Mlolongo wa baiskeli ni mkusanyiko wa viungo na pini, sahani, na rollers ambazo zinaunganisha gia zako za mbele na za nyuma, hukuruhusu kupiga miguu. Minyororo huteleza kwa sababu tofauti, kama vile marekebisho yasiyofaa na ajali, lakini ni rahisi kurekebisha. Mikono yako inaweza kuwa na mafuta kidogo, lakini utakua ukipiga tena kwa haraka.
Hatua
Njia 1 ya 3: Kuunganisha tena mnyororo
Hatua ya 1. Kagua mlolongo wa gari kwanza
Ikiwa kuna vipande vimepindika au vimevunjika, tengeneza au ubadilishe hizi kabla ya kushikamana tena na mnyororo ulioteleza. Hakikisha uchunguze sio tu mlolongo yenyewe lakini visimamishi na kaseti (ambazo ni gia). Hii ni muhimu sana kufanya baada ya ajali ili kuhakikisha kuwa hakuna uharibifu.
Baada ya kurekebisha mlolongo wa baiskeli, ni wazo nzuri kukagua kaseti, vidhibiti, na kupunguza viboreshaji kuona ikiwa zimerekebishwa vizuri au kuangalia ikiwa zinahitaji kubadilishwa
Hatua ya 2. Geuza baiskeli kichwa chini au itundike kwenye standi ya baiskeli
Hii itafanya urekebishaji wa mnyororo kuwa rahisi na kuzuia baiskeli isizunguke wakati unafanya kazi. Pindua baiskeli ili ikae kwenye kiti na vishika, na kuiweka chini kwa upole kuzuia kukwaruza au kukoroma.
Vipande vya baiskeli vinashikilia baiskeli upande wa kulia-angani na ni nzuri kwa matengenezo. Walakini, kwa kuwa minyororo mingi huteleza barabarani, hautaweza kufikia moja. Badala yake, unaweza kuweka mbele ya kiti juu ya nguzo kubwa ya usawa. Weka baiskeli karibu mita 4 kutoka ardhini au angalau juu kiasi kwamba gurudumu la nyuma haligusi ardhi
Hatua ya 3. Kumbuka ni baiskeli gani iliyo ndani
Derailleurs ni mashine ndogo zilizo mbele na nyuma ya gia ambazo husogeza mnyororo kutoka gia hadi gia. Kumbuka ni wapi sasa inapumzika kwa kuangalia chini ya derailleur - itawekwa na gia. Unataka kurudisha mnyororo kwenye gia hii.
- Mchoro wa mbele, karibu kabisa na kanyagio, unaonekana kama bracket ndogo ya chuma ambayo inapita juu ya gia ambayo mnyororo unapaswa kuwa juu.
- Kizuizi cha nyuma, kilichopatikana na gurudumu la nyuma, kinaonekana kama mkono mdogo wa mitambo. Mkono huu huteleza nyuma na nyuma chini ya kaseti (mkusanyiko wa gia) kusogeza mnyororo. Itakuwa chini ya gia sahihi.
-
Baiskeli nyingi zitakuambia nambari ya gia kwenye vipini, lakini unahitaji kujua jinsi ya kuzisoma ili iwe na maana:
- Mkono wa kushoto hurekebisha gia zako za mbele1 ni gia iliyo karibu zaidi na baiskeli, au gia ndogo zaidi.
- Mkono wa kulia hurekebisha gia za nyuma1 ni gia iliyo karibu na baiskeli yako, ambayo ndiyo gia kubwa zaidi.
Hatua ya 4. Shinikiza mkono wa nyuma wa derailleur kuelekea kwenye vishikizo ili upole kwenye mnyororo
Huu ni mkono mdogo wa chuma karibu na cog iliyo chini ya derailleur. Kawaida kuna mraba mdogo wa chuma karibu na cog ambayo hukuruhusu kushinikiza derailleur bila kupata grisi nyingi. Inapaswa kukunjwa kwa upole kuelekea mbele ya baiskeli ili mnyororo ulee na uvivu mwingi.
Hatua ya 5. Tumia mkono wako mwingine kutelezesha mnyororo nyuma kwenye gia la kulia
Chukua mlolongo na vidole 2-3 na uifanye juu ya gia ya nyuma inayofaa nyuma. Lete mwisho mwingine wa mnyororo chini ya gia la mbele na ushikilie hapo. Unapaswa kuwa na uvivu wa kutosha kupata meno 10-15 kwenye gia kwenye gombo la mnyororo. Toa pole pole pole wakati una meno mahali.
Unaweza pia kutumia penseli, kalamu, au fimbo ndogo kuongoza mnyororo kwenye gia ikiwa hautaki kutumia vidole vyako
Hatua ya 6. Kanyaga baiskeli nyuma pole pole kwa mzunguko 1 kamili na mkono wako
Unapokuwa ukigundua, utaona kuwa meno uliyoambatanisha kwa mikono yataongoza mnyororo wote kurudi mahali pake. Baada ya mzunguko wa kwanza, songa mbele kwa mizunguko zaidi ya 2-3 ili kuhakikisha kuwa mnyororo uko salama.
Hakikisha unatembea kwa mwelekeo sahihi - gurudumu la nyuma litasogea unaposonga mbele, lakini sio nyuma
Njia 2 ya 3: Kutunza Mlolongo Wako
Hatua ya 1. Jihadharini na gari lako la gari ili kuzuia utelezi wa mnyororo
Njia ya kuendesha gari ni usafirishaji wa baiskeli yako. Inayo sehemu zote zinazosonga gurudumu lako la nyuma: pete za mnyororo (gia kubwa karibu na miguu yako), kaseti (ukusanyaji wa gia kwenye gurudumu lako la nyuma), derailleur ya nyuma (mkono wa chuma kwenye gurudumu la nyuma), na mnyororo yenyewe. Kama uchafu, changarawe na ukungu hukusanyika kwenye gari lako la kuendesha gari, huchoka na huwa rahisi kuruka na kuteleza.
- Usafishaji wa mara kwa mara na matengenezo ya gari lako la gari linaweza kuongeza miaka kwa maisha ya baiskeli yako.
- Utahitaji kugeuza baiskeli kichwa chini au kuibana kwenye rack ya baiskeli, ili ufanye kazi kwenye gari moshi la kuendesha.
Hatua ya 2. Tumia rag ya zamani na bio degreaser kusugua mnyororo
Biodegreaser, wakati mwingine huitwa kutengenezea vioevu, ni sabuni yenye nguvu ambayo hupunguza uchungu lakini haitaharibu mnyororo wako. Maduka mengi ya baiskeli huiuza karibu na lube mnyororo. Ikiwa hauna yoyote, unaweza kutumia pombe ya isopropyl. Mimina kidogo juu ya rag yenye uchafu na uifanye kidogo juu ya mnyororo kwa mkono mmoja. Tumia mkono mwingine kupiga baiskeli baiskeli, kuendesha mnyororo kupitia ragi yako kwa mizunguko 2-3.
- Pitia mizunguko 2-3 kuweka shinikizo juu na chini ya mnyororo, halafu wengine wachache wakiweka shinikizo pande.
- Futa kidogo viraka vyovyote vya grisi au uchafu na kitambaa chako ikiwa bado unawaona.
Hatua ya 3. Tumia brashi ya baiskeli au mswaki wa zamani kusafisha gia zako
Kama meno ya wanadamu, gia zinahitaji kupitishwa mara kwa mara. Tumbukiza brashi yako kwenye vimumunyisho vinavyoweza kuoza au pombe ya isopropili na uikimbie kati ya kila gia unapojinyonga kwa mkono mwingine. Hii huondoa grumps ya grisi ambayo inaweza kuondoa mnyororo wako ikiwa inaruhusiwa kuwa kubwa sana.
Tumia bisibisi kufuta ngumu kufikia maeneo au sahihi, madoa madogo. Bisibisi ni bora kwa kuondoa uchafu wowote kwenye pulleys kwenye derailleur ya nyuma
Hatua ya 4. Futa uchafu wowote unaoonekana kwenye derailleur na minyororo
Ikiwa inaonekana kuwa chafu basi unapaswa kuiondoa. Tumia kitambaa chako cha uchafu, brashi, na glasi ndogo ili kuingia kwenye nooks nyingi na crannies kadri uwezavyo na kusafisha baiskeli yako safi. Acha baiskeli ikufanyie kazi wakati wowote inapowezekana, ikishikilia kitambaa / brashi mahali wakati inazunguka miguu. Maeneo ya kawaida ya kuzingatia ni pamoja na:
- Pande zote mbili za magurudumu yasiyofaa ya magurudumu na magurudumu ya jockey, ambayo ni nguruwe ndogo kwenye mkono wa derailleur.
- Upande wa nyuma (karibu na baiskeli) wa minyororo.
- Sura ya baiskeli, viungo, na bawaba karibu na mnyororo.
Hatua ya 5. Nunua safi ya mnyororo kwa minyororo mbaya sana
Ikiwa kitambaa na mswaki havikukata, utahitaji zana ya kusafisha mnyororo. Masanduku haya madogo hufunga juu ya mlolongo wako. Unaongeza mafuta na kushikilia zana mahali wakati unanyanyua baiskeli nyuma, ukiruhusu kusugua moja kwa moja na kusugua viungo vya mnyororo kwako. Wao ni $ 20- $ 30 tu na mara nyingi huja na mafuta na brashi.
Hatua ya 6. Lube mnyororo wako wa baiskeli baada ya kuisafisha
Nunua chupa ya lube mnyororo, ambayo inapaswa kulainisha mnyororo na kuilinda kutokana na uchafu na unyevu. Baada ya kusafisha na kukausha mlolongo na ragi yako, polepole geuza kanyagio. Tumia tone moja la lube kwa kila viungo 2-4, kwenye kiungo ambapo kiungo kimoja kinakutana na kingine. Baada ya kupitia mnyororo mzima, badilisha gia zako na upake matone mengine 10-12.
- Tumia rag safi kuifuta lube yoyote ya ziada kutoka kwenye mnyororo ukimaliza, kwani lube ya ziada inaweza kushikilia uchafu na kusababisha uchafu.
- Lengo lako ni kupata mipako nyepesi ya lube kwenye mnyororo mzima.
- Wakati wowote unapopanda mvua, safisha mlolongo, au unaposikia kupiga kelele, unapaswa kutumia lube.
- Sikia mnyororo na vidole vyako - ikiwa inahisi kavu basi unahitaji kupaka lube zaidi.
Njia 3 ya 3: Kurekebisha Matatizo ya Minyororo ya Mara kwa Mara
Hatua ya 1. Jifunze kuhama vizuri kuweka mnyororo wako mahali kwenye kupanda
Kuhama vibaya kunaweka shida kwenye gari lako la kuendesha gari, na mnyororo wako unaweza kunyoosha tu hadi sasa kabla ya kuteleza au uwezekano wa kuvunjika. Kuhama kunasogeza mlolongo, na ikiwa unapiga kelele juu ya kanyagio juu ya kilima hii inaweza kusababisha kukosa meno ya gia inayofuata. Vidokezo vingine vya kuhama salama ni pamoja na:
- Shift kabla ya kufika kwenye kilima. Usingoje mpaka ukague kidogo ili kuhama. Kama kanuni ya kidole gumba, miguu yako inapaswa kusonga kila wakati kwa kasi ile ile - unaendelea kuhama ili kufanya hii iwezekane.
- Tumia "shinikizo laini" unapohama. Mara tu unapohama, punguza miguu yako kana kwamba unaachilia gesi. Hutaki kuacha kupiga makofi, unataka tu uzito mdogo kwa miguu. Fanya kazi ya kuweka wakati huu na mabadiliko yako, kisha uanze tena uboreshaji wa kawaida.
Hatua ya 2. Rekebisha screws yako ya kikomo ikiwa mnyororo daima huanguka kwa mwelekeo mmoja
Hii ni kawaida ikiwa, wakati wa kuhamishia kwenye moja ya "gia kali" upande wa mbali wa seti yoyote ya gia, mnyororo unaendelea kwenda na kuteleza. Punguza screws mwambie derailleur aache kusonga kwa mwelekeo mmoja, na ikiwa kikomo ni pana sana, mnyororo utaendelea kusonga wakati unahama hata ingawa hakuna gia ya kuikamata. Sehemu zote mbili za mbele na nyuma zina visu ndogo za kikomo zilizoandikwa "H" na "L" kwa mipaka ya "Juu" na "Chini".
- Badili screws "H" kwa saa ili kuzuia mlolongo usisogee mbali sana kulia, mbali na baiskeli.
- Badili screws "L" kwa saa ili kuzuia mlolongo usisogee mbali sana kushoto na kuingia kwenye gurudumu lako nyuma au kuizuia isidondoke kati ya bomba la kiti na pete ya mnyororo mbele.
- Ikiwa uko kwenye gia la mbali zaidi, utaona derailleur ikisonga wakati unarekebisha screws. Hakikisha inajipanga katikati ya gia.
Hatua ya 3. Badilisha minyororo iliyochakaa au ile iliyo na viungo vilivyovunjika au vilivyoinama
Kwa umri, minyororo na kaseti zote zitakauka kwa sababu ya msuguano, ambayo inamaanisha meno ya gia hayawezi kufunga vizuri kwenye mnyororo. Kuangalia mlolongo, tumia rula kupima umbali wa 12 katika (30 cm) kati ya pini 24 kwenye mnyororo. Pini ni miduara midogo katikati ya viungo unapoangalia mnyororo kutoka upande. Ikiwa pini ya kumi na mbili ni zaidi ya 1⁄16 inchi (0.16 cm) mbali na 1 mguu (0.30 m) alama, unahitaji mnyororo mpya.
- Ni bora kuchukua nafasi ya mlolongo na viungo vilivyopigwa au kushikamana kuliko kujaribu kuchukua nafasi ya viungo vya kibinafsi. Kubadilisha kiunga kimoja kwenye mnyororo kunamaanisha viungo hawatakuwa na kiwango sawa cha kuvaa, ambayo inaweza kuwa hatari. Ikiwa lazima ubadilishe kiunga kabisa, hakikisha ni chapa sawa na mlolongo wako na inamaanisha baiskeli yenye idadi sawa ya kasi.
- Ikiwa mnyororo wako umefunikwa na kutu au viungo vina shida kusonga, ni bora kununua mnyororo mpya.
- Minyororo kwa ujumla huchoka kwa kasi kuliko kaseti na ni rahisi kuchukua nafasi.
Hatua ya 4. Tambua ikiwa unahitaji kaseti mpya
Kaseti ni ngumu kugundua kuliko minyororo, lakini ikiwa unajisikia kama unahitaji mpya, unaweza kuhitaji. Ikiwa mlolongo wako unaruka mara kwa mara juu ya gia, ukiteleza, au ukiteleza unaposafiri, labda unahitaji kaseti mpya. Chukua baiskeli yako kwenda dukani ikiwa kuna mkanganyiko wowote kwa tathmini ya kibinafsi.
