Gasket ya kichwa hupatikana kati ya kizuizi cha injini na kichwa cha silinda au vichwa kwenye injini ya aina ya V. Gasket inafanya kazi kama muhuri ambao unazuia mchakato wa mwako kuvuja kwenye vifungu vya kupoza vinavyozunguka kila silinda. Mara nyingi, huziba vifungu vya mafuta kutoka vifungu vya kupoza ili maji hayachanganyiki.
Bei ya fundi anayejitegemea kuchukua nafasi ya gasket ya kichwa inaweza kuwa kubwa kwa sababu ya kazi inayotumia wakati inayohusika, kwa hivyo, ni muhimu kujua kwanini unahitaji kuchukua nafasi ya gasket ya kichwa. Kuwa na mtaalamu wa ASE Master Certified Certified Ukaguzi wa gari lako kukagua gari lako ili kubaini ikiwa gari lako linahitaji kubadilishwa na gasket ya kichwa. Kusudi la nakala hii ni kukusaidia ujifunze jinsi ya kusanikisha gasket ya kichwa kuokoa pesa, lakini hii inapaswa kujaribiwa tu na mtu aliye na uzoefu mwingi.
Hatua
Hatua ya 1. Pata mwongozo wa huduma kwa muundo wa gari lako na mfano
Itajumuisha taratibu za hatua kwa hatua na picha zinazoelezea jinsi ya kuchukua nafasi ya gasket yako ya kichwa. Pia itaorodhesha zana yoyote maalum ambayo unaweza kuhitaji.
Hatua ya 2. Futa mafuta na baridi kwa injini yako
Ondoa sehemu ambazo zimeunganishwa na kichwa cha silinda. Rejea mwongozo wa huduma ya gari lako kwa maelezo maalum, lakini katika hali nyingi hii inajumuisha kuondoa anuwai ya kutolea nje, anuwai ya ulaji, kifuniko cha valve na mikanda ya kuendesha. Kwenye injini nyingi, utahitaji kuondoa ukanda wa muda au mlolongo wa muda. Hakikisha kusoma taratibu za upangiliaji wa ukanda / mnyororo na hakikisha unaona wazi alama za mpangilio kabla ya kutenganisha vifaa vya muda.
- Katalogi kila sehemu inapoondolewa. Ama piga picha au andika kila sehemu kukusaidia kukumbuka ambapo kila kitu kinaenda ukimaliza.
- Kichwa cha silinda kinashikiliwa na bolts kadhaa na injini zingine zina mlolongo wa kuondolewa kwa bolts. Vifungo vingine vya kichwa haviwezi kutumiwa tena na lazima vibadilishwe. Fuata mahitaji ya mwongozo na utengenezaji.
- Mara tu vifungo vyote vya kichwa vikiwa nje kisha ondoa kichwa cha silinda kutoka kwa kizuizi cha injini. Angalia uso wa kichwa na kizuizi pamoja na gasket kwa maeneo ya kutofaulu.
- Gasket itakuwa kipande nyembamba cha nyenzo za kuziba ambazo zinaweza kuonekana mara tu unapoondoa kichwa. Gasket inaweza kutengenezwa kwa chuma, nyenzo zenye ulemavu, au mchanganyiko wa zote mbili. Kushindwa kunaweza kuwa mapumziko kwenye gasket.
Hatua ya 3. Angalia kizuizi ili uhakikishe kuwa hakuna kunung'unika kumetokea na tuma kichwa au vichwa kwenye duka la mashine ya kupimia shinikizo
Ikiwa mtihani wa shinikizo hauonyeshi nyufa, fanya duka la mashine lifufue vichwa. Usiwahi kusanidi tena kichwa cha silinda ambacho hakijajitokeza tena kitaalam na kuchunguzwa kwa nyufa.
- Angalia mwongozo wa huduma kwa uainishaji wa bolt ya kichwa ili uone ikiwa bolts zinahitaji kubadilishwa wakati gasket ya kichwa inabadilishwa. Vifungo vingine ni kile kinachoitwa wakati wa kutoa aina na itahitaji kubadilishwa
- Cams kwenye gari za juu za cam zitahitaji cams kuondolewa kutoa vichwa vya silinda. Ongea na duka la mashine linalofanya kazi kwenye vichwa vyako juu ya kile kinachohitaji kuondolewa kabla ya kuwafanyia kazi.
Hatua ya 4. Safisha uso wa kichwa na uzuie
Usikunjue au kuondoa chuma chochote kutoka kwa yoyote, kwani hii inaweza kuzuia gasket ya kichwa kuziba. Kuzuia uchafu wowote au uchafu kutoka kwenye mitungi au kwenye bastola wakati wa mchakato wa kusafisha. Kagua vilele vya bastola na kuta za silinda kwa uharibifu wowote kutoka kwa joto kali au shida ya gasket ya kichwa. Hakikisha nyuso zote ni safi na kavu.
Hatua ya 5. Safisha mashimo ya bolt ambayo kaza kichwa kwenye block
Hatua ya 6. Funga gasket ya kichwa kwenye kizuizi
Tumia gasket sealant wakati imeainishwa na mtengenezaji, na tumia tu kiwango kilichoelekezwa katika maeneo fulani. Kujitenga na mapendekezo ya mtengenezaji kunaweza kusababisha uharibifu wa sehemu za ndani za injini. Vipu vingi vya kichwa vitawekwa alama "juu" na "juu" kwa usanikishaji sahihi.
Hatua ya 7. Weka kichwa kwenye kizuizi na gasket ya kichwa mahali pake
Hatua ya 8. Tumia wrench ya wakati ili kukazia kichwa kwenye kizuizi
Angalia mwongozo wa huduma kwa mlolongo wa muda wa bolt ya kichwa na kiwango cha torque ambayo inahitaji kutumiwa kwa kila hatua. Vifungo vingine vya kichwa vinahitaji hatua 3 pamoja na mzunguko maalum kama hatua ya mwisho.
Vichwa vya juu vya kamera vinaweza kuhitaji cams kuwa katika nafasi iliyowekwa kabla ya kichwa kuwekwa, au kusanikishwa baada ya kichwa kusanikishwa ili kuweka vali kutoka kwa kuwasiliana na bastola na kuzipindisha
Hatua ya 9. Badilisha vifaa vingine vya injini ulivyoondoa
Hatua ya 10. Weka ukanda wa muda au mnyororo nyuma kwa alama sahihi za mpangilio kwa kuzungusha kwa uangalifu camshaft na crankshaft
Angalia kuona ikiwa injini ni aina ya kuingiliwa kwa injini. Ikiwa ni hivyo, kuna njia maalum sana ya kuzungusha na kuweka camshaft kwa muda wa crankshaft ili usiharibu au kuinama valves! Ikiwa imewekwa vifaa, sakinisha msambazaji ili iweze kupangwa vizuri na silinda namba moja. Ikiwezekana, rekebisha kibali cha valve kwa vipimo sahihi.
Hatua ya 11. Jaza injini na mafuta mapya, badilisha kichungi cha mafuta na ujaze mfumo wa baridi na kiwanda kipya kilichoainishwa
Unapoanza injini, hakikisha uiruhusu injini kubweteka na hita kwa mlipuko kamili. Hii ni hivyo mfumo wa baridi una nafasi ya kutokwa na Bubbles yoyote ya hewa. Injini zingine zinahitaji utaratibu maalum wa kutokwa na damu ya mfumo wa baridi, hakikisha uangalie hiyo.
