Njia Bora ya Kuachia Gia kwenye Baiskeli

Orodha ya maudhui:

Njia Bora ya Kuachia Gia kwenye Baiskeli
Njia Bora ya Kuachia Gia kwenye Baiskeli

Video: Njia Bora ya Kuachia Gia kwenye Baiskeli

Video: Njia Bora ya Kuachia Gia kwenye Baiskeli
Video: JINSI YA KUFUNGA MITA UNAYOWEZA KUWEKA UMEME MWENYEWE ( VENDING METER ) 2024, Mei
Anonim

Umechoka kusukuma "fixie" wako juu ya kilima? Kupata baiskeli na gia hufanya kuendesha vizuri zaidi na ufanisi ikiwa unapanda milima au barabara za jiji. Kuelewa misingi ya jinsi gia inavyofanya kazi inaweza kubadilisha kabisa njia ya kuendesha baiskeli yako, kwa hivyo jifunze mbinu hizi rahisi leo na anza kuendesha kwa mtindo!

Hatua

Sehemu ya 1 ya 3: Kutambua Gia Zako

Sehemu hii inakufundisha jinsi ya kuona ikiwa baiskeli yako ina gia nyingi au la na ikiwa ina gia nyingi, ni ngapi. Bonyeza hapa kuruka moja kwa moja kwa sehemu kuhusu kuhama.

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 1
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 1

Hatua ya 1. Hesabu idadi ya gia kwenye msingi wa pedals

Ikiwa unataka kujifunza jinsi ya kuhamisha gia kwenye baiskeli yako, utahitaji baiskeli ambayo ina gia kwanza. Kwa bahati nzuri, hii ni rahisi kuangalia. Anza kwa kutazama pedals. Katikati ya pedals, inapaswa kuwa na pete moja au zaidi ya chuma na meno nje ambayo yanafaa kwenye mnyororo. Hizi ndizo gia za mbele.

Hesabu unaona gia ngapi.

Baiskeli nyingi zitakuwa na gia moja mbele na tatu za mbele

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 2
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 2

Hatua ya 2. Hesabu idadi ya gia kwenye gurudumu la nyuma

Sasa, angalia gurudumu la nyuma. Unapaswa kuona mnyororo ukikimbia kutoka kwa gia za mbele juu ya seti tofauti za pete katikati ya gurudumu. Hizi ndizo gia za nyuma.

Hesabu unaona wangapi.

Ikiwa baiskeli yako ina gia, kwa kawaida kutakuwa na gia za nyuma zaidi kuliko gia za mbele. Baiskeli zingine zina kumi au zaidi

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 3
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 3

Hatua ya 3. Zidisha nambari mbili ili upate baiskeli yako ina gia ngapi

Sasa, ongeza idadi ya gia za mbele kwa idadi ya gia za nyuma. Hii inakuambia jumla ya gia baiskeli yako inayo. Watu wengine pia huiita hii idadi ya "kasi."

  • Kwa mfano, ikiwa una gia tatu mbele na gia sita nyuma, baiskeli yako ina 3 × 6 = 18 gia (au "kasi"). Ikiwa una gia moja mbele na gia saba nyuma, baiskeli yako ina 1 × 7 = Gia 7.
  • Baiskeli zingine zilizo na gia zaidi ya 8 zinaweza kuwa na mchanganyiko wa gia zinazoingiliana.
  • Ikiwa baiskeli yako ina gia moja tu mbele na moja nyuma, ina 1 × 1 = 1 gia. Baiskeli ya aina hii inaitwa baiskeli moja ya kasi. Kwa bahati mbaya, huwezi kubadilisha gia kwenye baiskeli moja ya kasi. Walakini, kasi moja inaweza kuwa na gia za ndani kwenye kitovu cha nyuma.

Sehemu ya 2 ya 3: Misingi ya Kuhama

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 4
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 4

Hatua ya 1. Tumia mkono wako wa kushoto kuhamisha gia za mbele

Baiskeli zilizo na gia karibu kila wakati zina udhibiti wa mikono kwenye vipini vya kutumia ili kuhama. Unapotumia vidhibiti vya mkono wa kushoto, kitanzi cha chuma kinachoitwa derailleur ("de-railer") hubadilisha mnyororo kutoka upande hadi upande kuifanya iweze kushika gia mpya ya mbele. Gia za mbele hufanya mabadiliko makubwa katika uwiano wako wa gia. Kuna njia kadhaa tofauti za kuhama ambazo ni za kawaida kwenye baiskeli. Hii ni pamoja na:

  • Shika mabadiliko ambayo unafanya kazi kwa kugeuza mkono wako
  • Vipu vidogo juu au chini ya vipini ambavyo unafanya kazi na vidole vyako
  • Levers kubwa karibu na brashi za mkono ambazo unafanya kazi kwa vidole vyako
  • Mara chache zaidi, shifters za elektroniki au levers zilizowekwa kwenye fremu ya baiskeli
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 5
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 5

Hatua ya 2. Tumia mkono wako wa kulia kuhamisha gia za nyuma

Gia za nyuma zina derail yao wenyewe. Kutumia vidhibiti vya mkono wa kulia kutasogeza upande wa derailleur wa nyuma upande, na kufanya mnyororo ushike kwenye gia mpya ya nyuma. Gia za nyuma hufanya marekebisho madogo kwa uwiano wako wa gia kwani zina tofauti ndogo katika hesabu ya meno. Gia za nyuma karibu kila wakati hutumia utaratibu sawa na gia za mbele.

  • Ikiwa huwezi kuweka udhibiti wa mikono yako moja kwa moja wakati unapanda, kumbuka: kulia = nyuma.

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 6
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 6

Hatua ya 3. Gear chini ili kuifanya pedaling yako iwe rahisi lakini isiyo na nguvu

Unaweza kubadilisha gia zako ili ufanye baiskeli yako iwe rahisi katika hali fulani. Kwa mfano, kuhamia kwenye gia ya "chini" hukuruhusu kukanyaga haraka na rahisi, lakini kila kanyagio haitakusukuma mbali. Zaidi ndani ya mlolongo ni, itakuwa rahisi zaidi kupiga miguu. Kuna njia mbili za kushuka chini:

  • Hamisha hadi gia ndogo mbele.

  • Hamisha hadi gia kubwa nyuma.

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 7
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 7

Hatua ya 4. Jipange ili kuifanya ngumu yako iwe ngumu lakini iwe na nguvu zaidi

Kinyume cha kuhama chini ni kuhamia hadi kwenye gia "ya juu". Gia hizi hufanya iwe ngumu kupiga kanyagio, lakini kila kanyagio itakusukuma zaidi na kukufanya uende haraka. Wakati mnyororo uko mbali zaidi, itakuwa ngumu zaidi kukanyaga. Pia kuna njia mbili za kuhama:

  • Hamisha hadi gia kubwa mbele.

  • Hamisha hadi gia ndogo nyuma.

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 8
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 8

Hatua ya 5. Jizoeze kuhama juu na chini katika eneo tambarare

Njia nzuri ya kuhama kwa kuhama ni kuanza kuifanya tu! Nenda mahali pengine salama na gorofa (kama bustani) na anza kupiga hatua mbele. Jaribu kutumia moja ya vidhibiti vya mkono kuhama juu au chini. Unapaswa kusikia kubonyeza mnyororo au kunung'unika na utahisi miguu yako inakuwa rahisi au ngumu kushinikiza kulingana na ikiwa umehama chini au juu. Jaribu kutumia seti zote mbili za vidhibiti kuhamia pande zote mbili hadi utumie.

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 9
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 9

Hatua ya 6. Badilisha tu wakati unapita mbele

Ikiwa umeshazoea baiskeli ambayo inakuhitaji kusogea nyuma ili kuvunja, hii inaweza kuchukua muda kuzoea. Mlolongo unaweza tu kushika gia mpya ikiwa umenyooshwa sana, ambayo inahitaji utembee mbele. Ikiwa unahama wakati unapogeuza nyuma au usipiga miguu hata kidogo, mlolongo hautakuwa mkali wa kutosha kukamata. Unapoanza kupiga makofi tena, inaweza kunguruma au kuzunguka kwa gia. Hili sio jambo ambalo utataka kutokea wakati wa kuendesha.

Sehemu ya 3 ya 3: Kujua Wakati na Jinsi ya Kuhama

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 10
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 10

Hatua ya 1. Chagua gia ya chini unapoanza

Pedals chache za kwanza unazochukua kwenye baiskeli yako mara nyingi ni ngumu zaidi kwa sababu unahitaji kwenda kutoka kusimama hadi kasi ya kusafiri. Wakati wowote unapoanza kuendesha, shuka hadi kwenye gia ya chini ili kuifanya iwe haraka na rahisi kurudi tena kwa kasi.

  • Pia utataka kufanya hivyo wakati wowote utakaposimama kabisa na anza kupiga makofi tena (kama kwa taa nyekundu).
  • Ikiwa unajua utaacha kuendesha hivi karibuni, ni wazo nzuri kuhamia kwenye gia ya chini ili uweze kuanza rahisi wakati ujao. Hii ni kweli haswa ikiwa unajua itabidi utoke mahali pazuri - kama barabara ya nyumba yako inapanda kupanda.
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 11
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 11

Hatua ya 2. Punguza hatua kwa hatua unapoongeza kasi

Kadiri unavyozidi kwenda kwa kasi na haraka, utapata kwamba gia za chini zinaanza kuhisi "rahisi sana" baada ya muda. Ikiwa unataka kuendelea kujenga kasi, songa juu. Utagundua pedals wanahisi kuwa ngumu zaidi kushinikiza na utaendelea kuharakisha.

Ikiwa unaendesha karibu na eneo la wastani (kama barabara za jiji na milima michache), gia "ya kati" kawaida itafanya kazi vizuri kwa kasi yako ya kusafiri. Kwa mfano, ikiwa una kasi ya 18 (gia tatu mbele, sita nyuma), ukitumia gia ya pili mbele na ya tatu nyuma inapaswa kukupa chaguo nzuri "katikati ya barabara"

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 12
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 12

Hatua ya 3. Shift chini kwa milima

Huu ni ustadi muhimu wa kujifunza - bila hiyo, utakwama kutembea baiskeli yako kwenye milima mikubwa. Haiwezekani kuinuka kilima kwa gia ya juu. Walakini, gia za chini hukuruhusu kusukuma njia yako kwenda juu ya kilima polepole na kwa kasi bila juhudi kubwa zaidi.

Unaweza kupata ugumu kupanda polepole kwenye vilima kwa gia ya chini mwanzoni. Kwa kuwa unasonga kwa kasi ya chini, ni ngumu kidogo kuweka usawa kuliko kawaida. Walakini, kusonga pole pole inamaanisha ni rahisi kuacha mguu chini ikiwa unapoteza usawa wako

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 13
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 13

Hatua ya 4. Sogea juu ukiwa kwenye usawa wa ardhi na kwa maeneo ya kuteremka

Ikiwa unajaribu kujenga kasi zaidi iwezekanavyo, kutumia gia za juu kwenye aina hii ya ardhi ni njia ya kwenda. Kuhama polepole kwa gia zako za juu itakuruhusu kuendelea kuharakisha kwa kasi hadi utakapofikia kasi yako ya juu. Hakikisha kupanda kwa uangalifu wakati unaenda haraka sana - ni rahisi kujiumiza.

Kuwa kwenye gia kubwa ni moja wapo ya njia pekee za kuweza kuharakisha wakati unateremka. Gia za chini hazitageuza mnyororo haraka vya kutosha kuendelea na magurudumu wakati unapoteremka, na kuifanya iwezekane kuharakisha isipokuwa kutoka kwenye kilima yenyewe

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 14
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 14

Hatua ya 5. Shift up makini ili kuepuka kuumiza viungo vyako

Inaweza kuhisi kuridhisha "kusukuma" baiskeli yako kwenye mwendo kwa gia kubwa, lakini inaweza kuwa mbaya kwa mwili wako mwishowe. Kuweka ngumu kushinikiza baiskeli iliyo na gia nyingi sana kunaweza kuweka mkazo kwenye viungo vyako (haswa magoti yako), na kusababisha uchungu na hata shida za pamoja kwa muda. Pia sio mazoezi mazuri kwa moyo wako na mapafu kama kupiga miguu kwa gia ya chini kwa kasi kali.

Ili kuwa wazi, unaweza kutumia gia za juu za baiskeli yako, lakini unapaswa kuhama tu polepole baada ya kuwa tayari umeongeza kasi

Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 15
Shift Gears kwenye Baiskeli Hatua ya 15

Hatua ya 6. Epuka kuchagua gia ambazo "zinavuka" mlolongo

Unapobadilisha gia zako, ikiwa unatazama chini kwenye mnyororo, unaweza kugundua kuwa wakati mwingine huelekeza kwa mwelekeo kidogo. Hili sio shida isipokuwa ukichagua gia ambazo hufanya mnyororo uendeshe kwa pembe za ulalo uliokithiri. Hii inaweza kufanya mnyororo kuchakaa na kuvunjika kwa wakati na inaweza kusababisha kugongana na kuteleza kwa muda mfupi. Kwa ujumla, utahitaji kuzuia kuwa na mnyororo kwa gia kubwa au ndogo mbele na nyuma. Kwa maneno mengine:

  • Usitumie gia kubwa zaidi ya mbele na gia kubwa za nyuma.

  • Usitumie gia ndogo ya mbele na gia ndogo za nyuma.

Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube

Vidokezo

  • Watu wengi hupata kati ya mzunguko wa 75 na 90 kwa dakika kuwa kasi rahisi zaidi kudumisha kwa muda mrefu. Kwa kasi hii, kanyagio yako inapaswa kufanya mzunguko kamili kwa muda mfupi tu kuliko inavyokuchukua kusema "elfu moja"
  • Weka mafuta kwenye mnyororo wako na uisafishe, kisha weka mafuta ndani yake ili kuzuia kuvaa sana nguruwe zako.
  • Tofauti ya saizi kati ya gia ya mbele na gia ya nyuma huamua jinsi unavyopaswa kusonga ili kusonga baiskeli na jinsi unavyoenda haraka. Kwa mfano, ikiwa gia mbili zina ukubwa sawa, basi kwa kila mzunguko wa pedals, gurudumu la nyuma litazunguka karibu mara moja. Kwa upande mwingine, ikiwa una gia kubwa iliyochaguliwa mbele na ndogo nyuma, gurudumu la nyuma linaweza kuzunguka mara kadhaa kwa kila kiharusi cha kanyagio. Hii hukuruhusu kufikia kasi ya juu lakini inachukua bidii zaidi kuharakisha.
  • Unapopanda upepo mkali, panda kwa gia moja chini kuliko kawaida. Utapanda polepole kidogo, lakini utaweza kupanda kwa muda mrefu kwa kasi thabiti.
  • Unapopanda kilima, cheza salama na panda kwa gia ambayo ni ya chini sana. Kunyoosha miguu yako haraka lakini kwa bidii kidogo inachosha, lakini ni bora kwako kuliko kuwekea nguvu kupanda. Pia, itakuruhusu kupanda milima mirefu.
  • Badilisha gia kwa kilima mapema. Hautaki kwenda chini kwa gia haraka ikiwa umeanza kupanda kilima.

Ilipendekeza:

Njia 3 za Kuinua Vipando vya Baiskeli za Baiskeli

Njia 3 za Kuinua Vipando vya Baiskeli za Baiskeli

Msimamo wa washughulikiaji wako utaamuru mkao wako. Vipu vya kushughulikia ambavyo viko chini sana vinaweza kukufanya usumbufu wakati unapanda. Kwa bahati nzuri, kuinua mikono yako ni rahisi maadamu unajua unachofanya. Kwanza, itabidi uamue ikiwa una mikanda isiyo na waya au nyuzi.

Jinsi ya Kubadilisha Baiskeli ya Baiskeli Iliyopigwa Baiskeli: Hatua 7

Jinsi ya Kubadilisha Baiskeli ya Baiskeli Iliyopigwa Baiskeli: Hatua 7

Mwongozo huu una maagizo ya hatua kwa hatua juu ya jinsi ya kubadilisha bomba la ndani la baiskeli wakati wa safari ya baiskeli. Hatua Hatua ya 1. Andaa begi la kusafiri lenye vifaa na vifaa vyote muhimu kuchukua nafasi ya bomba lililopigwa ndani Ili kukusanya begi hili, lazima uamue vitu kadhaa:

Njia bora za Kuboresha Mwendo wa Baiskeli na Kuongeza Utendaji

Njia bora za Kuboresha Mwendo wa Baiskeli na Kuongeza Utendaji

Unapokuwa ukiendesha baiskeli, labda unaona kuwa unachoka zaidi wakati unabadilisha kila mara jinsi unavyozidi kupiga kasi. Ikiwa unataka kujenga uvumilivu wako kwa hivyo ni rahisi kwako kudumisha au kubadilisha kasi, mafunzo na mazoezi ya kupuuza inaweza kukusaidia.

Njia Rahisi za Kubadilisha Cable ya Baiskeli ya Baiskeli Barabara (na Picha)

Njia Rahisi za Kubadilisha Cable ya Baiskeli ya Baiskeli Barabara (na Picha)

Cables hukimbia kutoka kwa wahamishaji kwenye mikebe ya baiskeli ya barabarani kwenda kwa derailleur ili uweze kubadilika kwa urahisi kati ya gia. Walakini, nyaya kwenye baiskeli yako zinaweza kuwa chafu au kukunja kwa muda, na kuifanya iwe ngumu kwako kuhama juu au chini.

Njia 3 za Kuondoa Baiskeli ya Baiskeli ya Mafuta

Njia 3 za Kuondoa Baiskeli ya Baiskeli ya Mafuta

Baiskeli yenye mafuta ni aina ya baiskeli ya milimani ambayo ina matairi mazito yaliyoundwa kukamata ardhi laini, isiyo na utulivu, kama theluji na mchanga. Kama baiskeli za kawaida za mlima, baiskeli zenye mafuta zinaweza kuishia na tairi gorofa, katika hali hiyo italazimika kuondoa tairi na kuchukua nafasi ya bomba la ndani.