Baiskeli yenye mafuta ni aina ya baiskeli ya milimani ambayo ina matairi mazito yaliyoundwa kukamata ardhi laini, isiyo na utulivu, kama theluji na mchanga. Kama baiskeli za kawaida za mlima, baiskeli zenye mafuta zinaweza kuishia na tairi gorofa, katika hali hiyo italazimika kuondoa tairi na kuchukua nafasi ya bomba la ndani. Unaweza pia kutaka kubadilisha matairi siku moja wakati kukanyaga kuchoka au kubadilisha mtindo wa kukanyaga unaopanda nao. Kwa mfano, unaweza kupata matairi ya baiskeli yenye mafuta kwa kupanda kwenye theluji. Haijalishi ni sababu gani unataka kuondoa tairi ya baiskeli yako yenye mafuta, mchakato huo ni sawa na hauitaji zana yoyote maalum ya kumaliza kazi.
Hatua
Njia 1 ya 3: Kuchukua Tiro
Hatua ya 1. Tenganisha kebo ya breki ikiwa una V-breki au breki za kutuliza
Punguza mikono ya kuvunja pamoja kwa mkono. Inua nyumba ya kebo, inayoitwa "tambi," ili kukatisha kebo kutoka kwa mikono ya kuvunja.
- Hii sio lazima ikiwa una breki za diski.
- Weka baiskeli yako kwenye standi ya baiskeli, ikiwa unayo, ili kufanya kazi ya kuondoa gurudumu iwe rahisi zaidi.
Hatua ya 2. Hamisha mlolongo kwa kiwambo kidogo kabisa ikiwa unaondoa gurudumu la nyuma
Tumia shifters zako kusogeza mnyororo chini kwa kijiko kidogo cha gia. Hii italegeza mnyororo ili uweze kuchukua gurudumu.
Sio lazima ufanye hivi ikiwa unaondoa gurudumu la mbele
Hatua ya 3. Ondoa gurudumu kutoka kwenye uma ambayo inaambatanisha nayo
Flip chini lever ya kutolewa haraka ikiwa baiskeli yako ina moja au tumia wrench ya crescent kuondoa karanga ikiwa gurudumu lako limeunganishwa na karanga. Ondoa mnyororo kutoka kwenye kijiko cha gia na uvute kwa uangalifu gurudumu kutoka kwa uma.
- Ikiwa unaondoa gurudumu la nyuma, bonyeza au kubomoa kijicho, ambayo ndiyo njia inayounganisha nyaya za kuhamishia kwenye gia, unapoondoa gurudumu.
- Ikiwa una baiskeli yako juu ya standi ya baiskeli, hakikisha kushikilia gurudumu wakati unalegeza kutolewa haraka au karanga, ili isianguke na uwezekano wa kuharibika.
Njia 2 ya 3: Kubadilisha Tube ya ndani
Hatua ya 1. Fungua kofia na nati ya valve kutoka kwa valve ya hewa
Pindua kofia kinyume na saa mpaka uilegeze njia yote, kisha uivute na uiweke kando ambapo hautapoteza. Fanya vivyo hivyo kwa nati ya valve, ambayo ni pete ndogo kwenye msingi wa valve ya hewa ambapo hukutana ndani ya mdomo wa gurudumu.
Valve ya hewa imeshikamana na bomba la ndani, kwa hivyo hautaweza kuvuta tairi ikiwa hautaondoa kofia na nati ya valve kwanza
Hatua ya 2. Bandika tairi kwenye ukingo
Bandika vidole vyako chini ya tairi na anza kuvuta ukingo. Telezesha vidole vyako kuzunguka gurudumu, ukiweka kati ya tairi na mdomo, mpaka tairi itakapofika mbali na mdomo.
- Matairi ya baiskeli yenye mafuta hulegea zaidi kuliko matairi ya baiskeli ya milimani ya kawaida, kwa hivyo hauitaji lever ya tairi ili kuwatoa kwenye viunga.
- Ikiwa tairi yako ya baiskeli yenye mafuta ni ngumu sana kuchukua ukingo na vidole vyako tu, ingiza lever ya tairi katikati ya mdomo na tairi, kisha uitumie kama lever ili kuondoa tairi.
Hatua ya 3. Vuta bomba la ndani kutoka kwenye tairi
Bomba la ndani ni bomba la inflatable ndani ya kukanyaga mashimo ya tairi. Fikia ndani ya tairi la baiskeli yako yenye mafuta na chukua bomba hili, kisha uvute nje na uweke kando.
Hii ndio sehemu ambayo inapita wakati unapata tairi. Wakati kitu cha muda mrefu cha kutosha kinachoma kukanyaga kwa tairi yako, kinaweza kutoboa bomba hili la ndani. Ikiwa hii itatokea, badilisha bomba la ndani
Hatua ya 4. Kagua ndani ya tairi na rim kwa uchafu mkali na uondoe
Chunguza ndani yote ya kukanyaga kwa tairi kwa kitu chochote kilichokwama ndani yake ambacho kinaweza kusababisha gorofa, kama glasi, kucha, au uchafu mwingine mkali. Angalia kando ya ukingo mzima ambapo tairi inakaa kwa kitu chochote mkali ambacho kimeshikamana nacho pia. Ondoa uchafu wowote unaopata ili kuepuka kujaa baadaye.
Ikiwa hautaona kitu chochote na ukaguzi wa kuona, weka glavu nene ya kazi ili kulinda mkono wako na ujisikie ndani ya tairi kwa kitu chochote chenye ncha kali. Wakati mwingine uchafu unaweza kuwa mdogo sana kugundua kwa jicho la uchi
Hatua ya 5. Pandikiza bomba la uingizwaji hadi inapoanza kuchukua na kushikilia umbo lake
Chukua kofia kwenye bomba mpya la bomba la ndani na utumie pampu ya baiskeli kuipandisha karibu nusu au hadi inapoanza kushikilia umbo la duara. Hii itafanya iwe rahisi kuiweka ndani ya kukanyaga kwa tairi.
Ukipandisha bomba kwa njia yote, hautaweza kuirudisha kwenye tairi na kuingia kwenye gurudumu kwa urahisi. Kuijaza tu kwa sehemu hufanya iwe rahisi zaidi na rahisi kufanya kazi nayo
Hatua ya 6. Sukuma bomba la ndani nyuma ya kukanyaga tairi
Weka bomba kwenye sehemu yoyote ya ndani ya kukanyaga tairi ili kuanza. Zungusha kukanyaga na endelea kubonyeza bomba la ndani ndani yake unapogeuza tairi hadi iwe imeingizwa njia yote.
- Haijalishi ni sehemu gani ya tairi unayoanza kuweka bomba la ndani ndani ya. Kimsingi lazima ubonyeze yote ndani hakuna mbinu maalum.
- Ikiwa unataka kubadilisha baiskeli yako ya mafuta, weka bomba mpya ndani ya tairi mpya wakati huu badala ya kurudi kwenye ya zamani.
Hatua ya 7. Rudisha tairi kwenye mdomo na ushikamishe tena nati ya valve
Panga tairi na mdomo ili kukanyaga kusonge mbele. Pata shimo la valve ya hewa kwenye mdomo na uipange na valve ya tairi ya hewa, funga valve ya hewa kupitia shimo, kisha unganisha nati ya valve ili kushikilia tairi mahali pake kwenye mdomo. Fanya njia yako kuzunguka tairi na bonyeza mpira ndani ya kingo za ukingo.
Matairi mengi ya baiskeli yenye mafuta huwekwa alama na mishale ambayo inakuonyesha njia ambayo kukanyaga kunatakiwa kwenda
Hatua ya 8. Jaza tairi na hewa polepole mpaka iwe njia iliyobaki
Tumia pampu yako ya baiskeli kumaliza kushawishi tairi. Weka kofia ya valve ya hewa tena na kaza njia yote ukimaliza kujaza tairi na hewa.
Fuatilia tairi unapoipandisha ili kuhakikisha mpira unakaa ndani ya mdomo. Hii ndio sababu ni bora kujaza tairi polepole
Njia ya 3 ya 3: Kuweka Tire
Hatua ya 1. Weka tena tairi kwenye uma wa baiskeli ya mafuta
Weka gurudumu na kukanyaga kwenda mbele na kuiweka kwenye uma. Unganisha karanga kwa kutumia ufunguo wa mpevu, ikiwa gurudumu lina karanga, au tembeza lever ya kutolewa haraka mahali pake ili kupata gurudumu.
Ikiwa unaunganisha gurudumu la nyuma, kumbuka kushinikiza chini mech ya derailleur ili kurudisha gurudumu kwenye uma
Hatua ya 2. Rudisha mnyororo nyuma kwenye chemchemi ndogo zaidi ikiwa unaunganisha gurudumu la nyuma
Tumia vidole vyako kurudisha mnyororo juu ya kijiko kidogo cha gia. Jaribu kuhamisha gia ukitumia shifters za baiskeli yako ili kuhakikisha kuwa mnyororo umeambatanishwa vizuri na unafanya kazi kwa usahihi.
Labda utalazimika kuzungusha utaratibu wa umeme wa kuzunguka kidogo ili kupata mnyororo juu ya sprocket
Hatua ya 3. Unganisha kebo ya kuvunja ikiwa una V-breki au breki za cantilever
Punguza mikono ya kuvunja pamoja ili kueneza kwa juu. Shinikiza nyumba ya kebo ya kuvunja nyuma kati ya mikono na uwaachilie. Jaribu breki zako ili uhakikishe zinafanya kazi kabla ya kupanda.
Sio lazima ufanye chochote kwa breki ikiwa una breki za diski
Vidokezo
- Stendi ya baiskeli inasaidia sana kuondoa na kubadilisha gurudumu lako la baiskeli yenye mafuta. Unaweza kubatilisha baiskeli yako chini chini, lakini kuwa mwangalifu sana usiharibu breki au levers za gia ukifanya hivyo.
- Ikiwa huna mrija mbadala, unaweza kubandika bomba bapa badala yake. Kiti cha kiraka ni kitu kizuri kubeba wakati unapokuwa umepanda, ili uweze kurekebisha gorofa ukiwa nje ya njia.
- Daima ondoa uchafu wowote ambao umekwama kupitia kukanyaga kwa tairi yako au utaishia tu na kujaa mara kwa mara.
- Unaweza kupata matairi ya baiskeli yenye mafuta kwa mtego wa ziada wakati wa kuendesha theluji na juu ya eneo lingine linaloteleza na laini.
Maonyo
- Ikiwa unahisi ndani ya tairi yako kwa uchafu mkali, vaa glavu nene ya kazi ili kulinda vidole na mkono kutoka kwa kupunguzwa.
- Hakikisha kila wakati gia na breki zako zinafanya kazi baada ya kuweka tena gurudumu kabla ya kupanda baiskeli.
