Uber na Lyft ni kampuni zinazofanana za kuendesha, ambazo zote zinaendeshwa kupitia programu iliyopakuliwa kwa smartphone au kompyuta kibao yako. Kampuni zote mbili zinatafuta kuajiri dereva mpya kila wakati, na inaweza kuwa sehemu nzuri za ajira kwa mtu ambaye anafurahiya kuendesha gari. Ikiwa unafikiria kuomba kampuni moja au nyingine, lakini haujui ni chaguo bora zaidi, utahitaji kuzingatia kiwango cha mapato utakayopata, sera za kampuni kuelekea madereva wao, na kiwango cha uzoefu unaohitaji ili kuajiriwa.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Kuzingatia Vivutio vya Fedha
Hatua ya 1. Pata ziada kubwa ya kujisajili na Lyft
Kiasi cha dola ya ziada ya kujisajili ambayo unaweza kupata kawaida inategemea jiji ambalo unaomba kuendesha gari. Lyft kwa ujumla hutoa bonasi kubwa za kujisajili kuliko Uber; bonasi ya kawaida ya Lyft inaweza kuanzia $ 500-750, na inaweza hata kufikia $ 1, 000. Wakati Uber mara nyingi hutoa bonasi ya kujisajili kwa madereva wapya, kiasi ni cha chini sana. Katika miji mingine, Uber haiwezi kutoa bonasi ya kujisajili kabisa.
Ili kupata bonasi yako ya kujisajili kwa Lyft, utatarajiwa kutoa idadi fulani ya wapandaji kabla ya kupokea bonasi. Kulingana na jiji, nambari inaweza kutoka 25 hadi 100
Hatua ya 2. Faidika na viwango vya juu na Lyft
Kiasi ambacho dereva atapata kutoka kwa safari moja inaweza kutofautiana kulingana na jiji, wakati wa siku, na sababu zingine. Walakini, kwa upana, madereva wa Lyft huwa wanalipwa kiwango cha juu kuliko madereva wa Uber. Madereva wa Lyft kwa wastani hufanya karibu $ 17.50 kwa saa. Madereva wa Uber hufanya karibu $ 15.68 kwa saa.
Programu ya Lyft pia inaruhusu wateja kutoa ncha kwa madereva yao, ambayo programu ya Uber haifanyi. Vidokezo vinaweza kuongeza sana malipo ya dereva wa kuchukua nyumbani
Hatua ya 3. Chagua Uber kwa umaarufu wa programu
Ingawa programu zote mbili zinatoa huduma sawa, Uber bado hutumiwa sana kuliko Lyft, na hutoa huduma ya kuendesha baiskeli katika miji zaidi. Uber ina msingi mkubwa wa wateja, kwa hivyo kama dereva wa Uber, utakuwa na fursa zaidi za kutoa safari na kupata pesa. Hii pia inamaanisha kuwa, tofauti na kuendesha gari kwa Lyft, utakaa busier na kuwa na wachukuaji wa abiria thabiti zaidi.
Walakini, fahamu kuwa, ikiwa utaendesha gari kwa Uber, kutakuwa pia na madereva zaidi katika eneo lako ambao unashindana nao kuchukua wateja sawa. Hii inaweza kumaanisha kuwa, ingawa wateja wengi hutumia Uber, ushindani kwa wateja hao ni mkali
KIDOKEZO CHA Mtaalam
Chris Batchelor
Lyft & Uber Driver Chris Batchelor has been driving for Lyft since July 2017 and Uber since August 2017. He has made more than 3300 combined rides as a driver for these ride-sharing services.
Chris Batchelor
Lyft & Uber Driver
If you live in an area where people are spread out, you might favor Uber
Chris Batchelor, Lyft and Uber driver, says: “Where I live, it takes about 10-15 minutes to get to most passengers, and sometimes up to 25 minutes. I prefer driving for Uber because they tend to compensate drivers fairly for their time if the time to get to the rider is more than 12 minutes away.”
Hatua ya 4. Endesha Uber na Lyft
Ikiwa unatafuta kutegemea kazi yako ya kuendesha baharini kama chanzo chako cha msingi cha mapato, sio wazo mbaya kuendesha gari kwa kampuni zote mbili. Bila kujali ni kampuni gani unayochagua kuanza nayo, hakuna kampuni ambayo ina sera ambayo inakataza madereva kufanya kazi kwa nyingine wakati huo huo. Hii itakupa usalama wa kazi ulioongezwa, kwani unaweza kuchukua safari za Uber wakati ping za Lyft zinaingia polepole.
Ikiwa unaendesha gari kwa kampuni zote mbili, pia utaweza kuzuia wakati wa kupumzika kati ya safari. Pia, wakati mwingine programu moja au nyingine huenda chini bila sababu dhahiri. Ikiwa hii itatokea wakati unafanya kazi, unaweza kubadilisha na kuchukua safari kwenye programu nyingine
KIDOKEZO CHA Mtaalam
Chris Batchelor
Lyft & Uber Driver Chris Batchelor has been driving for Lyft since July 2017 and Uber since August 2017. He has made more than 3300 combined rides as a driver for these ride-sharing services.
Chris Batchelor
Lyft & Uber Dereva
Programu zote mbili hufanya iwe rahisi kuzunguka mji.
Dereva wa Uber na Lyft Chris Batchelor anasema:"
Sehemu ya 2 ya 3: Kuchambua Wajibu wako wa Kuendesha
Hatua ya 1. Anza kwa polepole na Lyft
Lyft ni kampuni ndogo kuliko Uber, na, ingawa mteja wake anakua, bado ana wateja wachache wa kawaida. Ikiwa ungependa kujiingiza katika jukumu lako kama dereva wa kukimbia, panga kuanza na Lyft. Kama dereva mpya wa Lyft, utakuwa na uwezekano mdogo wa kupata maombi ya kurudi nyuma.
- Hiyo ilisema, ikiwa ungependelea kuacha uzoefu rahisi wa mwanzo, jiandikishe Uber. Labda utakuwa katika mazingira ya kuendesha gari haraka haraka.
- Ingawa kuwa na maombi mengi ya safari unapoanza inaweza kuwa ya kutisha, kwa wakati umejifunza kamba, unaweza kufahamu ukosefu wa wakati wa kupumzika na mapato ya juu yanayosababishwa.
Hatua ya 2. Kazi chini ya mfumo wa viwango vya chini vya shinikizo huko Lyft
Wote Lyft na Uber wana mahitaji madhubuti ya ukadiriaji kwa madereva: ikiwa ukadiriaji wa dereva binafsi utapungua chini ya 4.6, msimamo wao unaweza kusitishwa. Wastani wa Uber ni ukadiriaji wa hivi karibuni wa dereva 500, wakati Lyft inafuatilia tu ukadiriaji 100 wa hivi karibuni. Ukadiriaji wa wazee hauhesabiwi tena.
Hii inamaanisha kuwa ikiwa ulipata ukadiriaji mdogo kama dereva wa kuanza, zitaathiri ukadiriaji wako wa jumla kwa muda mfupi chini ya Lyft. Ukiwa na Uber, ukadiriaji mdogo uliopatikana katika wiki za kwanza za kuendesha gari utashusha wastani wako kwa muda mrefu zaidi
Hatua ya 3. Tumia Uber kwa mahitaji ya gari yaliyostarehe zaidi
Wakati kampuni zote mbili zinaweka mahitaji fulani ya gari kwa madereva, Uber huwa dhaifu sana. Lyft inakubali tu madereva ambayo yana magari mapya, wakati Uber inaruhusu madereva kuwa na magari ya zamani. Bila kujali kampuni unayotuma maombi ya kufanya kazi na mwaka wa gari lako, labda utahitaji kutunzwa kabla ya kuanza kuchukua wateja.
Angalia tovuti za Uber na Lyft kwa habari zaidi kuhusu aina ya matengenezo ya gari ambayo inahitaji
Sehemu ya 3 ya 3: Kuunda ukweli katika Utamaduni wa Kampuni
Hatua ya 1. Shiriki katika tamaduni ya kampuni inayofaa na Lyft
Lyft inajulikana kuwa na utamaduni wa kampuni ya kukaribisha, ambayo hupitisha faida anuwai kwa madereva. Kwa mfano, Lyft huwapa wanunuzi nafasi ya kumpigia dereva wao, wakati Uber haina kazi ya ncha kwenye programu yao. Pia, Lyft huchukua hatua kadhaa kuwachukua abiria wao: ikiwa abiria hupima gari na nyota tatu au chache, programu hiyo hailingani na dereva na mwendeshaji tena.
Kwa kuongezea, Lyft hutoa kile kinachoitwa "Bonasi za Hifadhi ya Nguvu" kwa madereva ambao huzidi idadi fulani ya wapandaji kwa wiki. Bonasi hii inaruhusu madereva walio na shughuli kushika asilimia kubwa ya nauli zao
Hatua ya 2. Shiriki katika mazingira ya kitaalam zaidi na Uber
Uber huwauliza madereva wake kuvaa kiufundi na kuwatendea abiria kama dereva alikuwa dereva: madereva wanatarajiwa kufungua milango na kuinua mizigo kwa abiria wao. Karibu magari yote ya Uber na SUV ni nyeusi, na kampuni inakatisha tamaa vifaa vya kibinafsi ndani au kwenye gari.
- Uber pia inahimiza madereva kuwa na simu tofauti inayotumiwa mahsusi kwa programu ya kuendesha baiskeli.
- Kinyume chake, Lyft haikatishi madereva kutumia simu zao za kibinafsi kuendesha programu ya Lyft.
Hatua ya 3. Pokea uangalifu zaidi kutoka kwa Lyft
Kulingana na baadhi ya madereva wa zamani wa kampuni, Uber inaweza kuwa na uhusiano dhaifu na madereva wake, wakati Lyft kwa ujumla ni kampuni inayotia moyo. Lyft inahimiza jamii kati ya madereva wake, na kampuni hiyo inaweka wazi kuwa inaheshimu na inathamini madereva wake.
