Betri ya gari hutoa umeme muhimu wa kuwasha gari na kuendesha vifaa vyake vya umeme. Ingawa betri ya gari kawaida huchajiwa na ubadilishaji wa gari wakati gari inaendesha, kuna wakati betri hufa kwa sababu anuwai na inahitaji kushikamana na chaja. Wakati wa kuruka gari unapeana betri iliyokufa nyongeza tu ya kuanza injini na kisha utegemee mbadala ili kuchaji betri njia yote. Unapotumia chaja ya betri, huruhusu betri kuchaji njia yote kabla ya kutumika tena.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Kujiandaa Kuchaji Betri yako
Hatua ya 1. Soma vipimo kwa betri yako
Anza na mwongozo wa mmiliki ikiwa betri yako ni ya asili kwa gari. Hii inapaswa kujibu maswali muhimu kama vile mahitaji ya voltage ya kuchaji betri yako na ikiwa unapaswa kuiondoa kwenye gari au la kabla ya kuchaji. Karibu betri zote za gari ni volt 12, lakini voltage ya kuchaji inaweza kutofautiana kulingana na kiwango cha malipo ya betri yako na joto.
Hatua ya 2. Soma vipimo vya chaja ya betri yako
Kutakuwa na mwongozo na chaja yako ya betri ambayo hutoa maelezo ya matumizi sahihi ya chaja.
Hatua ya 3. Chagua eneo la kazi lenye hewa ya kutosha
Kufanya kazi katika eneo lenye hewa safi itasaidia kutoa gesi ya haidrojeni ambayo betri hutengeneza kutoka kwa asidi ya sulfuriki ndani ya seli zao. Pia, hakikisha kuweka vitu vingine vikali kama vile petroli, vifaa vinavyoweza kuwaka, au vyanzo vya moto (moto, sigara, kiberiti, viti) mbali na betri kila wakati.
Hatua ya 4. Weka mavazi ya kinga
Glasi, kinga, na vifaa vingine vya kinga ni tahadhari nzuri. Hydrojeni iliyotolewa ndani ya betri hubadilika haraka kuwa gesi na kupanuka, hii inaweza kusababisha betri kulipuka ikiwa njia za kupitisha hewa zinashindwa. Mara tu haidrojeni inapogusana na oksijeni hewani, inaweza kuwaka sana na inaweza kuwashwa hata na umeme tuli.
Hatua ya 5. Zima vifaa vyote vya gari
Vifaa hivi huchota nguvu kutoka kwa betri na inapaswa kuzimwa kabla ya kuondoa au kuchaji betri.
Hatua ya 6. Pata betri yako
Betri nyingi zitapatikana ama chini ya kofia ya gari au kwenye shina. Inawezekana pia kuwa betri yako inaweza kuwa chini ya kiti cha nyuma, na wakati mwingine betri inaweza kupatikana tu kutoka chini ya upande wa gari.
Hatua ya 7. Tambua machapisho mazuri na yenye msingi kwenye betri yako
Chapisho moja litawekwa chini kwa kushikamana na chasisi ya gari. Chapisho lingine litakuwa "moto," ikimaanisha kuwa sasa itatiririka kutoka kwa hiyo kwenda kwenye chapisho lililowekwa chini kwenye mzunguko. Kuna njia chache za kujua ni ipi:
- Tafuta lebo kama "POS," "P," au "+" kwa barua nzuri na "NEG," "N," au "-" kwa machapisho hasi (yaliyowekwa msingi) kwenye kesi ya betri.
- Linganisha kipenyo cha machapisho ya betri. Kwa betri nyingi, chapisho nzuri ni nene kuliko chapisho hasi.
- Ikiwa nyaya za betri zimeunganishwa kwenye machapisho, angalia rangi ya nyaya. Cable iliyounganishwa na chapisho chanya inapaswa kuwa nyekundu, wakati kebo iliyounganishwa na chapisho hasi inapaswa kuwa nyeusi.
Hatua ya 8. Tenganisha nyaya za betri za gari
Tenganisha kituo kilichowekwa chini (hasi), kisha kituo kisichozungukwa (chanya) kabla ya kuondoa betri.
Hatua ya 9. Ondoa betri kutoka kwenye gari
Magari mengine yanahitaji uondoe betri kabla ya kuchaji, zingine hazifanyi hivyo. Fuata maagizo yaliyotolewa katika mwongozo wa mmiliki wako au na betri yako.
- Kawaida ikiwa betri unayochaji ni ya mashua, lazima utoe betri kutoka kwenye mashua na uichajie pwani. Unaweza kuchaji betri ndani ya mashua tu ikiwa una chaja na vifaa vingine ambavyo vimekusudiwa kufanya hivyo.
- Kutumia mbebaji wa betri kuhamisha betri kutoka kwa gari kwenda mahali ambapo utaiunganisha kwenye chaja inashauriwa. Hii itaepuka kuweka shinikizo kwenye mwisho wa betri na kulazimisha asidi ya betri nje ya kofia za upepo, kama inaweza kutokea ukibeba mikononi mwako.
Sehemu ya 2 ya 3: Kuunganisha Chaja
Hatua ya 1. Safisha vituo vya betri
Tumia mchanganyiko wa soda na maji kusafisha kutu yoyote kwenye vituo na kupunguza asidi yoyote ya sulfuriki ambayo inaweza kuwa imemwagika juu yao. Unaweza kutumia mchanganyiko na mswaki wa zamani. Vinginevyo, unaweza kusafisha kutu nyepesi kwa kutumia brashi ya waya. Vipuri vya duka huuza hata brashi maalum ya waya ambayo inafaa juu ya vituo.
Usiguse macho yako, pua, au mdomo mara tu baada ya kusafisha vituo. Osha mikono yako mara moja. Usiguse gunk yoyote nyeupe ambayo inaweza kuonekana kwenye vituo, kwani hii ni asidi ya sulfuriki iliyoganda
Hatua ya 2. Mimina maji ya kutosha yaliyosafishwa ili kufikia kiwango cha kujaza kwenye kila seli ya betri
Kumwaga maji kwenye seli zako za betri hutawanya gesi ya hidrojeni kutoka kwenye seli. Usitumie maji ya bomba kwani itaharibu betri yako kwa muda.
- Badilisha kofia za seli baada ya kujaza. Betri nyingi za Merika, zina vifaa vya kukamata moto. Ikiwa betri yako haina kofia za kukamata moto, weka kitambaa cha mvua juu ya kofia.
- Ikiwa una betri ambayo haiitaji kujazwa na maji (inayojulikana kama betri za bure za matengenezo) au ikiwa kofia zako za betri zimefungwa basi unapaswa kupuuza hatua hii na kufuata maagizo ya mtengenezaji ya kuchaji betri yako.
Hatua ya 3. Weka chaja mbali na betri kadiri nyaya zake zitakavyoruhusu
Hii itapunguza uwezekano wa uharibifu wa kitengo kutoka kwa mvuke wowote wa asidi ya sulfuriki.
Kamwe usiweke chaja moja kwa moja juu au chini ya betri
Hatua ya 4. Weka chaja ili kutoa voltage sahihi
Hii imefanywa kwa kurekebisha kiteuzi cha pato la voltage, kawaida mbele ya kitengo cha kuchaji. Ikiwa voltage inayohitajika haijawekwa kwenye kesi ya betri yenyewe, inapaswa kuwa katika mwongozo wa mmiliki wa gari.
Ikiwa chaja yako ina kiwango cha malipo kinachoweza kubadilishwa unapaswa kuanza kwa kiwango cha chini kabisa
Hatua ya 5. Unganisha kipande cha picha moja chaja kwenye chapisho chanya kwenye betri
Hatua hii ni sawa ikiwa betri imeondolewa kwenye gari kwa kuchaji au la.
Hatua ya 6. Unganisha klipu ya sinia ya pili ardhini
Kuna kesi mbili tofauti za kuunganisha ardhi.
- Ikiwa betri haijaondolewa kwenye gari, unganisha kebo ya chaja ya betri kwenye sehemu ya chuma yenye uzani mzito wa kizuizi cha injini au chasisi. Hii inazuia arcing kwenye terminal ya betri na haitaweka hatari ya kusababisha betri kulipuka. Kubonyeza kebo ya kutuliza moja kwa moja kwenye kituo hasi cha betri inaweza kuwa hatari.
- Ikiwa betri imeondolewa kutoka kwa gari, unapaswa kuunganisha kebo ya kuruka au kebo ya betri iliyokazwa angalau urefu wa sentimita 60 kwa kituo kilichowekwa chini. Kisha, unganisha kipande cha chaja cha betri kwa chapisho la msingi kwenye kebo hii. Hii hukuruhusu kuwa mbali na betri unapomaliza mzunguko ikiwa italipuka. Pia ni wazo nzuri kutokukabiliwa na betri unapounganisha sinia na kebo ya kuruka.
Hatua ya 7. Chomeka sinia kwenye duka
Chaja inapaswa kuwa na vifaa vya kuziba (msingi wa kuziba tatu) na inapaswa kuingizwa kwenye duka iliyowekwa vizuri (tundu tatu za prong). Adapta haipaswi kutumiwa.
Tumia kamba ya ugani ikiwa ni lazima kabisa. Ikiwa kamba ya ugani ni muhimu, inapaswa kuwa na waya (tatu iliyopigwa) ya ugani na iwe saizi sahihi ya waya ili kutoshea uwezo wa chaja. Adapta haipaswi kutumiwa kati ya sinia na kamba ya ugani au kamba ya ugani na ukuta
Hatua ya 8. Acha betri kwenye chaja hadi betri itakapochajiwa kikamilifu
Unaweza kusema haya kwa kutumia muda uliopendekezwa wa kuchaji kwa betri yako au kuangalia ikiwa kiashiria cha chaji kinaonyesha kuwa betri imeshtakiwa kabisa.
Sehemu ya 3 ya 3: Kutenganisha Chaja
Hatua ya 1. Chomoa chaja
Mara baada ya betri yako kushtakiwa kikamilifu, utahitaji kufungulia vifaa vyako kwa utaratibu. Anza kwa kufungua chaja kutoka kwa duka.
Hatua ya 2. Tenganisha chaja cha kutuliza chaji kutoka kwa betri
Tenganisha kutoka kwenye kituo kilichowekwa chini kwanza. Tena, hii itakuwa kituo hasi kwenye betri ikiwa betri iliondolewa na itakuwa kipande cha picha kilichoambatanishwa na sehemu ya chuma ya gari ikiwa betri haikuondolewa.
Hatua ya 3. Tenganisha klipu nzuri kutoka kwa betri
Hii itakuwa kipande cha picha kwenye chapisho la betri chanya.
Chaja zingine za betri zina huduma ya kuanza injini. Ikiwa chaja yako ya betri ina moja, unaweza kuiacha ikiwa imeunganishwa na betri wakati unapoanza injini ya gari; ikiwa sivyo, lazima uondoe sinia kabla ya kuanza injini. Kwa hali yoyote, epuka kusonga sehemu za injini ikiwa utaanza injini na kofia iliyoinuliwa au kifuniko kimeondolewa
Hatua ya 4. Sakinisha tena betri
Hii itahitajika tu ikiwa utalazimika kuondoa betri yako kwa kuchaji.
Hatua ya 5. Unganisha tena nyaya za betri
Unganisha kwenye terminal isiyo na msingi (chanya) kwanza, halafu kwenye kituo cha msingi (hasi).
Vidokezo
- Wakati wa kuchaji kwa betri za gari hutegemea ukadiriaji wa uwezo wao wa akiba, wakati nyakati za kuchaji pikipiki, trekta la bustani, na betri zenye mzunguko wa kina zinatokana na ukadiriaji wao wa saa ya ampere.
- Wakati wa kuunganisha klipu za sinia na betri, gonga au uzungushe mara kadhaa ili kuhakikisha kuwa zimeunganishwa vizuri.
- Hata wakati wa kuvaa glasi za usalama, geuza betri wakati unafanya unganisho la mwisho kwenye chaja.
- Betri yako pia inaweza kuwa na macho ya kiashiria. Hizi hazionyeshi hali ya betri, tu malipo ya sasa ya betri. Macho ya kiashiria pia sio sahihi mara tu gari likiendeshwa. Zinatumika haswa wakati wa utengenezaji na kutoa habari ya uuzaji kuhusu malipo ya gari kabla ya kuiuza.
Maonyo
- Kamwe usiruhusu zana ya chuma kugusa machapisho yote mawili ya betri wakati huo huo.
- Vua pete, vikuku, saa za mkono, shanga, au vito vingine vya chuma kabla ya kufanya kazi na chaja ya betri na betri. Yoyote ya haya yanaweza kusababisha mzunguko wa risasi, ikayeyuka kitu na kukuchoma sana.
- Kuwa na sabuni na maji safi mkononi kuosha asidi yoyote ya betri inayovuja. Osha mara moja asidi yoyote inayowasiliana na ngozi au nguo. Ikiwa unapaswa kupata asidi ya betri machoni pako, uwape maji baridi kwa angalau dakika 15 na utafute msaada wa matibabu mara moja.
- Ingawa viwango vya juu vya sasa vitachaji betri haraka, kiwango cha juu sana cha sasa kitazidisha betri na kuiharibu. Kamwe usizidi kiwango kinachopendekezwa cha kuchaji, na ikiwa betri inapata moto kwa kugusa, acha kuchaji na uiruhusu iwe baridi kabla ya kuendelea kuijaza tena.
