Ili kusasisha usajili wa gari, majimbo mengi yanahitaji kupitisha aina fulani ya uzalishaji au ukaguzi wa "smog" kila baada ya miaka miwili. Ingawa programu za ukaguzi wa moshi wa gari zimekuwa zikifanya kwa miongo kadhaa, watu wengi hubaki wakijulikana kwanini gari yao inashindwa. Kuna mambo kadhaa ambayo unaweza kufanya ili kuhakikisha gari lako litapita mtihani wa moshi.
Hatua
Hatua ya 1. Weka gari lako likihifadhiwa vizuri kwa kufanya matengenezo yote yaliyopangwa kwa wakati unaofaa
Kubadilisha mafuta yako, kichungi cha hewa, na kufanya tune-ups ni muhimu ili gari yako iende vizuri na kwa ufanisi.
Hatua ya 2. Ikiwa Nuru ya Injini ya Kuangalia inakuja, chukua gari lako kwenye duka la kutengeneza linalostahili kupata shida na kugunduliwa vizuri
Madhumuni ya taa ya Injini ya Kuangalia ni kukuonya kuwa mfumo wako wa kudhibiti chafu haufanyi kazi vizuri na kwamba gari lako linaachilia uzalishaji unaodhuru ambao ni 150% juu ya EPA inayoruhusiwa kikomo. Wakati gari yako iko katika hali hii inaweza kuweka kuvaa zaidi kwenye kibadilishaji cha kichocheo na inaweza kusababisha shida zingine ghali!
-
Kumbuka:
Hakuna gari itakayepita mtihani wa moshi ikiwa taa ya Injini ya Kuangalia imewashwa. Ikiwa utachukua gari lako kwenda kufanya majaribio na taa ya Injini ya Kuangalia, utashindwa. Hakikisha unapeleka gari lako kwa fundi wakati taa inawasha, na kabla ya kuipeleka ili usipoteze muda wako.
Acha Injini kutoka kwa Ongeza joto Hatua ya 5 Bullet 1
Hatua ya 3. Hakikisha gari lako linatembea laini na linaendesha vizuri
Ukali wowote katika utendaji wa injini utakuwa na athari kwenye matokeo ya mtihani wako wa moshi. Pia, ikiwa gari lako linavuta sigara au lina joto kali, huwezi kupitisha ukaguzi wa moshi. Moshi kutoka bomba la mkia na injini ya moto yenye moto huunda viwango vya juu vya uzalishaji hatari.
Hatua ya 4. Hakikisha kofia yako ya gesi inafaa vizuri
Ikiwa kuna shaka yoyote juu ya kofia yako ya gesi, pata kofia mpya ya mafuta kutoka kwa uuzaji tu; kofia nyingi za mafuta baada ya soko hazizingatii uainishaji wa kiwanda na zinaweza kusababisha shida nyingi kuliko zinavyostahili.
Hatua ya 5. Kuwa na betri bora iliyosanikishwa
Ikiwa lazima uruke-kuanzisha gari lako kwa aina yoyote ya kawaida, unaweza kufeli sehemu ya kujipima ya OBD-II ya kompyuta.
Hatua ya 6. Kuwa na moshi kabla ya mtihani uliofanywa ikiwa una mashaka yoyote ya kweli juu ya kupita kwa gari lako
Huu ni mtihani wa kweli wa moshi lakini umefanywa nje ya mtandao ili serikali "isione." Ikiwa kuna shida yoyote, unaweza kuitatua bila "kutambulishwa" na serikali ambayo italazimika kuingia kwenye mchakato mrefu wa urasimu ili kuifanya gari lako lipite moshi.
-
Peleka tu gari lako kwenye kituo cha majaribio cha moshi na uulize ikiwa wanaweza kutoa "Mtihani wa Kabla."
Jua ikiwa Gari Yako Itapita Moshi Hatua ya 6 Bullet 1 -
Watakutoza gharama sawa kwa jaribio la mapema kama jaribio la kawaida (minus certification), lakini unaweza kuokoa pesa nyingi ikilinganishwa na kupigwa alama kama mchafuzi.
Jua ikiwa Gari Yako Itapita Moshi Hatua ya 6 Bullet 2 Ikiwa umetiwa alama kama "uchafuzi mkubwa wa mazingira," itakubidi uende kwenye kituo cha kutengeneza "STAR" ambacho kitakugharimu pesa nyingi kuliko kituo cha kukarabati cha kawaida. Ikiwa unafikiria kuna hatari yoyote ya kuripotiwa alama ya uchafuzi mkubwa, fanya jaribio la kwanza kwanza
Hatua ya 7. Chukua gari lako kwa fundi wa uzalishaji wa leseni kwa ukarabati wowote unaohitajika
Ingawa duka lako la kawaida linaweza kuhitimu kufanya matengenezo yako yaliyopangwa, ukarabati wa uzalishaji ni wa kiufundi sana na unahitaji miaka ya mafunzo. Mataifa zaidi na zaidi yanahitaji digrii ya miaka minne katika teknolojia ya magari kuwa teknolojia ya kukarabati uzalishaji. Fundi pia atalazimika kupewa leseni na serikali ili athibitishwe.
Hatua ya 8. Fikiria kuendesha gari lako kwa muda wa dakika 20 kwenye barabara kuu kabla ya kufanya mtihani wa moshi
Kufanya hivi inahakikisha kuwa kibadilishaji kichocheo kimewashwa kabisa. Unapofika kwenye kituo cha majaribio, usifunge gari lako; kaa nayo na uiruhusu ivuruwe ili mfumo wa kudhibiti chafu ukae joto. Magari mengi hayafeli mtihani wa moshi kwa sababu gari lilikaa kwa dakika 30 na kupoza kabla ya kufanyiwa majaribio.
Ikiwa lazima ukae kwenye foleni refu kwenye kituo cha majaribio kisha weka gari lako kwenye bustani na ushikilie RPM yako hadi 1200 hadi 1500 kabla tu ya zamu yako. Hii itachoma mafuta yoyote ya ziada kutoka kwa uvivu uliopanuliwa. Magari mengine pia yana kituo kipya cha auto na itazima injini yako kwenye vituo
Vidokezo
- Hakikisha unasukuma hewa kwenye matairi yako kabla ya kufanya mtihani. Matairi yanayosumbua yatakuwa na ugumu zaidi wa kuendesha kwenye dynamometer kuliko uchovu uliojazwa vizuri, na hivyo kuongeza hatari ya uzalishaji mwingi.
- Viwango vya chafu kwa Shirikisho na Jimbo vinaweza kuwa tofauti. Viwango vya chafu ya Serikali vinaweza kuwa kali zaidi kuliko viwango vya Shirikisho, lakini haziwezi kuwa chini ya viwango vya Shirikisho.
