Mara nyingi tunachukulia kioo chetu cha macho kuwa cha kawaida. Inaonekana kuwa kila wakati tunapoendesha gari, na kwa sehemu kubwa haisababishi shida yoyote. Hata hivyo, ni muhimu sana kwamba kioo chako cha mbele kiwe katika matengenezo mazuri. Ikiwa inahitaji kubadilishwa, lazima ifanyike kwa usahihi ili kuhakikisha usalama wako na wa abiria wako.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 4: Kuondoa Dirisha la Zamani
Hatua ya 1. Ondoa ukingo wowote wa plastiki kutoka karibu na kioo cha mbele
Jihadharini kuondoa klipu zozote zinazoshikilia ukandaji vizuri. Sehemu hizi hutoa njia nyingi tofauti (yaani vuta moja kwa moja, ondoa katikati kwanza, ingiza kutoka upande wowote, n.k.) lakini kuziharibu itamaanisha kuwa lazima zibadilishwe. Zinaweza kutoka kwa bei rahisi sana, hadi bei ghali, na zingine ni ngumu kupata.
Hatua ya 2. Chambua pembe bora ya kutenganisha kioo cha mbele kutoka kwa bana-weld
Mchoro-chuma ni eneo mbele ya gari ambapo vifaa vya chuma tofauti vimeunganishwa pamoja. Hii hutoa muundo na kuunda sura ya kioo cha mbele. Ili kuondoa kioo cha mbele lazima uikate mbali na-weld-weld. Hii inaweza kufanywa kutoka ndani au nje ya gari na kisu baridi au wembe.
Hatua ya 3. Kata urethane
Urethane ni wambiso wenye nguvu sana, lakini rahisi, na wa polima.
- Ikiwa unachagua kukata kutoka nje unaweza kuwa na shida wakati kioo cha mbele kimewekwa karibu sana na-weld-weld. Ikiwa kuna chini ya 1/8”ya urethane basi kisu hakitakuwa na nafasi ya kuburuta vizuri. Hii inasababisha glasi kuvunjika na kufanya fujo.
- Kukata kioo cha mbele kutoka ndani ya gari ni chaguo jingine. Unaweza kutumia kisu cha wembe uliopanuliwa na kukata kwa mwendo wa kurudisha mara kwa mara. Wafunga wengi pia hutumia wakataji wa nguvu ambao ni haraka lakini huharibu zaidi chuma-weld.
Hatua ya 4. Ondoa kioo cha mbele kutoka kwenye gari
Hii inapaswa kufanywa na watu wawili. Fungua mlango wa mbele pande zote za gari na ufikie mkono mmoja ili kushinikiza glasi kwa upole mbali na kulehemu. Chukua glasi kutoka nje ya gari na uinyanyue moja kwa moja kutoka kwenye bana-weld.
Sehemu ya 2 kati ya 4: Kuandaa Bana-weld
Hatua ya 1. Safisha uchafu wowote unaoonekana kwa brashi na kisha maji wazi
Uchafuzi wowote kwenye bana-weld utapunguza kushikamana kwa urethane na kioo cha mbele.
Hatua ya 2. Punguza urethane wa ziada na wembe
Weld-weld kawaida huwa na urethane wa zamani karibu ¼ "nene zaidi au chini na inahitaji kupunguzwa hadi 3/16" au karibu 3 mm
Hatua ya 3. Ondoa kutu yoyote kutoka kwenye bana-weld
Sehemu zozote zenye kutu au maeneo yenye urethane ulio huru / ulioharibika utahitaji kupakwa mchanga tena kuwa chuma tupu ili kuondoa kutu yote.
Hatua ya 4. Tepe eneo karibu na mahali hapo
Utataka kufunika maeneo yoyote ambayo hayakuwa na mchanga, na linda ndani ya gari lako ukitumia mkanda na karatasi za karatasi au plastiki. Hii itazuia utangulizi kupata kitu kingine chochote isipokuwa chuma tupu.
Hatua ya 5. Mkuu chuma chochote kilicho wazi
Hii itasaidia kushikamana na urethane, lakini pia ni muhimu kuzuia chuma kutu wakati ujao. Kuchochea chuma itahitaji kunyunyiza nguo tatu nyembamba, hata za nguo. Usijaribu kuvaa kanzu moja nzito.
Sehemu ya 3 ya 4: Sakinisha Dirisha mpya
Hatua ya 1. Tumia kitangulizi kwa bendi ya frit (bendi nyeusi karibu na mzunguko wa kioo cha mbele)
Madhumuni ya utangulizi ni kufungua molekuli za bendi ya frit kukubali molekuli za urethane.
Hatua ya 2. Tumia urethane na bunduki ya umeme
Ikiwa hauna bunduki ya umeme inayoweza kununuliwa zinaweza kununuliwa kwenye duka lako la vifaa vya karibu. Zinatoka karibu dola arobaini hadi mia tatu na hamsini.
- Jambo bora kwa urethane mpya kuzingatia ni urethane ya zamani. Lazima iwe safi na isiyo na uchafu, mafuta au vichafu vingine.
- Vifungashio vya shida moja ni upepo kupiga vumbi kwenye bomba la kulehemu kabla ya wambiso wa urethane kutumiwa.
- Kazi inaweza kufanywa bila bunduki ya umeme lakini ni ngumu zaidi kupata shanga thabiti, ikifanya uwezekano wa kuvuja.
Hatua ya 3. Sakinisha kioo cha mbele
Weka kwa uangalifu sehemu ya juu na pande kwa macho. Weka kioo cha mbele juu ya bana-weld.
- Magari mengine yana sehemu ya kuweka chini ya kioo cha mbele ili kupumzika, zingine hazina.
- Kuwa mwangalifu usiguse bendi ya frit kwa sababu mafuta na uchafu kutoka kwa ngozi yako vinaweza kuchafua glasi iliyoamilishwa na kupunguza kushikamana na urethane.
- Wafunga wengine huweka mkanda wa kioo mara tu iko mahali. Hii inashikilia hadi urethane ikame.
Hatua ya 4. Ruhusu urethane kuweka
Kuendesha gari kabla ya urethane kuweka kabisa ni hatari sana. Kulingana na aina ya urethane iliyotumiwa, itachukua kati ya masaa 1 na 24 kuweka. Fuata maagizo ya mtengenezaji kuhusu nyakati salama za kuendesha gari.
Sehemu ya 4 ya 4: Kubadilisha Gasket ya Dirisha
Hatua ya 1. Ondoa klipu yoyote ya kioo
Utahitaji zana maalum ya upepo wa upepo ambayo unaweza kuteleza chini ya trim ya kioo na kuiondoa ili kupata klipu. Mara tu unapofikia klipu, tumia zana ya kupogoa ili kupotosha sehemu hizo kwa uangalifu.
Hatua ya 2. Vuta gasket ya dirisha
Inaweza kusaidia kukata gasket ili uweze kunyoosha unapovuta. Ikiwa gasket yoyote inabaki imekwama kwenye kioo cha mbele unaweza kuifuta kwa kibanzi au wembe. Kuwa mwangalifu tu usiharibu kioo cha mbele katika mchakato.
Hatua ya 3. Sukuma mwisho mmoja wa gasket mpya mahali
Mara tu ukimaliza mwisho huu kwenye gombo ambalo gasket yako ya zamani ilikuwa ndani, unaweza kuanza kufanya kazi kwa kuzunguka kioo cha mbele polepole.
Hatua ya 4. Fanya gasket nzima kwenye gombo
Nenda karibu na mzunguko wa kioo chako cha mbele ukifanya gasket ndani ya shimo na kuwa mwangalifu usikose doa. Gasket nzima inapaswa kutoshea ndani ya shimo.
Hatua ya 5. Kaza sehemu za kioo
Unataka kuweka sehemu za kioo mbele kwenye sehemu yao ya asili na uziimarishe ili washike gasket na kioo cha mbele kwa usalama.
Hatua ya 6. Badilisha trim kando ya mzunguko wa kioo cha mbele
Hii trim inashughulikia kioo chako cha upepo gasket na video.
