Matrekta hufanya iwe rahisi kusafirisha vitu kutoka mahali hadi mahali. Kupakia na kuunganisha trela kwa njia inayofaa inaweza kuwa mchakato ngumu sana, lakini ni muhimu ili kuhakikisha kusafiri salama na bora. Kabla ya kuanza kuweka vitu kwenye trela yako, tambua uzani wake na gari lako la kuvuta limebuniwa kushughulikia. Hii itakusaidia kupanga mizigo yako kwa njia ambayo hutoa usambazaji bora wa uzito na epuka mshangao wowote usiyotarajiwa barabarani. Ikiwa hauna uhakika wa njia bora ya kupakia au kupiga trela yako, kumbuka kuwa kampuni nyingi za kukodisha trela zinafurahi kutoa msaada kwa wateja ambao wanavuta kwa mara ya kwanza.
Hatua
Njia 1 ya 3: Kuhesabu Uzito wa Trela yako na Uwezo wa Kuweka
Hatua ya 1. Thibitisha Ukadiriaji wa Uzito wa Grafu ya trela ya gari lako la kukokota (GTWR)
Utapata nambari hii pamoja na nambari ya VIN ya gari lako, ambayo kawaida huchapishwa kwenye stika ndogo kwenye kioo cha mbele au makali ya ndani ya mlango wa upande wa dereva. GTWR ya gari inahusu jumla ya uzito unaoweza kubeba, pamoja na mizigo yote, abiria, na viambatisho.
- Kujua ni uzito gani gari lako linaweza kushughulikia litakupa wazo bora la jinsi ya kupakia trela itakuwa inavuta.
- Kamwe usizidi gari lako la kukokota la GTWR. Kufanya hivyo kunaweza kuhatarisha injini, usafirishaji, breki, au mifumo mingine, ambayo inaweza kusababisha ajali au uharibifu wa kudumu.
Kidokezo:
Ikiwa huwezi kupata GTWR kwenye gari lenyewe, wasiliana na mwongozo wa mmiliki wako. Kuna uwezekano mkubwa kuwa mahali pengine na maelezo mengine anuwai ya gari.
Hatua ya 2. Kumbuka Ukubwa wa Gharama ya Uzito wa Gari (GVWR) ya trela yako
Sawa na GTWR kwa magari ya kukokota, GVWR ya trela ni kikomo cha uzito wa juu inapopakiwa. Siku hizi, wazalishaji kawaida huorodhesha GVWR za matrekta yao katika maelezo ya bidhaa au fasihi. Labda utapata pia GVWR iliyoorodheshwa kwenye stika mahali fulani kwenye trela yenyewe.
Tela kubwa lenye urefu wa 8.5 ft (2.6 m) x 25 ft (7.6 m) litakuwa na GVWR katika kitongoji cha pauni 38, 000 (17, 000 kg)
Hatua ya 3. Ondoa uzito wa trela yako kutoka kwa GVWR yake ili uone ni kiasi gani kitashika
Ikiwa unajua jinsi trela yako ni nzito, toa tu uzito wake kutoka kwa GVWR. Vinginevyo, utahitaji kupima mwenyewe. Piga trela tupu kwenye gari lako la kukokota, ulisogeze hadi kituo cha lori au eneo lingine na kiwango kilichothibitishwa, na usongeze kwenye mizani. Mara tu kiwango kinapohesabu usomaji wa uzito, toa nambari hii kutoka kwa GVR ya trela ili kujua ni uzito gani unaoweza kubeba salama.
- Tafuta haraka ili kuvuta orodha ya vituo vya malori na biashara zingine katika eneo lako na mizani iliyothibitishwa inapatikana kwa matumizi ya jumla. Katika visa vingine, italazimika kulipa ada kidogo ili kupima trela yako.
- Uzito wa trela yako kabla ya kupakiwa unajulikana kama "uzani wake". Ikiwa una trela iliyo na GVWR ya 7, 000 lb (3, 200 kg) na uzani wa uzani wa 4, 000 lb (1, 800 kg), itaweza kuvuta lb 3, 000 (1, 400) kg) ya mizigo.
Hatua ya 4. Pima ulimi wa trela kuamua jinsi bora ya kusambaza mizigo yako
Ulimi ni shimoni refu la chuma ambalo hutoka kwenye trela hadi nyuma ya gari la kukokota. Njia rahisi ya kupata uzito wa ulimi wa trela yako ni kutumia kiunzi ambacho pia hupima uzito wa ulimi. Ikiwa hiyo sio chaguo, unaweza pia kuweka kiwango cha bafuni kwenye kizuizi cha cinder au kitu kingine kikali na urefu unaofanana nyuma ya gari lako la kuvuta na kupumzika ulimi juu yake muda wa kutosha kurekodi uzito kwa mikono.
- Kwa kweli, uzito wa ulimi wa trela yako unapaswa kuwa mahali fulani kati ya 10% na 15% ya uzito wake wote wakati unapakiwa. Ulimi mzito sana unaweza kufanya iwe ngumu kuendesha gari lako mara tu unapogonga trela, wakati ile nyepesi sana inaweza kusababisha trela kuyumbayumba unapoendesha gari kupitia kona.
- Inawezekana kurekebisha uzito wa ulimi wa trela yako kwa kuweka tena shehena yake. Ikiwa uzito wa ulimi ni wa juu sana, kwa mfano, unaweza kuhamisha shehena nyingine nyuma ili kupunguza shinikizo kwenye hitch.
Njia ya 2 ya 3: Kupanga Vitu kwenye Trailer yako
Hatua ya 1. Lengo la usambazaji wa uzito wa 60-40 kuelekea mbele ya trela
Unapoendelea na mchakato wa kupakia, utataka kupanga shehena yako kwa njia ambayo takriban 60% ya uzito umewekwa mbele mbele, na 40% iliyobaki nyuma. Usambazaji sahihi wa uzito ni sehemu muhimu ya kuendesha salama, kwani hupunguza mabadiliko ya mizigo na hupunguza nafasi za trela inayumba au kupiga mijeledi mara tu unapoendelea.
- Inasaidia kutumia "sheria ya 60-40" ikiwa unatumia trela ya mizigo iliyofungwa au moja iliyo na muundo wazi.
- Hakuna haja ya kupata kiufundi sana wakati wa kusambaza uzito wa mizigo yako. Kwa kadri unavyoweka uzito kidogo mbele ya trela na kuendesha kwa uangalifu, hauwezi kukutana na shida yoyote.
Hatua ya 2. Weka vitu vyenye uzito wa juu karibu na mbele ya trela ili kuzuia kuhama
Ikiwa unasonga kwa urefu, vitu visivyo na usawa kama armoires, makabati ya kuonyesha, au kabati za vitabu, zipakia kwanza na uhakikishe kuwa ziko mbele au mbele tu ya ekari ya mbele ya trela. Kwa kuwa sehemu hii ya trela ni umbali mfupi zaidi kutoka nyuma ya gari la kuvuta, vitu vilivyoko hapo vitakuwa na athari kidogo kwa njia ya gari lako.
Kupakia vitu vizito kwanza pia hufanya iwe rahisi kufunga chini na uwezekano mdogo wa "kupiga mbizi", au kupunguza uzito wa ulimi na kupunguza uwezo wako wa usukani na kusimama kwa gari kama matokeo
Hatua ya 3. Weka vitu vizito zaidi katikati ya sakafu ili viwe sawa
Ifuatayo, songa kwa mizigo yoyote mizito ambayo unaweza kuwa nayo, kama fanicha kubwa, vifaa, na magari madogo au vifaa vya umeme. Sukuma hizi dhidi ya vitu vyako vyenye uzito wa juu ili kutoa msaada wa ziada kutoka nyuma, na uziweke kwa nguvu pamoja iwezekanavyo ili kupunguza kuhama na kuteleza.
- Unaweza kutumia ubatili mkubwa kuandaa baraza la mawaziri refu la China, na godoro limesimama kwa usawa katikati ili kutumika kama bafa.
- Vitu vizito huwa vinasababisha maswala mengi wakati gari lako la kukokota likiendelea. Hakikisha kila moja ya vitu kwenye duru yako ya pili ya shehena ni thabiti na salama, haswa ikiwa unatumia trela wazi.
Hatua ya 4. Weka vitu vidogo kwa uzito katika nafasi uliyobaki
Mara tu unapobeba vitu vyako vizito na vyenye hatari zaidi, unaweza kuanza kujaza nyuma ya trela na vipande vidogo vya fanicha, masanduku, na vifaa vingine. Weka vitu vizito zaidi kwenye sakafu ya trela, kisha rundika mizigo yako yote juu kutoka kwa nzito hadi nyepesi.
Hakikisha kusawazisha vitu nyuma ya trela yako sio tu kutoka chini hadi juu, lakini kutoka mbele hadi nyuma
Hatua ya 5. Salama mizigo yako kutoka pembe nyingi kwa kutumia tie-downs
Piga msururu wa kamba, minyororo, au nyuzi za nyuzi za nylon kwa upana kwenye shehena yako kila baada ya futi 5-10 (1.5-3.0 m). Vuta vifungo na kufunga ncha kwa reli, kulabu, pete, au sehemu zingine za kiambatisho zinazopatikana kila upande wa trela, ukifunga vitu vya ziada ikiwa ni lazima ili kuondoa uvivu. Kabla ya kugonga barabara, chukua muda kukagua kila tovuti ya unganisho.
- Ikiwa una wasiwasi juu ya vitu virefu vinaanguka juu kwa urefu, unaweza kuendesha nyongeza za 1-2 kutoka mbele ya trela nyuma.
- Daima funga shehena yako wakati wa kuvuta trela wazi. Inaweza pia kuwa wazo nzuri kupata vitu vya kuchagua, kama fanicha nzito ya juu na vifaa, kwenye matrekta yaliyofungwa ambayo hayajajaa kabisa.
- Idadi halisi ya tie-down unazotumia zitatofautiana kulingana na ni kiasi gani na ni aina gani ya shehena unayobeba. Unaweza kupata 1 au 2 kwa vitu vidogo na vya kati ambavyo haviko katika hatari ya kudondoka, wakati utahitaji kiwango cha chini cha 3-4 wakati wa kuhamisha nyumba au kusafirisha vifaa vikubwa.
Kidokezo:
Kwa usalama wa hali ya juu, fikiria kuwekeza katika seti ya kamba za ratchet zinazoweza kubadilishwa.
Njia ya 3 ya 3: Kuunganisha na Kuweka Mamba salama
Hatua ya 1. Pima urefu wa hitches zote za gari lako na trela
Hifadhi gari la kukokota na trela nyuma-mbele kwenye kiraka cha usawa cha ardhi. Tumia kipimo cha mkanda kupata umbali kutoka ardhini hadi juu ya ufunguzi wa hitch au hitch kwenye gari lako. Kisha, pima mara ya pili kutoka chini hadi juu ya kiboreshaji kwenye trela yako.
Hakikisha pia kupima urefu wa mpira wako wa hitch, ikiwa unayo tayari. Utahitaji kipimo hiki kuchagua mlima mzuri wa mpira kwa hitch yako. Mipira mingi ya hitch iko kati ya 2 1⁄2 hadi 3 kwa (6.4 hadi 7.6 cm) kwa urefu.
Hatua ya 2. Pata tofauti ya vipimo 2 vya kuandaa hitch sahihi ya mpira
Ondoa kipimo kidogo kutoka kwa kubwa ili kujua umbali wa urefu kati ya gari na hitches za trela. Mara baada ya kufanya hivyo, toa urefu wa mpira wako wa hitch. Ikiwa hitilafu ya gari lako iko chini kuliko kiboreshaji cha trela, utahitaji mlima ulioinuliwa, au ile ambayo "imeinuka." Ikiwa hitch ya gari yako iko juu kuliko kiboreshaji cha trela, utahitaji mlima na "tone" kutengeneza tofauti ya urefu.
- Ikiwa hitch yako ni 15 katika (38 cm) na coupler yako ni 10 katika (25 cm) juu, ungependa kuondoa 10 kutoka 15 ili kupata tofauti ya urefu wa 5 katika (13 cm). Hii inamaanisha kuwa mlima wa mpira unahitaji kushuka kwa 5 kwa (13 cm) kukutana na trela.
- Kinyume chake, ikiwa hitch yako ni 10 katika (25 cm) juu na coupler yako ni 15 in (38 cm), ungeondoa 10 kutoka 15, na kukupa kuongezeka kwa 5 kwa (13 cm).
- Mpira wa hitch unapunguza kuongezeka au kushuka kwa jumla kwa urefu wake. Kwa mfano, ikiwa mpira una urefu wa 3 kwa (7.6 cm), toa kutoka 5 kwa (13 cm) kupata tone la 2 in (5.1 cm).
Hatua ya 3. Chagua mpira wa mlima na hitch ambao ni saizi sahihi ya trela yako
Utahitaji kuweka kipimo chako cha kupanda au kuacha wakati unununua au kukodisha mlima wa mpira ili kuunganisha trela yako na gari lako la kukokota. Ili kusakinisha mlima wako wa mpira, ingiza kibanzi cha mlima kwenye kipokezi cha hitch ya gari lako, kisha uteleze pini ya hitch iliyojumuishwa kupitia mashimo yaliyokaa kwenye kipokea na shank. Salama pini ya hitch kwa kuteleza mguu wa moja kwa moja wa kipande cha pini kupitia shimo ndogo mwishoni.
- Ufunguzi katika mlima wako wa mpira unapaswa kuwa kipenyo sawa na mpira wako wa hitch, au kinyume chake. Kuna saizi 3 tu za mpira wa kawaida katika U. S.-1 7⁄8 katika (4.8 cm), 2 kwa (5.1 cm), na 2 5⁄16 katika (5.9 cm).
- Hakikisha unatumia mlima wa mpira na alama ya uzani inayolingana na uwezo wa kuvuta gari lako. Hutaweza kusafirisha mizigo yoyote kubwa kuliko idadi hiyo, hata ukitumia mlima uliopimwa kwa uzani zaidi.
Onyo:
Kutumia mpira wa saizi ya ukubwa usiofaa au mpira wa hitch inaweza kusababisha trela kutolewa wakati uko barabarani, ambayo inaweza kusababisha ajali au kuumia.
Hatua ya 4. Rudisha gari lako la kukokota hadi kwenye trela
Weka gari nyuma na uingie kuelekea mwisho wa mbele wa trela polepole. Simama wakati mpira wa hitch umewekwa moja kwa moja juu au chini ya kiunganishi cha trela. Inaweza kuchukua majaribio machache kupata vifaa 2 vilivyopangwa sawa.
Ikiwezekana, uwe na mtu mwingine asimame karibu ili aelekeze harakati zako na akusaidie kupata hitimisho
Hatua ya 5. Unganisha trela na gari lako kwa kushusha kiboreshaji kwenye mpira wa hitch
Inua latch juu ya kiboreshaji, kisha pindua kipini kwenye tela la trela saa moja kwa moja au kinyume cha saa ili kuinua au kupunguza kiboreshaji cha kutosha kuishusha juu ya mpira wa hitch. Wakati mpira wa hitch umekaa mraba ndani ya kiboreshaji, pindisha latch ya coupler na ingiza pini iliyojumuishwa kupitia shimo hapo juu ili kuifunga.
- Matrekta mengi huja na viroba vilivyojengwa kwa kupigwa haraka na rahisi. Ikiwa yako haina, unaweza kuchukua kutoka kwa kampuni yoyote ya ugavi wa trela. Vifurushi vya trela vina bei kutoka $ 50 hadi $ 400-500 kwa modeli za matumizi ya moja kwa moja au anuwai.
- Tumia minyororo ili kuimarisha uhusiano kati ya gari na hitches za trela. Vuka minyororo 2 ya minyororo chini ya ulimi na uweke ncha kwa matanzi upande wowote wa hitch inayopingana. Minyororo itafanya kama kutofaulu ikiwa hitch itashindwa kwa sababu yoyote.
Hatua ya 6. Hook mfumo wa umeme wa trela hadi kwenye gari lako ikiwa ina taa za kuvunja
Matrekta mengi mapya yana waya zinazoweza kurudishwa mahali pengine karibu na kiboreshaji ambacho kimetengenezwa kwa viraka moja kwa moja kwenye mfumo wa umeme wa gari linalowavuta. Ukipata waya kama huyo kwenye trela yako, ikimbie kwenye tundu nyuma ya gari lako na uiunganishe. Hii itakuruhusu kutumia taa za kuvunja na kazi zingine wakati unavuta trela.
- Jaribu uunganisho wako wa umeme haraka kabla ya kusonga. Ikiwa kila kitu kinafanya kazi kwa usahihi, kuwasha taa za kuvunja au kugeuza ishara kwenye gari lako pia itawasha taa zinazofanana nyuma ya trela.
- Rekebisha waya ili iwe juu ya gari iliyounganishwa na hitches za trela. Kwa njia hiyo, itakuwa chini ya uwezekano wa kuharibiwa wakati wa safari mbaya au kukatika kwa ajali.
Hatua ya 7. Endesha polepole na kwa uangalifu mara tu unapotoka barabarani
Kaa chini au chini ya kikomo cha kasi kilichochapishwa kwa eneo ulilo wakati wote. Pia ni wazo zuri kuepuka kuzidi maili 55 kwa saa (89 km / h) kwenye barabara kuu na njia kuu, bila kujali kikomo cha kasi ni nini. Kumbuka, kadiri unavyoenda kasi, ndivyo utakavyokuwa na udhibiti mdogo juu ya trela.
- Ikiwa una njia ndefu ya kwenda, weka mapema mapema ili ujipe wakati wa kutosha kufikia marudio yako salama.
- Ikiwa unaendesha kwa kasi sana na unalazimika kutupa breki zako, kuna nafasi kwamba shehena yako inaweza kuteleza, kuhama, au hata kutoka huru kwenye tie-down zake.
Hatua ya 8. Punguza mwendo wako kuzunguka ili kuzuia kuyumba
Unapokaribia zamu, bonyeza kidogo kwenye breki za gari lako la kukokota na punguza mwendo kwa maili 8-10 kwa saa (13-16 km / h) hadi barabara unayokwenda iwe sawa. Hii itazuia trela kutikisa au kupiga mijeledi, ambayo kawaida hufanyika wakati unabadilisha mwelekeo haraka sana kwa kasi kubwa.
- Wakati mwingine inaweza kuwa muhimu kukata njia ya trafiki inayopingana ili kugeuza zamu. Kuwa mwangalifu sana wakati wa kufanya hivyo, haswa wakati trafiki ni nzito.
- Ikiwa kutetereka kunatokea, toa mguu wako kwenye kiharakishaji na uingie kwa njia iliyowezekana iwezekanavyo mpaka upate tena udhibiti wa trela. Kujaribu kuharakisha au kupunguza kasi kunaweza kufanya athari ya samaki iwe mbaya zaidi.
Hatua ya 9. Acha nafasi ya sekunde 4-5 kati yako na gari mbele yako
Hii inaweza kuwa mara 2-3 ya urefu wa pamoja wa gari lako la kukokota na trela, kulingana na kasi unayoenda. Kukaa nyuma kidogo zaidi ya kawaida hakutakupa tu nafasi zaidi ya kuendesha vizuri lakini pia kuongeza wakati wako wa majibu wakati wa ajali au kupungua kwa ghafla.
- Unapopita gari inayoenda polepole, hakikisha kuwasha ishara yako ya zamu vizuri kabla ya wakati ili kumwonesha dereva nia yako na uhakikishe kuwa una nafasi ya kutosha kuharakisha na kubadilisha njia.
- Kumbuka kwamba wewe ndiye utakayewajibika iwapo utatokea kumrudisha nyuma dereva mwingine. Kasi iliyoongezwa inayotokana na uzito wa mizigo yako pia inaweza kusababisha uharibifu zaidi kwa magari mengine katika hali ya mgongano.
Vidokezo
- Kufanya mazoezi ya kuendesha gari ya kujihami ni muhimu wakati wowote unapobeba njia, hata ile ambayo imepakiwa vizuri. Angalia kikomo cha kasi wakati wote, punguza mwendo wako kuzunguka curves, na angalia magari mengine ukiwa barabarani.
- Wasiliana na mwongozo wa mmiliki wa trela yako kwa kupakia na kupata maagizo maalum kwa mfano unaotumia.
