Nakala hii itakuwa muhimu kwa miaka ya mfano wa uzalishaji wa Volkswagen CC kuanzia 2008 hadi 2017. Kawaida, muuzaji wa Volkswagen hutoza angalau $ 50 kwa mabadiliko ya mafuta, na anaweza hata kutoza zaidi. Kwa kuwa gari hili ni la Kijerumani, lazima uangalie kwa uangalifu kubadilisha mafuta, na sehemu tofauti ambazo zinahitajika kubadilisha mafuta. Kutumia utaratibu huo wa kubadilisha mafuta kama gari tofauti, haswa Amerika, itafanya injini haina maana, na jumla ya gari kwa kuvunja injini, turbo, na vifaa vingine karibu na injini na kwenye ghuba ya injini. Kuwa mwangalifu na kuzingatia sehemu halisi na vitu vinavyohitajika ni muhimu ikiwa unataka gari linalofanya kazi, mabadiliko ya mafuta yenye mafanikio, na kuokoa pesa nyingi.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 4: Kuandaa Gari
Hatua ya 1. Angalia kijiti ili kuhakikisha kuwa mafuta yanahitaji kubadilishwa
Hii ni muhimu ikiwa gari halijaendeshwa kwa maili 10, 000 kabla ya mabadiliko ya mafuta ya mwisho. Hii inaweza kuambiwa na rangi ya mafuta. Mafuta ambayo ni nyeusi yanahitaji mabadiliko ya mafuta mara moja, bila kujali kiwango cha maili inayoendeshwa baada ya mabadiliko ya mafuta ya mwisho.
Hatua ya 2. Kunyakua funguo za gari lako
Unataka kuendesha gari kwa kidogo ili mafuta yaweze kupata joto na kufunguliwa, ili mafuta yote yatatoke kwenye ghuba la mafuta chini ya gari. Ikiwa mafuta hayana joto la kutosha, mafuta yataachwa kwa sababu ya mnato mkubwa wa mafuta baridi.
Kuwa mwangalifu usiendeshe gari kiasi kwamba mafuta yatakuwa moto na yatakuunguza wakati wa mchakato wa kukimbia. Utawala mzuri wa kidole gumba ni kuendesha gari karibu na kizuizi
Hatua ya 3. Hifadhi gari kwenye uso ulio sawa, ikiwezekana kwenye karakana
- Mchakato wa mabadiliko ya mafuta unahitaji kazi fulani ya mwili, na kuwa na nafasi ambayo ina joto nzuri husaidia.
- Ikiwa gari imeegeshwa kwenye mwelekeo, haitaruhusu mafuta kufikia hatua ya kukimbia kwa sababu ya athari za mvuto.
Hatua ya 4. Weka jack moja pande zote mbili za gari chini ya alama za jack mbele ikiwa unatumia mbili
Ikiwa unatumia nne, weka jack chini ya kila sehemu ya jack. Pointi hizi zinapaswa kuwa ziko nyuma ya sketi za upande wa gari. Watatengwa kwa mapumziko kwenye kitambaa cha chuma nyuma ya sketi.
Hatua ya 5. Weka gari juu ili uweze kutoshea, kwa raha, chini ya gari
Ikiwa unatumia jacks mbili, kuwa mwangalifu usiweke gari juu sana ili kuongeza mwelekeo mkubwa kwa gari.
Sehemu ya 2 ya 4: Kuondoa Mafuta ya Zamani
Hatua ya 1. Fungua hood ili kuondoa chujio cha mafuta
Kutolewa kwa hood itakuwa upande wa kushoto wa mguu vizuri kwenye gari. Ili kutolewa hood, vuta kushughulikia kubwa la plastiki kuelekea kwako. Kisha, tembea mbele ya gari na uvute juu ya kofia kwa kuvuta kwenye kona kwenye taa za taa. Kisha, tembea mbele ya gari, fikia ndani, na uvute latch ambayo itatoa hood. Hood itakaa wazi yenyewe kwa sababu ya bastola za majimaji, na haiitaji msaada tofauti.
Hatua ya 2. Ondoa kifuniko cha injini
Ili kufanya hivyo, kwa upole, na kwa uthabiti, vuta juu yako kwenye kifuniko cha injini kwa pembe mbili za chini kwanza, halafu kwa pembe mbili za juu.
Hatua ya 3. Futa kichungi cha mafuta
Hii inalazimisha shinikizo ndani ya injini kuwa sawa na shinikizo la anga. Chujio cha mafuta kitapatikana karibu na kona ya chini ya kushoto ya injini. Hii itahitaji nguvu fulani na inaweza kuhitaji glavu nene kuongeza msuguano kati ya mikono yako na chujio cha mafuta.
Ikiwa hii ni ngumu sana, wrench ya chujio cha mafuta inaweza kutumika, na itafanya mchakato wa kuondoa iwe rahisi zaidi. Baada ya kuondolewa, inaweza kutupwa nje. Kichujio cha zamani cha mafuta haitahitajika tena na ni muhimu kwamba vichungi vya mafuta havitumiwi tena, kwa hivyo kichujio cha mafuta cha zamani kinaweza kutupwa mbali kwenye takataka
Hatua ya 4. Jitayarishe kwa mifereji ya mafuta
Lamba sakafu na mifuko ya takataka, tafuta ghuba ya kukimbia mafuta, na uweke sufuria ya mafuta nyuma kidogo ya shimo la mafuta. Mafuta yatatoka kwenye upinde na hayatashuka moja kwa moja. Weka mwangaza kwa njia ili iweze kuangaza 'nuru yake kwenye ghuba ya kukimbia mafuta ili uonekano wazi uweze kupatikana.
Hatua ya 5. Chukua ratchet na kichwa cha 14 mm
Futa screw hadi iweze kufunguliwa kwa mkono. Hii imefanywa kwa kugeuza screw kinyume na saa. Mafuta yataanza kukimbilia nje ya bay kwenye upinde unaozidi. Sufuria ya mafuta inapaswa kuwekwa vizuri ili upinde uweze kuanguka ndani ya sufuria na sehemu ya sufuria inapaswa bado kuwa moja kwa moja chini ya shimo la kukimbia. Wakati wa mchakato wa kukimbia, pata kichujio kipya cha mafuta na uifungue.
Sehemu ya 3 ya 4: Kuongeza Mafuta Mpya
Hatua ya 1. Pindua screw ya bay nyuma, ukiigeuza kwa saa
Kaza kwa mkono. Kisha, kaza na panya kuwa mwangalifu usivunje screw kwa kuiongezea. Acha sufuria ya mafuta mahali pake na uacha gari imefungwa angani.
Hatua ya 2. Pata kofia ya kujaza mafuta na uiondoe
Kofia iko upande wa kushoto wa injini na ina picha ya pampu ya mafuta. Bandika koni, au juu ya chupa ya zamani ya mafuta ili kuepuka kumwagika mafuta mapya. Fungua chupa mpya ya mafuta ya gari na uweke laini kwenye chujio kipya cha mafuta (ambapo chujio cha mafuta huingiliana kwenye injini) na safu nyembamba ya mafuta. Polepole kumwaga takriban 4 kwa injini.
Hatua ya 3. Angalia kijiti
Mara mafuta yanapoonekana kwenye kijiti, polepole ongeza mafuta hadi kiwango cha mafuta kiwe katikati ya eneo salama kwenye kijiti. Ikiwa kiwango cha mafuta ni cha juu sana, basi mafuta ya ziada lazima yatolewe kutoka chini ya gari. Punja kofia ya kujaza mafuta baada ya kiwango kinachotarajiwa kufikiwa.
Hatua ya 4. Washa injini na uache gari iendeshe kwa dakika moja
Baada ya hapo, zima injini na angalia kiwango cha mafuta kwenye kijiti, uhakikishe kuwa iko katikati ya eneo salama.
- Ikiwa iko chini ya eneo salama, ondoa kofia ya kujaza mafuta, polepole ongeza mafuta kidogo hadi kijiti cha kidole kionyeshe kuwa mafuta iko katika eneo salama. Kisha punguza kofia ya kujaza mafuta na kuwasha gari kwa dakika nyingine, angalia kijiti, na kurudia mchakato ikiwa inahitajika.
- Ikiwa kiwango cha mafuta kitatosha, hakikisha kuwa kila kitu ambacho sio chini ya kofia kimeondolewa, kijiti kinarudishwa mahali pake, kofia ya kujaza mafuta imevikwa vizuri, kichungi cha mafuta kimefungwa vizuri, na karibu hood kwa kupunguza hood mpaka iko karibu inchi mbali na latch, na uangushe hood. Mvuto utasababisha kofia kujifunga yenyewe mahali pake.
Sehemu ya 4 ya 4: Kumaliza
Hatua ya 1. Safisha
Ondoa sufuria ya mafuta, mifuko ya takataka, na mwangaza, na toa mafuta, kwa uwajibikaji, na uhifadhi sufuria ya mafuta na mwangaza. Mifuko ya takataka inaweza kutupwa mbali. Kisha, punguza gari na uachilie mapumziko ya maegesho. Gari linaweza kusonga mbele, kidogo, ambayo ni kawaida baada ya kufungwa kwenye hewa. Chujio cha zamani cha mafuta, na kinga zinaweza kutupwa mbali; weka faneli kwenye hifadhi.
Hatua ya 2. Angalia kijiti ili kuhakikisha kiwango cha mafuta ni sahihi
Ikiwa kiwango cha mafuta ni cha chini, polepole ongeza mafuta kidogo. Baada ya hapo, kiwango cha mafuta kinapaswa kubaki kila wakati hadi mabadiliko ya mafuta yanayofuata.
Ikiwa gari inapoteza mafuta, kwa sababu fulani, kunaweza kuvuja kwenye gari. Kuangalia uvujaji, weka taulo nyeupe za karatasi chini ya ghuba ya injini, kwenye sakafu ya karakana, na uiruhusu iketi usiku kucha. Ikiwa taulo za karatasi zina chochote juu yake, badala ya maji, kunaweza kuvuja. Ikiwa rangi ni kahawia, ni mafuta. Rangi nyingine yoyote inaweza kuonyesha kuvuja mahali pengine
Hatua ya 3. Angalia kiwango cha mafuta kila maili elfu chache
- Pia, angalia rangi ya mafuta kwa kufuta kijiti na kitambaa cha karatasi. Ikiwa mafuta ni hudhurungi nyepesi, basi mafuta ya gari yako katika hali nzuri. Ikiwa mafuta ni hudhurungi au nyeusi, mafuta lazima yabadilishwe hivi karibuni.
- Mwishowe, ikiwa mafuta huangaza kwa nuru, kama kuna aina fulani ya chuma kwenye mafuta, basi kuna msuguano katika injini na injini iko katika hatari ya kuvunjika. Tembelea mara moja uuzaji wa Volkswagen ya karibu ili waweze kuangalia kwa karibu injini. Mafuta ni moja wapo ya zana nyingi za uchunguzi zinazotumika kupata shida za injini za mapema, na itaonyesha shida za injini kabla taa ya "cheki" kuwasha.
Vidokezo
- Kutumia viboreshaji vya gari la majimaji hufanya mchakato wa kuiba gari iwe rahisi zaidi, na itaokoa muda mwingi na nguvu wakati wa mchakato mzima. Ingawa gari ni ndogo, bado ni nzito sana, na inahitaji muda mwingi kutumia jack iliyo na shida.
- Kuangalia kiwango chako cha mafuta kunaweza kufanywa kwa kuchukua kijiti kutoka kwenye chombo chake, na kuifuta kwa kitambaa cha karatasi, kuirudisha ndani, na kuichukua tena na kuangaza taa kwenye kijiti. Makali ya juu ya mafuta yataonyesha kiwango cha mafuta.
- Mifuko ya takataka inapendekezwa ili mafuta hayamwagike kutoka kwenye sufuria ya mafuta na sakafuni. Mafuta hufanya stain halisi na nyuso zingine, pamoja na sakafu ya karakana. Kata fungua mifuko na weka sakafu chini ya sufuria ya mafuta na mifuko ya takataka. Kutengeneza mdomo kuzunguka kando itasaidia kusafisha mafuta yoyote yanayomwagika kutoka kwenye sufuria ya mafuta.
- Njia nzuri ya kutumia tena mafuta ya zamani ni kuitumia kama kianzilishi cha moto. Kumwaga mafuta ya zamani kwenye kuni itasababisha kuni kupata moto haraka sana.
Maonyo
- Unaponunua mafuta ya motor, ikiwa sio mafuta ya syntetisk ya Castrol GTX, hakikisha kwamba mafuta ya motor yaliyonunuliwa ni ya maandishi. Mafuta ya kawaida ya motor yatasababisha injini kuvunjika.
- Usiendeshe gari kwa muda mrefu kabla ya kubadilisha mafuta. Hii itasababisha mafuta kuwa moto wa kutosha kuchoma mkono wako wakati wa mchakato wa kukimbia.
- Hakikisha kuvaa glavu wakati wa mchakato wa kukimbia mafuta na kujaza. Mafuta ya gari yanaweza kusababisha kuwasha kali kwa ngozi, na inajulikana kuwa na sumu.
- Ongeza mafuta kwenye injini polepole. Daima wasiliana na mwongozo wa mmiliki kujua ni mafuta ngapi ya kuongeza. Baada ya kuonekana kwa mafuta kwenye kijiti, ongeza kiasi kidogo kwa wakati. Daima ni rahisi kuongeza mafuta kuliko kuondoa mafuta ya ziada.
- Hakikisha kuwasha breki ya maegesho wakati gari imefungwa kwa kushinikiza kitufe cha kuvunja maegesho, ambayo ina "P" kubwa juu yake, iliyoko kushoto kwa usukani.
