Kondoo dume wa kuvuta-nyuma wa majimaji ni zana maalum inayotumiwa kurudisha muafaka wa gari kwa kuinama tena kwa sura. Ni chombo hatari sana ikiwa kinatumiwa vibaya, kwa hivyo kufuata maagizo ya mtengenezaji wako kuhusu mipaka ya uzani na matumizi ni muhimu. Kamwe usitumie kondoo dume wa kuvuta nyuma bila kuweka blanketi juu ya minyororo na kila mara vaa kinga ya macho. Kumbuka, kondoo dume wa kuvuta-nyuma ni tofauti na kondoo-wa-kushinikiza au kondoo wa kushinikiza, ambaye husukuma nje badala ya kuvuta. Pia, lazima utumie pampu ya majimaji ambayo huja na kondoo wako kuiweka nguvu, kwani nyingine pampu zinaweza zilingane na valve kwenye kondoo dume wako kikamilifu.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 4: Kuunganisha Ramu kwa Gari
Hatua ya 1. Pata seti ya minyororo ya kuvuta chuma iliyokadiriwa kwa uwezo wako wa uzito wa kondoo wa majimaji
Angalia mwongozo wa maagizo ya kondoo dume wako wa majimaji ili kubaini ni nini uwezo wa uzani wa kondoo wako wa majimaji ni. Kawaida, itakuwa pauni 10, 000-20, 000 (4, 500-9, kilo 100). Nunua seti 2 za minyororo ya kuvuta na uwezo wa kuvuta unaofanana na uwezo wa uzani wa kondoo majimaji ili kuibana.
- Unaweza kutumia kamba ya kuvuta badala ya mnyororo wa kuvuta ikiwa unapenda, lakini kamba ya kuvuta lazima ipimwe kwa uzani sawa na kondoo wa majimaji.
- Kinadharia unaweza kutumia aina yoyote ya mnyororo kwa muda mrefu ikiwa imepimwa kwa uzani sawa na kondoo wako na inafaa kwenye ndoano za kondoo wako.
- Kwa kweli huwezi kutumia kondoo wako wa kuvuta nyuma kwenye kitu kingine chochote isipokuwa gari. Imeundwa mahsusi kurekebisha sura au vifaa kwenye gari.
Onyo:
Ikiwa minyororo yako ni dhaifu kuliko kondoo dume, itakatika wakati unapoitumia. Hii inaweza kuwa kosa hatari. Utavuta sura ya gari nje na kiwango cha shinikizo kinachohitajika kufanya hivyo ni kubwa sana. Kama mnyororo ukikatika, inaweza kumuua au kumlemaza mtu.
Hatua ya 2. Unganisha mnyororo wa kuvuta kwenye ndoano kwenye ncha nyembamba ya kondoo dume
Kondoo dume wa kuvuta nyuma hutengenezwa kwa mitungi 2 inayotosheana. Silinda nyembamba kila wakati huenda karibu na gari lako. Chukua moja ya minyororo yako ya kuvuta na funga ndoano ya S karibu na ndoano kwenye ncha nyembamba ya kondoo wa nyuma.
- Kwa kifupi unaweza kufanya mnyororo unaounganisha kondoo mume na gari, iwe bora zaidi. Mlolongo mfupi hauwezekani kukatika kuliko mnyororo mrefu. Urefu unategemea kabisa mahali unapotia nanga nusu nyingine ya kondoo dume.
- Minyororo na ndoano hazifungani. Wanategemea shinikizo na sura ya ndoano ili kuwashikilia. Ikiwa ndoano yoyote ya S huteleza kutoka kwa kondoo mume wakati unapoiweka, inganisha tu.
Hatua ya 3. Funga ndoano ya S kwenye mwisho mwingine wa mnyororo kuzunguka sura
Chukua mwisho wazi wa mnyororo wa kuvuta na uzie ndoano kuzunguka sehemu ya fremu unayotaka kurekebisha. Kumbuka, huwezi kuzunguka ndoano karibu na sehemu ya ndani ya sura ikiwa mnyororo hautaufikia kwa mstari ulionyooka. Kwa muda mrefu kama kuna mdomo au makali kwenye fremu ya ndoano yako ya S kushikamana nayo, unaweza kuweka ndoano popote unapotaka kwenye gari.
- Kondoo dume wa majimaji hutumiwa mara chache kwa chochote isipokuwa muafaka wa nje. Unaweza kuipachika kwenye sehemu yoyote ya chuma ya gari kwa muda mrefu kama ndoano inaweza kuizunguka, ingawa.
- Ambapo unaweka ndoano inategemea kabisa na kile unachorekebisha. Kwa muda mrefu kama ndoano inafaa vizuri karibu na chuma na haitelezi karibu, unaweza kutumia kondoo mume.
- Ikiwa gari bado inaendesha, weka breki ya dharura kabla ya kufanya hivyo. Vinginevyo, weka vizuizi vya matofali au matofali chini ya magurudumu ili isiteleze kuelekea kwenye pampu unapoiwasha.
Sehemu ya 2 ya 4: Kumtia Ramu kwenye Uso Mango
Hatua ya 1. Ambatisha mlolongo wa kuvuta kwenye ndoano kwenye mwisho mzito wa kondoo mume
Chukua mnyororo wako wa pili wa kuvuta na unganisha ndoano ya S mwisho wa mnyororo kwenye ndoano upande wa pili wa kondoo wa majimaji. Teremsha tu kulabu mbili pamoja ili kuziunganisha.
Hatua ya 2. Funga mkufu wa kuvuta karibu na uso ulio wima kabisa, kama mti mnene
Ambapo unatia nanga kondoo dume wako inategemea na kile unachopatikana. Ikiwa unafanya kazi katika yadi yako, funga mnyororo mzima kuzunguka mti mkubwa na unganisha ndoano ya pili hadi mwisho ule ule wa kondoo mume. Vinginevyo, unaweza kutumia I-boriti ya chuma kwenye jengo, au kitu kingine chochote ambacho kitasimama hata shinikizo kubwa ambalo kondoo wako wa majimaji anatoa.
- Mafundi wa kitaalam huwa na nguzo ya chuma iliyojitolea au ndoano ya ukuta kwa kondoo wa nyuma. Ikiwa unafanya kazi katika karakana iliyoshirikiwa, waulize wenzi wako wa karakana kile wanachotumia kunasa kondoo wa nyuma. Karibu kila wakati kuna ndoano ya kujitolea au zana ya kondoo wa nyuma.
- Unaweza pia kutumia ndoo kwenye mchimbaji, backhoe, au bulldozer. Trekta inaweza kufanya kazi pia ikiwa una toleo la ukubwa wa viwanda. Ikiwa hauna vifaa vya ujenzi, itabidi utumie I-boriti au mti, ingawa.
- Sio salama kutumia gari lingine kwa hili. Sura ya gari haina nguvu ya kutosha kutia nanga kabisa kondoo dume na ndoano zinaweza kuteleza au kukatika.
Hatua ya 3. Ondoa mlolongo mwingi upande wa gari iwezekanavyo
Ikiwa kuna kulegea katika minyororo miwili, ondoa viungo kutoka kwenye mnyororo kwa upande mwembamba wa kondoo wa majimaji. Ondoa ndoano yako ya S na uihamishe hadi kwenye kiunga karibu na kondoo wako wa ng'ombe hadi mnyororo wako utakapoondolewa. Viungo vichache ulivyo na upande wa gari, ndivyo uwezekano wa mnyororo kutopunguka na uwezekano mdogo wa kung'oa mti au kuvunja nanga.
Unaweza "kuzunguka mara mbili" mnyororo ikiwa una mnyororo mwingi kupita kiasi kwa kuifunga mnyororo karibu na fremu na kutundika ndoano zote kwenye kondoo wa nyuma wa majimaji. Kulabu kwenye kondoo dume zinaweza kushughulikia usanidi wowote wa mnyororo kwa muda mrefu kama kulabu za S zinafaa kwenye ndoano ya kondoo
Hatua ya 4. Rekebisha uunganisho wa mnyororo upande wa pili ili kufanya minyororo ikose
Fanya marekebisho kwa mwisho wowote wa mnyororo kama inahitajika ili kondoo dume awe sawa na minyororo yote miwili. Rekebisha kulabu zako ili kuzisogeza kwenye sehemu tofauti za minyororo au ubadilishe pembe ya nanga ili kukaza kondoo.
Kidokezo:
Kondoo wa nyuma wa kuvuta huvuta tu inchi 6-12 (15-30 cm) kulingana na urefu wa silinda yako nyembamba. Ikiwa kuna uvivu mwingi, fremu haitahamia wakati kondoo mume anapoingia mikataba.
Sehemu ya 3 ya 4: Kuunganisha Pump
Hatua ya 1. Ondoa kofia upande wa kondoo wa majimaji
Kwenye sehemu nene ya kondoo dume wa nyuma, kuna kofia ndogo inayofunika valve. Ondoa kofia hii. Usanidi huu ni tofauti kwa kila kondoo dume, lakini kawaida unaweza kufungua kofia kwa kuigeuza kinyume cha saa au kuivuta kwa upole kutoka kwa valve.
Lazima utumie pampu iliyokuja na kondoo wako wa kuvuta nyuma. Hauwezi kutumia pampu nyingine ya majimaji kwani valve na bomba haziwezi kufanana kabisa
Hatua ya 2. Ambatisha bomba la majimaji kwenye bomba kwenye kando ya kondoo mume
Chukua bomba la bomba la majimaji lililokuja na kondoo wako wa damu na lipige kwenye valve kwenye kondoo dume, au lisukume ndani na zungusha ushughulikia juu yake ili uikaze. Kagua uunganisho mara mbili ili uhakikishe kuwa umekazwa iwezekanavyo kabla ya kufanya kitu kingine chochote. Ikiwa pampu haijaunganishwa kikamilifu na kondoo dume, hautapata shinikizo unayohitaji.
Hatua ya 3. Ingiza mpini wa pampu kwenye ufunguzi juu ya kitengo cha pampu
Vuta pampu ya majimaji kwenye ncha nyingine ya bomba mbali mbali na usanidi wa mnyororo kwa kadri uwezavyo bila kufanya bomba itulie. Weka gorofa sakafuni na ingiza mpini wa pampu kwenye ufunguzi juu ya pampu. Wasiliana na mwongozo wa maagizo ya kondoo wako ili uone ikiwa unahitaji kufunga kifungu kabla ya kuitumia.
Kidokezo:
Vipuli vingine vya pampu vinahitaji kupotoshwa ili vifungwe wakati vingine vina latch karibu na msingi wa kushughulikia. Kondoo-dume wengine wa kuvuta-nyuma hutumia kanyagio ya mguu ambayo imewekwa tofauti. Angalia mara mbili mwongozo wako wa maagizo ili kuhakikisha kushughulikia imewekwa kwa usahihi.
Sehemu ya 4 ya 4: Kutumia Shinikizo kupindisha fremu
Hatua ya 1. Weka blanketi nene juu ya kila sehemu ya mlolongo ili kuepuka kunyooka
Shika blanketi nene na ueneze wima juu ya pampu na minyororo yote miwili. Katika tukio ambalo mnyororo utapasuka, blanketi litaweka mnyororo usionekane na kupiga risasi mbali na rig yako. Badala yake, blanketi litaanguka chini na kuweka kila mtu salama.
- Hawana haja ya kuwa blanketi maalum, lakini nzito ni bora zaidi.
- Huwezi kutumia mlolongo ikiwa haufunika kwenye blanketi. Ni hatari sana.
Hatua ya 2. Vaa kinga ya macho ili kuweka macho yako salama
Ikiwa mnyororo haufai, hakuna habari kwamba utaenda wapi. Vaa glasi ya kinga ili kuzuia upeo wowote wa mnyororo usiruke nje na kukupiga machoni.
Hatua ya 3. Pampu mpini pole pole ili kuvuta fremu nje
Ili kubana kondoo wako wa kuvuta nyuma wa majimaji, inua kushughulikia juu na kuifunga. Fanya hivi pole pole ili uweze kufuatilia umbo la fremu unapoivuta. Unapoendelea kusogeza mpini juu na chini, shinikizo kwenye kondoo wa kuvuta-nyuma litatumia shinikizo kwenye ndoano kwenye gari lako na kuvuta chuma nje.
Ikiwa unasukuma kwa kasi sana, shinikizo linaweza kujengwa haraka sana na ndoano inaweza kupasua sura ya chuma
Hatua ya 4. Toa shinikizo karibu na kushughulikia mara tu sura iko
Mara baada ya kuhamisha sehemu hii ya sura kwenye nafasi inayotakiwa, acha kusukuma kushughulikia. Wasiliana na mwongozo wako wa maagizo ili kubaini jinsi unavyotoa shinikizo. Kawaida, unageuza kitasa au pindisha latch karibu na kushughulikia ili hewa itoke na kupunguza shinikizo.
Mlolongo na kondoo mume lazima mara moja kurudi kwenye nafasi yao ya asili ukimaliza
Kidokezo:
Ikiwa utafika mahali ambapo silinda nyembamba kwenye kondoo wa kuvuta-nyuma imeingizwa hadi nusu ya kondoo mume, minyororo yako haikutosheka wakati wa kwanza kuweka kondoo mume. Toa shinikizo na uanze tena na minyororo mikali kwa matokeo bora.
Hatua ya 5. Rudia mchakato huu kwa sehemu zingine za fremu inavyohitajika
Sasa kwa kuwa shinikizo limetolewa, unaweza kufungua mwisho wa mnyororo ulioambatishwa kwenye fremu ya gari lako. Telezesha ndoano ya S na uiambatanishe na sehemu inayofuata ya mashine kurudia mchakato ikiwa una sehemu zingine za fremu ambayo ungependa kurekebisha.
