomba zilizounganishwa na nyongeza. Punguza polepole nje ya msimamo.
- Slide nyongeza mpya ndani na unganisha hoses ndani yake. Kisha nenda ndani ya gari, kaza karanga, na unganisha kanyagio tena. Weka usukani na kizuizi cha goti tena kwenye nafasi.
- Usijaribu kuendesha gari hadi nyongeza itakaporekebishwa. Piga gari lori ili ulete kwa fundi.
Njia ya 4 ya 4: Kugundua Maswala mengine
Hatua ya 1. Badilisha viatu vya kuvunja ikiwa breki zako za ngoma zinasikika
Viatu vya breki ni sawa na pedi za kuvunja, isipokuwa viatu viko kwenye breki za mtindo. Ishara ambazo viatu vinahitaji kuchukua nafasi ni sawa na wakati pedi zinahitaji kubadilisha. Kawaida viatu hufanya kelele, sauti ya metali kuonyesha kuwa imechoka. Peleka gari kwa fundi ili viatu vyako vibadilishwe, au fanya mwenyewe ikiwa unajua jinsi.
Viatu vya kuvunja-kavu vinaweza pia kuvuta gari kwa upande mmoja unapobonyeza kanyagio chini
Hatua ya 2. Pata calipers mpya za kuvunja ikiwa pedi zako za kuvunja zinaonyesha kuvaa kutofautiana
Ikiwa pedi zako za kuvunja zimechoka kwa upande mmoja lakini zinaonekana mpya kwa upande mwingine, basi mtu anayekosea ni mpigaji wako. Mchezaji wa zamani huegemea kando na anaweka shinikizo isiyo sawa kwenye pedi. Hatimaye, hii inapunguza ufanisi wa kuvunja. Ikiwa utaona kuvaa kutofautiana kwenye pedi zako za kuvunja, chukua vibali vyako kubadilishwa.
- Fluid wakati mwingine huvuja kutoka kwa calipers zilizochakaa pia. Hii inaweza kusababisha kuvuja kwa maji ya akaumega.
- Kubadilisha calipers za kuvunja ni kazi kubwa. Ikiwa haufikiri una ustadi wa kutosha kuifanya mwenyewe, wacha mtaalamu afanye kazi hiyo.
Hatua ya 3. Sakinisha rotors mpya za kuvunja ikiwa gari lako linatetemeka wakati linasimama
Rotors za kuvunja ni maeneo ambayo pedi zinasisitiza dhidi. Wakati rotor imechakaa, umbo lake hupigwa na pedi zinashuka chini bila usawa. Hii inasababisha kutetemeka na kutetemeka unapobonyeza kanyagio chini. Ikiwa umeona shida, unaweza kuhitaji rotors mpya.
- Ikiwa rotors ni mbaya, gari litatetemeka kwa kasi yoyote unapogonga breki.
- Kutetemeka pia kutatokea kila wakati unapogonga breki. Ikiwa ilitokea mara moja tu, unaweza kuwa ulikuwa kwenye ardhi isiyo sawa.
