Ikiwa mwishowe unachukua safari hiyo ya kwenda Las Vegas au unafanya utalii kupitia sehemu ya nje ya Australia, ni muhimu kujua ni nini unaingia. Kati ya hali ya vumbi na joto kali, jangwa linaweza kuwa mahali hatari kuendesha gari ikiwa hauko tayari kwa safari. Hakikisha unanunua vifaa muhimu kabla ya muda na gari lako likaguliwe kabla ya kuondoka ili kuhakikisha kuwa safari yako ya kufurahisha haibadiliki kuwa janga. Ili mradi umejiandaa, jiandae na mandhari nzuri na ufurahie safari! lakini kumbuka inaweza kuwa hatari sana.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Kabla ya Hifadhi
Hatua ya 1. Fanya ukaguzi wa gari lako na fundi kabla ya safari yako
Ikiwa unaelekea kwenye jangwa kubwa, chukua gari lako kwa fundi kupata ukaguzi na utatue maswala yoyote yanayowezekana. Joto na joto la juu huweka shinikizo kubwa kwenye gari lako, na inaweza kuvunjika ikiwa kila kitu hakiko sawa. Uliza fundi wako kukagua yafuatayo:
- Afya ya matairi yako na shinikizo la tairi (joto kali huweka shinikizo zaidi kwenye kukanyaga).
- Betri yako (joto huweka kuchakaa kwenye betri yako, kwa hivyo inaweza kufa ikiwa tayari ni dhaifu).
- Viwango vyako vya maji (viwango vya kutosha vya maji ya kuvunja, baridi, maji ya radiator, giligili ya usafirishaji, na mafuta ya injini zote ni muhimu kwa safari salama).
- Mfumo wako wa hali ya hewa (ikiwa utatoa, unaweza kuhangaika kupoa kwenye gari).
Hatua ya 2. Pakia kitanda cha dharura ikiwa kitu chochote kitaenda vibaya barabarani
Piga shina lako na pitia orodha ya dharura ili uhakikishe una kila kitu unachohitaji. Lazima uwe tayari kwa hali mbaya zaidi, hata ikiwa hauwezekani sana kupata shida barabarani. Hakikisha una vitu vifuatavyo kabla ya wakati:
- Kamba za jumper.
- Tochi.
- Moto wa barabara.
- Kitanda cha huduma ya kwanza.
- Tairi la ziada, jack, na ufunguo wa lug.
Hatua ya 3. Jaza tanki lako la gesi hadi wakati wote kabla ya kuelekea jangwani
Unapokaribia jangwa, simama karibu na kituo cha mafuta na ujaze tanki lako la gesi hadi njia yote. Vituo vya gesi vinaweza kuwa ngumu kupata kulingana na mahali unapoendesha, na huenda usikutane na moja kwa muda. Kuweka tanki yako ya gesi kujazwa pia itahakikisha gari lako lina juisi nyingi ili kuendelea kufanya kazi vizuri.
Wakati wowote unapokutana na kituo cha gesi katika safari yako, vuta juu na juu kutoka kwenye tanki. Huwezi kujua ni lini kituo kinachofuata kitatokea kwenye upeo wa macho, na hii inatoa gari lako dakika chache kupoa. Pia ni kisingizio kizuri cha kuchukua vitafunio na vinywaji
Hatua ya 4. Vaa moto na usisahau miwani yako
Kama unavyojua, jangwa lina tabia ya kupata moto na mkali. Vaa suruali ya mikono mirefu na shati la mikono yote ili kulinda ngozi yako kutoka kwa mwangaza wa jua unaowaka kupitia windows. Tupa skrini ya jua angalau dakika 15 kabla ya kwenda nje ya gari, na usisahau miwani yako!
- Kofia yenye brimm pana pia ni wazo nzuri, ingawa hutahitaji kuivaa kwenye gari lako.
- Hii sio muhimu sana ikiwa unaendesha gari jangwani wakati wa msimu wa baridi au msimu wa joto na haitakua moto sana nje, lakini bado unapaswa kuleta miwani na kuvaa jua.
- Pia pakiti kwa baridi ya usiku. Joto katika jangwa linaweza kupungua usiku. Ikiwa umejitayarisha tu kwa joto, basi unaweza kutetemeka wakati giza linaingia.
Hatua ya 5. Leta maji mengi kadri uwezavyo kubeba kwenye gari
Sio tu utafurahi zaidi ikiwa una maji mengi ya kukaa na maji, lakini maji yote ya ziada yatakuja vizuri ikiwa gari litaharibika na umekwama kwa masaa machache kabla ya msaada kuwasili. Utahitaji pia maji mengi ili kujaza radiator ya gari ikiwa inakaribia kuchochea joto.
- Usiweke maji baridi kwenye injini yako ikiwa ni moto. Mabadiliko ya ghafla ya joto yanaweza kuharibu gari. Ikiwa haujui jinsi ya kupunguza radiator, dharura ya jangwa sio wakati wa kujifunza. Vuta, piga kofia, na piga simu na subiri msaada.
- Leta angalau vikombe 15.5 (lita 3.7) za maji kwa kila mtu katika gari anywe siku. Kwa hivyo ikiwa unaendesha gari la siku 2 na watu 3 kwenye gari, weka angalau lita 5.8 za maji kwenye gari wakati wote.
Hatua ya 6. Chaji simu yako kabla ya kuondoka na pakia betri ya ziada
Ikiwa kitu kitaenda vibaya kwenye mwendo mrefu wa barabara ya jangwa, utahitaji kuita msaada. Chaji simu hiyo kwa 100% kabla ya kuingia kwenye gari na ulete pakiti ya betri ya ziada ili kuchaji popote ulipo. Usisahau chaja yako ya kawaida na adapta ya kuchaji simu kwenye gari ikiwa haina bandari ya USB au kituo cha kuchaji.
Ikiwa unaendesha gari kupitia sehemu ya mbali kabisa ya jangwa, funga simu ya setilaiti. Unaweza usiweze kupata upokeaji wa seli kwenye simu yako ya kawaida kulingana na mahali ulipo
Hatua ya 7. Leta simu ya setilaiti na PLB ikiwa uko barabarani katika maeneo ya mbali
Ikiwa kila kitu kinachoweza kwenda vibaya kitaenda vibaya, utahitaji njia ya kuashiria huduma za dharura. Nunua na ulete simu ya setilaiti inayoweza kupiga simu ikiwa hauna mapokezi yoyote ya seli. Unapaswa pia kuleta taa ya kibinafsi ya locator (PLB) kuashiria moja kwa moja polisi na huduma za dharura na uwajulishe uko wapi.
- Simu ya setilaiti itagharimu $ 600-1, 700. PLB itaendesha $ 350-600. Hii inaweza kuwa pesa nyingi mbele, lakini hizi ni lazima ikiwa unapanga kufanya ujio wowote katika maeneo ya mbali. Gharama inafaa!
- Unalazimika kusajili PLB mahali unapoishi ili iweze kuashiria huduma za dharura katika nchi yako.
Sehemu ya 2 ya 3: Barabarani
Hatua ya 1. Weka hali ya hewa ili kukaa vizuri wakati wa kuendesha
Ndio, ni dhahiri sana, lakini pia ni muhimu sana. Weka kiyoyozi wakati unaendesha gari ili kila mtu abaki vizuri. Pia itakuwa salama kwa dereva, kwani ni rahisi kuzingatia na kukaa macho ikiwa hautoshi jasho kupitia shati lako.
Unaweza kuleta mashabiki wachache wa mikono ili kuweka hewa ikizunguka kwenye gari lako ikiwa ungependa
Hatua ya 2. Shikamana na barabara kuu na usigeuke kuwa mabenki ya mchanga au maeneo yasiyotiwa lami
Ikiwa unaendesha gari la kawaida, vumbi linaweza kuingia kwenye injini na kuzuia maambukizi yako. Ili kupunguza uchakavu kwenye gari lako, kaa kwenye nyuso za lami na usichukue njia mbaya kupitia maeneo yasiyotiwa lami. Inaweza pia kuwa ngumu sana kuwasha mchanga au laini, kwa hivyo unaweza kukwama ikiwa utavuta katika maeneo yoyote yasiyotiwa lami.
Pia ni kawaida haramu kuchukua gari barabarani jangwani. Sio hatari tu, lakini ni mbaya kwa mazingira. Kaa tu barabarani ikiwa hauko katika eneo maalum la barabarani
Hatua ya 3. Vunja na kuharakisha polepole ili kuepuka kuteleza au kuzunguka
Wakati kunapata joto kali, lami barabarani inaweza kulainisha inapooka kwenye jua. Hii inaweza kuunda kitu kinachojulikana kama "lami ya kutokwa na damu." Ukigeuka au kuvunja ghafla kwenye lami ya kutokwa na damu, gari lako linaweza kuteleza au kuteleza kana kwamba lilikuwa kwenye barafu. Kaa chini ya kikomo cha kasi, songa pole pole wakati unageuka, na usifanye harakati za ghafla barabarani ili kukaa salama.
Kuendesha gari haraka sana pia kutaweka shinikizo kwenye injini yako. Gari lako lina uwezekano wa kuvunjika au kupokanzwa kupita kiasi ikiwa umepata kanyagio kwa chuma jangwani
Hatua ya 4. Vuta na kufunga madirisha ikiwa unakutana na dhoruba ya vumbi
Kulingana na mahali unapoishi na unapoendesha gari jangwani, unaweza kukabiliwa na dhoruba ya vumbi. Hapa ndipo upepo mkali unapiga vumbi na mchanga wa kutosha kuathiri kujulikana. Ikiwa dhoruba ya vumbi hupanda kwenye upeo wa macho, vuta, washa blinkers zako, funga windows, na subiri nje.
- Utajua ikiwa kuna dhoruba ya vumbi inayokuja. Utaona manyoya makubwa ya kahawia na uchafu wa tan wakiruka hewani.
- Dhoruba za vumbi zinaweza kuwa kubwa na za kutisha, lakini hazidumu kwa muda mrefu. Jaribu kutishika; utarudi barabarani bila wakati wowote.
Hatua ya 5. Futa matairi yako kidogo ikiwa uko barabarani kwa kujifurahisha
Ikiwa unafanya barabara ya kusisimua katika eneo lisilo na lami, wacha hewa kidogo itoke kwenye matairi yako kabla ya kuanza. Fungua tu valve kwenye kila tairi na utumie bisibisi, ufunguo, au kiboreshaji cha tairi ili kubonyeza katikati ya shina la valve ili kutoa hewa kidogo nje. Hii itafanya gari lako lisitoke kwenye nyuso zisizo sawa na kupunguza uwezekano wa kuharibu matairi yako.
Tumia kipimo cha shinikizo kuangalia mara mbili shinikizo lako la tairi kabla ya kuondoka. Bado unahitaji kukaa ndani ya shinikizo lililopendekezwa na tairi yako. Kwa hivyo ikiwa shinikizo yako ya juu ni 35 psi, labda unataka kupiga kwa 28-30 psi
Sehemu ya 3 ya 3: Nini cha Kuepuka
Hatua ya 1. Shikamana na gari lako ikiwa linaharibika na usitangatanga
Ikiwa kitu kitaharibika barabarani, usichukue gari kwenda kwa kituo hicho cha huduma ulichopita kilomita 8.0 nyuma. Unaweza kupata kiharusi cha joto, kupotea, au kukosa nafasi yako ya kupeperusha msaada wa gari lako. Kaa na gari lako na piga gari la kukokota au fundi kuja kukusaidia.
- Ikiwa huwezi kuwasiliana na lori au fundi wa gari, piga huduma za dharura kutuma msaada.
- Ikiwa huwezi kupata mapokezi, kaa tu na gari lako na uweke alama kwenye gari inayofuata inayopita ili kupata msaada.
- Piga hood yako ili injini ipoze na kuacha kuwaka kwa barabara nyuma ya gari lako kuonya madereva wanaokuja.
Hatua ya 2. Kaa katika maeneo yaliyotengwa ikiwa uko barabarani jangwani
Ikiwa uko barabarani, lazima uendesha gari katika maeneo maalum ya barabarani. Usiondoe tu kwenye benki ya mchanga yenye kupendeza na uanze kuendesha kwenye mchanga. Sio tu kwa kawaida ni haramu kutoka barabarani katika maeneo yasiyopangwa, lakini gari lako linaweza kuharibu mazingira ya jangwa na kuweka wanyama pori hatarini.
- Usiende barabarani kwa sedan ya kawaida au hatchback. Lazima utumie gari iliyoundwa kwa kuendesha nje ya barabara, kama ATV, gari ya matuta, au lori la barabarani au SUV iliyo na magurudumu manne.
- Usiende barabarani peke yako au na gari moja. Ikiwa kitu kitaenda vibaya, utahitaji msaada-haswa ikiwa uko katika eneo la mbali ambalo huwezi kupata mapokezi.
Hatua ya 3. Endesha kuzunguka darasa kali, maji yaliyosimama, na ardhi mbaya
Usiendeshe kupitia maji yoyote ikiwa haujui kina, usishughulikie pembe za mwinuko, na ujiepushe na eneo lenye hatari. Fuata sheria za barabarani na ukae kwenye njia ya barabarani ikiwa unashughulikia kozi ya burudani. Kwa muda mrefu unapofanya maamuzi ya busara nyuma ya gurudumu, hakuna sababu huwezi kuwa na wakati mzuri wa kwenda barabarani jangwani!
- Ikiwa uko kwenye gari lenye usafirishaji wa mwongozo na lazima uendesha barabara ambayo ni daraja kali, hakikisha gari iko kwenye gia ya kwanza. Ikiwa uko katika otomatiki, injini inapaswa kubadilisha gia peke yake, lakini inapaswa kuwa D au D1.
- Njia za barabarani zimebuniwa kuendeshwa, lakini mazingira ya karibu yanaweza kuwa salama. Kaa kwenye kozi na usijiweke katika hali ya hatari kwa kutangatanga.
- Ikiwa ni lazima uegeshe mahali pengine kwenye mwelekeo, songa polepole sana, na uweke mguu wako kwenye kuvunja wakati wote. Tumia brashi ya mkono kuzuia gari kutoka chini ya kilima.
