Fani za magurudumu ni sehemu muhimu ya kusimamishwa kwa gari. Kawaida ziko kwenye kitovu cha gurudumu, rotor, au ngoma ya kuvunja, fani husaidia gurudumu kuzunguka vizuri wakati gari linatembea. Ukiona kelele ya kunung'unika au kupiga kelele wakati unaendesha gari au taa yako ya ABS ikiwasha, inaweza kuwa wakati wa kubadilisha fani zako. Unaweza kuokoa pesa kwa kubadilisha fani zako mwenyewe badala ya kwenda kwa fundi, lakini ukifanya hivyo, tahadhari - fani zinaweza kuwa ndogo, lakini ni muhimu sana.
Hatua
Hatua ya 1. Hifadhi gari lako kwenye gorofa
Kama ilivyo na aina nyingi za matengenezo ya gari, utahitaji kuchukua tahadhari zote muhimu wakati wa kubadilisha fani za gurudumu la gari lako ili kuhakikisha usalama wako. Jambo baya zaidi ambalo linaweza kutokea wakati wa kubadilisha fani za gurudumu lako ni kwa gari lako kuhama ghafla au kusonga mbali. Kabla ya kuanza, paka gari lako kwenye uso ulio sawa. Weka gari kwenye bustani (au, kwa miongozo, 1, kugeuza nyuma, au kutokuwa na upande wowote) na hakikisha kuweka uvunjaji wa maegesho.
Kumbuka: Kila gari ni tofauti. Maagizo hapa chini yamekusudiwa kama seti ya jumla ya miongozo na kwa hivyo haitatoshea kila gari. Ikiwa unapata shida wakati unajaribu kubadilisha kubeba gurudumu lako au una mashaka baada ya kumaliza, ni busara sana kuomba msaada wa fundi wa kitaalam. Kufanya hivyo kunaweza kuokoa wakati, kuzuia maumivu ya kichwa baadaye, na kuokoa pesa mwishowe
Hatua ya 2. Tumia magurudumu ya magurudumu ili kupata magurudumu ambayo haubadilishi fani zao
Kwa utulivu ulioongezwa, inaweza kuwa busara kutumia choki zenye nguvu kushikilia magurudumu ya gari lako mahali. Kwa wazi, utataka kutumia choki kwenye magurudumu ambayo haujapanga kubadilisha, kwani magurudumu unayobadilisha yatainuliwa kutoka ardhini. Kwa mfano, ungeweka vifungo vya magurudumu nyuma ya matairi ya nyuma ikiwa unatengeneza gurudumu la mbele na nyuma ya matairi ya mbele ikiwa unafanya kazi kwenye gurudumu la nyuma.
Hatua ya 3. Fungua karanga za lug na uinue gurudumu ukitumia jack
Kwa ufikiaji sahihi wa vifaa vya ndani vya gurudumu ambalo fani unazobadilisha, utahitaji kuinua gurudumu. Kwa bahati nzuri, magari mengi huja na jack kwa kusudi hili tu. Kabla ya kuinua gurudumu, hata hivyo, unaweza kutaka kuilegeza kidogo karanga na chuma cha tairi, kwani kuvunja upinzani wao wa kwanza ni ngumu bila ardhi kushikilia gurudumu sawa. Baada ya hayo, inua gurudumu lako kwa uangalifu. Ikiwa gari lako haliji na jack, unaweza kuhitaji kununua jack inayofaa kwenye duka la ugavi wa magari. Tazama mwongozo wa wikiHow juu ya jinsi ya kubadilisha tairi kwa msaada kuinua gurudumu la gari lako.
- Ili kuzuia utelezi hatari, hakikisha gari limeketi salama kwenye koti na kwamba jack imevuliwa chini kabla ya kujaribu kuinua gurudumu. Ni muhimu pia kuhakikisha kuwa jack inagusa gari kwenye kipande cha chuma kilicho imara, badala ya kwenye ukingo dhaifu wa plastiki, kwani uzito wa gari unaweza kuharibu mwisho.
- Magari mengi yana alama za jack ambapo sura ina msaada wa ziada kuinua gari. Ni bora kuangalia mwongozo wa wamiliki ili ujifunze mahali bora pa kuweka jack yako.
- Pia ni busara sana kutumia standi ya usalama kwa msaada ulioongezwa ikiwa sakafu au mkasi wa jack unashindwa.
Hatua ya 4. Fungua karanga za lug na uondoe gurudumu
Karanga za lug, ambazo unapaswa kuwa tayari umefungua, zinapaswa kutoka kwa urahisi. Ondoa hizi na uziweke mahali salama ambapo hautazipoteza. Ifuatayo, toa gurudumu yenyewe. Inapaswa kuja kwa uhuru.
Wengine wanapenda kuweka wimbo wa ndizi kwa kuondoa kitovu, kuibadilisha, na kuitumia kama aina ya "sahani" ili iwe nayo
Hatua ya 5. Ondoa caliper ya kuvunja
Kutumia tundu na pete, ondoa vifungo vya kalipa. Kisha, toa caliper yenyewe kwa kutumia bisibisi.
Wakati wa kuondoa caliper, kuwa mwangalifu usiiruhusu itingilie kwa uhuru, kwani hii inaweza kuharibu bomba la kuvunja. Badala yake, inganisha sehemu salama ya gari ya chini au tumia urefu mfupi wa kamba kuifunga mahali. Kamba ya bungee au hanger ya waya iliyoinama ni njia mbili za ziada za kupata caliper
Hatua ya 6. Ondoa kifuniko cha vumbi, pini ya pamba, na karanga ya kasri
Katikati ya rotor iliyo wazi ya gari inapaswa kuwa na kofia ndogo ya chuma au plastiki inayoitwa kifuniko cha vumbi ambacho kinalinda vitu vilivyoshikilia rotor mahali pake. Kwa kuwa utahitaji kuondoa rotor, kofia na vifaa inavyolinda italazimika kwenda. Kawaida, kifuniko cha vumbi kinaweza kuondolewa kwa kukishika na vibali na kugonga viboko kwa nyundo. Ndani, utapata karanga ya kasri, ambayo kawaida huhifadhiwa na pini ya kitamba. Ondoa pini ya cotter na koleo au wakata waya, kisha ondoa karanga ya ngome na uiondoe (na washer yake).
Hakikisha kuweka sehemu hizi ndogo lakini muhimu mahali pengine ambazo hazitapotea
Hatua ya 7. Ondoa rotor
Weka kidole gumba chako salama kwenye kigingi katikati ya mkutano wa rotor. Imara (lakini kwa upole) piga rotor yenyewe na kiganja cha mkono wako mwingine. Ubebaji wa nje wa gurudumu unapaswa kulegeza au kuanguka. Ondoa kuzaa nje. Mwishowe, toa rotor yenyewe.
Ikiwa rotor itakwama, unaweza kutumia nyundo ya mpira ili kuipiga. Hii inaweza, hata hivyo, kuharibu rotor, kwa hivyo ni bora kutumia mallet tu ikiwa haupangi kutumia rotor hiyo hiyo
Hatua ya 8. Fungua vifungo vya kitovu na uondoe kitovu cha zamani
Ubebaji wa gurudumu uko ndani ya kitovu, ambacho kawaida hushikiliwa na vifungo kadhaa ambavyo huingia nyuma. Bolts hizi zinaweza kuwa ngumu kufikia kwa sababu zimefungwa kwenye gari la chini, kwa hivyo unaweza kutaka kutumia wrench ya tundu nyembamba na / au bar ya kuvunja kuilegeza na kuiondoa. Unapoondoa bolts, toa kitovu kwenye mhimili.
Kumbuka kuwa ikiwa umenunua mkutano mpya wa kitovu, wakati huu, unaweza kusanikisha kitovu kipya na kurudisha gurudumu pamoja na utamaliza. Ili kusanidi seti mpya ya fani ndani ya kitovu, soma
Hatua ya 9. Tenganisha mkutano wa kitovu
Ili kupata fani, utahitaji kutenga kitovu. Labda utahitaji kutumia wrench (na / au nyundo) kuondoa mwisho wa kitovu na gurudumu lolote la kuvunja-lock ambalo linaweza kuwa sehemu ya kitovu chako. Kisha, unaweza kuhitaji kutumia zana maalum ya "kuvuta" kuondoa bolt kuu. Mkutano wa kuzaa unapaswa kutoka kwa urahisi.
Hatua ya 10. Ondoa jamii na safisha knuckle
Kuondoa mbio za mkutano wa kawaida humaanisha kuvunja kwa mwili na grinder au nyundo na patasi. Kwa sababu ya hii, utahitaji kuwa na mbio mbadala tayari. Baada ya kuondoa mbio, ni wazo nzuri kusafisha ndani ya mkutano wa kuzaa karibu na kifungu.
Kawaida kuna mafuta mengi na uchafu hapa, kwa hivyo uwe na vitambaa vingi
Hatua ya 11. Sakinisha jamii mpya na fani mpya za magurudumu
Weka mbio mpya mahali pa kusanyiko la kuzaa na bomba chache kutoka kwenye nyundo. Mwishowe, paka mafuta kuzaa mpya ya ndani na uweke kwenye Mkutano. Hakikisha fani zimepangiliwa vizuri, kwamba zinasukumwa kwa kadri ziwezavyo, na kwamba pete zozote za kuziba zinavuliwa nje ya mkutano.
Tumia grisi nyingi kwa fani zako. Unaweza kupaka grisi kwa mkono au kwa zana maalum ya "kubeba kifurushi". Sugua mafuta mengi ya ziada kuzunguka nje ya fani zako na pete zozote za kuziba
Hatua ya 12. Badilisha sehemu zote kwa mpangilio wa nyuma
Sasa kwa kuwa umebadilisha fani, kimsingi kilichobaki kufanya ni kujenga tena gurudumu la gari lako. Usisahau, hata hivyo, kwamba hii inamaanisha kusanikisha kuzaa mpya nje baada ya rotor iko. Weka mkutano wa kitovu pamoja na usanikishe kwenye shimoni la axle. Weka tena rotor na uihifadhi mahali pake na bolts zake. Sakinisha fani mpya ya nje iliyotiwa mafuta wakati huu. Kaza nuru ya kasri kidogo na uihifadhi mahali na pini mpya ya kitamba. Badilisha kofia ya vumbi. Weka pedi za caliper na akaumega mahali pake na uziweke na bolts zinazofaa. Mwishowe, rudisha tairi mahali pake na uilinde na karanga za lug.
